Воевали ли пантеры в африке
Обновлено: 05.07.2024
Танк Пантера – видео
История создания
После выбора прототипа началась подготовка к быстрейшему запуску танка в серийное производство, которое началось в первой половине 1943 года.
Производство
Конструкция
Броневой корпус и башня
PzKpfw V Ausf. D в Туне. Швейцария
Двигатель и трансмиссия
На первых 250 танках устанавливался 12-цилиндровый V-образный карбюраторный двигатель Maybach HL 210 P30 объёмом 21 л. С мая 1943 года его сменил Maybach HL 230 P45. На новом моторе были увеличены диаметры поршней, рабочий объём двигателя возрос до 23 л. По сравнению с моделью HL 210 P30, где блок цилиндров был алюминиевым, эта деталь у HL 230 P45 изготавливалась из чугуна, из-за чего масса двигателя возросла на 350 кг. HL 230 P30 развивал мощность 700 л. с. при 3000 об/мин. Максимальная скорость танка с новым двигателем не увеличилась, но запас тяги вырос, что позволило более уверенно преодолевать бездорожье. Интересная особенность: коренные подшипники коленчатого вала двигателя были не скольжения, как это принято повсеместно в современном двигателестроении, а роликовыми. Таким образом конструкторы двигателя экономили (ценой повышения трудоёмкости изделия) невозобновляемый ресурс страны — цветные металлы.
Трансмиссия состояла из главного фрикциона, карданной передачи, коробки переключения передач (КПП) Zahnradfabrik AK 7-200, механизма поворота, бортовых передач и дисковых тормозов. Коробка передач — трёхвальная, с продольным расположением валов, семиступенчатая, пятиходовая, с постоянным зацеплением шестерён и простыми (безынерционными) конусными синхронизаторами для включения передач со 2-й по 7-ю. Картер коробки скоростей — сухой, масло очищалось и подавалось под давлением прямо в точки зацепления шестерён. Управлять машиной было очень легко: выставленный в нужную позицию рычаг КПП вызывал автоматический выжим главного фрикциона и переключение нужной пары.
КПП и механизм поворота выполнялись в виде единого агрегата, что уменьшало количество центровочных работ при сборке танка, но демонтаж габаритного узла в полевых условиях был трудоёмкой операцией.
Приводы управления танком — комбинированные, с гидросервоприводом следящего действия с механической обратной связью.
Ходовая часть
Вооружение
– полуавтоматический вертикальный клиновый затвор копирного типа;
– противооткатные устройства:
– гидравлический тормоз отката;
– гидропневматический накатник;
– подъёмный механизм секторного типа.
Танк Pz.Kpfw. V Ausf. A Phanter (Sd.Kfz. 171) на заводской площадке фирмы MAN.
Модификации
V1 и V2 (сентябрь 1942) — опытные модели, практически ничем не отличающиеся друг от друга.
PzKpfw V Ausf. G 1-й танковой дивизии СС, Нидерланды, 1944
Bergepanther (Sd.Kfz. 179)
Прототипы и проекты
Panzerbeobachtungswagen Panther — танк передовых артиллерийских наблюдателей. На машине отсутствовала пушка, вместо неё в невращающейся башне устанавливался деревянный макет. Вооружение состояло из установленного в маске пулемёта MG-34. Танк оснащался перископом командира кругового вращения TSR 1, широкоугольным перископом TSR 2, который мог подниматься на высоту до 430 мм над башней, двумя танковыми перископами TBF 2 и горизонтально-базовом стереоскопическим дальномером. Экипаж состоял из командира, наблюдателя, водителя и радиста. По одним источникам, был построен единственный экземпляр, по другим — серия в 41 машину.
Организационно-штатная структура
В состав батальона по штату входили:
Боевое применение
Курская битва
В ходе осенних боёв опять отмечалось большое число технических неполадок в двигателе и трансмиссии танка; вновь орудие KwK 42 и лобовая бронезащита удостоились комплиментов немецких танкистов.
– Бронебойные снаряды — 47 танков.
– Кумулятивные снаряды — 8 танков.
– Фугасные снаряды — 8 танков.
– Авиационные ракеты — 8 танков.
– Авиационные пушки — 3 танка.
– Уничтожены экипажами — 50 танков.
– Брошено при отступлении — 33 танка.
– Не удалось установить тип повреждения — 19 танков.
Танкобашенные ДОТы (Pantherturm-ДОТ)
– Pantherturm I (Stahluntersatz) — башня устанавливалась на бронированное основание, сваренное из листов толщиной 80 мм, толщина основания башни 100 мм. Основание состояло из двух модулей, боевого и жилого. На верхний модуль устанавливалась башня, и в нём же размещался боекомплект. Нижний модуль использовался в качестве жилого отсека и имел два выхода, первый — через потайную дверь к выходу из ДОТа, второй — в переходную секцию к боевому модулю.
– Pantherturm III (Betonsockel) — вариант ДОТа с бетонным основанием, отличался от Pantherturm I несколько увеличенными размерами модулей, выполненных из железобетона, но особых конструктивных отличий не имел.
Также существовали упрощённые версии ДОТов, когда башня монтировалась только на верхний боевой модуль.
На конец марта 1945 года было произведено 268 Pantherturm-ДОТов.
Оценка проекта
Конструкция и потенциал развития
Технологичность
Таким образом, при возможном снятии и PzKpfw III и PzKpfw IV с производства, технологические трудности в освоении нового танка могли привести к резкому провалу в танковом производстве, что было бы неприемлемо для Третьего рейха.
Надёжность
Оценка боевого применения
Другим недостатком было слабое действие 75-мм осколочно-фугасных снарядов по небронированным целям (ввиду своей высокой начальной скорости, снаряды имели толстые стенки и уменьшенный заряд взрывчатого вещества).
Аналоги
Тактико-технические характеристики танка Пантера
Экипаж, чел.: 5
Компоновочная схема: отделение управления спереди, моторное сзади
Разработчик: MAN
Производитель: Германия MAN, Daimler-Benz, MNH, Henschel-Werke, Demag
Годы производства: 1942—1945
Годы эксплуатации: 1943—1947
Количество выпущенных, шт.: 5976
Вес танка Пантера
Размеры танка Пантера
– Длина корпуса, мм: 6870
– Длина с пушкой вперёд, мм: 8660
– Ширина корпуса, мм: 3270
– Высота, мм: 2995
– Клиренс, мм: 560
Броня танка Пантера
– Тип брони: катаная низкой и средней твёрдости поверхностно закалённая
– Лоб корпуса (верх), мм/град.: 80/55°
– Лоб корпуса (низ), мм/град.: 60/55°
– Борт корпуса (верх), мм/град.: 50/30°
– Борт корпуса (низ), мм/град.: 40/0°
– Корма корпуса (верх), мм/град.: 40/30°
– Корма корпуса (низ), мм/град.: 40/30°
– Днище, мм: 17—30
– Крыша корпуса, мм: 17
– Лоб башни, мм/град.: 110/10°
– Маска орудия, мм/град.: 110 (литая)
– Борт башни, мм/град.: 45/25°
– Корма башни, мм/град.: 45/25°
Вооружение танка Пантера
– Калибр и марка пушки: 7,5 cm KwK 42
– Длина ствола, калибров: 70
– Боекомплект пушки: 81
– Пулемёты: 2 × 7,92 MG-42
Двигатель танка Пантера
– Тип двигателя: V-образный 12‑цилиндровый карбюраторный
– Мощность двигателя, л. с.: 700
Скорость танка Пантера
– Скорость по шоссе, км/ч: 55
– Скорость по пересечённой местности, км/ч: 25-30
– Запас хода по шоссе, км: 250
– Удельная мощность, л. с./т: 15,6
– Тип подвески: торсионная
– Удельное давление на грунт, кг/см²: 0,88
Фото танка Пантера
Таже колонна немецкой бронетехники, уничтоженная из засады советской артиллерией на границе Венгрии и Австрии, в районе города Детриц – вид спереди.
В боях 9 - 10 июля боевая мощь 39-го танкового полка снизилась еще больше.
Командирские башенки танков
а) танки используются в бою в основном по дорогам или в районе дорог;
г) во время атаки «пантеры › двигаются в одном направлении, не меняя курса, стремясь использовать свое преимущество в лобовой защите;
(продолжения текста на след. страницах нет - так в исходном скане)
Нормандия, июнь 1944 года.
«Пантера* Ausf.A, догорающая на площади перед Кельнским собором. 1945 год.
Трофейная Пантера модели А в экспозиции военного музея на территории Абердинского полигона штат Мэриленд. США.
1 -й Украинский фронт, 1944 год.
Компоновка тяжелого танка Pz.Kpfm V Panther Ausf А:
I - 75-мм танковая пушка KwK 42 L/70; 2 - дульный тормоз; 3 маска пушки; 4 - телескопический монокулярный прицел TZF 12Ь; 5 - боекомплект 7,92-мм патронов, 6 - башенный вентилятор; 7 - рельс для крепления зенитного пулемета; 8 - командирская башенка; 9 - прибор наблюдения, 10 - вентилятор корпуса;
II - сиденье командира; 12 - пулемет MG 34; 13 панель приборов; 14 - радиостанция; 15 - сиденье наводчика; 16 - сиденье заряжающего; 17 - педаль сцепления; 18 - педаль тормоза; 19 - педаль а«селера тора: 20 - коробка передач; 21 - аккумуляторная батарея, 22 - компрессор вентилятора; 23 - двигатель Maybach HL 230Р30; 24 воздушный фильтр; 25 - масляный радиатор, 26 - генератор; 27 - кормовой башенный люк; 28 - баллон автоматической системы пожаротушения; 29 - бак системы охлаждения; 30 - выхлопной коллектор; 31 - ящик для амуниции; 32 - масляный фильтр; 33 - редуктор механизма поворота башни; 34 - карданный вал; 35 - главный фрикцион. 36 - сиденье водителя; 37 - механизм поворота, 38 - прибор наблюдения водителя; 39 - гидроцилиндр открывания люка.
Всего же с 1 декабря 1943 года по 30 ноября 1944 года, то есть за год, немцы потеряли на Восточном фронте 2116 "пантер".
В целом же зимой и весной 1945 года немецкие танковые части представляли собой конгломерат из боевых машин разных типов и не имели устойчивой организации. Так, например, пытаясь задержать советское наступление в Силезии, немецкое командование бросало в бой сводные части и подразделения, не имевшие жесткой штатной структуры. Одной из них была боевая группа на базе штаба и батальонов 103-й танковой бригады. Группа состояла из штаба и 2-го батальона 9-го танкового полка, 1-го батальона 29-го танкового полка и 1-го батальона 39-го танкового полка.-
Танк модели G, подбитый советской артиллерией в районе Шауляя. 1944 год.
2-й батальон 9-го танкового полка должен был состоять из двух рот истребителей танков по 13 Pz.IV/70 в каждой и три танка управления. На деле же 19 января 1945 года он получил 14 танков
В июле 1944 года пять танков Ausf G заказала Венгрия - наиболее стойкий союзник Германии. Однако заказ, по-видимому, так и не был выполнен.
Все материалы добавляются пользователями. При копировании необходимо указывать ссылку на источник.
Башню снесло. В прямом смысле этого словосочетания.
"Пантеры" в немецком городке Aschaffenburg. 28.03.1945г.
Познань 1945 год. Лоб Пантеры ролучил "привет" от ИСа
Какая славная дырища.
Захваченная "Пантера"
Морда зверюги
"Ручная "Пантера"
Пригород Будапешта. На броне номер, оставленный трофейной командой
С поврежденным стволом
Странные пробоины.
На улице разрушенного французского города Сен-Жиль. 07-08.1944г.
Советский военный фотограф рядом с "Пантерой"
Начало смотреть здесь:
Как только их не подбивали. Но вообще Пантера не лишена эстетики. Мне она кажется привлекательнее Тигра. Не знаю только, как это казалось нашим солдатам. Наверно, кроме страха и злости эти машины у наших в то время ничего больше не вызывали.
Вы не знаете, были ли у нас трофейные Пантеры в каком-то заметном количестве или после Московской битвы танковые трофеи были уже малочисленны?
Подпись под одним фото - про руины собора - не точна - Кёльнский собор почти не имел повреждений, кроме выбитых витражей и пары отколотых кусков в стене. Эту фотографию я люблю. У меня даже есть её какая-то "высокоразрешительная" версия.
"были ли у нас трофейные Пантеры в каком-то заметном количестве или после Московской битвы танковые трофеи были уже малочисленны?"
Таких данных у меня нет. Использование трофейных "пантер" в Красной Армии носило эпизодический характер и в небольших количествах. Наших танкистов привлекало орудие "пантеры" и возможность вести из него огонь на дальние дистанции. Но, они же отмечали сложность "пантеры", проблемы с ее ремонтом, заправкой и обеспечением боеприпасами:
13 сентября 1944 г. командующий 4-й танковой армией генерал Д. Лелюшенко докладывал в ГБТУ КА:
Указанные танки являются сложными в эксплуатации и ремонте. Запасные части к ним отсутствуют, что не позволяет осуществлять их плановое обслуживание. Для питания танков необходимо предусмотреть бесперебойную поставку в части авиабензина высокого качества.
" Кёльнский собор почти не имел повреждений, кроме выбитых витражей и пары отколотых кусков в стене"
"Собор сильно пострадал в годы Второй мировой войны, во время налетов в него не менее 14 раз попадали бомбы"
"Пантера не лишена эстетики. Мне она кажется привлекательнее Тигра"
Это дело вкуса, но я лично, отдаю предпочтение именно "тигру", считая "пантеру" лишним танком.
Читайте также: