Снять щиток приборов kia stinger

Обновлено: 02.07.2024

Джафар написал(а)
не пристегнут ремень безопасности, когда садишься в авто, рука сама не тянется пристегнуться?

Доцент Пагнагин написал(а)
Вазу должно быть стыдно, просят 400000 с лишнем за свое, а тут за меньшие деньги болше машины получаешь, и опции и прочее

Torie написал(а)
придирки. багажник у меня не открывается при заправке. Да и вообще штанами не трусь об авто!

Рамайкин Исламбек написал(а)
У камри есть не оспоримый плюс у неё нормальный кат коллектор) А у оптимы через пару тысяч начнёт разваливаться кат и задирать цилиндры.

Джура написал(а)
Скачай програму на смартфон Carly for BMW.Шнуром підєднай і зітри помилку і буде тобі щастя.Під сидінням зроби все як було там обманка стоїть

Гаджимурад написал(а)
после того как я скидываю ошибку вытаскивая этот предохранитель, холостой пропадает во время движения на нейтралки, а постоит ночь все ок

Исса написал(а)
Добрый день, Александр. отличная функция. ссылку не скинули как обещали 4:15 И отвечайте, пожалуйста, на вопросы комментариях. У меня тоже Audi Concert. Было бы здорово и мне вывести камеру на штатный экран. Расскажите, пожалуйста, подробнее как и что ставили.

Раиля написал(а)
вообщем я снял щиток и меня тут колхоз полный какие то провода запяные к лампочкам и не понятно что и как просто если что либо действительно по панели загорится я уверен что буду ездить до талова т.е тот же датчик масла показал что масло уровень упал а в это время довльный ездию без масла

Erasto написал(а)
Спасибо! :) Пробег уже почти 1300, купил 18 дек. 2012г - никаких рыжиков не появляется и, надеюсь, еще долго не появится.

Пашталье Айрат написал(а)
Добрый ночь. Очень полезное видео для нас. Блогодарю вам. У меня к вам есть еще один вопрос. У нас имеется машина VW Polo 2011, на щитке горит лампа ESP-ABS. Не могу кодирование . АВС. Помогите пожалуйста. С уважением Салех.

Франциско Юревич написал(а)
Спасибо, это наверно единственное правильное видео про фазы грм змз 406? я себе также сделаю потому как по трансспортиру всё ерунда, часовой индикатор и разрезные звёзды у меня есть

Комментарии по теме Снятие приборной панели KIA Stinger

Urania написал(а)
Автоэлектрика ВЧ я не понял, каким образом касаясь щупом штекер который идёт на коробку поднимается стрелка? ведь колдка которая идёт на спидометр вообще отсоединена

Асенов Намик написал(а)
В группу на обучение на февраль набор есть? хочю присоединится. куда писать с кем созвонится?

Alynn написал(а)
С начало магнитофон начал глючить затем не стрелки не табло приборов не работает вытащил этот предохранитель затем вставил цифроблат на секунды появляется восьмерки затем просто подсветка, а стрелки как были так и остаются, что это может быть?

Остин написал(а)
классный гайд,сначала все поснимали,повыдерги вали,а потом начали снимать видос. Все висит на соплях,снмается двумя пальцами. Смысл от видео?

Эверетт Куман написал(а)
Привет, А вот у меня грибки эти стоят пытался вставить с али заказывал они перегорают все, как быть?

Ветка написал(а)
На НОВОМ автомобиле это прокатит, а вот на какой нибудь Тойоте 03-05 года - нет. Там нет вшитых защит от дурака и отлично урабатывается коробочка, что при внезапном включении R, что при P.

Клепчева Родика написал(а)
Рашид, привет! Я понял, что ты починил, а потом решил снять видео и опять разобрал? Молодец!

Воденисов Инокентий написал(а)
Какой же смысл оставлять рессоры? А если сделать полурессоры+поду шки? Если нетрудно., разъясните этот вопросик!

Перри написал(а)
Ребята, вы там не обосрались) я сам имею амулет как рабочую машину) я любитель авто и владею автомобилями с 16 лет) каких только у меня не было машин) но завладев амулетом, я решил проверить максималку.. ребят я уже на 160 обосрался) дальше не жал, хотя он ехал)

Оскар написал(а)
Обкатываю движок 2109 1,5л инжектор коренные вкладыши два отверстия внизу добавил. В шатунных вкладышах три лунки на вкладыш. В юбке поршня выше середины 3 отверстия+ фаску сделал снизу юбки(НЕ советую делать по центру поршня, я так сделал фаску на 14мм поршни стали болтаться, а двигатель стучал, пришлось разбирать менять поршни Прокладка металлопакет. Компрессия по цилиндрам 14,5-15. Проехал после сборки 700км Прёт с низов чудесно! пока обкатываю обороты выше 3т -3.5т не поднимаю и этого достаточно! В вялом режиме вообще переключаю с 2.3т оборотов. Сейчас на липучке если газануть даже на второй передаче срываются колёса в букс(сухо снега пока нет).

606 491

Как снять панель приборов

В принципе из заголовка все понятно, прикупил себе приборку от престижа, супервижн, вот теперь надо поменять, никак не пойму как снять пластиковый козырёк?

1,218 519

75 125

606 491

Спасибо, там конечно много лишнего, но понял что надо снять для замены, весьма приличный разбор получается, я думал будет поменьше

75 125

53 71

345 182

2,055 2,796

5. Общение на форуме происходит на грамотном русском языке, кроме случаев, когда пользователь не знает русского и ему непременно нужно что-то спросить на форуме, в этом случае допускается использование международного - английского языка.

1 11

606 491

Поменял к стати приборку, в принципе ничего сложного, т.к. уже все разбирал раньше, все заняло не более получаса.
Когда поменял загорелась ошибка по эл.ручнику и пробег был намного больше моего. Поездка в Химки, 15 минут времени и 2тыр- мой пробег и эл.ручник отключён. Езжу и радуюсь!

по максимуму: включает капот, потолок, 4 двери, пол и колесные арки в салоне, багажник, задние крылья, крышка багажника. Шумоизоляция торпедо и моторного щита - за доплату. Шумоизоляция арок с внешней стороны - за доплату.

Шумоизоляция Kia Stinger будем производиться нами только по самому "жирному" варианту, поскольку вариантов эконом или стандарт мы не предлагали и никогда не будем предлагать. Мы уже более 13 лет, работая на рынке звукоизоляции, четко убеждены, что такую работу нужно делать только по максимуму. На этом автомобиле мы будем бороться с дискомфортом в салоне и гулом колес. Последняя проблема (гул) беспокоит подавляющее число наших клиентов независимо от стоимости и класса его авто.

Наша большая команда заранее готова к приемке автомобиля. Весь шумоизоляционный материал еще утром нарезан по лекалам, и размещен в наши специальные печи для разогрева до 55 градусов. Мы не будем тратить время на нагрев каждого листа, а просто возьмем уже готовый и равномерно прогретый по всей толщине материал, и незамедлительно присутпим к монтажу. Во время работ все клиенты могут находиться с нами, размещаясь в удобных диванчиках прямо напротив авто. К вашим услугам бесплатный чай, кофе, конфеты и, конечно же, TV и Wi-Fi.

Шумоизоляция капота Kia Stinger выполняется двумя слоями. Металл капота демпфируем Comfort mat Dark D3 Premium, а изнаночную часть штатной теплоизоляции обрабатываем вспененной резиной.

Шумоизоляция потолка Kia Stinger начинается с аккуратного снятия обшивки потолка. Мастера работают обязательно в чистых перчатках и чистым инструментом. Мы не оставим ни одного пятнышка на обшивках и ни одного зацепа на фурнитуре. Это приоритет.

Обработка металла вибродемпфером Comfort mat Dark D3 Premium.

Вторым слоем наносим звуковой мембранный барьер Comfort mat Skyline, разработанный специально для потолков. Во-первых он легкий, а во-вторых, имеет фольгированный слой для нанесения следующего слоя.

А следующий слой - шумопоглощающие "пирамидки" Comfort mat Soft Wave Expert 15, которые поглощают основной поток воздушной звуковой волны под обшивкой потолка. Очень классный материал, да еще и со специальной PU пропиткой, которая повышает эффективность материала до предела.

Шумоизоляция дверей Kia Stinger начинается с разборки дверных обшивок. В процессе мы не оставляем никаких зацепов на фурнитуре дверей, и не ломаем пистонов. Если вдруг что - то новые пистоны всегда в наличии и мы по умолчанию ставим новые.

Внешняя стенка двери демпфируется горячим Comfort mat Dark D3 Premium.

Вторым слоем наносим легкую мембранную шумоизоляцию Comfort mat Integra 6, разработанную специально для дверей. Стоит ли упоминать, что материал на 100% влагостоек?

Пластиковый дверной щит, который выполнен с огромным количеством ребер усилителей можно частично завибрить изнутри, но гораздо важнее обработать дверную обшивку шумопоглощающими "пирамидками" Comfort mat Soft Wave 15 Expert. Этот материал очень эффективно поглощает шум в широком диапазоне частот.

Каждый день в нашем боксе кипит работа сразу по нескольким автомобилям. Владельцы могут не только наслаждаться нашей работой, но и обменяться друг с другом впечатлениями об автомобилях.

Шумоизоляция пола, багажника и колесных арок Kia Stinger это самый важный этап работы, который принесет максимальный вклад в общий эффект.

Выносим из салона все, что мешает нам сделать работу качественно: сидения, обшивки багажника, консоль, ковры.

Напомним, что вся виброизоляция у нас заранее нарезана и разогрета в специальной печке, поэтому монтаж у нас начинается незамедлительно, и мы не тратим время на разогрев каждого листа. На полу в салоне, а так же колесных арках у нас находится наш самый мощный флагманский вибродемпфер Comfort mat Ultra Loker 4, который состоит из двух видов мастик с дополнительным промежуточным слоем фольги. Очень каркасно. Очень эффективно. Никакие аэро-подобные материалы не могут побороться со структурным шумом в металл так, как это делают мощные и каркасные вибродемпферы.

Comfort mat Ultra Locker 4, который производится на отдельной линии конвеера только для Авто-Локер, поскольку мы являемся самыми крупными потребителями, а так же флагманской установочной студией Comfort mat в Москве. Материал имеет в составе мастики двух видов и промежуточный слой фольги между ними. Каркасность сумасшедшая. Это именно то, что нужно для пола и арок.

Вид из багажника. Обратите внимание, ниша под запаской тоже обработана мощным демпфером. Там очень тонкий и звонкий металл, "пение" которого может испортить всю картину в салоне.

Начинаем обработку пола и багажника изолятором звука. Для этого используем вспененную резину Comfort mat Vision Red 6 на полу в салоне, а так же на колесных арках.

Область под задним сидением и в багажнике покрываем сразу двухслойным мембранным изолятором звука (синий) Comfort mat BlockShot 7. Обратите внимание, работы так же ведутся и в задних крыльях, и в задних половинках колесных арок за крыльями. Не упускаем ничего лишнего.

Пришла пора нанести третий слой на пол - плотная звукоизолирующая мембрана Comfort mat Блокатор (черная).

Таким образом, весь пол в салоне, багажнике, а так же колесные арки укутаны в три слоя с финальным покрытием мембранной звукоизоляцией черного и синего цветов. Такая технология обработки на момент публикации отчета отвечает самым высоким стандартам шумоизоляции и по праву может считаться премиальной.

Не забываем про крышку багажника. Металл демпфируем, обшивку обрабатываем шумопоглощающими и антискрипными пирамидками.

Дополнительная услуга: шумоизоляция колесных арок снаружи Kia Stinger. Работа выполняется с демонтажом колес и штатных подкрылков и оплачивается дополнительно. Перед началом работы мы моем арку, обезжириваем. В случае с новым автомобилем под подкрылком всегда сухо и чисто, но обезжиривание и отмывка идет в любом случае. На фото арка Стингера после обезжиривания.

На металл арки наносим горячий флагман Comfort mat Ultra Loker 4,2 мм., тот же самый с двумя промежуточными слоями фольги, который мы использовали внутри салона на арках и полу. Металлическими роликами максимально плотно прикатываем материал к металлу. Больше не оторвать! Но, это еще не все. Дальше - гидроизоляция.

По нашей свежей технологии далее идет обработка арки шовным напыляемым герметиком. Это 100% полимер, который используется на каждом заводе в каждом автомобиле для герметизации сварных швов при производстве. Здесь мы по большей части преследуем цель 100% гидроизоляции арки, чтобы у наших клиентов не оставалось ну вообще никаких вопросов.

После застывания напыляемый герметик превращается в резину и служит как дополнительный подкрылок. Сам же штатный подкрылок мы обрабатываем вспененной резиной Comfort mat Vision. Этот материал на 100% влагостоек. И так с каждой из четырех арок. Для шумоизоляции колесных арок у нас есть отдельная команда, которая работает только по аркам, поэтому все работы здесь делаются одними и теми же руками, которые делают одну и ту же работу каждый день.

Нанесение шумопоглощающих слоев завершено. Наша команда начинает сборку салона, где каждая панель, каждая заглушка, болт и пистон будут именно на том месте, которое предназначено им заводом.

После окончания работ мы проводим финальную проверку всех систем и качества сборки салона, после чего предлагаем сделать это клиенту. На нашу работу мы даем гарантию не только на сборку салона без зацепов, щелей и сломанных пистонов, но так же несем гарантию и за скрипы и сверчки в салоне. Если у вас в процессе эксплуатации что-то появится, вы всегда сможете устранить у нас это бесплатно в течение гарантийного срока.

Мы завершили шумоизоляцию Kia Stinger и готовы поделиться результатами работы. Наша команда трудилась над автомобилем прмерно 10-11 часов, все это время владельцам своих коней можно присутствовать с нами (мы даже настаиваем на этом), чтобы насладиться четкостью и слаженностью нашей работы. Автомобиль потяжелел примерно на 55-58 килограммов самой жирной и дорогой на момент публикации фото отчета шумоизоляции Comfort mat. После работы вся уложенная шумоизоляция будет заботиться о комфорте водителя и пассажиров независимо от температуры воздуха за бортом. Если говорить простыми словами, в автомобиле теперь стало комфортнее передвигаться, нет усталости и раздражительности после длинных поездок, приглушен гул колес (самое главное), автомобиль комфортнее проходит стыки дорожного полотна и гребенку, и в целом востпринимается как более сбитый и сбалансированый. в любом случае мы спокойны. Ведь, у нас только один вариант обработки, и он самый максимальный.

Читайте также: