Замена парктроника на бмв ф10
Обновлено: 05.07.2024
Инструкция по замене неработающих камер заднего и переднего вида на BMW 523i F10
Диагноз: Вышли из строя камера заднего вида и передняя камера.
Пациент: BMW 523i F10 2011 года. Инструкция подойдет для любой BMW 5 серии в кузове F10, выпущенной с 2010 года.
На что меняем: Передняя камера Sho-Me CA-2530 - 480 рублей в Позитронике. Задняя камера Rolsen RRV-140 - 570 рублей в Юлмарт.
Смысла покупать дорогие камеры у установщиков за 2000 рублей нет, как и покупать на AliExpress, так как упомянутые выше модели справляются с поставленными задачами и по цене устроят любого автолюбителя, но об этом ниже. AliExpress , так как упомянутые выше модели справляются с поставленными задачами и по цене устроят любого автолюбителя, но об этом ниже.
Инструкция по замене камеры заднего вида
Открываем багажник. И сразу – ВНИМАНИЕ! Отвинчиваем саморезы, расположенные на обшивке ниже аварийного бардачка закрепленного на крышке багажника. Их почти не видно, так как шляпки покрыты той же тканью, которая натянута на внутреннюю сторону багажника, так что не заметить их проще простого, а сломать обивку еще легче.
Далее открываем аварийный бардачок, отвинчиваем его крепления и укладываем в багажник.
Далее снимаем декоративные защелки - 10 штук. Заранее подготовьте под них чашу, так как можетенедосчитаться пары защелок во время обратного сбора обшивки.
После снятия защелок, ВНИМАНИЕ, беремся за места на обшивке крышки багажника, обозначенные на фото стрелками, и оттягиваем вправо и влево, как бы снимая с корпуса машины. После, снимаем обшивку багажника, не забывая о проводах, которые крепятся к обшивке. О них далее.
После того, как отсоединили обшивку, не делаем резких движений, так как к обшивке подсоединены провода кнопки закрытия багажника (опционально) и подсветка. Отсоединяем провода. Делается это легко, так как они подсоединены пластиковыми штекерами.
Вот старая камера, вот место, куда она была подсоединена. Желтый штекер передает изображение, красный питание. Такими же цветами обозначены штекеры на новой камере.
Штекеры старой камеры отсоединяем. В нашем случае, в пластиковой ручке открытия багажника и подсветки номера, просверлена дырка под камеру, так как камера стояла не штатная. Чтобы снять камеру разжимаем на ней крылышки, которые держат камеру и поднимаем их вверх, чтобы камера вышла (смотрите на фото выше). После этого камера с легкостью будет снята.
Ставим новую камеру, продеваем провода, подсоединяем штекеры, заводим автомобиль, проверяем работоспособность. Если все нормально, для профилактики, подкладываем резиновое колечко под основание камеры, чтобы не затекала вода (можно колечко и не ставить). После этого чуть отгибаем заусенцы – держатели на камере, – и вставляем в гнездо, после чего устройство защелкнется.
Хомутиками подвязываем висящие провода и ставим обшивку на место. Сначала держатели внизу обшивки, которые отгибали вправо-влево. Затем подсоединяем кнопку закрытия багажника (у кого стоит) и подсветку номера. Ставим декоративные защелки, и привинчиваем аварийный бардачок. Дело сделано.
Инструкция по замене камеры переднего вида
На нашем автомобиле камера переднего вида размещена под номерным знаком, на бампере.
Провода скрыты под декоративной накладкой.
Снимаем номерной знак с рамкой, снимаем старую камеру, переходим к накладке. Всю накладку снимать не обязательно, просто отогните тот край, где, вероятно, размещены штекеры питания и связи. Понять, где это место, можно взглянув в какую сторону, уходят провода старой камеры.
Чтобы снять декоративную накладку, нужно вооружиться, минимум двумя отвертками. Накладка крепится язычком, который одной отверткой отгибаем, а второй тянем накладку на себя, чтобы она снялась.
Отогнув накладку, тянемся по проводам старой камеры и находим штекеры, отсоединяем их и подключаем новую камеру.
Старую камеру сняли, новую подсоединили, завели машину, проверили работоспособность. Если все работает, ставим накладку на место и закрепляем камеру на старом месте (в нашем случае на саморезах к бамперу).
Регулируем камеру. Что это такое? К примеру, у нас устройство показывала кривовато (заваливала горизонт, и на экране картинка смотрела чуть левее), хотя камера была выставлено прямо. Этот признак указывает на низкое качество модели Sho-Me CA-2530, так что данную камеру не советуем.
Исправили данную проблемы по-русски, отрегулировали камеру вручную, чтобы картинка на экране показывала ровно, и закрепили.
Задача выполнена. Если у Вас есть замечания к инструкции, или нужны пояснения и подробные фото какого-то элемента или процесса, пишите в комментариях.
Отзыв об автомобильной камере Sho-Me CA-2530
Камера работает, но изначально оптика настроена криво. Если в ближайшее время выйдет из строя, обязательно отпишемся сколько проработала эта модель.
Полос дистанции на камере нет, так что расстояние до объекта придется оценивать на глаз.
Вывод: Не рекомендуем к покупке данную модель, и советуем выбрать автомобильную камеру подороже.
Отзыв об автомобильной камере Rolsen RRV-140
Камера хорошего качества, картинка цветная, четкая. Ночью видно как поздним вечером. На наш автомобиль устройство было установлено в багажник.
Присутствуют дистанционные полосы. Угол обзора широкий.
Вывод: Рекомендуем к покупке. Ощущение от использования этой модели автомобильной камеры лучше, чем от старой. Картинка ярче, цвета насыщенней и ночью обзор лучше. Объясняется это тем, что уровень качества изготовления автомобильных камер продвинулся вперед, прогресс не стоит на месте, плюс продолжительный срок жизни старой камеры, за 5 лет объектив помутнел от влаги, мелких камешков, пыли и прочего.
Поблагодарить автора можно просто поделившись этой инструкцией в социальных сетях или оценив чуть ниже по 5-ти бальной шкале.
Наконец-то дошли руки и я поставил (поменял) задний парктроник на оригинальный PDC BMW.
Забавно, что первый пост, первое дооснащение в этом бортжурнале как раз о парктронике. Установка заднего парктроника "как родной" на F20 F21 Справедливости ради, замечу, что паркмастер, установленный тогда, все это время работал отлично и никаких нареканий к нему не было. Но у меня за это время поменялось отношение к дооснащению BMW и нештатный парктроник, при имеющейся возможности установки штатного, начал слегка напрягать.
Нужно было вернуть гармонию в окружающий мир.
И я отправился на разборку.
в разборе BMW F30
В идеале было бы найти F21 (F20) и выковырять комплект оттуда, но это было бы слишком просто. Нашлась только F30. Из тройки были собственноручно демонтированы:
Коса заднего бампера:
BMW F30 коса заднего бампера
Кронштейны крепления датчиков парктроника — держатся на двухстороннем скотче, отковыриваются из бампера без особых проблем.
кронштейны PDC BMW
Заменил скотч на 3M:
BMW PDC держатели датчиков
Датчики PDC. На фотке они уже покрашены в мой цвет Alpinweiss — 300.
Датчиков нужно четыре. Один запасной.
BMW PDC Alpinweiss 3 — 300
Оставалось дело за блоком REM.
Rear Electronic Module, блок этот отвечает в кузовах F20 F30 за электрику в задней части кузова. Задние фонари, подсветка номера, стеклоподъемники задних дверей, парктроник — вот это все. И здесь немцы подложили свинью любителям и профессионалам допиливания.
На конвеере в обираемый автомобиль устанавливается REM поддерживающий только те функции, которые есть в комплектации. Есть парктроник в комплектации — будут пины для датчиков, нет парктроника — в блоке рем пинов нет. Также и со всем остальным.
F30 — седан, у него нет заднего стеклоочистителя, поэтому REM от тройки на F20 не поставить. Будете покупать — смотрите внимательно торчащие в разъемах пины. Только так можно понять под какую комплектацию подойдет REM.
Я подходящий и за адекватные деньги нашел в Белоруссии. Тут недалеко оказывается.
Косу я расплел и подготовил все к монтажу:
BMW F20 F21 PDC Retrofitting KIT
Дальше как в том посте разбираем багажник справа:
BMW F21 снята обшивка багажника справа
BMW F20 F21 задний бампер
Старые датчики я отковырял без проблем, а вот с установкой новых возникли некоторые трудности:
Сначала оказалось, что кронштейны крепления от F30 не влезают в узкое место в бампере F20. Пришлось подгонять по месту. Благо они отлично режутся обыкновенными ножницами:
BMW F20 крепления PDC
А потом оказалось, что отличный 3М скотч слегка толстоват для этого случая, и вместе с ним датчики не встают заподлицо.
BMW F20 PDC облом
Пришлось обдирать скотч и крепить кронштейны на суперклей:
суперклей Wurth, незаменимый инструмент арматурщика
В итоге датчики прижились как родные:
BMW F20 PDC задний бампер
PDC BMW F20 F30 стало
Дальше жгутуем косу и крепим по месту:
BMW F20 PDC коса
Пинуем верный разъем:
BMW PDC F20 F30
Меняем блок REM. Вот смотрите на фотке в левом верхнем углу разъемов видно в одном блоке есть пины, а в другом их нету — это пины для парктроника.
BMW F20 F21 REM
Кодируем 507 опцией блоки REM и NBT.
PDC BMW F20 F30 (S507A) сигнал аварийного сближения при парковке задний NBT
Вот такой новый канал в телевизоре появился. Слегка одиноко без камеры выглядит на экране НБТ, да?
Препятствия видит издалека, примерно обозначает их габариты. Минимальное оцениваемое расстояние до препятствия — около 20-30 сантиметров:
PDC BMW F20 F30 (S507A) сигнал аварийного сближения при парковке задний
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Опросник
- А сколько Вы готовы тратить на свою машинку в год? (без бензина, стоянки и пр.)
- - менее 100$
- 38 (4%)
- - 100-500$
- 156 (19%)
- - 500-1000$
- 266 (33%)
- - 1000-2000$
- 185 (23%)
- - более 2000$
- 149 (18%)
- Проголосовало пользователей: 785
Свояченица
Скоро у свояченицы, сестры моей жены, проживающей в Воронеже, будет День рождение. У нас с нею прекрасные отношения и поэтому хочу сделать ей достойны.
Новинки порно видео смотреть онлайн бесплатно
Витамины
Обустройство моечных установок. Нужна нержавейка
Нам в Москву на предприяте нужно закупить нержавеющие листы для обустройства моечных установок. Изначально рассматривали взять другой металл, но посчи.
Металлические кабельные лотки
У нас сейчас стоит задача закупить доля монтажа кабелей металлические кабельные лотки. Будем оборудовать кабельные каналы на теплоэлектроцентрали, вот.
Исходная светотеневая граница и свет фар в момент обращения.
Ксеноновые лампы Osram Cool Blue Boost D1S светят чисто-белым светом при максимальной яркости, хоть на коробке и указана маркировка температуры свечения 7000K, но по факту лампы светят на 5000K, так как голубых тонов в световом пучке нет совершенно.
Разбор передней части БМВ Ф10 для замены ламп.
Авто в работе.
Процесс и результат замены подсветки багажника на LED-лампу.
Замена ксеноновых ламп на BMW F10 требует демонтажа бампера и фар, по времени работа занимает около 40-50 минут. Дополнительно клиент пожелал заменить на БМВ Ф10 лампу подсветки багажника, установив аналогично лампу с белым светом, но только светодиодную.
Новые ксеноновые лампы и процесс их установки.
Итоговая светотеневая граница и свет фар после замены ламп.
В итоге смотрим на светотеневую границу: по яркости она превосходит исходную СТГ, плотность света хорошая, темных пятен нет, также нет и голубого или синего свечения. Ксеноновые лампы Osram Cool Blue Boost D1S – идеальный выбор в качестве штатного ксенона для водителей, кто хочет получить белый свет.
Сравнение светотеневой границы ДО и ПОСЛЕ замены ксеноновых ламп.
Читайте также: