В ситуации когда дорожная разметка противоречит знакам водителю следует пользоваться указанием

Обновлено: 30.06.2024

Вопрос чисто теоретический, к нарушениям ПДД никого не провоцирую. Практический вывод тоже, конечно, есть, но не о нем сейчас.

Как мы все помним несколько лет назад главный ГИБДД-ун выпустил пояснение, которое утверждало что в случае противоречий знаков и разметки (т.е. дорожные службы некорректно организовали движение) все спорные ситуации должны трактоваться в пользу водителя. Но затем в Приложение 2 к ПДД была введена в явном виде формулировка, устраняющие данное возможное противоречие:
1. Горизонтальная разметка
.
В случаях когда значения дорожных знаков, в том числе временных (размещаемых на переносной опоре), и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками.

Собственно вопрос. Часто на перекрестках с пересечением второстепенной дорогой и обозначенных знаками 2.3.1 "Пересечение со второстепенной дорогой" либо 2.3.2 - 2.3.7 "Примыкание второстепенной дороги" рисуют сплошную линию (в частности так организованы все перекрестки на трассе М4 "Дон", в том числе и любимая кормушка около заправки Лукойла недалеко от пос. Тарасовский, там и еще пунктирная почти сразу переходит в сплошную, т.е. в нарушение ГОСТа сделана). А согласно пункту "11.4. Обгон запрещен" ПДД обгон не запрещается на таких перекрестках при движении по главной.
То есть как бы есть противоречие знака и разметки: знак "Пересечение со второстепенной дорогой" обгон разрешает (вернее не запрещает), а сплошная одинарная линия разметки - запрещает.
Получается можно будет такое противоречие трактовать как по знакам - то есть обгонять можно. Так выходит?

Могут быть и внутри Например - островки безопасности, разметка вокруг каких либо инженерных сооружений, например, опор путепровода, под которым ты едешь. Но, в основном - границы есть края проезжей части. За границей проезжей части или обочина, или инженерная разделительная полоса, которая отделяет твою проезжую часть от проезжей части, предназначенной для встречного движения. Дорога то может состоять из нескольких проезжих частей.

Ответ прост. 1. По ГОСТ, который регулирует нанесение линии 1.1, данная линия должна быть нарисована, если трафик со второстепенной дороги превышает, дай Бог памяти, 50 авто в сутки. То есть - около одной машины в полчаса. Если больше - то линия 1.1 рисуется в обязательном порядке. Поскольку обозначает потенциально "опасное" место. Но ГОСТ ни разу не говорит, что там запрет обгона. Только наличие линии разметки.

2. Для того, чтобы разобраться, запрещено ли там обгонять, открываем определения соответствующей разметки ПДД и читаем, где именно наносится линия 1.1:

1. разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах;
2. обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен;
3. обозначает границы стояночных мест транспортных средств.

Поскольку сущность 3 к нашему случаю никак не применима, а говорить о границе проезжей части, которая появляется в аккурат посередине проезжей части, несколько абсурдно, то наш случай - только первый. В нашем случае 1.1 разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах; И, по нормам великого и могучего русского языка, ничего более. То есть 1.1 перед примыканием второстепенной дороги просто обозначила потенциально опасное место. И ничего более.

Далее простой вопрос - а во всех ли опасных местах запрещен обгон? Открываем ПДД о запретах обгона и читаем. Ответ может дать даже недалекий каюр, который не может удержаться, чтобы не начать плеваться в мой адрес дерьмом. Воспитан он так убого. Читаем, что далеко не во всех опасных местах запрещен обгон. Более того, обгон разрешен (безусловно) на перекрестках со второстепенными дорогами. Абсолютно то же самое и с нанесением 1.1 перед пешеходным переходом. Там обгон запрещено только при наличии пешиков на переходе. Нет пешиков, нет и запрета.
1.1 обозначает опасное место. Но всегда запрещено пересечение линии 1.1 (интересно, на стояночных местах тоже?).

Таким образом, правоприменительная практика, когда рисуют 12.15.4, запрещенный выезд на встречку за обгон на перекрестке со второстепенной дорогой, решительно расходится с буквой ПДД и ГОСТа.

А как тебе такое определение границы?

Граница - 1. Условная линия, разделяющая смежные области, владения, участки и т.п., являющаяся пределом какой-л. территории; черта раздела.

Есть проезжая часть, на которую въезд разрешен. А есть смежная проезжая часть, на которую въезд запрещен. А между ними граница - линия 1.1.

Читаем определение проезжей части "Проезжая часть" - элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.
Меняй этот термин. И затем всё, что связано с этим термином.

Если бы в "описаниях" разметки 1.1 было бы потреблено слово не граница, а часть проезжей части дороги, то и вопросов бы не было. Одна часть проезжей части дороги предназначена для движения туда, другая - оттуда, встречная. Тогда, действительно, не моги.
Но употреблено слово не часть, а граница, и граница проезжей части. А "граница" объекта всегда означает место, где объект изменяет свои качества, например:
- граница (край) земли - берег моря, где суша переходит в воду;
- граница госудаства - собственно за той линией супостаты, в бессильной злобе, кучкуются.
- граница проезжей части - далее уже обочина и кюветом и полосой отчуждения.
Граница - она всегда ограничивает одну однородную сущность, отделяет её от другой, отличающейся по данным качествам, сущности.

И где тут противоречие? Знак не запрещает (но и не заставляет) обгонять. А разметку пересекать нельзя. И что тут чему противоречит?

Вот и противоречия в данном случае не вижу. Вот если-б знак конец запрещения обгона показывал, а разметка сплошной делалась, но тут ваириант не тот.

Ударим формализмом по формализму Итак:

"Проезжая часть" - элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.
Значит, ПЧ - это элемент.

ЭЛЕМЕНТ элемента, м. (латин. elementum, первонач. одна из четырех стихий мира: огонь, земля, вода или воздух). 1. Составная часть чего-н.

Следовательно, ПЧ - это составная часть дороги. Дорога составлена из двух частей(из двух ПЧ): первая часть для движения из Мск в Спб, вторая - из Спб в Мск.

Эти части и разделены 1.1. Так как 1.1 обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен;.

Итак, есть две ПЧ для движения в противоположных направлениях. Разделены сплошной и въезд на них сквозь сплошную запрещен. Откуда бы то ни было. Въезжать только там, где сплошной нет.

Нет, не на разводе Я вот все верил на слово про ПДД. Решил проверить. И.

Линии 1.1 - 1.3 пересекать запрещается. Прямым текстом.

Можешь ответить ссылкой на официальное постановление, отменяющее этот текст!

Дорожные знаки и разметка – это навигатор водителя во время движения. В большинстве случаев эти два инструмента дублируют или дополняют друг друга. Однако в случае их противоречия необходимо знать, что главнее по ПДД: знак или разметка. Начинающему водителю легко запутаться и среди временных-постоянных обозначений направления пути.

В правилах дорожного движения приоритеты обозначены следующим образом:

Дорожные знаки главнее разметки.
Временные знаки отменяют действие постоянных.
Временная разметка отменяет действие постоянной.

Главнее дорожных знаков светофоры и регулировщики.

Приоритет знаков и разметки по ПДД – нормативная база

Главенство временных указателей перед постоянными закреплено в главе 8 приложения 1 к ПДД РФ. Здесь сказано, что в случае конфликта указаний стационарных и передвижных знаков, водителю следует ехать по временным.

Глава 1 приложения №2 правил дорожного движения разъясняет приоритет знаков перед линиями разметки. Здесь же говорится о необходимости ориентироваться на желтые линии, если оба вида присутствуют на одном участке.

Дорожные знаки

Временные дорожные знаки устанавливают в случае, когда необходимо изменить траекторию движения транспорта. Чаще всего причиной является плановый ремонт, авария, препятствие, которое невозможно устранить быстро.

Для того чтобы водитель во время движения понимал статус дорожного знака, временные отличаются от постоянных цветом, способом установки, конфигурацией крепления.

Отличительные признаки в таблице

Временные дорожные знаки	Постоянные дорожные знаки
цвет	фоновое поле желтое	фоновое поле белое
способ установки	переносная опора, для безопасности допускается усиление бетонным блоком или металлическим грузом	капитально, с бетонированием стойки
форма стойки	тренога или металлическая стойка с крестообразным основанием (металлическая арматура под прямым углом)	прямая металлическая стойка с круглым сечением, уходящая в бетонное основание

Разметка

Постоянную дорожную разметку наносят толстым слоем специальной краски или термопластиком. Основная разметка – белая. Светло-желтым цветом выделяют край дорожного полотна, места остановки общественного транспорта. Временная разметка отменяет действие постоянной.

Как поступить водителю – разбираем примеры

Особенно аккуратными следует быть автолюбителям в ситуации с отменяющим ограничения знаком, когда дорожное полотно занесено снегом. Здесь разметка может быть видна недостаточно хорошо, что пытаются использовать недобросовестные инспекторы. В таких случаях водитель имеет право апеллировать к судебным органам с иском о проведении экспертизы на соответствие организации дорожного движения государственным стандартам (ГОСТ Р 52289−2004).

Подкрепить свои претензии в суде можно фото или видео материалами, показывающими истинное положение дел на дороге в момент составления протокола.

В девяти случаях из десяти разметка на дороге и знаки дорожного движения соответствуют друг другу, вследствие этого, у водителей не бывает сомнений, как и куда продолжать движение дальше. Именно поэтому автолюбителю следует знать все значения разметки и знаков на дорожном пути, для того чтобы быстро сориентироваться.

Типы дорожных знаков

Знаки на дороге разделяются на два вида:
временные (непостоянные);
стационарные (постоянные).

Отличить эти знаки не составляет особого труда.

Временные (стационарные) дорожные знаки

Непостоянные конструкции используются по необходимости, если дорога закрыта на ремонт или на участке произошло ДТП. Их укрепляют прямо на дорожном пути, для подпорки таких конструкций используется железная арматура, основание укрепляется с помощью камня или гири. К непостоянным знакам нельзя относить те, которые примотаны к столбу или прибиты к дереву.

Постоянные (стационарные) знаки на дороге

Стационарные знаки на дороге укрепляются на столбах, которые бетонируются в земле. Обычно такие знаки служат долгое время. В жизни же можно встретить знаки, которые поломали или изрисовали краской вандалы. А может быть и такое, что знак просто отсутствует. В таких случаях автовладельцу на дороге нужно полагаться только на свой опыт, интуицию и знание этой местности.

Дорожная разметка

Расставляем приоритеты

Согласно правилам дорожного движения, наибольшее значение отдается временным знакам на дороге, так как они оповещают водителей о том, что происходит на дороге в данный момент времени. Например, если на дороге вырыта огромная яма коммунальными службами, об этом сообщат временные знаки.

Следующую степень важности отдают стационарным знакам на дороге. На такие знаки следуют обращать внимание в первую очередь, ну а затем уже на разметку. Белая краска может стереться с дорожного пути и в этих случаях по таким знакам легко определить, какая дорога является главной, и куда нельзя делать поворот и т. д.

Оранжевая разметка на дороге занимает предпоследнее место по значимости. На старых дорогах ее встретишь нечасто.

Постоянная дорожная разметка занимает по значимости последнее место. Она наносится очень густым слоем белой краски, благодаря чему долго сохраняется и не стирается с дорожного полотна. Белая дорожная разметка помогает безопасному движению и должна быть нарисована на всех дорогах, за исключением грунтовых.

Чтобы соблюдать правила движения на дороге и не быть виновным в аварии, водителям будет полезно знать о часто встречаемых проблемах на дороге, которые связаны с тем, что знаки не соответствуют действительности.

ГОСТ на стороне водителя

Дорожные знаки в нашей стране должны устанавливаться строго по единому ГОСТу, это обязывает делать законодательство нашей страны. Следовательно, водитель имеет право проигнорировать дорожный знак, который установлен не по ГОСТу, и такого водителя привлекать к ответственности по закону не имеют права.

Допустим, что работники ГИББД все же посчитают, что вы нарушили правила, тогда следует подать прошение о проведении экспертизы в суде. Целью данной экспертизы будет выявить ошибки в установке дорожных знаков и расхождение их с ГОСТом. Если полосы дорожной разметки противоречат знакам на дороге, то в таких случаях с водителя снимают вину — это указание вступило в силу в 2008 году.

Рассмотрим случай, когда знаки установлены неправильно. Приведем пример из обычной жизненной ситуации, который покажет ошибку установленного знака. Допустим, возле дорожного полотна размещен знак, показывающий, что обгон запрещен, а через 9 метров еще один точно такой же знак. Вот именно в этой ситуации нарушен ГОСТ, потому что так близко друг к другу знаки стоять не должны. По закону в жилых пунктах знаки дорожного движения должны располагаться не меньше чем в 25 метрах друг от друга, а вне населенной местности — в 50 метрах.

Подведем краткие итоги. Когда водитель видит противоречие разметки дороги и дорожных знаков, не стоит паниковать. Нужно обязательно помнить о важности указателей. Пройдемся по ним еще раз:

Вопрос относительно того, что важнее дорожная разметка или знак, зачастую не поднимается. Это связано с тем, что указанные положения по знакомому КоАП дополняют друг друга. Движение продолжается согласно установленным правилам и нюансов о приоритете не возникает в практической деятельности. Однако, в некоторых ситуациях обозначения устанавливаются иным образом, тогда автомобилисту нужно знать, как решается вопрос относительно приоритета рассматриваемых положений. Автомобилисту необходимо знать чем руководствоваться в той или иной ситуации.

Временные

Зачастую автомобилисты сталкиваются с вопросом, затрагивающем маркировку на трассе. В частности, это связано с тем, что главнее разметка или знак. Возникают ситуации, когда требуются такие пояснения, так как имеет место противоречие на обозначении знака и тем, что отражено на дорожном полотне. Водители могут встретиться с такой проблемой как в городе, так и за его пределами. Нужно знать, что делать в такой ситуации и как правильно себя вести. Автомобилисты не могут понять, чем руководствоваться во время движения: знаками либо разметками на трассе.

Разметка и знаки мочь на практике подразделять на такие разновидности:

переносимые либо носящие временный характер;
те, что являются постоянными либо стационарными.

Основное правило гласит, что отличительной чертой временных знаков выступает то, что наносятся они на фон, обладающий жёлтым цветом. Расположение их связывается с установкой переносной стойки. В большинстве ситуаций они размещаются в местности, где проходят ремонтные работы на дорожном покрытии. Аналогичные правила распространяются на ситуации, когда возникает транспортное происшествие на дороге. Это связано с нарушением нормального ритма движения по трассе.

Согласно пояснениям – основание временного знака представлено в виде арматуры, выполненной из железа. Она имеет скрещённую форму, располагается под углом, имеющим градус равный 90. Также установлены требования относительно длины оснований рассматриваемого знака, она равна 50 сантиментам. Должная устойчивость от порывов ветра и проезжающих рядом авто может обеспечиваться за счёт применения компонентов, сделанных из металлов. В некоторых ситуациях допускается монтирование в основание груза, что позволяет обеспечить большую устойчивость знаков.

Применять с такой же целью могут и гирю, выполненную из металлов либо камень бетонного происхождения. Стоит обратить внимание, что к рассматриваемой разновидности знаков не относятся те, которые крепятся посредством скотча или гвоздя к деревьям и прочим основаниям. Под дорожной разметкой понимается краска, расположенная на поверхности дорожного покрытия. Её наносят с целью регулировки передвижения транспорта по определённому участку местности. Говоря о том, что сейчас приоритетнее разметка или знак, стоит указать, что отличительной особенностью временной разметки является то, что наносится она на относительно короткий временной промежуток. Используют для этого краску, обладающую оранжевым цветом. Размечать так будут дороги достаточно редко, однако водители должны иметь в виду данные положения.

Перманентные

Постоянные знаки, расположенные на полосах для движения, содержат в себе сведения, необходимые для передвижения автомобилистов.

Отличительными чертами по сравнению с временной разновидностью выступает то, что:

Наносятся они краской иного цвета. Такие знаки не могут быть жёлтого цвета.
Используется другой способ установки.

Для установки указанных знаков требуется выкопать яму, которая обладает определённым уровнем глубины. Направление определяется непосредственно на местности. В яму помещают основание знака, после чего заливают его с помощью бетона. На завершающем этапе потребуется дать застыть бетону и засыпать яму при помощи грунта. Такой знак в дальнейшем почти нельзя будет переместить по отношению друг к другу и иным направлениям. Приоритетность связывается с тем, что устанавливается он на длительный период времени.

Пункт относительно постоянной разметки указывает на то, что наносится она также на длительное время. Оформление реализуется с помощью толстого слоя краски. Используется белая цветовая гамма. За последний год в билетах по ПДД часто используется вопрос относительно данной разметки. Стереть её с дорожного полотна будет почти нельзя. Она используется для безопасного передвижения автомашин по трассе. Устанавливается на определённом участке трассы. Символы используются аналогичные тем, что применяются при нанесении временной разметки. Однако, применение в рассматриваемой ситуации будет несколько шире.

Приоритет

Рассматривая вопрос относительно того, что главнее на дороге знаки или разметка, стоит учесть, что опираться нужно на правила, действующие на дорогах. Спорный вопрос решается с помощью статьи ПДД. В ситуации, когда между стационарными и временными знаками либо разметками имеется расхождение – преимуществом наделяется последняя разновидность. Это говорит о том, что автомобилисты должны руководствоваться знаками, установленными на небольшой промежуток времени. Правила закрепляют, что временные разнородности разметки и знаков имеют всегда больший приоритет, нежели постоянные. В некоторых случаях это стоп линия и прочие виды разметок. Связывается приоритет с тем, что нанести или установить временные знаки намного проще, нежели постоянные.

Разметка или знак приоритет устанавливаются также в таких ситуациях:

проведение ремонтных работ, которые занимают непродолжительное время;
создание аварийных ситуаций.

В таком случае использованию знаков нет альтернатив. Если рассматривать перечень дорожных знаков в порядке убывания, то он выглядит примерно так, что на первом месте располагаются знаки, обладающие временным характером, затем расположены постоянные знаки, разметка на дорожном полотне временного значения и затем идёт постоянная разметка.

Оштрафовать могут как за неправильную парковку, так и неверное соблюдение рассматриваемых положений. Законодатель указывает на то, что временные знаки обладают приоритетом в случае проведения ремонтных работ на трассе. Сюда же отнесены элементы благоустройства дорожного полотна. Когда возникает ситуация, что знак имеет противоречия с разметкой, в том числе и той, что носит временный характер – важным считается то, что отражено на знаке.

Рассматривая вопрос, что главнее знак или разметка на дороге, стоит сказать – при противоречии перманентных разметок и временных линий – автомобилистам нужно будет руководствоваться тем, что отражено на временной разметке. Подразумевается, что временные линии на дороге обладают приоритетом над тем, что отражено на временной разметке. Если возникает спорная ситуация относительно того, что на трассе важнее: разметка или знаки – нужно вспомнить ранее отражённый список. Также нужно учитывать, что разметка, обладающая временным значением не может рассматриваться как преимущество над постоянными знаками на дороге.

Чтобы в настоящее время было проще использовать дорожные знаки, разметку и прочие положений, специалистами предложено деление на перманентные и временные. Указанные разновидности обладают и иными наименованиями, которые связаны со стационарной или нет установкой. Законодатель указывает на невозможность использования перманентных знаков посредством временного фактора. Это требуется для отличия их от переносного знака. В случае необходимости используется демонтаж.

Для установки рассматриваемых разновидностей используется специальный способ установки. Подразумевается, что знаки устанавливают на длительный промежуток времени, по этой причине установке уделяется особое внимание. Специалисты говорят о том, что нужно останавливаться на этом вопросе, так как на знаки и разметку не должны влиять факторы, которые относятся к разновидности внешних.

Установка рассматриваемых элементов на дорогах реализуется специально подготовленными людьми. Они посвящены в тонкости данного процесса. Возводят временные знаки на определённом участке трассы, когда возникла необходимость вмешаться в нормальный ход движения транспорта. Зачастую ремонтники либо те, кто устраняют последствия аварийного характера используют указанные разновидности знаков, чтобы иметь возможность проинформировать автомобилиста о том, что он приближается к участку трассы, где затруднено передвижение.

В качестве обязательных признаков рассматриваемых знаков является то, что они оснащены переносными стойками. Как основание специалисты предлагают использовать ранее описанную арматуру. Говорят о том, что такие действия реализуются с целью сохранения первоначального места расположения знака и его устойчивости. Защищается таким образом знак от факторов внешнего характера. В некоторых ситуациях это может быть вибрация, исходящая от поверхности земли. Причиной тому выступают авто, проезжающие рядом со знаками. Автомобилистам разрешено игнорировать знаки, которые прикреплены к столбам или деревьям, это связано с тем, что подобные указатели не наделяются должной юридической силой. Если водителя оштрафовали за несоблюдение подобного знака – он в праве подать жалобу в судебный орган. Вероятность того, что штраф будет оспорен – стопроцентная.

Стоит обращать особое внимание на цветовую гамму фона знака. Законодательные положения указывают на наличие белого фона на перманентной разновидности знаков, в свою очередь временные обладают жёлтым фоном.

В некоторых ситуациях на табличке можно увидеть определённое направление движения. В этой ситуации требуется соблюдать отражённые правила, так как в случае нарушения водитель рискует создать опасность не только для своего здоровья или жизни, но и для других лиц. Приоритетным значением обладает знак, передвигаться нужно по правилам, изображённым на нём, а не на разметке. Обновлённые правила указывают на приоритет знаков перед разметкой. Однако. Делается оговорка, согласно которой передвигаться следует по разметке в случае отсутствия знаков.

Элементы обустройства дорог

Стоит указать, что рассматриваемые знаки и разметка на дорожном полотне должны располагаться согласно установленным правилам. Знаки расставляются таким образом, чтобы автомобилисты могли иметь возможность прочесть их как в дневное время, так и в ночное. Прописано, что знаки не должны закрываться щитами, на которых изображена реклама, деревьями и некоторыми иными предметами. Кроме того, нужно учесть, что аналогичные правила распространяются на разметку, нанесённую на дорожное полотно.

Когда отсутствует возможность увидеть разметку, чему причиной выступают:

Погодные условия плохие. Это может быть сильный дождь, снегопад, туман и прочее.
Нет возможности обновить линии.

В указанных ситуациях нужно установить на обочинах знаки, где отражена информация согласно которой перемещаются авто. Когда дорога оснащена несколькими полосами, по которым передвигаются авто, рекомендуется ставить знаки не только по краям дороги, но и над ней. Местом установки может являться полоса, наделённая разделительным значением. Установлено, что в такой ситуации на встречном движении должно быть не меньше, чем две полосы, где двигаются авто.

Перечисленные элементы рассматриваются в качестве элементов, с помощью которых реализуется благоустройство трассы. Установлены они должны быть в соответствующем порядке. В обычной ситуации разметка и знаки дополняют и дублируют друг друга. Однако в некоторых случаях допускается, что они противоречат друг другу. В данной ситуации автомобилист должен понимать, что главнее. Согласно коррективам, внесённым в ПДД, законодатель установил приоритет знаков над линиями, нанесёнными на дорожное полотно. При этом прописано, что первое место отводится временным знакам, только после этого можно говорить про действие перманентных. На последнем месте находится дорожная разметка.

Чтобы иметь возможность сохранить безопасность для себя на дороге требуется не утрачивать бдительность во время движения автомобиля. Кроме того, рекомендуется быть спокойным, использовать внимание в определённом направлении. Следует учитывать положения, отражённые в новых ПДД.

Читайте также: