Замена эбу акура мдх
Обновлено: 05.07.2024
GEARMATIC — частичный и капитальный ремонт АКПП Акура МДХ в Москве с гарантией по приемлимой цене.
Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп мдх, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:
- буксует (пробуксовка)
- на панели приборов появился сигнал — аварийный режим акпп
- постоянная или периодическая вибрация (также нужно проверить подушки)
- рывки при переключении вниз/вверх на любой из передач, дёргается на холодную или горячую
- не включаются передачи, пропала передача
- удары в трансмисии, пинается
- тормозит, тупит, шумит
Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание акпп MDX (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите).
Если у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат Акура мдх 1 2 и вы хотите задать вопрос (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже.
119 Comments
Подтекает масло акпп ,что делать и стоимость ремонта?
Какой год машины и с какой части коробки?
Здравствуйте, вчера ехал на акура мдх 2005г, и вдруг коробка ушла в нейтраль и ни одна скорость не включалась. Потом заглушил, завёл и она поехала. Проехав 1км всё повторилось. Теперь она после заводки, проезжает метров 300 и опять в нейтралку. Что это может быть? Ошибок сканер не видит.
Это мех. повреждения, вскрывать. И учтите — это непростая коробка, 10 раз подумайте кому её доверить.
Здравствуйте. Не включается 4 скорость. 1 2 3 переключаются отлично, без рывков, пинков и задержек. Пару раз включалась 4 скорость на холодную. Замена масла не помогла. В чем может быть проблема?
В соленоидах, нужна диагностика — разобраться какой, замена его под ключ 8 т.р.
Добрый день! У меня Акура мдх 2001г. После ремонта акпп. Ремонтировали гидротрансформатор. На прогретой коробке появляются ошибки 0740 и 1778. На холодной всё нормально. Замена солиноида с ,не помогла. Может быть проблема в залитом масле Петро Канада,а не дв1?
Нет, проблема не в масле. Хотя Петро Канада не очень хорошее масло.
Добрый день! Подскажите гудит трансформатор, пошли толчки когда тапку в пол давишь или с утра с первой на заднюю переключаешь, стала при включении с утра на пару секунд задумываться. Сколько стоит ремонт или просто поменять бублик ? Если на замену коробку у вас, то цена какая. Спасибо
У вас симптомы неисправного гидроблока. Коробка есть в наличии — 75 т.р. на обмен.
Acura MDX 2002г. На ходу переключил селектор в положение Р. После не включается задняя.
Сколько будет стоит обмен акпп акура мдх 2001г. 3,5 л.? Иркутск.
В наличии, 75 т.р. на обмен.
Здравствуйте, Acura MDX 2002 года. Задная скорость на холодную включается и пропадает, метра 2 можно проехать, далее встает., (ставлю на нейтраль или паркинг, опять может ехать задним ходом метра два) На горячею более менее, но все равно не едет назад нормально. Появились рывки при переключения передач.Сколько будет стоить ремонт АКПП?
60-90 т.р. (это нормальный ремонт, а не так через месяц снова здорово).
Если тосол попал в акпп это по любому кап ремонт. И заменой фрикционов (многодискового сцепления) не ограничится.
Какая живая? Бегите от мастеров таких. А то денег ввалите и с носом останетесь.
Если надумаете, то можете прислать — сделаем как полагается. Эта коробка не из простых.
Добрый вечер.
Купил акура мдх 2002. Стою с небольшим наклоном в перед. При включении задней передаче пинок. Что это может быть.
На щупе три метки нижняя см. через 1.5 вторая и в самом верху третья.
Как точно проверять масло АКПП.
Если не ошибаюсь на нижней это на холодную чуть выше на горяч. А для чего тогда верхняя метка. ИЛИ я не прав.
Посмотрите подушки акпп и двигателя. Скиньте фото щупа так будет проще обьяснить на [email protected]
Надо было кончено ошибки то почитать. Но судя по описанию — не по мелочи, скорее всего кап. ремонт на носу (мех. повреждения). Уровень масла тоже бы не мешало проверить.
В наличии, 75 т.р. на обмен. Можно.
Добрый день! У меня акура mdx 2003 года . Вопрос при снятии машины с P когда она стоит на пригорке происходит пинок а на ровном месте нет . это страшно для коробки ?
Да (если так всегда делать), стартуйте с ручника внатяг.
Здравствуйте сколько стоит наружные датчики скоростей на каробке точно не знаю как называются?
Коробка какая? (код)
AGURA MDX 2003 года Легковой универсал (VIN)№2HNYD18963H538941 в Крыму сняли для капитального ремонта как можно Вам ее передать? сколько это займет времени и по цене во что выльется?
Любой транспортной. 3-5 дней, 60-90 т.р.
Акура мдх 2003 год, 260 л.с..Тяжело переключается селектор,разобрал из салона, смазал тросик. Вроде пошло легко, но д3 и 1-2 всё равно в натяг и между первой и второй выбирать не получается, рычаг выскакивает вперед. И ещё одна небольшая проблема, насколько я понимаю, стандартная для этих кпп, очень редко, но бывает, на небольшой скорости когда катишся, коробка как бы встает в нейтраль, нажимаешь на газ, обороты сразу поднимаются, а кпп не реагирует, что бы нормально поехать надо нажать на тормоз и всё Ок. Ни каких пинков, толчков и пробуксовок нет, пере?
?лючается вообще не ощутимо, как вариатор…
P.s. Машина примерно пол года не эксплуатировалась, точнее ооочень редко, раза три за всё время, на небольшие расстояния.
Хотелось бы узнать возможные причины и примерную стоимость ремонта.
Удаленно трудно точно сказать в чем дело в вашем случае, нужна диагностика по месту. Если есть возможность, то подъедьте — разберемся в чем дело. Тогда и цена ремонта будет понятна. Диагностика стоит 1 т.р.
Здравствуйте. Akura mdx. Через После прогрева дергается при движении вперед, мигает d5. В чем дело и сколько будет стоить ремонт?
Какие коды ошибок по электронной диагностике?
Добрый день! Появились толчки при переключении (еле заметные) , что может быть? Сколько стоит промывка гидроблока, поддона Картера , магнитов? Акура МДХ 2008 года , двигатель 3.7 пробег 348 000
Сначала диагностика. В вашем случае целесообразно сначала поменять масло в акпп, если не поможет — это всё кап. ремонт без вариантов. Промывка гидроблока — мертвому припарка.
Здравствуйте! У меня такая проблема, переключение передач с 1 на 2 происходит на оборотах в 3500 — 4000. Что может быть. Машина акура МДХ 2003 г.
Удаленно трудно точно сказать в чем дело — нужна диагностика по месту.
АКУРА МДХ 2001г. езжу на ней с 2005 г. Я в Армавире 1200 км до Тулы прислали ремонтную коробку из Тулы она не поехала редко но трогается с Д5 еду накатом, ну т.е. подкатываюсь к светофору на совсем маленькой скорости и если светофор переключился — то соответственно нажимаю на педаль газа для того, что бы ехать, а в этот момент АКПП встает в нейтраль. Это происходит и во дворах. Т.е. иногда АКПП сама включает в нейтраль не зависимо от того D5, D4 или D3. А вот когда режим 1 или 2 — то такого не происходит. Причем на скорости свыше 10-15 км/ч все отлично. Переключает мягко, не тупит, не шумит. Свист от коробки изменился Стоит доп радитор. Ошибок нет пробуксовок нет. Подскажите что может быть
Так это известные аферисты, пусть переделывают, но откажут под любым предлогом. Народ исправно продолжает попадаться.
Здравствуйте! Хочу приобрести Акуру мдикс 2003 года, но у авто не подключается задняя ось (привод) хозяин говорит, что дело в электронике, якобы какие то датчики, В чем может быть причина и цена вопроса?
Мало ли что он говорит, нужно разбираться. И уж тем более по таким данным цену вопроса не определить.
Здраствуйте. Живу на севере Бурятии авто akyra мдх 2003г поменял акпп на ребил в Москве акура центр . На новой акпп включается 1-2 скорость и задняя больше не одной, проедешь 1,5км заморгает d5 и загорается чек check.
Сдайте её назад. 99% что вас обманули. Потому что вы не первый и видимо не последний.
Здравствуйте ! В какую сумму выльется ремонт ? Хотя бы ориентировочно ?
Акура мдх2001. Пропадает задняя передача . В остальном — никаких нареканий. Включишь с N -едет 2 метра и встает колом .Еще раз — поехала . Что это ?
Кап. ремонт, вскрывать.
Здравствуйте. Акура мдх 2003год, после замены коренного сальника мигае D5 , ошибка 70-03 , АКПП работает в штатном режиме
Расшифровка этой ошибки какая?
Здравствуйте Андрей.
Подскажите пожалуйста , недавно купил mdx 2003 года есть проблема с акпп . на холодную когда едешь потихоньку пропадает скорости коробка включена а машина стоит скоростями по щёлкаеш тогда едет может повторяться каждых 50-100 метров , на скорости вроде всё нормально и на горячею тоже вроде нормально. (масло в норме) . что это может быть и во что мне это встанет.
Зарание спасибо
Удаленно трудно точно сказать в чем дело — нужна диагностика по месту. Если есть возможность, то подъедьте — разберемсяв чем дело. Запускать не стоит.
Добрый вечер!Пишу из Бишкека подскажите пожалуйста,Покупаю МДХ 2003 походу в коробке есть проблемка,ставлю на R есть такой маленький толчок типа дюк)),и на D и нейтралке тоже.Это нормально?или все таки болен? не понимаю.
Проверьте подушки двигателя и акпп, скорей всего дело в них.
Добрый день ! Акура МДХ 2001г. на ходу начинает газовать,пропадает передача.Остановился,заглушил,завёл,поехал.1-2-3км и то же самое. А начиналось утром завёл,включил D5 стоит,газует. Выключил. Включил заднюю,стоит. Выключил. Включил D5 поехала. А через неделю началось вышеописанное. D5 не моргает.
Это кап. ремонт, вскрывать.
Добрый день. Подскажите, пожалуйста, где установлен фильтр АКПП Акура МДХ 2005 г. и как он меняется.
Внутри коробки, чтобы его поменять — нужно её разобрать.
Добрый день. Подскажите, пожалуйста…пропали передачи на Акура МДХ 2005 г…на холодный двигатель двигается взад и вперед, но через 7-10 минут не двигается…ни взад ни вперед…заглушил постоял минут 5-10 завел…едет…но недолго…..добрался до гаража — 1 км…в гараж заезжал с перерывами (нужно было маневрировать назад и вперед)…..заглушил-постоял 1-2 мин., завел проехал…..заменил масло -(масло было грязное) не помогло………
здравствуйте! Подскажите пожалуйста акура мдх 2001 г временами пробуксовывает 3 4 и 5 передача ,но пинков нет, в чем дело , И еще при включении задней R постоянно пинается , машину постоянно прогреваю, Уровень масла в норме, но светло коричневого цвета. владею авто месяц ,Что делать? Помогите !
Замените масло с фильтром, если не поможет — то всё труба — кап. ремонт, вскрывать. Можете прислать — сделаем 🙂 Качественно, как полагается.
Здравствуйте. Мдх 2005г. Акпп работает в штатном режиме , но постоянно моргает д5. Выдаёт ошибку р0873
Поменяйте датчик давления.
После чего началось?
обрыв цепи номер1 управлением регулятора холостого хода; замыкание цепи номер 1 управлением регулятора холостого хода
Сначала уберите проблему с холостым ходом и посмотрите — будут ошибки или нет. В акпп поменяйте масло. Пишите.
Здраствуйте акура мдх 2001г. на холодную (после ночной стоянки) пинается коробка при переключении на 3 (при селекторе в положении 2 все нормально ) после прогрева (проедешь на 2 ой км-ра 3) все нормально выдает ошибки 0780;1750;1751 моргает D5
Расшифровка ошибки какая?
акура мдх 2003 года акпп мдка пропала задняя передача ошибку показывает залип клапан А постоянно моргает д5 сейчас одна скорость по моему 3 достаточно ли заменить клапан?
Нет, это кап. ремонт у вас.
Acura MDX 2007 , на ходу коробка ведёт себя хорошо,но когда стою на месте при переключении скорости есть небольшой толчок .Насколько это серьёзно?
Удаленно трудно сказать точно в вашем случае, нужна диагностика по месту.
Андрей Здравствуйте, я прочитал и пишу тоже из Бишкека у меня акура мдх 2003 года проблемы с акпп вы купили что вы сделали ?где нашли и за сколько? Спасибо заранее!
здравствуйте. сегодня загорелся чек на акуре мdx 2002 г. после этого замигала D5 если ставишь на любую передачу всё равно мигает D5 заглушишь, постоишь пол часа едешь с километр всё нормально не мигает , чек горит. потом опять начинает мигать . при мигающем D5 начинаешь трогаться автомат пробуксовывает разгонишся едет нормально . подскажите что может быть . у нас в глуши мастеров не найдёшь . машиной владею неделю.
Сначала нужно считать ошибки, как сделаете это — пишите, подскажем. Без этого никак.
акура мдх 2002 год сначала начало гудеть и потом пропадает скорость на кочках потом отдал на ремонт сделали 1 месяц поездил без проблем а потом такая же картина на кочках вылетает ставишь на R или 1 или 2 то ничего не вылетает поехал к этому коробочнику он сказал что механическая часть исправна надо поехать посмотреть электронику то есть процессор а я вот думаю стоит ли туда лесть и отдавать деньги просто так подскажите что может быть
Удаленно трудно сказать точно, нужна диагностика. Оба варианта могут быть — либо проблемы в коробке либо в блоке управления.
Здравствуйте! живу в Улан-Удэ, у меня машина ACURA MDX 2003г 263 лошадей 3.5 литров.Летом в 2014 году коробка, запиналась, потом начала буксовать, я всё это дело бросил до осени, в октябре месяца отправил коробку в Москву на восстановление, меняли гидротрансформатор, диски фрикционные, вообщем всё что находится внутри и отправили коробку мне обратно.Зимой в декабре месяца её поставили, она поехала, но всё же меня беспокоили с первой на вторую скорость, она тянет до 3000 оборотов, это явно не нормально, даже если я еду еле нажимая на педаль скорости.Недавно я загнал на ту станцию, где мне коробку одевали, они грешили на солиноиды (клапана) на C- клапан,хотя по компьютеру не выдаёт никаких ошибок,вообще всё норма….Ставил даже дополнительный радиатор охлаждения. Сейчас на данный момент она пинается, с первой на вторую, и часто бывает когда едешь на 4 и плавно тормознуть, затем плавно нажать газ, она дёрнется с пинком, т.е с 3 скорости на 2ую.Я уже даже не знаю что мне делать, я и так уже вложил больше 140000 рублей за эту грёбанную коробку, и толку нет.Я весь в печали, машина вообше отстой. не берите ребята эту машину. Кстати масло залили туда не shell, какая там по допуску, а какую-то японскую, тоже с теми же присадками.Что мне делать подскажите пожалуйста! ведь у нас нет в Бурятии нормальных спецов по этой коробке.
К сожалению вам сделали некачественный ремонт. Вариантов особых нет — добивайте эту акпп и потом либо бу либо снова ремонт. Выбивайте деньги с тех кто делал.
добрый вечер живу в кыпргызстане пришла акура мдх 2005 год. В коробке уже кто-то лазил фрики новые стоят ну собрана гавно коробу ушатали. Нужна новая короба за сколько продадите ребилд бдка.
Сейчас нет в наличии.
Здравствуйте,мне нужно поменять коробку,не вижу не обходимости,что бы сделать ремонт,ремонт делали,после чего загорелись все датчики,машина передвигалась в перед 30 км на 4000 оборотах,а назад вообще не ехала,ну что судимся сейчас.Акура MDX 03 года,сколько будет стоить?
[см. почту] на обмен.
Здравствуйте, Acura MDX 2003 года. Задная скорость на холодную включается и пропадает, метра 2 можно проехать, далее встает., (ставлю на нейтраль или паркинг, опять может ехать задним ходом метра два) На горячею более менее, но все равно не едет назад нормально. Сколько будет стоить ремонт АКПП?
От [см. почту] (нормальный), если на продажу — то можно подумать варианты.
Дмитрий здравствуйте. У меня тоже буксует задняя передача,не подскажите из за чего?
Скажите пожалуйста, продаю новый аутлендер (кризис сука), хочу купить акуру мдх, как элементарно проверить коробку на рынке,. Примерно 2001-2002 год, заранее благодарен и стоит ли таких годов вообще покупать?
Чтобы не было толчков, пинков, вибраций, шумов и т.д. Чтобы тянула сразу.
Добрый день!Скажите пожалуйста действительно ли в мдх 2007г в акпп стоят два фильтра наружной и внутренний?
Да 2 их там, оба внутренние.
Автор: Валерий Моторин Раздел: ACURA
Acura вошла в сегмент люксовых SUV с небольшим опозданием. Она представила MDX в 2000 году - через три года после выхода Lexus RX300 и Mercedes-Benz ML 320, и более чем через год после появления BMW X5.
Акура МДХ производилась в Эллистон – в канадской провинции Онтарио - на одном сборочном конвейере с соплатформенными Honda Odyssey и Pilot, с которыми разделяет ряд компонентов.
В 2003 году 7-местный японский SUV получил незначительные обновления: новую пятиступенчатую автоматическую коробку передач, электронный дроссельный узел, четырехканальную систему стабилизации VSA, перенастроенный полный привод VTM-4 и более плотную подвеску. Внешность практически не изменилась, а мощность двигателя подросла на 20 л.с.
Двигатель
3,5-литровый атмосферный бензиновый V6 – единственный мотор для всех MDX. До рестайлинга он развивал 243 л.с. (J35A3), а после доработки – 263 л.с. (J35A5). Двигатель оснащен системой VTEC, управляющей фазами газораспределения и высотой подъема клапанов. Она регулирует время открытия впускных клапанов в соответствии с оборотами, обеспечивая достойным крутящим моментом с холостого хода до 6200 об/мин.
Газораспределительный механизм приводится в действие зубчатым ремнем с рекомендуемым интервалом замены 100 000 км. Стоимость нового комплекта – 25-30 тысяч рублей.
Подушки (опоры) двигателя и коробки сдаются через 150-250 тыс. км. Всего их пять. А самая уязвимая передняя является и самой дорогой – 16 000 рублей.
После 250-350 тыс. км может потечь задний сальник коленвала. Вместе с ним необходимо поменять и уплотнительное кольцо масляного канала, которое вскоре тоже может потечь. Сами детали копеечные (по 100 рублей), а вот работа дорогая – 15-18 тыс. рублей.
Спустя время нередко наблюдаются перебои в работе двигателя. Избавиться от недуга удается после прочистки или замены клапана холостого хода и EGR, промывки дроссельной заслонки, очистки впускного коллектора или замены клапана PCV (вентиляции картерных газов).
Вскоре настает черед кислородных датчиков (от 3 000 рублей) и катализатора (12 000 рублей за удаление и установку пламегасителей). Потребует внимания и бендикс стартера (от 300 рублей), и диодный мост генератора, и бензонасос (от 1 000 рублей).
Бывает закоксовываются и залегают поршневые кольца (увеличивается расход масла). В редких случаях при больших пробегах приходится сталкиваться с износом кулачков распределительного вала или проворачиванием вкладышей. Стоимость одной новой головки блока – около 70 000 рублей, а блока в сборе – 150 000 рублей. Контрактный двигатель можно найти за 90-120 тыс. рублей. Капитальный ремонт обойдется примерно в 90 000 рублей.
Трансмиссия
Высокоскоростная 5-ступенчатая автоматическая коробка передач хорошо работает в сочетании с двигателем. Ускорение до 100 км/ч занимает чуть более 8 секунд. До рестайлинга использовалась коробка MGHA, а после – MDKA.
Первый ремонт АКПП может потребоваться через 250-300 тыс. км. Как правило, изнашиваются соленоиды, сальник и блокировка гидротрансформатора, четвертый и пятый пакеты, обгонная муфта первой передачи, регулятор и датчик давления. Стоимость восстановительного ремонта около 100-130 тысяч рублей. После качественной переборки автомат прослужит не меньше 100-150 тыс. км.
Коробка может оказаться в сервисе и раньше из-за отгнившего штуцера на радиаторе. В результате антифриз может попасть в коробку, реже – автомат просто теряет масло. Дефект характерен для рестайлинговых версий. Стоимость нового радиатора – от 6 000 рублей.
Считается, что система охлаждения трансмиссионной жидкости в автомате дорестайлинговых машин менее эффективная, что приводит к быстрому старению масла и износу коробки. Поэтому некоторые владельцы устанавливают дополнительный радиатор, что и было сделано инженерами Акура после рестайлинга.
Многоцелевая система распределения крутящего момента VTM-4 – это уникальная система с компьютерным управлением. Большую часть времени автомобиль остается переднеприводным, но когда система сочтет необходимым (при ускорении или скольжении), она направит часть крутящего момента на задние колеса.
Вместо межосевого дифференциала установлены два электромагнитных пакета сцепления, распределяющих момент между задними колесами. В случае необходимости на скоростях до 28 км/ч водитель может воспользоваться блокировкой, нажав соответствующую кнопку на приборной панели. В результате, на задние колеса будет передаваться около 54 % крутящего момента.
Впрочем, перебои в работе системы все же случаются. Чаще всего из-за отказа датчика температуры масла в заднем редукторе. Реже сбои возникают из-за окисления контактов в разъеме блока ВТМ. В крайнем случае, может отказать и сам блок – необходимо пропаять. Кроме того, система отключается при пропусках зажигания и наличии ошибок по катализаторам, кислородным датчикам и датчику положения коленчатого вала.
В трансмиссии после 250-350 тыс. км приходится менять крестовины карданного вала. Комплекс работ с заменой крестовин и подвесного подшипника, а так же с последующей балансировкой кардана обойдется в 20 000 рублей. В это же время сдаются и ШРУС, которые рекомендуется менять только в сборе с приводами (22-28 тыс. рублей). Но можно обойтись обновлением изношенного шарнира за 2-6 тысяч рублей.
Ходовая
В свое время инженеры Акуры говорили о том, что подвеска MDX настроена ближе к спортивным седанам. Кроссовер и вправду едет хорошо, но при резких маневрах кузов излишне кренится. МДХ гораздо более проворный и скоординированный, чем большинство SUV, но до управляемости BMW X5 е53 ему далеко.
Тормоза работают хорошо, а рулевое управление достаточно точное на высоких скоростях. После рестайлинга передние тормоза получили более мощные двухпоршневые суппорта. Незначительной модернизации подверглось и рулевое управление.
В возрастных экземплярах может потребовать замены насос ГУР (от 8 000 рублей) и шланг высокого давления (от 4 000 рублей). Либо придется ремонтировать рулевую рейку (4 000 рублей за ремкомплект плюс 14 000 рублей за работу). В рестайлинговых модификациях с системой VSA порой требуется калибровка датчика угла поворота рулевого колеса.
Шаровые опоры и сайлентблоки передних рычагов прослужат более 200-250 тыс. км (600 рублей за аналог). Вскоре замены потребуют и сайлентблоки задних рычагов. С возрастом закисают развальные болты задней оси.
Спустя 200-300 тыс. км заметно проседают пружины подвески, а у передних еще может обломиться и виток. Пружины существуют только в дорогом оригинале: передние – 10 000 рублей, а задние – 23 000 рублей за штуку. Впрочем, взамен старых можно использовать аналоги от Хонда Пилот – 5-6 тыс. рублей за 1 единицу, либо изготовленные на заказ – 6 000 рублей за пару.
Передние ступичные подшипники ходят свыше 150-250 тыс. км, а задние – более 250-300 тыс. км. Меняются они отдельно от ступицы, но самостоятельно это сделать сложно – понадобится пресс. Стоимость оригинального подшипника – 5-7 тысяч рублей, а аналога – около 1 500 рублей.
Кузов и салон
С возрастом изнашиваются стопоры ограничителей дверей, и они перестают фиксироваться в открытом положении. Стоимость ограничителя – от 1 500 рублей.
Acura MDX предлагал синхронизированную систему климат-контроля, в которой передняя и задняя системы являются полностью независимыми. Задний вентилятор может отказать на отрезке 200-300 тыс. км из-за перегорания термопредохранителя силового резистора. Предохранитель можно перепаять, либо придется приобрести новый резистор – от 3 000 рублей. Кроме того, причиной отказа могут стать изношенные щетки моторчика (от 6 000 рублей за новый). То же самое справедливо и для переднего вентилятора.
Не отличаются долговечностью и подогрев водительского кресла – прогорает питающий провод. Кроме того, порой глючит блок управления подушками безопасности SRS – самостоятельно отключает подушку правого пассажира.
Заключение
Большинство проблем являются следствием солидного возраста и немалого пробега. Тем не менее, все болячки хорошо изучены и зачастую недороги в устранении. При выборе поддержанного Акура МДХ особое внимание обратите на работу двигателя, автомата и мультимедиа. Конечно же, лучше всего присматриваться к более молодым рестайлинговым образцам, но тут свои ограничения вносит транспортный налог.
На той неделе возникло желание выяснить, где находится блок управления двигателем Акура MDX в автомобиле. Тут же отыскал, на данном видео отчетливо видно где расположен блок управления двигателем Акура MDX.
Комментарии к теме где находится блок управления двигателем Acura MDX
Мы начали с левой. Как не пытались сохранить верхний шестигранник, не получилось, до нас там уже было 7,5 мм, добили до круглого и до трещины. Спилили чашку, благо новые в наличии. Сойка стабилизатора с сорванными шестигранниками, сделали две плоскости болгаркой отодвинув пыльники, открутили. Болт на хомуте стойки и гайковёртом и ведешкоё, всёравно обломали, почти у самой шляпки, надо было сразу греть. Высверливать не удобно, болт калёный, промахнулись, вывернули руль, начали с другой стороны тонкими сверлами одно обломалось и застряло в глубине. Пошли искать крепкие свёрла и укреплять нервы.
На счёт масла не согласен. Зачем менять масло, если оно ещё не отработало свой ресурс? Это всё равно что залить бак бензина, половину откатать, оставшееся слить, и залить новый полный бак
Помоему вы только новые машины и детэйлите. Ни сколов ни царапин, как будто они в другом мире перемещаются)
мое мнение, не надо ремонтировать то что не сломано. если у машины это болячка то стоит её заранее предусмотреть, а если нет. вот у японцев например такое большая редкость. то не стоит ставить свой колхозный тюнинг в просчитаную специалистами систему.
клинеры есть для этого дела, чистильщик карбюратороный это . люди не делайте так, можно за новым датчиком потом в магазин пойти.
У меня короткий стук в рулевую колонку, при резком трогании и торможении на маленьких скоростях.Ищу причину. подска жите?(
Красава все розжувал а то у меня чето шипит в районе подкрылка и в салоне воняет непонятно чем я думаю точно он еще звук какой-то когда зажигание вкл потом когда завелась шипит у паспжира в ногах
Покупаешь гайку реактивной тяки от камаза на 30(или 32) помоему,и она как раз в шкив вставляется,цена вопросв 30 р,и на потом пригодится,у меня на драйве есть изготовленный ключ
Набери в поиске заточка сверла под фрезу для высверливания точечной сварки и не придется платить кучу бабла за уже готовый продукт :) А так ремонт норм, молодцом :)
Техцентр, Вячеслав, здравствуйте!
Добрый день! Скажите, пожалуйста, меня вот интересует переборка двигателя.
Chevrolet Lacetti, ГРМ провернуло.
16 клапанов у вас, правильно?
Понятно. Клапана встретились, да?
Я вас понял. Смотрите, по работе будет стоить 45 тыс. руб., остальное все запчасти.
45 тыс. руб. работа, а остальное?
45 тыс. руб. – установка, разборка, сборка. И запчасти. Там нужно, во-первых, смотреть голову на наличие направляющей, как она себя чувствует. Бывает такое еще, что и направляющая будет масло подъедать. Запчастей, я вам сразу скажу, еще где-то тысяч на 30. Это комплект ремня ГРМ, кольца съемные, клапаны, комплект прокладок, сальники.
На какую стоимость выходит?
Ну где-то в районе 70-75 тыс. руб.. Машина недорогая по запчастям.
Понятно. Гарантия какая?
Гарантию мы даем год без ограничения пробега, она может и стоять, а можете хоть на экватор на ней поехать. По срокам 3-4 дня максимум.
1-ый дорожный проезд, д. 7, стр. 4.
Jeep Compass
Я по поводу капремонта на Jeep Compass. Сориентируйте по стоимости, пожалуйста.
Работа – 55 тыс. руб., плюс запчасти 5-10 тыс. руб.
Что в эту стоимость входит?
Новая поршневая, новые цепи, надсечки на цилиндрах, прокладки, масло и т.д.
У меня такая ситуация. Я сегодня думаю купить машину, выгодный вариант за 250 тыс. руб., но пробег 200 тыс.км. уже идет, я так понимаю, что ни радиатор, ни двигатель особо не смотрели за все это время. Без камеры я просмотреть ничего нормально не могу. Заранее хочу подстраховаться, и понимать, что если я на ней неделю покатаюсь, и что-то сломается, то во сколько мне обойдется ремонт. Часто вы работаете с машинами Jeep?
Вот недавно делали ремонт автомобиля Jeep Compass, вам повезло.
То есть получается около 100 тыс. руб. выйдет ремонт двигателя, а сколько обойдется ремонт радиатора?
Радиатор выйдет дороже, более 140 тыс. руб., дорогие конусы.
Как вы считаете, стоит брать машину по такой цене?
Я считаю, что это нормальная цена, если автомобиль не гнилой. На последнем Jeep Compass, который мы ремонтировали, помимо двигателя меняли подрамник, потому что он сгнил напрочь. Это характерно для данного автомобиля. Подрамник стоит 12 тыс. руб.
Спасибо вам огромное!
Nissan Teana
Подскажите, вы компетентны в ремонте двигателей VQ25DE Nissan Teana J32?
Смотрите, у меня ошибка выскочила 0011 по датчику распределительного вала, вам знакомо такое?
А машина как ведет себя, заводится плохо?
Нет, все в порядке.
Тогда, наверное, нужно менять датчик распределительного вала.
Да, это логично, но интернет – наш враг, и, начиная там читать про эту ошибку, можно ужаснуться. Там и фазовращатели, и меняют прокладки, и еще что-то. У меня вопрос другого плана. На машине вообще двигаться можно?
Да, конечно можно, ничего не будет. Мотор никаких звуков не издает?
Нет, работает ровно, заводится легко. Смотрите, автомобиль был куплен мной позавчера, предыдущий владелец менял масло и отъездил на нем около 13-14 тыс. км. Он сказал мне его поменять. Возможно он отъездил на нем больше, и я допускаю такую ситуацию, что грязное масло уже со своими отложениями могло на этом клапане, грубо говоря, отложиться. И клапан фазовращателя может некорректно работать, поэтому он и выдал ошибку. Масло я поменял, соответственно, новое масло, вымыв старое, могло как-то забить каналы. Возможен такой вариант?
Возможен и такой вариант, но здесь нужно поменять с щадящей промывкой мотора 30-ти минутной.
Советуете мне еще раз поменять и промыть.
Да. Вы покупаете 5 литров масла, покупаете столько же щадящей масляной промывки, вливаете и гоняете минут 30-40. Затем сливаете и заливаете обычное масло.
Хорошо. И последний вопрос. Эта ошибка указывает якобы на то, что давления нет. Почему не срабатывает фазовращатель, потому что не хватает давления масла.
Да, из-за того, что каналы забиты, может быть такое тоже.
Машина едет нормально, она на газ реагирует хорошо, никаких посторонних звуков нет. Я двигаться на ней могу?
Да, можете двигаться.
То есть сейчас первым делом нужно промыть?
Да, вам в любом случае нужно промыть мотор. Следующий этап – замена датчиков.
Читайте также: