Установка gsm модуля на вебасто фрилендер 2

Обновлено: 02.07.2024

Отключили СИМ-карту в GSM модуле Вебасто, т.к. долго не пользовался. Ставил Вебасто у дилера. Где стоит модуль не говорят, предлагают поменять карту за 3 тыс. руб.
Кто нибудь менял сам?

Well-Known Member

Зашитый карман

New Member

Ходил к оператору. Говорят, уже и номер продали.
Сейчас поменял Мегафон на Билайн, у них есть специальный тариф-Сигнал.

Хохол

Щирый

Как это не говорят? Должны при установке схему давать, а если ты машину продашь или переедешь жить за 5000 км? Бред!

Зашитый карман

New Member

Поменял, минут 15. Модуль стоял на липучке под перчаточником. Снял обшивку на клипсах-вот тебе и 3000 руб.

sakh_patrol

робинзон

IliaSoft

Well-Known Member

По проводам от таймера отследи. Обычно рядом стоит. У самого на гидронике хз где и думаю замена сим столько же встанет. Если что по проводам искать буду.

Хохол

Щирый

Поменял, минут 15. Модуль стоял на липучке под перчаточником. Снял обшивку на клипсах-вот тебе и 3000 руб.

MaZaY

Super Moderator

Зашитый карман

New Member

Хочу добавить про замену СИМ-карты (у меня GSM модуль Термоколл 3). Конструкция, куда её вставляют, очень хлипкая. Состоит из 3 частей: основания на 6 ножках, припаянных к контактам на плате, рамки для СИМ-карты, которая приделана одним концом к основанию и может поворачиваться на 90 град., чтобы удобнее вставлять СИМ и бегунка сверху рамки, который может её фиксировать и расфиксировать на основании. Если не сдвинуть бегунок до упора в сторону, противоположную концу СИМки со срезанным углом, рамку не повернёшь. Я про это забыл, и через 2 подковыриввания ногтем оторвал основание. Припаял, но страшновато: контактики мллиметровые, токопроводящие полосочки тоненькие, того и гляди пережжёшь.
После установки СИМки тоже обязательно надо сдвинуть бегунок до упора в сторону конца СИМки со срезанным углом, иначе модуль СИМку не видит и выдаёт ошибку!

В холодный сезон редкий автомобилист не сталкивался с проблемой длительного прогрева двигателя и салона своего авто. В утренние часы на счету каждая минута, и для тех, кто ценит свои комфорт и время, совершенно незаменимой в осенне-зимний период становится система Webasto. При наличии дистанционного запуска она позволяет довольно быстро (от 30 мин.) прогреть двигатель автомобиля. При этом автовладельцу совершенно не обязательно выходить на улицу, а достаточно лишь воспользоваться специальным пультом или мобильным приложением. Данная система имеет свою специфику, в связи с чем её установка рекомендуется к выполнению исключительно профессионалами.

И это не случайно!

Дистанционный запуск Webasto может выполняться различными способами. Настройка любого из них должна выполняться на специализированном оборудовании, чья основная задача – грамотно и безошибочно запрограммировать основной электронный модуль предпускового подогревателя на возможность активироваться удаленно. Совместно со специалистом техцентра Вы сможете подобрать для себя оптимальный вариант, исходя из финансовых возможностей и личных предпочтений.

На сегодняшний день наиболее популярен запуск системы Webasto с мобильного телефона. Он обладает большими преимуществами по сравнению с альтернативными вариантами. Так, если радиопульты имеют сильные ограничения по радиусу действия и к тому же всегда должны быть под рукой, то при использовании мобильного телефона, вы можете управлять запуском котла Webasto практически с любых расстояний по SMS, по звонку или используя мобильное приложение .

Для быстрой и качественной установки дистанционного запуска необходимо обращаться только в сертифицированный автотехцентр, готовый со своей стороны произвести установку с обязательным учетом следующих условий:

1. Предварительное определение особенностей модели автомобиля и его электронных систем;

2. Подбор спецоборудования и необходимого ПО для программирования электронного модуля;

3. Постоянное наличие в техцентре необходимых компонентов для установки;

4. Проведение установки опытным и квалифицированным специалистом (прошедшим обучение по работе с системами Webasto).

В случае несоблюдения хотя бы одного из этих условий установка системы будет некорректной. Как следствие – частые перебои в работе, вероятно, с последующим отказом дистанционного запуска Webasto.

Хотите установить дистанционный запуск Webasto, но не знаете куда обратиться?

Сертифицированный автотехцентр ЛР-Прайм готов предложить вам комплекс услуг по диагностике, ремонту и модернизации системы предпускового подогрева автомобилей Land Rover и Range Rover!

У нас предоставляется гарантия на работы и оборудование 1 год без ограничения пробега.

Стоимоть модуля дистанционного запуска ALTOX WBUS-4 - 105 00 руб.

Стоимоть модуля дистанционного запуска ALTOX WBUS-5 GPS - 12000 руб.

Стоимость установки - 2000 руб.

В результате переоборудования Вы сможете запускать Ваш штатно установленный догреватель Webasto выбранным Вами способом (салонный минитаймер/сотовый телефон/пульт ДУ).
Дополнительно возможно подключить запуск догревателем вентилятора салонного отопителя. Реализация этой опции обеспечит Вам комфортное начало использования автомобиля: тёплый салон и оттаявшее лобовое стекло. Стоимость данной опции уточняйте по телефону.

Важное замечание: на части автомобилей требуется производить работы по адаптации автомобиля.

Стоимость дооборудования: 14300 руб.

В стоимость входит:

Салонный мини-таймер 1533
Адаптация автомобиля
Комплект для переоборудования
Работы по дооборудованию

В результате переоборудования Вы сможете запускать по таймеру Ваш штатно установленный догреватель Webasto. Догреватель прогреет антифриз автомобиля, подключит вентилятор системы отопления, прогреет салон, разморозит стёкла и подготовит автомобиль для поездки к назначенному времени. Важное замечание: на части автомобилей не требуется производить работы по адаптации автомобиля.

Стоимость дооборудования: 16600 руб.

В стоимость входит:

Салонный мини-таймер 1533
Комплект для переоборудования
Работы по дооборудованию
Подключение к климат-контролю

Стоимость дооборудования: 21600 руб.

В стоимость входит:

Салонный мини-таймер 1533
Адаптация автомобиля
Комплект для переоборудования
Работы по дооборудованию
Подключение к климат-контролю

Автоинжиниринг — развивающаяся компания. Мы стараемся постоянно повышать уровень сервиса, применять самые передовые технологии, следим за качественным выполнением всех работ. Сотрудничество с лидерами в области производства систем безопасности позволяет предложить Вам самые надежные системы по весьма привлекательным ценам.

Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы быть в курсе действующих акций, скидок.

тип подогревателя — воздушный отопитель
для спецтехники — Есть
для яхт -Есть
тип топлива -бензин, дизель
отопительная мощность, кВт — 1,7-3,5
макс мощность, кВт — 4
номинальное напряжение, В-12,24
расход топлива, литров/час- 0,25-0,51
потребляемая мощность, Вт -15-40/55
габариты, мм (ДxШxВ) — 423*148*162
вес с топливным насосом, кг — 5,9

тип подогревателя — воздушный отопитель
для спецтехники — Есть
для яхт -Есть
тип топлива -бензин, дизель
отопительная мощность, кВт — 0,9-2,0
макс мощность, кВт — 2
номинальное напряжение, В-12,24
расход топлива, литров/час- 0,12-0,24
потребляемая мощность, Вт — 14-29
габариты, мм (ДxШxВ) — 311 х 120 х 121
вес с топливным насосом, кг — 2,6

Рабочее напряжение, В 12/24

Ток потребления, А менее 20мА

Диапазон рабочих температур, С от -40 до +85 С°

ALTOX WBUS-5 GPS — это устройство управления предпусковым подогревателем двигателя или отопителем салона с помощью телефона.

Устройство поддерживает работу как с мобильными телефонами любого типа, так и со стационарными телефонами поддерживающими тоновый набор.

Управление подогревателями Webasto осуществляется по фирменному цифровому протоколу W-bus, либо с помощью аналогового сигнала для подогревателей не поддерживающих данный протокол.

В отсутствии сигнала сотовой связи включить подогреватель можно кнопкой принудительного запуска непосредственно из салона автомобиля.

Благодаря интегрированному GPS/ГЛОНАСС приемнику с помощью данного устройства можно контролировать перемещение и нахождение транспортного средства в режиме реального времени

Список штатных подогревателей совместимых с GSM-модулем ALTOX WBUS-5 GPS:

BMW(E60 /E61 /E66 /E66 /X5(E53) аналоговый)
Сitroen (Evasion / C8 / Jumpy)
Chevrolet (Cruze / Malibu / Orlando / Trax / Voyager)
Dodge (Caravan)
Ford (Galaxy I / Galaxy II / Transit)
Land Rover (Freelander 2 / Discovery 3 / Discovery 4 / Range Rover Sport)
Merсedes (W202 / W210 / W211 / W220 / Sprinter / Vito)
Opel (Astra J / Cascada / Insignia / Meriva B / Mokka / Omega / Vivaro / Zafira)
Peugeot (806 / 807 / Boxer / Espace)
Seat (Alhambra I / Alhambra II (7N) / Altea / Leon)
Skoda (Octavia / Superb / Yeti)

Рабочее напряжение, В 12/24

Ток потребления, А

Диапазон рабочих температур, С от -40 до +85 С°

ALTOX WBUS-5 — это устройство управления предпусковым подогревателем двигателя или отопителем салона с помощью телефона.

Список штатных подогревателей совместимых с GSM-модулем ALTOX WBUS-5:

Автосигнализация — в охране в отсутствии метки-брелка оповещение GSM, блокировка постоянная. одна блокируемая цепь(место блокировки салон)

Замок капота — даже если и угонщик понимает,что под капотом есть блокировки,чтобы добраться до них ему понадобиться много времени что бы вскрыть замок,особенно установленный профессионалами.

Замок Коробки передач — это устройство блокирует селектор, а также трос переключения, блокировка происходит поворотом ключа, Личинка 6 поколения не взламывается.

радиореле-управление замком капота и блокировка, это устройство управляется сигнализацией, но, если даже нашли блок сигнализации, разблокировать ее можно только путем снятия охраны сигнализации.

Инструкция по установке модуля обогрева салона на автомобиль Land Rover Freelander 2

Модуль обогрева предназначен для управления основным вентилятором климатической системы во время работы отопителя Webasto в режиме предпускового подогревателя.

Основное назначение модуля — обеспечение прогрева салона одновременно с прогревом двигателя автомобиля

Назначение выводов модуля (вывод № 1 помечен единичкой на разъеме с проводами, обычно красный провод):

1 — общий провод (масса) — ЧЕРНЫЙ (серый) провод

2 — вход напряжения блокировки модуля — КРАСНЫЙ (розовый) провод

3 — вход напряжения питания модуля — ЗЕЛЕНЫЙ провод

4 — выход напряжения управления вентилятором печки — СИНИЙ провод

5 — не используется — белый

Питание модуля осуществляется от циркуляционного насоса отопителя Webasto, либо от устройства дистанционного запуска отопителя — Телестарт Т91, GSM-модули, Минитаймеры.

Напряжение блокировки (вывод 2) предназначено для отключения модуля управления при включении зажигания, чтобы исключить влияние модуля на нормальную работу климат-контроля в штатных режимах с включенным догревателем.

1. Снять верхнюю крышку центральной консоли, под которой крепится (или отсутствует) динамик центрального канала. Для этого необходимо поддеть ближнюю к стеклу сторону вверх, вынуть зацепы из средней панели консоли.

2. Снять среднюю часть центральной консоли. Для этого открутить 4 саморезов , два в верхней части, два под резинкой над панелью аварийки и кнопок центрального замка.

3. Снять блок климат-контроля. Для этого открутить четыре самореза блока климат контроля, ослабить саморезы магнитолы/чейнжера.

4. Снять перчаточный ящик. Для этого открыть его, слева и справа сдавить выступы ограничителей, открыть еще, освободить демпфер (справа), вынуть ящик из нижних зажимов.

5. Снять правую нижнюю панель центрального тоннеля в ногах пассажира. Для этого открутить саморез в передней части и освободить панель из зажимов.

6. Отключить разъем климат контроля. Найти на разъеме бело-сиреневый провод с номером на разъеме — 2 (2 пин, обязательно проверить по номеру на разъеме). На рисунке второй справа в верхнем ряду

7. Освободить проводку от изоляции, зачистить указанный провод без разрезания жил, только оплетку, раздвинуть жилки, в образовавшуюся щель продеть предварительно зачищенный провод модуля обогрева № 4 ( синий ). Обернуть продетый конец вокруг зачищенного провода климат-контроля и заизолировать полученное соединение

8. Повторить ту же процедуру для провода массы (черный, № 1 на модуле обогрева), № 18 на разъеме климат-контроля). Массу для модуля можно взять на корпусе климатической установки, справа внизу есть винт, или в другом удобном месте. Главное обеспечить надежное соединение.

9. Провод блокировки модуля ( КРАСНЫЙ , № 2 на модуле обогрева) можно подключить двумя способами: к питанию блока управления дорожными программами, или к проводу питания (+) лампочек подсветки салона, например от подсветки в ногах пассажира. В первом случае модуль будет блокироваться при включении зажигания, а во втором — при снятии автомобиля с охраны.

Провод питания Тиррэйн Респонс можно найти справа от АКПП, жгут доступен через снятую ранее панель в ногах пассажира, провод сиреневого цвета. Если жгута не видно — придется снимать накладку под ручкой КПП. Питание с подсветки в ногах пассажира, я думаю, найти не проблема.

11. Отрегулировать потенциометром скорость работы вентилятора, чтобы она соответствовала скорости второго или третьего деления климат-контроля.

12. Подсоединить блок климат-контроля и проверить его работоспособность, а также работоспособность модуля обогрева. При необходимости, отрегулируйте скорость вентилятора повторно. Убедитесь, что включение зажигания отключает работу модуля обогрева.

13. Подключить провод питания устройства. Для этого:

a. Открыть капот, вытащить пластиковые пистоны, удерживающие пластиковый кожух, прикрывающий пространство между моторным отсеком и салоном, в котором расположен механизм дворников.

b. Приподнять левый угол (если смотреть на лобовое стекло со стороны моторного отсека) кожуха, можно чем-то подпереть, чтобы можно было работать в открывшейся нише.

Если позволяют условия, кожух можно снять целиком, открутив дворники.

c. На рисунке показан уже вскрытая гофротруба с проводкой от Webasto. Для ее вскрытия надрезать изоленту и раскрыть половинки гофротрубы. Найти оранжевый провод. Там же есть оранжево-желтый провод, не перепутать.

d. Подключить подготовленный заранее кусок провода по описанной ранее технологии.

Уложить провода в гофротрубу и заизолировать.

e. Подключенный провод протащить в салон через заглушку (черная овальная в верху рисунка, выше правее основного жгута в салон). Под заглушкой будет видна шумоизоляция, ее нужно предварительно проткнуть, либо заводить провод под шумоизоляцией. В салоне это отверстие находится точно за блоком салонных предохранителей и центрального процессора, соблюдайте осторожность.

f. Внутри салона провод проложить вдоль климатической установки, вдоль пола, не перекрывая доступа к салонному фильтру.

g. Соединить провод питания модуля и провод из моторного отсека.

14. Проверить работоспособность обогрева салона включением отопителя. Если блокировка модуля была подключена к освещению салона, то проверку проводить после постановки авто на охрану.

Читайте также: