Замена катализатора kia cerato 2

Обновлено: 30.06.2024

Замена катализатора на пламегаситель на Киа Церато 2 поколение 1.6 – это наиболее экономичный способ устранения проблем, связанных с каталитическим блоком. Стоимость работ начинается от 1490 рублей. Мы предлагаем большой выбор пламегасителей, производимых надёжными брендами. На работу предоставляется официальная гарантия 1-5 лет. Если вы планируете заменить катализатор пламегасителем приезжайте в центр выхлопных систем RamFlow с 9:00 до 22:00. Мы работаем без выходных.

Установка пламегасителя вместо катализатора позволяет:

увеличить мощность мотора за счёт увеличения пропускной способности выхлопной системы;
сэкономить средства за счёт более низкой стоимости пламегасителей;
использовать топливо с меньшим октановым числом.

Это 100% бесплатно, займет от 10 до 30 минут.
Наши специалисты проверят выхлопную систему Вашей машины. Озвучат все проблемы если они есть.
Вы примете решение, устранить их, или оставить все как есть…

Алмаз Закиров запись закреплена

Всем привет! Убрал катализатор, Церато 3 2л 2017г, пробег 68000км. Цилиндры все целые проверяли эндоскопом. Начался жор масла, примерно 400грам на 1000км. Рекомендую взвесить все плюсы и минусы перед данной процедурой. По форумам посмотрел данный факт часто встречается после снятия катализатора. Масло лью 5-30, думаю теперь попробовать 5-40.

Руслан Абдуллин

Лев, да, к ним претензий нет. Они свою работу хорошо сделали. И когда масло подъедать стала, бесплатно посмотрели эндоскопом.

Алмаз, мне тоже там удаляли.пробег 145 000
Масложора нет.уилиндры Толи в задирах Толи в натертостях,не понятно

Василий Стадник

Удалил почку, начались кровотечения. Рекомендую взвесить все плюсы и минусы перед данной процедурой. По форумам посмотрел данный факт часто встречается после удаления почки. Пиво пью Дюббель, думаю теперь попробовать Трипель.

Жор масла? А я секрет знаю. Лей максимум. Оно чуть сжирает, а потом стоит уровень. Да и проверять уровень надо правильно

Алмаз, меняй масло. Некоторые виды масел жрет, некоторые нет. У меня кат удален, на низковязком масле хоть 5w20 хоть 30 жрет за 5 тыс пробега по щупу пару мм

Игорь, фигня это всё. У меня масло поджирает на 1.6 моторе после удаления каталика. Марку масла менял, вязкость менял, до максимума лил, до середины лил и всегда жрёт одинаково. На 5000 пробега +-250 грамм.

Блин, ну почему вам не живётся спокойно.
Не трогали бы, не мешали машине работать спокойно, не было бы таких проблем.
Мне очень жаль

Михаил, согласен, сейчас бы наверно уже не стал убирать. Но на тот момент мне все говорили что нужно, что если не убрать то задиры будут и т.д.

Евгений, да вроде было всё хорошо, планировал и планирую ездить на ней долго. Но много кто говорил что если планируешь долго на ней ездить то лучше убрать катализатор, так как при рассыпании он может попасть в цилиндры и вызвать задиры.

Алмаз, как бы гарантия 100 тысяч на кат и установленные маслофорсунки говорят о том, что должно быть всё хорошо.

На 2 х литровом моторе вообще не надо было катализатор убирать, он никакого вреда не причинит так как снизу находится. Проблема была с моторами 1.6, так как катализатор прямо за мотором находится и в случае его распада его засасывает в мотор обратной тягой. Прибавил себе геморроя теперь с жором масла. Катализаторы на 2х литровых моторах дольше самих моторов живут. Если читаете форумы, то внимательней хоть читайте. Зря удалили 1000%

Николай Ковардаков

Дмитрий, никаких проблем с 1,6! Тьфу тьфу но пока все норм! Пробег 125 тыс кат на месте, масла не грамма от замены до замены

Николай Ковардаков ответил Дмитрию

Дмитрий, серьезно дольше чем моторы живут? Моему кату это расскажите который рассыпался, тачка потеряла всякую тягу и расход вывалился за 20 литров. И к тому же засасывает тягой пыль, а ей пофиг где он расположен.

Геннадий,,такая же история, какой год и пробег?

Геннадий, у меня13-го года пробег 71 000 поменял тормозные колодки и стойки стабилизатора. Остальное родное) Один из последних корейцев) Так же поднимаю капот для заливки омывайки. Всем удачи на дороге

У меня такой же двигатель ,машина 14 года, после удаления есть небольшой расход примерно около 100 мл на 1000 км, а у тебя в 4 раза больше. Да удаление катализатора расхода не было вообще. Так и есть уже 2 года , расход не увеличился. Я удалил, потому что у меня уже катализатор начал разрушаться и чек загорелся

Паша Паша

17 год, пробег 83, ни ест ни грамма, масло ликви моли, замена Каждые 7500, удалил на 37, кат уже сыпался

Тоже недавно удалил, на 80000 пробега 2 л 2014г. Кат уже начал разрушатся. После удаления проехал 400 км по Уральским горам, как говориться дал ей там просраться)) все ок, ни грамма жора. Лью ликви малиген.

У меня тоже после удаления ката начался жор масла, только у меня 1,6 час залил ликви молиген жора масла стала меньше

А как вообще кат и выхлоп..влияет на расход масла..Где связь?Машине просто легче стать должно..если правильно всё отшить по эбу..

Артур, сейчас думаю что скорее всего не стоит. Хотя тут всё зависит только от конкретного случая, если кат начал сильно разрушаться то лучше снять до того как первый разрушиться. Если не стал то лучше и не трогать.

Катализатор не удалять, никаких пламегасителей. Его нужно просто заменить на новый и все. Не убивайте свои деньги как я. Kia cerato 3 , 2014г, двигатель G4FG. Удалили катализатор, установили пламегаситель, прошили. С момента данных манипуляций машина пробежала 200-250км и начал замечать утекание масла в пропасть, вам не поможет более густое масло 5w40. После этой проблемы начал читать форумы, а таких как я оказалось не мало. Начал спрашивать у друзей и знакомых о данной проблеме. В итоге у друга есть знакомый который удалял катализатор на kia ceed, масложорство пропало после возвращения катализатора на свое законное место, прошивка сток.

Мы неоднократно писали и снимали видеоматериалы в которых рассказывали о данном производителе и причинах нашего выбора именно этой марки.

Процесс замены пламегасителя Kia Cerato

Теперь по проведённым работам, нами было произведено следующее:

— изменено программное обеспечение на нормы Евро-2, с ЧИП-тюнингом.
— удалён старый пламегаситель и установлен новый.
— система выхлопа доработана в виде дополнительного крепления (крюк/резинка), т.к., с завода крюк крепления установлен на кузове, но отсутствует на самой трубе.

Все сварочные швы обработаны термостойкой краской.

Для окончательного понимания предлагаем посмотреть фотографии.

Фотоотчёт замены пламегасителя Kia Cerato

Kia Cerato замена пламегасителя и чип-тюнинг Kia Cerato замена пламегасителя и чип-тюнинг Kia Cerato замена пламегасителя и чип-тюнинг Kia Cerato замена пламегасителя и чип-тюнинг Kia Cerato замена пламегасителя и чип-тюнинг Kia Cerato замена пламегасителя и чип-тюнинг Kia Cerato замена пламегасителя и чип-тюнинг Kia Cerato замена пламегасителя и чип-тюнинг

Общая стоимость работ, материалов и программного обеспечения составила 8500 руб.

Гарантия 2 года.

Всегда готовы ответить на вопросы, связанные с ремонтом автомобиля. Проконсультируем о возможных вариантах ремонта и стоимости работ. Задать вопрос можно по телефону 8 (812) 900-25-48, в нашей группе Вконтакте или в WhatsApp, или просто оставьте заявку в форме ниже:

Автомобили Киа Серато появились на российском рынке менее 10 лет назад. Они понравились автомобилистам за привлекательный вид, надежность и вместительность. С выпуском новых модификаций только улучшались качества авто. Однако на Kia Cerato катализатор является слабым местом. Основными симптомами поломки каталитического нейтрализатора является снижение мощности двигателя, медленный набор скорости, увеличенные объемы потребления топлива, затрудненный запуск мотора, появление запаха гари и посторонние звуки в нижней части машины.

Функции устройства

Катализатор Киа Серато требуется для очищения выхлопов, поступающих из камеры сгорания, от углекислого газа и токсинов. Это осуществляется окислением путем их прохождения через специальные соты с покрытием из палладия, родия или платины. Высокая стоимость покрытия увеличивает расценки оригинальных катализаторов.

Проходящая через каталитический нейтрализатор выхлопная волна снижает температуру, скорость и давление, в результате уменьшается звук выхлопных веществ.

Средний рабочий ресурс детали не превышает 100 тысяч километров пробега, но он может снижаться при использовании низкооктанового, разведенного или некачественного топлива.

После того, как забьются соты, у газов нет выхода, из-за чего развиваются большие проблемы и требуется оперативная замена катализатора Киа Серато. Негативное влияние на деталь оказывают также неполадки в ДВС или зажигании.

Варианты проведения работ

Для автомобилей Киа Серато удаление катализатора может сопровождаться следующими работами:

прошивкой блока управления на Евро-2;
заменой каталитического нейтрализатора пламегасителем MG-Race с обманкой второго лямбда-зонда. Это надежные и удобные элементы, которые доведут концентрацию СО и СН до нормативов Евро 4. На такой катализатор на Киа Серато цена будет меньше оригинальной детали;
удалением устройства и сопутствующих ошибок Р0420-Р0430;
заменой гофры глушителя;
монтажом универсального аналога катализатора, обманок, кислородных датчиков и пр.

При замене катализатора пламегасителем следует решить вопрос с кислородными датчиками, которые контролируют уровень очистки выхлопов. Иначе мотор будет работать в аварийном режиме и компьютер будет считать, что топливо обедненное и повысится его впрыск. Все это сопровождается ошибкой о неэффективной работе катализатора, которого уже нет.

Катализатор на киа церато - цена

Наименование	Стоимость	Время	Гарантия
Замена катализатора на пламегаситель Mg-Race из легированной стали под днищем (3-х камерный корпус, набивка кремнезёмное волокно)	от 4000 рублей	от 30 мин	24 мес.
Замена катализатора под днищем на пламегаситель AWG под днищем (2-х камерный стронгер с термоватой из алюминизированной стали)	от 2000 рублей	от 30 мин	24 мес.
Замена катализатора на пламегаситель у коллектора MG-RACE (легирована сталь, трехкамерный корпус, набивка - кремнезёмное волокно)	от 3000 рублей	от 2-х часов	24 мес.

Внимание! Точную стоимость работ необходимо уточнять у наших менеджеров! В зависимости от запчастей стоимость работ может изменяться. Сложность конструкции выхлопной системы напрямую зависит от марки, года выпуска и двигателя автомобиля. В зависимости от этого варьируются цены на услуги.

Очередной пациент нашего техцентра - Kia Cerato. У автомобиля настолько забился катализатор, что гофра глушителя не выдержала напора выхлопных газов и порвалась. На нижних фото (слева) показан старый каталитический нейтрализатор и установленный на его место пламегаситель. На другом фото (справа) - новая трехслойная гофра глушителя производства Bosal.

Фото 1

Фото 2

Фото 3

Другой пример такого же ремонта выхлопной системы Kia Cerato с двигателем 1,6 литра 2006 года выпуска. На машину был установлен пламегаситель MG-Race.

Фото 4

Фото 5

Альтернативным выходом из подобной ситуации можно считать установку универсальных катализаторов. Они достаточно надежны и без труда доводят концентрацию CO и CH до норм EURO 4. При этом их стоимость в разы ниже оригинальных деталей. Мы советуем использовать универсальные модели производства Eberspacher (Германия). Также хорошо себя зарекомендовала продукция Bosal (Бельгия - Голландия).

В наших сервисах удаление катализатора в Москве осуществляется по доступным ценам с гарантией качества. Работы проводятся после предварительной диагностики с использованием качественных деталей.

Замена катализатора Киа Церато 2.0

Kia Cerato 1.6л 2017 года - установка пламегасителя с обманкой

Фото 1

Фото 2

Фото 3

Фото 4

Читайте также: