Volvo s40 иммобилайзер см руководство

Обновлено: 02.07.2024

Проблема такая. Довольно давно у меня начались проблемы с иммо. Заключаются в следующем: авто заводилось с третьего, потом с четвертого, потом с пятого раза (при этом контрольная лампочка системы моргала). Съездил на Элит - сказали ошибка чтения ключа. Потом пришло лето и все стало хорошо (т.е. данная проблема стала появляться очень редко). И вот в этом году появилась беда снова. Ключ я заменил. Правда не на элите. а так в "Соседях" (дядька там правда сказал что может и не помочь, если биты какие-то там ячейки). Две недели было хорошо. И опять тоже самое. Теперь вопрос: мигание лампочки по Вадису говорит именно об ошибке чтения ключа. Это именно так? Если да, то как можно решить вопрос минуя Элит (цена вопроса 270 тыс ключ+150 тыс прописать его в системе). Очень надеюсь на помощь.

Иммобилайзеры есть практически в каждом современном автомобиле. Цель этого устройства – защита авто от угона, которая достигается путем блокировки электрических цепей систем (подачи горючего, зажигания, стартера и т. д). Но бывают неприятные ситуации, при которых иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать в таком случае? Об этом и поговорим.

Что это вообще такое – иммобилайзер?

Чем это устройство отличается от обычной охранной системы? В первую очередь тем, что степень защиты автомобиля существенно повышается с его использованием. Данный девайс обладает сложной интеллектуальной системой, которая позволяет управлять механизмом только с близкого расстояния, а не дистанционно, как в случае с обычной сигнализацией. Это значит, что в момент открытия двери злоумышленники не имеют возможности перехвата сигнала, который исходит от брелока устройства. Чтобы его перехватить, нужно находиться непосредственно в автомобиле.

Отметим, что хозяева автомобилей с сигнализацией, которые обслуживаются в сомнительных мастерских, могут быть подвержены риску. Дело в том, что сделать копию с брелока сигнализации достаточно просто и не занимает много времени. А угнать автомобиль с существующей копией брелока просто. Но что касается иммобилайзера, то сделать его копию трудно, ведь у злоумышленников обычно нет мастер-карты.

Современные охранные иммобилайзеры славятся компактностью. Их установка осуществляется в скрытых местах. И если правильно установить иммобилайзер, то определить его тип и расположение практически невозможно. Но и это не все. В некоторых видах устройств есть функция защиты от ограбления, которая даже не требует участия владельца.

Элементы конструкции иммобилайзера

Как понять, почему иммобилайзер заблокировал запуск двигателя? Что делать в этом случае? Для начала нужно понять, как он работает и определить его основные конструктивные элементы.

Главная составляющая иммобилайзера – это электронный блок управления. Его функционал обеспечивает микросхема, которая прошита под конкретную программу действий. Микросхема содержит специальный код обмена, который используется при "опросе" ключа автомобиля. Также внутри есть катушка, считывающая информацию с ключа.

Вторым важным элементом является исполнительный механизм, который содержит несколько электромагнитных реле. Как только электронный блок подает команду, коммутирующие механизмы разрывают цепочки сигналов, которые поступают к важных элементам автомобиля. При желании можно подключить дополнительную электромагнитную систему, которая будет блокировать неэлектрические устройства.

Третий элемент – транспондер, который представляет собой запрограммированный чип. Он есть в каждом ключе, который вставляется в замок зажигания. Этот транспондер передает системе автомобиля уникальный код, при распознавании которого блок управления дает разрешение или отказ на запуск двигателя.

Иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать?

Есть несколько способов разблокировки иммобилайзера: кнопкой управления центрального замка и с помощью ИК-передатчика.

Если иммобилайзер заблокировал машину, то разблокировка с помощью ИК-передатчика подойдет для автомобилей, в которых ключ с ИК-передатчиком управляет центральным замком и иммобилайзером. Для отключения иммобилайзера необходим код (4 цифры). Он вводится при нажатии педали газа и кнопки управления бортовым компьютером. Обычно эта кнопка находится на торце переключателя очистителя стекла.

Процесс разблокировки

При активном иммобилайзере необходимо включить зажигание. При этом начнет мигать лампа иммобилайзера на панели прибора, которая говорит о том, иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать дальше? Нажимаем и держим педаль газа, после чего лампа перестанет мигать.

Теперь нам нужно ввести код с помощью кнопки бортового компьютера. Для этого кнопку нужно нажать в количестве, равном первой цифре кода. Отпускаем педаль газа, лампочка снова начнет мигать. Описанное выше действие необходимо провести для всех цифр.

После того как весь код будет введен, лампа будет гореть все время. Это хороший знак, свидетельствующий о том, что двигатель разблокирован, и теперь его можно завести. Не нужно удивляться, если после нажатия на кнопку на ключе с передатчиком иммобилайзер заблокировал запуск двигателя на приоре. Что делать в таком случае? Ничего, это нормально.

Если три раза подряд ввести неправильный код, то следующие попытки возможны только через 15 минут. Чтобы произвести настройку других ключей, необходимо разблокировать иммобилайзер. Его лампочка гореть не должна. Затем нужно включить и отключить зажигание, быстро нажать на кнопку управления центральным замком. Двери закроются и откроются снова (либо наоборот). При этом загорится лампочка иммобилайзера. В течение следующим 15 секунд нужно выполнить действия:

Направляем ИК-ключ на приемник сигнала и жмем 2 раза на кнопку ключа с интервалом в полторы секунды. Двери при этом должны открыться закрыться.
Теперь нужно провести аналогичные действия с ключами, которые хотим запрограммировать под действующий иммобилайзер.

Все действия нужно провести всего один раз для каждого привязанного ключа. Отметим, что это обобщенный процесс. Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя "Ниссан Альмера" или другого автомобиля, то, возможно, разблокировка и привязка ключей осуществляются немного иначе. В любом случае информация об этом есть в инструкции.

Разблокировка кнопкой управления центральным замком

Часто на форумах владельцы пишут, что на "Ладе Калина" иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать и как его разблокировать? Обычно помогает введение аварийного кода. Для этого нужно:

Выключить зажигание. Лампочка должна медленно начать мигать.
Включить зажигание, после чего некоторые лампы загорятся и исчезнут, а лампа иммобилайзера начнет мигать ускоренно.
Нажать и держать кнопку управления центральным замком. Сигнальная лампа должна перестать гореть.
При нажатой кнопке управления центрального замка мигание лампы уменьшиться. Ведем счет числа миганий лампы и отпускаем кнопку при совпадении с первой цифрой кода.
Проводим эту операцию снова для всех остальных цифр кода.

Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя "Приоры", "Калины" или "Лады", и вы все сделали правильно по разблокировке, то двигатель можно будет завести. Лампа должна будет гаснуть и светиться каждые 3 секунды, напоминая об отсутствии защиты автомобиля.

Возможны ли дальнейшие блокировки?

После разблокировки иммобилайзер может снова заблокировать автомобиль в следующих случаях:

При отключении аккумулятора.
По истечении 10 секунд после отключения зажигания.

После выключения зажигания нужно будет снова вводить код. Если его ввести неправильно 3 раза подряд, то следующая попытка будет возможна через пять минут. Обратите внимание, что все эти действия не подходят для раскодирования кодового электроклапана или компьютера. Ввод аварийного кода позволит только запустить двигатель.

Другие способы

Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя "Гранта" или других автомобилей, то можно обратиться в СТО, где смогут либо полностью отключить его, либо установить обходчик. Последний умеет подавать напряжение на определенные выводы и тем самым замыкать нужные контакты. Такое устройство обманывает ЭБУ, и двигатель успешно запускается.

Профессиональные мастера могут вмешаться в работу электроники, отключив сам иммобилайзер от электроники автомобиля. Но если это делать самому, то можно навредить всей системе.

В заключение

Сам по себе иммобилайзер – хорошее противоугонное устройство, которое спасло сотни автомобилей. Да, иногда с ним бывают проблемы, что создает головную боль владельцу, однако все они решаемы. И вообще, проблема с иммобилайзером – это минимальное, что может произойти с автомобилем. Поэтому расстраиваться не стоит. Решить ее смогут хоть и не на всех, но на многих СТО.

Руководства и мануалы

Содержание статьи:

Основные функции ключей зажигания Volvo

Ключи зажигания Volvo разработаны специально для того, чтобы обеспечить качественное управление автомобилем. Автомобиль изначально комплектуется тремя ключами, два из которых являются главными (рис.1), а третий – сервисным ключом (рис.2). Они являются программируемыми, количество таких ключей для одного авто ограничивается 6 экземплярами.

Каждый ключ снабжен чипом (специальной микросхемой), на котором записан уникальный код доступа. Он должен совпадать с кодом иммобилайзера авто, что надежно защищает машину от взлома. Без кода доступа двигатель просто не заведется.

Такой ключ зажигания следует носить отдельно от прочих ключей.

Функции ключа дистанционного управления Volvo

Ключи дистанционного управления автомобилем Volvo представляют собой дистанционные пульты со встроенными в них металлическими ключами.

Владельцу автомобиля предоставляются два таких пульта и код доступа к ключу зажигания для изготовления дополнительных ключей.

Ключ Volvo, расположенный внутри, необходим для

открывания и закрывания дверей авто
открывания перчаточного ящика.

Запомните главное: если ключ утерян, то следует немедленно посетить сервисное обслуживание, где смогут удалить код этого ключа из памяти иммобилайзера.

На ключе имеется пластиковый выступ, в котором расположен чип. Нужно аккуратно обращаться с ключом, чтобы не сломать его.

Ключ дистанционного управления выполняет такие функции:

В автомобилях Volvo реализуется система доступа без ключа. Для разблокировки замков и запуска двигателя достаточно находится с дистанционным ключом в радиусе 1,5 метров от автомобиля.

При этом ключ не должен быть спрятан в чемодан или металлическую коробку, чтобы сигнал хорошо передавался. При отсутствии сигнала от ключа на дисплей в авто будет выводиться информация об ошибке и сработает звуковая индикация.

Примеры ключей и пультов автомобилей Volvo

У каждой модели автомобиля имеется свой пульт и ключ зажигания.

Модели Volvo V 40, V70, C70, S40, S60, S70 имеют штатный пульт сигнализации. На корпусе расположены три кнопки: включения и выключения сигнализации, а также разблокировки замка крышки багажника.
Ключ зажигания для Volvo S80 выполнен в интересном дизайне. Ключ тонкий и прямоугольный со светодиодной подсветкой. Подсветка является индикацией о состоянии замков дверей и включении сигнализации. В салоне авто расположен сенсор биения сердца. Так вот этот ключ может считать с сенсора информацию и просигнализировать о нахождении внутри салона человека. На дистанционном ключе расположено 6 кнопок управления.
Для автомобиля XC 60 дистанционный пульт может содержать функцию включения нагревателя, что позволит водителю не выходить на улицу. Для реализации этой возможности внутри авто устанавливается датчик и небольшое передающее устройство.

Неисправность ключа зажигания Volvo – пути решения проблемы

Как любое оборудование или деталь, может выйти из строя и ключ зажигания Volvo.

Важно разобраться, в чем суть проблемы. Если замки не реагирует на дистанционный пульт, то, в первую очередь, стоит проверить работоспособность батареек. Для этого нужно аккуратно открыть крышку пульта, вынуть батарейку и поставить новую. Затем необходимо надеть крышку и проверить целостность резинки. Это предотвратит попадание внутрь нежелательной влаги.
Для автомобилей модели S40, V40 ключ вставляется в замок зажигания. Может возникнуть ситуация, когда он не поворачивается. Если это произошло, то следует повернуть рулевое колесо вправо и при этом провернуть ключ. Чтобы избежать аварийных ситуаций, не нужно вынимать ключ зажигания при буксировке и во время езды, так как может заблокироваться рулевое колесо.
Также может возникнуть проблема отсутствия сигнала от датчиков. Такая неисправность встречается у моделей 1993-2009 г. в. Для решения проблемы необходимо провести диагностику и ремонт электронного блока управления.
Могут полететь ключи иммобилайзера и блок управления у моделей авто XC 70, S 80, из-за чего невозможно завести автомобиль. Для решения проблемы необходимо сделать замену пары: ключ и блок управления.

У автомобилей Volvo ключ зажигания – это сложная система, поэтому диагностику оборудования лучше доверить специалисту.

Общие сведения об этом руководстве
Настоящее Руководство является пособием по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Volvo S40/V40 с четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями рабочим объемом 1741 см 3 и 1948 см 3 1996—2000 модельных годов. Руководство предназначается для.

Заводские таблички и идентификационный номер автомобиля
Рис. 1.1. Заводские таблички и идентификационный номер автомобиля (V.I.N.) Заводские таблички и идентификационный номер автомобиля показаны на рис. 1.1. Идентификационный номер автомобиля (V.I.N.) проштампован в моторном отсеке под ветровым стеклом.

Общие требования к ремонту автомобиля
Основная часть неисправностей механических узлов и агрегатов в эксплуатации возникает вследствие процесса трения, деформации элементов, старения материала деталей и т.д. Эти и другие процессы влекут за собой изнашивание и повреждение деталей.

Органы управления и панель приборов
Рис. 2.1. Органы управления и панель приборов: 1 - регулируемые наружные зеркала заднего вида; 2 - решетки системы вентиляции для обдува боковых стекол; 3 - вентиляционные отверстия; 4 - выключатель фар и стояночных (габаритных) огней; 5 -.

Замок зажигания
Замок зажигания имеет противоугонное устройство, которое блокирует рулевое колесо, при вынимании ключа. Рис. 2.6. Способ разблокировки рулевого колеса Если ключ не поворачивается в замке с легкостью, следует чуть-чуть повернуть рулевое колесо слева.

Панель управления освещением
Рис. 2.8. Панель управления наружным освещением Панель управления освещением имеет следующие элементы (рис. 2.8): 1) А — Рукоятка управления светом фар и стояночных (габаритных) огней. Данная рукоятка имеет следующие положения: О — все осветительные.

Включение / выключение дневного света фар
Рис. 2.8. Панель управления наружным освещением Включение/выключение дневного света фар осуществляется следующим образом: поверните выключатель А (см. рис. 2.8) фар в положение ; поверните ключ зажигания в положение II; потяните рычажок дальнего.

Управление указателями поворотов, дальним и ближним светом фар
Рис. 2.9. Рычаг управления фарами и указателями поворота (обозначения см. ниже по тексту) Рычаг управления фарами и указателями поворота (рис. 2.9) имеет следующие положения: 1) нефиксированное положение рычага включения указателей поворота (при.

Стеклоочистители и омыватели ветрового стекла, омыватели фар
Рис. 2.10. Рычаг управления стеклоочистителями и омывателями ветрового стекла (обозначения см. ниже по тексту) Рычаг управления стеклоочистителями и омывателями ветрового стекла (рис. 2.10) имеет следующие положения: 1) нефиксируемое положение.

Предупреждающая световая (аварийная) сигнализация
Предупреждающую световую (аварийную) сигнализацию (все четыре указателя поворотов мигают) следует применять в случае вынужденной остановки или парковки автомобиля в таком положении, в котором он представляет опасность для движения. Соответствующие.

Обогреваемое заднее стекло, обогреваемые наружные зеркала заднего вида
Электрообогрев заднего стекла и наружных зеркал заднего вида применяется в качестве средства против их запотевания и обледенения. Рис. 2.12. Кнопки включения аварийной сигнализации (1) и электрообогрева (2) заднего стекла и наружных зеркал заднего.

Использование информационного центра
Общие сведения Рис. 2.13. Дисплей информационного центра Информационный центр представляет собой дисплей на жидких кристаллах с шестью функциями (рис. 2.13). Во время вождения он предоставляет информацию различными путями — автоматически и по.

Система удержания постоянной скорости движения (круиз-контроль)
Система удержания постоянной скорости движения используется следующим образом: Рис. 2.15. Управление системой удержания постоянной скорости движения (круиз-контроль): A - кнопка установки и изменения заданной скорости движения; B - кнопка включения.

Система динамической стабилизации DSA
Ваш автомобиль может быть дополнительно оборудован системой динамической стабилизации (DSA). Это — система, предотвращающая проскальзывание колес. Она включается автоматически при пуске двигателя и действует автоматически при всех скоростях, если.

Регулировка положения рулевого колеса
Рис. 2.17. Местоположение рычага (1) регулировки положения рулевого колеса Рулевое колесо можно регулировать в вертикальном направлении. Для этого нажать вниз рычаг 1 (рис. 2.17) на рулевой колонке. Установить рулевое колесо в удобное положение.

Стояночный тормоз
Рис. 2.18. Местонахождение рычага стояночного тормоза Рычаг стояночного тормоза расположен между передними сиденьями (рис. 2.18). Стояночный тормоз действует на задние колеса. Если стояночный тормоз включен, на панели приборов загорается.

Общее описание регулировки передних сидений
Рис. 2.19. Рукоятка регулировки сидений (описание основных обозначений см. в тексте) Передние сидения имеют следующие возможности по регулировке (рис. 2.19): 1) регулировка высоты подушки сидения. Переднюю часть сиденья водителя (и как.

Сиденья водителя и пассажиров с электрическим приводом
Рис. 2.20. Регулировка сиденья с электроприводом Если ваш автомобиль Volvo оснащен сиденьями с электрическим приводом, то можно с помощью нижеуказанных клавиш выполнить следующие регулировки сиденья (рис. 2.20): 1) клавишей А — регулировку высоты.

Обогрев передних сидений
Рис. 2.21. Переключатели электроподогрева сидений Если требуется дополнительный подогрев передних сидений (рис. 2.21), сделайте следующее: нажмите один раз — высокий уровень комфорта (34—36°С) — в кнопке включаются оба светодиода; нажмите дважды —.

Зеркальце в противосолнечном козырьке
Рис. 2.22. Зеркальце в противосолнечном козырьке Некоторые модели комплектуются зеркальцем, имеющимся на обратной стороне противосолнечного козырька (рис. 2.22). При откинутом щитке загорается лампочка.

Внутреннее освещение салона
Рис. 2.23. Управление освещением салона: А - управление освещением передней части салона; Б - управление освещением задней части салона Внутреннее освещение салона включается при нажатии кнопки (L) (рис. 2.23, А и Б). В системе внутреннего освещения.

Управление электростеклоподьемниками боковых стекол передних дверей
Электростеклоподьемники боковых стекол передних дверей* управляются переключателями, расположенными на подлокотнике двери. Рис. 2.24. Управление электрическими стеклоподъемниками: 1 - переключатели управления электростеклоподъемниками; 2 -.

Общее описание управления вентиляцией салона
Ниже приведены некоторые сведения о правильном использовании системы поддержания климата. Кондиционирование воздуха предоставляет возможность поддерживать прохладный приятный климат внутри автомобиля даже в очень жаркую погоду, однако следует.

Система отопления и вентиляции салона (без кондиционирования воздуха)
Рис. 2.29. Элементы панели управления отоплением и вентиляцией салона: 1 - регулятор управления скоростью вентилятора; 2 - селекторный переключатель режимов; 3 - регулятор температуры подаваемого воздуха; 4 - выключатель электрообогрева заднего.

Система отопления и вентиляции с ручным регулированием кондиционирования воздуха
Рис. 2.38. Элементы панели управления отоплением и вентиляцией с ручным регулированием кондиционирования водуха: 1 - регулятор управления скоростью вентилятора; 2 - селекторный переключатель режимов; 3 - регулятор температуры подаваемого воздуха; 4.

Система отопления и вентиляции с автоматическим регулированием климата
Рис. 2.39. Элементы панели управления отоплением и вентиляцией с автоматическим регулированием климата: 1 - регулятор управления скоростью вентилятора; 2 - селекторный переключатель режимов; 3 - регулятор температуры подаваемого воздуха; 4 -.

Антикоррозийное покрытие автомобиля и уход за ним
Существуют два весьма эффективных способа ухода за антикоррозионным покрытием вашего автомобиля: 1) следует всегда поддерживать автомобиль в чистоте! Для мойки элементов шасси, днища кузова, полостей надколесных дуг и кромок крыльев необходимо.

Общее описание электрооборудования
На автомобиле Volvo S40, как и на всех современных автомобилях используется схема электрооборудования с напряжением 12 В, с регулятором напряжения генератора. Схема электрооборудования выполнена по однополюсной системе, в которой кузов и двигатель.

Читайте также: