Установка брызговиков на toyota corolla

Обновлено: 02.07.2024

Вчера забрал с транспортной! Обязательно запилю видос! Очень скоро. Руки чешутся уже!

Доброго времени суток. Купили такого же филдера. С брызговиками в комплекте. Черные, не крашенные. На перед также поставил. Всё отлично. А назад из-за того что сверлить надо не стал пока ставить. На передних арках есть подкрылки, на задних нет. Подумал, поставлю подкрылки на зад, потом брызговики. Подкрылки полюбому надо. По гравийке едешь, камни по аркам долбят. Пока ещё не занимался поисками. Может вы поищете и снимете видос. Буду признателен.

Вчера ютюбер по вопросу подкрылок. Наткнулся на жидкие подкрылки. Надо попробовать. Ну и шумку на арку не помешает

Думал над этим вопросом. но пока руки не дошли. Возможно шумка будет более эффективна.

Здарова дружище поставил я на своего фила усиленные пружины,доволен очень нравится

Здравствуйте, а не подскажете какая маркировка и название?Тоже хочу себе поставить..

Брызговики резиновые это конечно хорошо, только универсальные пока не попадались хорошие, все какие то не серьезные или у китайцев других и нет.

Snega82

Участник

А почему не попробуешь ОЕМ. ни чем не хуже (мягкий пластик, эстетичные и практичные) см http://www.exist.ru/cat/accmain/groups.aspx?cou=6&flag=4&g=13&p=111&m=334 Езжу уже 1,5 года. В эту безумную зиму приходилось форсировать "великие сугробы". Разик оторвал FR RH брызговик. приехал с работы - обрадоволся. целёхенький, царапнут чуточку. прокатился. я по нему, когда задом пытался выехать. Клипсу новую заказал и ОК. Не помят не сломан. Советую ещё комплект защиты крыльев поставить. Очень хорошая вещь. Всё штатно, в родненькие места. Тоётовское. но дорого № PZ402-E0400-AA 5500р.
P.S. FRONT № PZ416-E0962-00 1300р. комплект с клепежами и скобками L+H
REAR № PZ416-E0963-00 1250р. комплект с клепежами и скобками L+H

Nik0lay

Участник

Спасибо за наводку, брызговики комплект это сразу и левый и правый? И защита крыльев тоже полезная вещь.

Snega82

Участник

Про брызговики.

Спасибо за наводку, брызговики комплект это сразу и левый и правый? И защита крыльев тоже полезная вещь.

Да, комплект включает LH и RH брызговик (с нужным крепежом, с инструкцией, на англ. правда. но настоко всё илюстрированно, что отпадают все вопросы по установке, всё в штатные отверстия, оцинкованные болты, клипсы.) 100%. В оригинальной програме они идут по одному. и стоят "КОСМОС".

silvermikl

Королловод

Спасибо за наводку, брызговики комплект это сразу и левый и правый? И защита крыльев тоже полезная вещь.

Snega82

Участник

Про брызговики.

Я что-то запутался. так ты на какую хошь поставить брызговики. Те которые я описывал - запросто встают на 97-99 г.в. Е11
А что касается Е10.

Nik0lay

Участник

Snega82

Участник

P.S. не обращай внимание на год (якобы до 99) Если залезешь в EXIST. на оригинал. то убедишся что на рейсталинговой модели (с 99-01) тот же номер что и на моей модельке (лупастой)

Nik0lay

Участник

Nik0lay

Участник

jew_zp

Старожил

. Советую ещё комплект защиты крыльев поставить. Очень хорошая вещь. Всё штатно, в родненькие места. Тоётовское. но дорого № PZ402-E0400-AA 5500р.

Подскажите, это комплект защиты передних и задних крыльев или только передних?
Вот Snega82 ставил такую, но он не часто на форуме появляется.
. может ещё кто-то ставил?
Как эта защита устанавливаются?
В имеющиеся штатные отверстия или нужно дополнительно что-то сверлить? Не хотелось бы.
Особенно не ясна установка на задние арки - там ведь штатно нет подкрылков и сответственно нет крепёжных отверстий. как же защита крепится?
Как сочетаются с брызговиками перёд/зад? (не мешают ли друг другу при монтаже на машине)
С передними пластиковыми подкрылками?
Краску на крыле не трут при вибрациях в поездке?
что бы не получильсь что от камешков защита, а краску потрёт + влага = коррозия.

Буду весьма признателен, за фото по этим вопросам для иллюстрации.

На просторах I-net удалось найти только небольшие фотки и по ним, увы, не всё понятно.

:gc:
P\s Возможно существуют подходящие пластиковые подкрылки для арок задних колёс на кузов Е-11, то же весьма интересно.

kerogaz

Королловод

Snega82

Участник

Привет всем. Сори за тормознутость, (был в отпуске).
Накладки и брызговики устанавливаются очень просто. В комплекте накладок идёт иллюстрированный ч/б мануал, плюс весь необходимый крепёж.
Передние накладки устанавливаются в штатные места дублируясь с крепления локеров и брызговиков. Никто ничему не мешает. Как видно на моём авто и расширители ОЕМ и брызговики ОЕМ. Всё ок. И практично и качественно.
Однако с задними арками есть нюанс. Да тут придётся, опять же по мануалу. брать сверло 3-4 мм и сверлить под саморез арку крыла, вроде по две дырки. Я замолвил, обработал и спустя 5 лет всё ОК, проверял. Крыло поржавело, но абсолютно в другом месте. летом сделаю. Смело можно заказывать и устанавливать. По поводу зазоров и плотности прижатия, так это 100 %, но с брызговиками я так бы не сказал. Они хоть и оригинальные, но у меня почему то был зазорчик в 1-2 мм. думаю просто партия такая.
А в наборе накладок, даже салфетка с обезжириванием лежат. Зачищаешь, сдираешь защитную плёнку 3М скотча и накладки устанавливаешь, + крепление клипсами и саморезами/винтами. Отодрать НЕРЕАЛЬНО. только струной. Смело покупайте, и "будя щасте". Я брал толи за 5 тышь с копейками. Сейчас они очень дороги стали. Вот.

Не стоит недооценивать важность брызговиков! Благодаря им автомобиль будет гораздо чище, так как летящая грязь и пыль из под колёс не будет лететь на бока. К тому же ЛПК будет целее.

Лично я выбрал на свою Короллу брызговики фирмы NOVLINE.

Изготовлены из полиуретана, достаточно эластичные. Можно не бояться сломать его об сугроб в холод, брызговик сыграет и останется целым.

Крепятся они на саморезы, которые идут в комплекте.

Номер для заказа в электронном каталоге: NLF4864F10

Встаёт как родной, крепится в штатные места.

Задние

Задние немного другой формы, побольше чем передние. Крепятся также с помощью саморезов которые идут в комплекте.

Устанавливать удобней при снятом колесе!

Номер брызговиков для заказа: NLF4864E10

Рейтинг статьи:

Колесные арки в современном автомобиле – это такое место, которое больше всех остальных подвергается разрушающим воздействиям от песка, камней, различного мусора, вылетающего из-под колес при движении. Все это провоцирует коррозионные процессы и повышает абразивный износ. Конечно, место в районе задних крыльев защищено заводским антикоррозионным покрытием, но этого зачастую недостаточно, ведь со временем оно теряет свои защитные функции и стирается. Еще больше увеличивается проблема в зимнее время, когда арки забиваются не только грязью с дорог или снегом. Дело в том, что дороги зимой посыпаются различными реагентами, которые в еще большей степени увеличивают износ. Спасти машину можно, установив задние подкрылки. Давайте рассмотрим, как выбрать данные приспособления и как установить их на автомобиль.

Что такое подкрылки?

Далеко не все автовладельцы знают, как выглядят данные элементы. Подкрылки или локеры – это металлические или пластиковые кожухи. Главная задача этих локеров – защитить автомобильные колесные арки от различных механических повреждений. На большинстве моделей авто вне зависимости от производителя задняя арка особенно уязвима. Кроме того, с помощью подкрылков производители улучшают шумоизоляцию и динамические характеристики авто.

На новых моделях заводом-изготовителем устанавливаются серийные задние подкрылки. Они могут быть как жесткими, так и жидкими. Твердые подкрылки – классические изделия из пластика или металла. Жидкими называют специальные защитные покрытия, которые наносятся на поверхность арки, а затем застывают. Минус жидких подкрылков – в процессе эксплуатации их защитный слой очень быстро истирается. Для полноценной защиты его следует наносить несколько раз в течении года.

Что касается твердых задних подкрылков, то их срок эксплуатации значительно дольше. Однако минус в том, что в большинстве сервисов установка их осуществляется на саморезы. Если в колесной арке не имеется штатных технологических отверстий, тогда их приходится проделывать, а это влечет за собой коррозию крыльев передних и задних.

Как установить крылья и подкрылки на Короллу своими руками

Этап установки крыльев и локеров на Е150 не является сложным, однако имеет массу нюансов, которыми не стоит пренебрегать. Для замены комплектующих на Королле потребуется наличие комплекта отверток и гаечных ключей, пассатижи и домкрат, а также расходные материалы в виде молярной ленты, пластиковых пистонов и антикоррозийного состава. Процедура установки новых деталей осуществляется следующим образом:

Для начала машину требуется поддомкратить или загнать на смотровую яму. В случае поддомкрачивания рекомендуется подложить противооткатные упоры под колеса транспортного средства, а также установить деревянный брус под лонжероны двигателя;

Обратите внимание! При наличии установленной защиты картера, металлический лист необходимо демонтировать – в противном случае изделие будет мешать при замене крыльев автомобиля.

Далее демонтируем колеса и снимаем брызговики, предварительно открутив фиксирующие винты. При завершении подготовительных процедур открывается доступ к подкрылкам – все детали необходимо очистить от загрязнений, после чего промыть и просушить;
Затем шлицевой отверткой вытаскиваем пластиковые клипсы, крепящие подкрылки по периметру детали. На арке крыла расположена единственная клипса, которая снимается при повороте крепления на 90 градусов – важно не сорвать фиксатор отверткой;

Обратите внимание! Чтобы наконечник отвертки не царапал лакокрасочное покрытие деталей, плоский шлиц рекомендуется обмотать молярным скотчем или изолентой.

Процедура установки новых комплектующих осуществляется строго по этой инструкции в обратном порядке: на Е150 тип фиксации подкрылков аналогичен по всей конструкции автомобиля. Все детали сначала устанавливаются на винты, после чего закрепляются пластиковыми пистонами и саморезами – важно чтобы все фиксирующие узлы были равномерно затянуты. Перед установкой деталей рекомендуется приобрести дополнительный комплект пистонов, что облегчит ремонтные работы в дальнейшем.

До установки крыльев на автомобиль конструкционный узел необходимо промыть любой технической жидкостью, после чего дать просохнуть и обработать антикоррозийным составом. На время промывки тормозные диски рекомендуется завернуть в несколько слоев полиэтилена, что обезопасит снижение ресурса колодок.

Материалы твердых подкрылков

Производители авто аксессуаров изготавливают задние подкрылки из следующих материалов – это пластик, алюминий, оцинкованная сталь. Кстати, последние сегодня теряют свою популярность.

Изделия из пластика изготавливаются преимущественно из полиэтилена, так называемого ABS-пластика, а также из стеклопластика. Наиболее распространены среди них модели из полиэтилена. Они очень надежно защищают металлические поверхности кузова от разрушительного воздействия различных химических материалов, отлично оберегают кузов от ударов. Материал имеет высокую эластичность и не трескается в условиях низких температур. Кроме того, полиэтилен поддается сварке и пайке.

Пластиковые изделия имеют еще одно преимущество по сравнению с металлическими – это повышенный уровень безопасности. Если подкрылок по каким-либо причинам попадет под колесо, материал сломается. Металлическое же изделие может нанести существенный вред покрышке или автомобилю. Если деталь заворачивается, она может легко заблокировать колесо.

Особенности выбора подкрылков

При выборе описываемых приспособлений необходимо обязательно обращать внимание на то, какой формы изделие, и на материал. Так, чаще всего подкрылки подбираются по коду – иногда код и само изделие может не совпадать.

Способы

Для большинства водителей брызговики – резиновые щитки, которые устанавливаются за колесами в районе нижней части переднего крыла и заднего бампера. Если мы говорим о кузове автомобиля, то брызговиком принято называть металлический кожух, связывающий лонжерон, моторный щит и крылья в носовой части (стакан амортизационной стойки– часть брызговика). В кормовой части брызговик – надколесная ниша кузова. О защите именно этих кузовных элементов и пойдет речь.

Монтаж

Заниматься установкой защиты колесных арок или подкрылков лучше и проще, когда автомобиль поднят домкратом или стоит на подъемнике. Для удобства задние колеса лучше снять. Затем следует очистить арку. Для этого металлической щеткой удаляют с поверхности кузова грязь. После очистки щеткой можно продуть арку сжатым воздухом. Мыть машину водой и средствами для мойки совсем не обязательно.

Каждый подкрылок тщательно примеряют. Деталь должна максимально точно вписываться в арку автомобиля. Если есть небольшие несовпадения рельефа, тогда можно подогнать деталь с помощь нагрева. Под нагревом феном пластик легко деформируется и принимает нужную форму. После такой операции шины уже не будут касаться локеров даже при полностью вывернутом переднем колесе. На задних колесах обычно проблем с подгонкой локеров нет.

Подкрылки KIA RIO (КИА РИО) 2020 – секреты установки

Решили купить подкрылки КИА РИО 2015

и самостоятельно их установить? Тогда читайте нашу статью, чтобы изучить матчасть еще до момента вашего практического опыта. Здесь мы расскажем про нюансы и отметим плюсы и минусы подкрылок НОВЛАЙН.

Для чего новой машине подкрылки?

Ура, Вы приобрели новый автомобиль!

Но, как оказывается, его придется доработать – купить и установить подкрылки. Чтобы понять необходимость установки, давайте вместе посмотрим на колесную арку автомобиля без подкрылка.

Задняя колесная арка КИА РИО 2020 без подкрылка

Передняя колесная арка КИА РИО 2020 без подкрылка

Что мы с вами видим? Кузов автомобиля ничем не защищен, кроме слоя заводского антикора.

Теперь главный вопрос – зачем мне тратить деньги на покупку подкрылок?

Способ крепления в зависимости от конструкции

Если арки уже поврежденные коррозией, тогда лучше предварительно обработать их различными жидкими антикоррозионными составами, а затем заниматься непосредственно установкой задних подкрылков. Дополнительная защита позволит сберечь металл от коррозии в отверстиях, которые высверливаются под винты и саморезы. Винты лучше всего устанавливать на герметик.

Как закрепить подкрылки без саморезов

Прошла еще неделя — сделан еще шаг вперед. После покраски, шлифовки и полировки машины настала очередь заняться антикором внутренних полостей, арок и установить защиту. Но обо всем по порядку. В задних арках обработал эпоксидным грунтом заплатки и шов. Затем прошелся по шву кузовным герметиком и сверху закрыл 3-мя слоями антигравия:

Устанавливать пластиковые подкрылки в задние арки я не стал, т.к. при их демонтаже видел сколько мокрой грязи под ними храниться. И ржавчина начинается всегда от саморезов, которыми эта защита прикручена. Поэтому, дальше решил просто защитить все мастикой. Использовал BODY 930, наносил кистью:

В колесных автомобильных арках установлены подкрылки, которые служат для защиты от вылетающих из-под шин камней и песка. Заводские полуподкрылки оказываются малоэффективными из-за небольшого размера. К тому же ситуация на дорогах существенно усложняется в зимний период, потому что дороги посыпают солью с реагентами. Водители меняют эти элементы. Для крепления подкрылков используются винты и клипсы.

Дополнительные условия крепежа

Иногда материал подкрылков может потребовать дополнительных крепежей. Так, жесткие модели из ABS-пластика и стеклопластика отличается высокой жесткостью. Это не дает фиксировать их крепко на всей площади. Иногда изделия лопаются от вибраций. Поэтому подкрылки задние правые и левые закрепляют при помощи специальных скоб. Данный способ монтажа не так опасен для кузова, нет необходимости в сверлении отверстий.

Подобным решением часто пользуются производители при сборке автомобилей на конвейере. Подкрылок, установленный не жестко, может двигаться. Поэтому, чтобы избежать оголения металла и потертостей, арки обрабатывают антикоррозионными мастиками.

Роль играет и геометрия изделий. Так, к примеру, многие из них имеют незначительные точечные выступы, которые позволяют выполнить монтаж точно без перекосов. Это сильно упрощает задачу всем тем, кто решит установить правый или левый задний подкрылок самостоятельно.

Читайте также: