Стартер марк 2 100 1g fe где находится

Обновлено: 04.07.2024

Буквально вчера соседу по гаражу необходимо было понять, где находится стартер Toyota Марк 2 в машине. Вот нашел, на данном видео абсолютно понятно где расположен стартер Toyota Марк 2.

Отзывы по теме где находится стартер Toyota Mark II

Здраствуйте у меня реле щелкает а бендекс и стартер не работает на прямую стартер замыкал все работает а с ключа не т что делать.

ну точно нечего нет откривем мозг дам нечего нету згаревши. но поставим другой мозг машина завотится как будо нечего не быль. и через день уже не то работает когда ездим может сам себе отклучатся мотор. и стартер не дает больше

здравстувйте у меня дв м50 без ванус прищино не можем найти двигител триснеютца аборот 2,5 3,5 не тиянит

хорошая информация для подготовленных. я по машине много чего могу поменять и исрпавить, но с электрикой не дружу совсем. поэтому 80% не понятно. а машину чинить надо - не заводится. да и приборы нужны мультиметр и им нужно уметь пользоваться. это если с физикой нормально было в школе. Тем неменее, для себя понял, что у меня проблема незавода в проводах на форсунки или ЭБУ.

Машина не причём - просто обычный . фильтр перед зимой не поменял или ковры мокрые да тут много может быть причин и все они от личного . изма владельца. У плохого танцора всегда яйца мешают!

Спасибо за видео!) У меня панель немного иная, сам сурф 1998 года KZ-TI, лампочки от селлектора горят, по возможности сниму и посмотрю какая там фишка приходит. Может фишка упала куда-то за панель?

завтра попробую, а то сегодня пидец как весело было.полностью рабочий стартер,а в зацеп не идёт. автору спасибо за совет

Ролик надо натягивать против часовой, как бы вниз к помпе. так будет меньший перегиб ремня и следовательно его износ

вопрос такой : также щелчок и стартер не крутит. пошевелил высоковольтник от катушки и все заработало. в теории бред, но вчера был дождь, а сегодня -10. связь думаю есть)

Здраствуйте хочу поделиться проблемой со стартером! Как купил машину еще тогда стартер как то не весело крутил. Пришла суровая сибирская зима и тут я хапнул горя с ним, первые -10 стартер крутит очень туго я давай грешить на акум маленький и масло минералка 10W40 В итоге я купил новый акум 75тку и масло 5w30 синтетика все поменял и тут БАЦ — 37 ночью утром — 34 я думаю ФИГНЯ я же новый акум воткнул полюбасу заведеться ночью не разу не заводил))) не тут то было я в отпуске решил девушку увезти на работу сажусь в свой баркас а стартер пару раз провернул и все вечером этого же дня заряженый теплый акум ставлю нехочет, прикуриваем не хочет даже не крутит долго дергали со двора короллой, не взяла, приехали на опель астра тоже не берет, редуктор застыл, но еле как дергая с двора вытащили утащили на мойку там пушкой так нагрели аж ключ поворачиваю а температура двигателя немного поднялась! думаю ништяк щас поеду, НЕ ТУТ ТО БЫЛО)))) свечи залило а стартер неожидано стал крутить! в итогее газ в пол крутим отпускаем плавно педаль и заводим=) я рад 2 дня каждый час с брелка заводился бенза сожрал бочку -40 через 2 дня еду в деревню Краснозерка (300 км ) к родственикам в гости в последние дни отпуска со мной полная машина пассажиров, приехав туда думаю попробую заглушу и тут же заведу заглушил заводить "Х" не хочет даже не крутит я волнуюсь думаю надо было делать! в итоге через 5 минут дрыня ключем завелся и 2 дня и 2 ночи он работал только с брелка пол бака он съел только просто стоять выходил прогазововал ночью там было---------- -50 я такого никогда не видел!
Воскресение 15 00 выезд впереди 300км и завтро всем на работу, машина работает с брелка пока все укладывали в багажник вещи и тд брелок пищит осталась минута работать и эта минута была важной кто ж знал тогда! я ее профукал и он заглох когда я был у машины все садяться я заводить, а он не то что не крутит даже признаков жизни не подает тоесть такой тишины от него я еще не слышал, толкаем к местному мужику в гараж его всей толпой, заранее договорившись что он снимет поставит это 500р + еще ремонт мне некуда деваться я согласен! снял он стартер и говорит у тебя щеток уже нет нифига причем одна не цепляла вообще с якорем, я еду в магаз и покупаю от ВАЗ классика т.к. там на японцев мало чего тем более воскресение, а марки там спросом не пользуються в итоге поменяли щетку подточив ее заранее припояли поставили крутит но свечки залило постоял минуту опять не крутит, сняли пайка оторвалась, в итоге позвали деда который говорят паяет супер корочи профи пару матов про японский метал от деда и он припоял поставили крутит как бешаный опять газ в пол еле как завели и мне сказали не глуши до дома 1000 р с меня взяли! приехав сюда глушу завожу блин как новый крутит дико быстро я от него такого никогда не слышал! думаю до зарплаты потерпит, на улице попрежнему — 33 34 35 ночью 1 раз и без проблем заводился утром также, но через неделю я получаю ЗП и думаю сделаю в субботу на дворе четверг я в этот же день заправился поставил во дворе на утро он не завелся хотя морозы спали в итоге бросил я его во дворе простояв чуть больше двух недель седня решил открутить сдесь я не нашел как снимать так вот поделюсь мож пригодиться кому : СНЯТИЕ СТАРТЕРА

1. Сверху никак только снизу вам понадобиться желательно теплый бокс но если вам вообще везет то с ямой=) головка на 12 и на 14 на 12 для снятия провода который идет к нему на 14 сам стартер

2 трещетка удлинитель маленький и длинный карданчик из набора головок верний болт только этим откручивать НИЖЕ фото ключа сверху не вариант пробовать! у меня на все про все ушло 2 часа со всем но я делал на улице в -15 вроде тепло но валяться под машиной не АЙС

Снял я стартер и повез в Катод там разобрали и сказали якорь живой щетки нужно менять и обмотка сгорела обмотка 4000 + 500 ремонт т.к. у меня нет таких денег я не стал делать отдал 200 рублей дальше в планах контрактный искать! кстати когда машину обметал седня в самом начале обнаружил как какой то чудак на букву М украл два зеркала сами стеклушки с пласмастками! обидно но теперть стоит маленький акум для сигналки и на подоконнике пневматический пистолет=) в случае нападения огонь на поражение теперть надо было стартер и блок климат контроля теперть еще и зеркала фото ниже извените за такую краткость но хотелось поделиться! скоро надеюсь сделаю! спасибо за внимание=)

Большинство цепей питания электрооборудования японского седана защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся под капотом и в салоне.

Рассмотрены схемы моделей Тойота Марк 2 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 года выпуска, 2WD&4WD с дизельным 2L-TE (2,4 л с турбонаддувом) и бензиновыми 4S-FE (1,8 л), 1G-FE (2,0 л), 1JZ-GE (2,5л), 1JZ-GTE (2,5 л с турбонаддувом), 2JZ-GE (3,0 л) двигателями.

В салоне

Расположение блока показано на изображении выше.

Схема салонного блока предохранителей
№	Ток, А	Описание
1	30	Люк
2	10	Передние и задние габариты, подсветка номерного знака
3	15	Панель управления кондиционером и отопителем, электродвигатель вентилятора, обогреватель заднего стекла
4	20	Центральный замок
5	7,5	Подсветка выключателей и переключателей, подсветка панели управления кондиционером и отопителем, подсветка магнитолы
6	10	Указатели поворотов
7	20	Электропривод стеклоподъемника двери водителя
8	10	Электронный блок управления двигателем
9	15	Системы ABS (АБС), TRC, VSC, "круиз-контроль", автоматического включения/отключения фар
10	20	Стоп-сигналы
11	7,5	Стартер
12	15	Комбинация приборов, система дистанционного управления замками дверей и крышки багажника, система преднатяжителей ремней безопасности
13	20	Антиобледенитель щеток стеклоочистителя лобового стекла
14	20	Электропривод стеклоподъемника задней левой двери
15	20	Электродвигатель стеклоочистителя
16	15	Противотуманные фары
17	20	Электропривод стеклоподъемника двери переднего пассажира
18	10	Магнитола, многофункциональный дисплей
19	10	Кондиционер и отопитель, "круиз-контроль", задние противотуманные фары, система дистанционного управления замками дверей и крышки багажника
20	20	Электропривод стеклоподъемника задней правой двери
21	10	Система блокировки переключения передач, часы, система подушек безопасности (SRS), электропривод боковых зеркал
22	30	Электропривод сидений
23	7,5	Электропривод системы повышения частоты вращения холостого хода
24	15	Предохранитель прикуривателя марк 2

В моторном отсеке

Монтажный блок находится около аккумулятора, и закрыт пластиковой крышкой.

1) Если стартер не включается, прежде чем обвинять его изготовителя во всех грехах, проверьте следующие позиции:

а) Проверьте состояние клеммных контактов аккумулятора.

б) Проверьте состояние проводки аккумулятора (см. параграф 4). Замените дефектные провода на новые.

в) Проверьте состояние аккумулятора (см. параграф 3). Негодный аккумулятор замените новым.

г) Проверьте проводку втягивающего реле стартера. Электрические схемы приведены в главе 12.

д) Проверь те болты крепления стартера.

е) Проверь те предохранители (если есть) в блоке реле/предохранителей моторного отсека (см. главу 12). Если есть перегоревшие, определите причину и восстановите цепь.

ж) Проверьте цепь замка зажигания.

з) Проверьте цепь контактного датчика положения рычага селектора АКПП (на соответствующих моделях) или датчика положения педали сцепления (модели с МКПП). Убедитесь в том, что при включении стартера была нажата педаль сцепления или рычаг селектора АКПП находился в положении Park или Neutral. Процедура регулировки датчика рычага селектора описана в главе 7Б. Электрические схемы приведены в конце главы 12. Чтобы стартер включался, на втягивающее реле напряжение должно поступать.

и) Проверьте исправность реле питания стартера. Это реле расположено в подкапотном блоке предохранителей и реле. Процедура проверки реле описана в главе 12.

2) Если стартер не работает при повороте ключа зажигания в положение START, убедитесь в том, что на втягивающее реле стартера напряжение все же поступает. Подключите контрольную лампочку или вольтметр к выводу S питания обмотки втягивающего реле (провод меньшего диаметра) и попросите помощника повернуть ключ зажигания в положение START. Если напряжение не поступает, проверьте цепь питания обмотки втягивающего реле по схемам, приведенным в главе 12, а также поочередно проверьте все предохранители и реле системы запуска. Если напряжение есть, но стартер коленвал не проворачивает, снимите стартер (см. параграф 15) и проверьте его на верстаке (см. п. 5).

3) Если стартер вращает коленвал вяло, проверьте напряжение и ток прокрутки стартера. Для этого стартер с двигателя не снимайте. Проворачивайте двигатель стартером в течение не более 10 секунд и следите за напряжением аккумулятора.

Рис. 14.3. Чтобы замерить ток индуктивным амперметром, надо поднести его к любому выводу аккумулятора (где удобнее)

1) Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумулятора.

2) Снимите корпус воздушного фильтра (см. главу 4А или 4Б). В моделях с дизельными двигателями снимите воздуховод интеркулера.

3) Если необходимо, снимите сервопривод круиз-контроля и, не отсоединяя проводов, отложите его в сторону.

4) Снимите расширительный бачок охлаждающей жидкости (см. главу 3).

5) Отсоедините разъемы проводки от узла втягивающее реле/мотор стартера.

Доступ к этому узлу затруднен, поэтому разъемы можно отсоединить и после снятия стартера.

6) Отверните болты крепления стартера (см. рис. 15.6). Выньте узел стартера из моторного отсека.

Toyota Mark 2 представляет собой популярный автомобиль во многих регионах РФ, благодаря надежному качеству сборки и мощного силового агрегата, которые свободно преодолевают российские дороги, независимо от их состояния.

Тем не менее для стабильного функционирования транспортного средства необходимо постоянно обслуживать все его системы, в частности следить за качеством электропроводки и своевременно проверять предохранители.

Главные положительные стороны TDI

Двигательное устройство TDI отличает экономное расходование. Важнейшими его положительными сторонами считаются:

незначительное топливное потребление;
небольшой объем выбросов вредоносных веществ;
надобность лишь изредка проводить автосервисные работы и техобслуживание.

Непосредственно во время низких оборотов получается в значительной мере увеличить мощность до предельной вращательной частоты. Происходит улучшение показателей разгона, а заодно качества рабочей динамики. Повышенный крутящий момент заодно обеспечивает предельное удобство от вождения автомобиля, который оснащен двигательным устройством TDI.

Общая схема

Места расположения блоков с предохранителями и реле

Описание реле

Реле вентилятора радиатора
Реле переключателя селектора диапазонов
Реле CVT
Реле кондиционера
Реле клаксона
Реле увеличения оборотов х.х.
Реле фар/передних противотуманных фар
Реле обогревателя заднего стекла
Реле сигнала
Реле дополнительного электрооборудования
Реле зажигания-1
Реле зажигания-2
Запасной предохранитель
Прерыватель
Реле топливного насоса (под накладкой проема передней двери со стороны водителя)
Реле E. G. I.
Реле очистителя заднего стекла
Реле заднего противотуманного фонаря
Реле зажигания-3
Реле заднего противотуманного фонаря (в зависимости от модели)
Реле вентилятора радиатора-2

* (под приборной панелью со стороны водителя, в зависимости от модели)

Предохранители в салоне

Находится справа от рулевой рейки, закрыт защитной крышкой. На обратной стороне которой будет схема с описанием элементо

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 13 на 15А.

10А Стартер
10А Зажигание
10А Освещение салона
10А Стоп сигналы
10А Сигнал
15А Противотуманные фары
10А Аварийная сигнализация
10А Габариты
10А Поворотники
10А Приборная панель
10А АБС
10А Электро усилитель руля
10А Подушки безопастности
10А Двигатель
10А Топливный насос
10А A/T Control
10А Кондиционер
15А Электро двигатель печки
10А Аудиосистема
15А Прикуриватель
20А Передние дворники
10А Зеркала и задние дворники
15А Обогрев заднего стекла

Пример расположения блока и замены предохранителя прикуривателя смотрите в видео.

Выбор преимущественно зависит от наличия у автовладельца гаража с ямой и свободного времени для того, чтобы замена стартера была произведена своими силами. Лучше всего организовать доступ к этому узлу с двух сторон, сняв нижнюю защиту двигателяи частично демонтировав систему воздушного охлаждения, убрав батарею АКБ.

Купить стартер Toyota Mark X, ремонт стартера Toyota Mark X

Это возможно в сервисе на подъемнике или в гараже на яме. Однако, даже в ее отсутствии ремонт стартера вполне возможен, но с увеличением трудозатрат и времени работ.

На яме или подъемнике Перед тем, как снять стартер своими силами, необходимо загнать машину на яму, чтобы обеспечить доступ к болтам крепления защиты ДВС снизу. Эта деталь из толстостенной листовой стали крепится в 4 точках, проблем с откручиванием обычно не возникает, поскольку ее снимают очень часто во время обслуживания автомобиля.

При необходимости резьбовые части обрабатываются предварительно смазкой WD В ряде случаев работе мешает накладка, защищающая глушитель, которую тоже придется снять. На иномарках под защитой двигателя может стоять дублирующая пластина из полимерного материала, так же подлежащая демонтажу.

Zoom Виновник торжества Приключилась со мною история, сломался стартер. Всё бы ни чего, подумаешь замена стартера, тем более когда у знакомого икс в разбор где можно взять стартер, и эстакада есть, и руки не из жопы. Когда ты сука в другом городе за сотни километров, тачка не заводится, вечер, дождь, крюка буксировочного нет как и самого троса и ты не знаешь что делать!

То что это стартер я определил. Сел в тачку, кубатурю что делать Где ночевать? Характерными признаками неисправности стартера являются ситуации, когда не запускается двигатель или двигатель издаёт странные звуки, стартер не выключается, хотя двигатель уже запущен, стартер либо не включается совсем, либо включается после нескольких попыток.

Если вы чувствуете, что ваш стартер неисправен, лучше как можно быстрее обратиться за профессиональной помощью и не пытаться устранить неполадки самостоятельно. Если же вы уверены в своих силах, то можете попробовать и сами починить. Своевременный ремонт стартеров Toyota Mark X достаточно краткосрочен по времени, и не требует сильно больших финансовых затрат для автовладельца.

А вот самодеятельность при попытке починить стартер своими руками, может привести к тому, что придётся новый стартер Toyota Mark X купить. После того, как произведена замена ремонт стартеров Toyota Mark X на будущее автовладельцуам нелишним будет запомнить основные принципы, следуя которым не придётся часто обращаться за помощью к автоспециалистам.

Во-первых, аккумулятор всегда должен быть своевременно заряжен. Во-вторых, следует тщательно соблюдать чистоту под капотом автомобиля, так как, попадающие на контакты, грязь и влага значительно снижают изоляционное сопротивление, что ведёт к короткому замыканию.

датчик температуры ОЖ 2х контактный, который идёт на мозги, где он там находится? Там очень трудно подлездь мешает генератор, двигатель 1g-fe,заранее спосибо.

Привет всем, что за проблема может быть, на улице без заезда в тепло машина ездила около недели, при этом нормально всё было, но 3раза глохла просто так на холостых, и вот час икс, выхожу с работы, двигатель теплый, стояла в -25 на прогреве, заводится и глохнет, 2-3секунды и глохнет, и так без конца, бимс, вчера утащил в гараж, щас буду смотреть заведется или нет в тепле, всё говорит о фильтре который я не менял уж 2года

доброго времени суток, подскажите пожалуйста!, у меня mark 2 gx-100 1g-fe (не бемс),сейчас при температуре -20,-21 не заводиться даже после 2-3 часового простоя во дворе, приобрел новые свечи, новый аккумулятор так как тот потек,машину буксиром отогнал в гараж пока минут 30 гонял котел,я отключил штекера форсунок, вытащил свечи,немного покрутил, поставил новые свечи денс ,и вернул штекера форсунок,завел!, вновь поставил во дворе два,три часа снова не заводиться,пытался проверить компрессию немного добавил масла в цилиндры, закрутил свечи все ровно не заводиться ни чего понять не могу ,первая моя зима с данным автомобилем,может что с сигнализацией,или вообще с проводкой. что то же замерзает.

Комментарии к теме Замена стартера Toyota Mark II

Тоже на акум грешил, таскал его постоянно в тепло. Стартер ооочень медленно крутил, в итоге сгорела обмотка стартера(

Кроме сборки ключа! Остальное не понятно! Как щуп мешает? какая половинка? Как сборным ключом подлезть? Как вытащить? Захотел снять видео так снимай без загадок!

автор будь другом подскажи.не мог подлесть посрывал грани.хочу срезать болгаркой.получитс я?резьба только на стартере?

У кого плохо крутит стартер двигатель зимой! Одна из причин, подклинивает стартер! Втулки (износ) или смазка теряет свойства! Думал масло замерзает или акб теряет ёмкость на -30 а нет стартер зимой клинит а летом нет! Крутил вяло в мороз и в -43 сгорел! Поставил контрактный помоложе! Крутит так что после моего старого страшно как бы движок не разорвало! А насчет видео! Автору кажется все просто у него гараж! А если машина на улице стоит и -26 а надо снять стартер менять! Короче мне повезло у меня калдина 5е. Снял воздухан а там два болта сверху откручиваются под машину лезть не надо, стартер снял без мучений!

Здравствуйте уменья кольт вставать не едет некуда для ставлю моргает н ремень росыпалас датчик о крутили куски металические как лезвия ремонт стоит или контракт заказать

Мне очень интересно, так как у меня самого 1993 года leftback, в процессе разбор очистка торпеды, салона.Твой проект мне интересен

Масло этот мотор выкидывает наружу обычно из-за забитой PCV system, так что ремень скорее всего придет в прежнее негодное состояние очень скоро. Натяжной ролик который был показан на видео для замены (с длинными 'усами') идет на двигатели после 2004..2005 года более поздние то есть, по идее его невозможно было бы установить. Натяжитель в итоге сильно перетянут, этот свободный ход предназначен для правильного натяжения ремня при различных температурах, инструкция по установки из коробки должна была об этом говорить.

Расскажите пожалуйста как регулировать термо регулирующий вентиль или он задается от завода на заданный градус?

Читайте также: