Как открыть капот газель бизнес при обрыве троса

Обновлено: 07.07.2024

Как открыть капот Газели

Капот на “Газели” подвергается тому же воздействию, как и на других автомобилях, разница только в том, что капот этой марки авто старенького эталона малость отличается по конструкции, потому может добиваться хорошего типа ремонтных работ. Размер капота “Газели” стандартен и ничем не отличается от легковых автомобилей.

Открываем капот Газели

Итак, одной из обстоятельств, по которой может не раскрываться капот, является поломка пружины. Легче всего решить эту делему при помощи напарника. Сядьте в салон машины и потяните рычаг открывания капота ввысь до упора и не отпускайте его. Вашему напарнику поручите наряду с вашими движениями надавливать на капот в месте его защелкивания. Через несколько минут таких усилий капот раскроется.

Если же вариант с напарником неосуществим из-за его отсутствия, попытайтесь выполнить другой вариант. Оттяните до предела рычаг открывания капота и зафиксируйте его положение при помощи средств находящихся под рукой. Используйте для этого клинок, отрезок палки либо трубки около 20 см длиной, который воткните меж левой подножкой и рычагом. После чего необходимо выполнить самую неприятную часть: проедьтесь на “Газели” по неблагоприятным для езды участкам дорог: сельским дорогам, брусчатке либо трамвайным путям (не переусердствуйте). В процессе таковой езды капот раскроется сам.

Не считая этого, еще есть несколько обстоятельств для появления таковой проблемы: изношенность пружины, или ослабевание троса. Решение может быть, соответственно, 2-мя способами. Если неувязка в тросике, подтяните его, чтоб сделать туже. Если, на ваш взор, неувязка в пружине, открутите снутри пружины шпильку на 1-2 витка. В первом варианте вам придется работать усерднее, так как достать до тросика время от времени бывает фактически нереально. Помните, что рубаха троса размещена рядом с АКБ, потому мало ослабьте либо открутите болтики крепления зажима, вытяните рубаху на необходимое расстояние и зажмите крепление назад. Но помните, что таковой ремонт поможет вам в решении препядствия в течение 5-6 месяцев. После чего рекомендуется все-же поменять трос, чтоб не произошел его полный обрыв.

“Газель” – это автомобиль, который просит неизменного ухода, потому почаще инспектируйте состояние всех внутренних деталей, чтоб не допустить появления перечисленных заморочек.

6 глупостей, которые делают почти все водители (но не вы!)

Лишиться обзора из-за открывшегося капота, попасть в аварию из-за не включенных (или не выключенных) вовремя фар, открыть дверь машины перед мотоциклистом… — Несколько примеров серьезнейших последствий невнимания к мелочам.

Материалы по теме

Казалось бы, что страшного произойдет, если не закрыть до конца капот машины? Водители ГАЗелей специально приоткрывают капоты для лучшего охлаждения… Верно, но только ездят те ГАЗели с черепашьей скоростью, и петли капота стоят сверху, так что открыться на лобовое стекло капот не может.

А теперь представьте себе, что дело происходит, например, на мосту. Нужно быть опытным водителем, чтобы быстро сориентироваться и безопасно остановиться, выглядывая дорогу через щель, остающуюся между капотом и стеклом.

Одна из характерных аварий произошла 26 сентября 2017 года на мосту Саратов-Энгельс — у Kia Spectra, двигавшегося по реверсивной полосе, открылся капот. Водитель потерял обзор и контроль над автомобилем. В результате машина задела ограждения и оказалась на встречной полосе. Итог: два человека пострадали и пять автомобилей повреждены.

Бывает и так, что капот отрывается от петель и летит в другие машины. Металлическая панель массой 14–20 кг да еще и с острыми углами легко пробивает лобовое стекло. Последствия понятны. А надо-то всего лишь проверять, хорошо ли закрыт капот, после каждого открытия.

Открывают дверь не глядя

Конечно, вы видели в интернете и по телевизору ролики, как водители или пассажиры, чем-то увлекшись, открывали двери перед другими машинами, мотоциклами, велосипедами… В результате как минимум вырванная дверь. А максимум лучше не представлять. Велосипедисты и мотоциклисты при таких авариях обычно летят через руль.

ПДД 12.7.Запрещается открывать двери транспортного средства, если это создаст помехи другим участникам дорожного движения.

К такому же результату может привести и самостоятельно открывшаяся на ходу дверь (не была хорошо закрыта, пошалил ребенок и так далее). Чтобы этого не случилось, в движении стоит блокировать центральный замок, а выходя из машины, всегда оглядываться. И приучить к этому пассажиров.

Из-за неосторожно открытой двери часто страдают велосипедисты и мотоциклисты. Особенно остро проблема стоит в азиатских странах, где много двухколесного транспорта, а само движение хаотично. Китайцы, к примеру, придумали массу полезных аксессуаров, чтобы обезопасить байкеров и велосипедистов. Например, вот такое зеркало заднего вида для пассажира. Осталось только приучить себя глядеть в это зеркало перед тем, как открыть дверь.

Не включают свет

Ваш автомобиль оборудован датчиком света? Считайте, что повезло. А если нет, лучше всегда ездить с ближним светом фар. Водители, особенно начинающие, то и дело забывают включать ближний свет фар в темное время или выключать дальний перед другими машинами. К чему это может привести?

В первом случае вы не заметите вовремя препятствие на дороге, пешехода или животное, во втором — ослепите другого водителя.

Материалы по теме

Другая плохая привычка — использовать вместо ближнего света дневные ходовые огни или противотуманки, ссылаясь на хорошее зрение. Не бравируйте: зрение у всех сегодня посредственное, особенно в темноте. Мы давно привыкли к дополнительному освещению. Кроме того, на многих автомобилях при включении ДХО не горят задние габаритные огни. Отсюда больший риск удара сзади.

ПДД (раздел 19) регламентирует, какое освещение и при каких условиях должно быть включено на автомобиле. И это не рекомендации, а требования. Не надо относиться к ним легкомысленно. Чаще всего игнорируют пункт 19.5:

В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

Наказание за данное нарушение, согласно статье 12.20 КоАП РФ — предупреждение или штраф в размере 500 рублей.

Не проверяют затяжку

Интересный факт

Сотрудники ФСО, после обслуживания автомобиля в Гараже особого назначения (ГОН), каждый раз лично проверяют затяжку колесных болтов. Недоверие тут ни при чем. Просто степень ответственности слишком велика.

Не помнят про давление

Материалы по теме

Большинство водителей на редкость легкомысленно относятся к шинам. Паркуются в бордюр так, что шина проминается до обода, не следят за давлением (и даже не знают, каким оно должно быть), ездят, пока корд не покажется. И это легкомыслие может привести к большой беде. Деформированный корд ведет к разрушению шины и потере управления. Тем же грозит сниженное (или, напротив, слишком высокое) давление.

Что делать? Регулярно проверять давление в шинах. В идеале — перед каждой поездкой. Заведите компрессор с хорошим манометром или пользуйтесь бесплатной подкачкой на АЗС. И конечно, вовремя меняйте изношенные шины.

Рекомендованное давление указано на специальной наклейке в проеме водительской двери или под лючком бензобака. Оно зависит от степени загрузки машины и скорости, с которой вы предполагаете проделать большую часть пути.

Сидят неправильно

Материалы по теме

Вы видели таких водителей, особенно в южных регионах: левая рука по плечо за окном — висит плетью на двери или ловит встречный поток воздуха. Может быть, вы видели и таких пассажиров (пассажирок): ноги торчат в окне или лежат на приборной панели — отдыхают. Что ж, ПДД не запрещают. Однако и такие водители, и такие пассажиры забывают, что ситуация на дороге меняется в доли секунды. У встречного грузовика лопнул тормозной шланг или заклинило рулевое — и вот он уже на встречке… Так можно лишиться не только рук и ног, но и жизни. Однако шанс уцелеть куда выше, когда вы сидите правильно, и все ваши конечности в машине, а не снаружи.

Не впечатляют нравоучения? Поищите в интернете подборки аварий, и всё поймете. Повторю: автомобиль легкомыслия не прощает.

depositphotos, из архива автора

Как открыть капот, если порвался тросик?

Услуги вскрытия > Статьи > Как открыть капот, если порвался тросик?

Тросовый привод, с помощью которого происходит вскрытие крышки капота – важный элемент всего запорного механизма. Его обрыв или выход из строя максимально осложнит доступ автолюбителю в подкапотное пространство. Причем подобная техническая проблема – не редкость и по классическим законам подлости происходит с завидной постоянностью, неожиданно и в самый неподходящий момент.

К примеру, холодным зимним утром, торопясь на работу, водитель садится за руль и пытается запустить двигатель. Разряженный аккумулятор не позволит завести автомобиль и автолюбитель, дергая рычаг открытия крышки, слышит характерный треск оторвавшегося троса. Все! До работы придется добираться на общественном транспорте.

Как быть в подобной ситуации? Как открыть капот, если порвался тросик? Пробовать вскрыть самостоятельно или вызвать специалиста? Давайте разберемся во всем по порядку.

Для того чтобы самостоятельно открыть капот машины при оборвавшемся тросе, необходимо для начала разобраться в элементарных принципах работы и устройстве запирающего механизма.

Итак, привод представляет собой простейший механизм, включающий в себя тросик, соединенный одним концом с замком, а другим с тяговым рычагом, находящимся в салоне автомобиля. На современных моделях вместо рычага может использоваться электромагнитный механизм. В таком случае при нажатии кнопки управляющего устройства происходит замыкание цепи и возникает электромагнитный импульс, воздействующий на тросик.

В подавляющем большинстве случаев поломка привода открывания крышки капота заключается в обрыве тросика, который чаще всего рвется в месте соединения с тяговым рычагом.

Основные причины обрыва привода

брыв троса капота из-за естественного износа. Материал, из которого он изготовлен, деформируется и истирается в местах соприкосновения с другими деталями.
Несвоевременное обслуживание и отсутствие смазочного покрытия.
Отрицательная температура, при которой заклинивает замок капота и тросик рвется.

Алгоритм первоначальных действий

Для того чтобы открыть капот машины при оторванном тросике, необходимо для начала определить место обрыва. Сделать это не просто, так как сам механизм по понятным причинам скрыт.

Подобрать инструменты. Достаточно будет стандартного набора автомеханика.
Почитать мануал транспортного средства. Это поможет глубже разобраться в особенностях запорного механизма конкретной модели и найти ответы на нарушения в работе, при которых заклинило капот и необходимо его открыть.

Для каждой модели автомобиля производители разрабатывают собственные, отличные от других запорные устройства. Существенно повезло владельцам отечественных транспортных средств, так как конструкция их замков за долгие годы практически не менялась, и открыть такой механизм принудительно не составит особого труда.

Как сказано раннее, трос чаще всего рвется рядом с местом крепления его с тяговым рычагом и реже – под крышкой капота.

1. Если обрыв троса произошел рядом с рычагом

Это самая легкая и доступная ситуация, позволяющая открыть капот снаружи. Для начала надо осмотреть в салоне автомобиля место крепления троса и рычага. Если трос просто слетел со стопорного устройства, то необходимо накинуть его обратно. Если он оборвался, то, воспользовавшись плоскогубцами, хватаем трос вместе с кожухом и, прикладывая достаточные усилия, тянем его вниз. Иногда приходится пробовать несколько раз.

2. Если трос оборвался под крышкой капота

Если после осмотра рычага и троса в салоне автомобиля обрыв не был обнаружен, значит, он произошел где-то под капотом. Придется искать доступ к замку и принудительно вскрывать его.

Разберем несколько вариантов, при которых, например, неожиданно захлопнулся капот. Как открыть его? Так как капот автомобиля может открываться двумя способами: в сторону лобового стекла, то есть назад, и в противоположную сторону, то есть вперед, существует несколько алгоритмов действий:

— вскрытие через радиаторную решетку.

Cделайте крючок из длинной и стальной проволоки. Далее, с помощью этого крючка необходимо попытаться подлезть сквозь щели в радиаторной решетке к язычку крепления тягового тросика к замку и потянуть его вниз или в сторону.

На некоторых моделях автомобилей радиаторная решетка может быть сплошной или с очень узкими щелями. В таких случаях ее придется демонтировать или, в крайнем случае, сломать. Заметим, что стоимость решетки намного дешевле установки нового замка.

— через защиту двигателя.

Если через радиаторную решетку достать замок не получается, то можно попробовать это сделать снизу автомобиля. Для этого понадобится смотровая яма или эстакада.

Демонтируем металлический лист, предохраняющий картер двигателя. Далее, используя длинную отвертку, пытаемся дотянуться до язычка замка и оттянуть его в сторону водителя. Иногда необходима будет помощь второго человека, который будет надавливать на капот.

— вскрытие через воздухозаборники.

Воздухозаборники установлены на самой крышке капота, как например на ВАЗовской классике. Делаем длинный металлический крючок и через них пытаемся достать до язычка замка.

— через щель между крышкой капота.

Для этого слегка приподнимаем крышку капота, вытаскиваем резиновый уплотнитель, чтобы получилась щель и с помощью длинной отвертки цепляем тросик и тянем его на себя.

Обращаемся за помощью к специалистам

Оформите заявку на сайте и получите скидку 10% на все виды работ!

Для вызова мастера позвоните по номеру

Наша компания гарантирует:

Экономию Вашего времени. Все работы осуществляются максимально быстро и могут продолжаться считанные минуты.
Сохранность денег. Аккуратная работа профильного специалиста позволит сэкономить средства на покупку новых деталей, механизмов, покраску кузова и т.д.
100% результат. Наши автомеханики способны разрешить даже самые сложные поломки.
Бесплатную консультацию. Любой желающий может дистанционно узнать об особенностях работы мастеров и их технологических секретах.

Звоните и мы поможем Вам не только словом, но результативным делом.

Не открывается капот: 4 причины и 2 метода открыть

При эксплуатации транспортного средства любого класса может возникнуть проблема с тем, что капот не открывается. Это малоприятная, но решаемая проблема. Давайте рассмотрим факторы, вызывающие клин капота.

Узнайте стоимость вскрытия копота онлайн за 3 минуты

Не тратьте время впустую – воспользуйтесь поиском Uremont и получите предложения ближайших сервисов с конкретными ценами!

Причины

Основные причины, по которым может не открываться капот, мы перечислили ниже:

Поняв причину, можно выбрать метод, который поможет решить проблему открытия капота.

Методы открытия капота

вы надавливаете на капот, одновременно другой человек тянет ручку для открытия капота внутри салона. Такой способ сработает, если тросик застрял между замком и рычагом. Капот немного приподнимется, и вы сможете открыть замок снаружи;
найдите около ручки открывания капота тросик и аккуратно потяните его. Если после такой манипуляции капот открылся, то кабель растянут или проскальзывает. Иногда такое происходит из-за поломки самой ручки открывания капота, которая расположена в салоне. Если же вы вообще не ощущаете натяжение, то тросик не связан с замком от капота. В таком случае, в момент открытия капота, проверьте требуется ли замена тросика;
далее вам надо подобраться к тросику или защелке. Осмотрите авто с разных сторон, чтобы найти щель в передней решетке. Используя фонарь и маленькое зеркало, найдите крючок (он является частью запирающего механизма). Иногда к этому месту можно дотянуться со стороны водителя. Дотягиваетесь до троса и тянете его. Капот откроется, если трос прикреплен к защелке;
подденьте защелку вешалкой из проволоки или тонким длинным инструментом, который будет у вас под рукой, и резко потяните;
подберитесь к капоту снизу, если не получается открыть замок спереди. Идеально, если вы сначала прочитаете руководство к авто. Поставьте автомобиль на домкрат и попробуйте схватить защелку или тросик плоскогубцами. При этом соблюдайте правила безопасности: перед началом работ дайте остыть двигателю, если он недавно работал;
если обойти застрявший тросик или замок не удалось, то доверьте работу автомеханику.

Процесс открытия заклинившего капота выглядит так:

поставить авто на ровном месте с использованием стояночного тормоза;
найдите ручку, которая открывает капот (часто рядом с водительским дверью). На таком рычаге обычно изображают авто с поднятым капотом;
тяните за рычаг открытия капота со стороны салона. Если капот приоткрылся, то нажмите на рычаг защелки спереди капота. Защелка располагается в центре капота, нажимается в одну сторону (влево или вправо);
постучите по капоту для разблокировки, параллельно натяните рычаг открывания капота, который находится в салоне (это возможно, если стоять со стороны водительского места). Такая встряска может помочь. Бейте по капоту ладонью и несильно, чтобы избежать вмятин;
осмотрите запорный крючок. Сломанные детали замка или изношенный в некоторых местах тросик требуют замены. При отсутствии явных проблем рекомендуем смазать защелку маслом.

Не забывайте о безопасности и оставляйте ключи от автомобиля при себе. Так вы снижаете риск закрыть авто, оставив ключи внутри.. Также подобная осмотрительность позволяет не дать завести машину постороннему человеку без вашего ведома.

Решение проблемы с открытием капота можно доверить автомеханику. На специализированном сервисе-агрегаторе Uremont вы без особых трудностей найдете автомастерскую, которая подойдет по месторасположению, качеству и стоимости выполняемых работ.

Как работает Uremont?

с кратким описанием работ и желаемой датой ремонта. Потратите не более 3 минут

от специализированных автосервисов по SMS или в личном кабинете

наиболее подходящие по стоимости, отзывам, местоположению и другим параметрам

Замок, открывающий капот, приводится в действие очень просто – на нём закреплён металлический тросик, идущий через моторный отсек в салон, а другой конец крепится на рычаге на приборной панели. Конструкция может немного отличаться в зависимости от модели и производителя автомобиля – где-то на приборной панели расположен рычаг, как в ВАЗ, а где-то – кнопка, могут быть некоторые другие отличия.

Так или иначе, это очень простой механизм, но и он иногда ломается. Причём обычно это происходит в самый неподходящий момент – когда надо открыть капот, где находятся самые важные узлы автомобиля. Ведь заглядывают туда обычно в случае каких-то неполадок, и когда еще добавляется проблема с доступом, это становится весьма неприятным сюрпризом.

Причиной обычно становится обрыв тросика, который передаёт усилие от рычага в салоне к замку. Чтобы его заменить, надо открыть его каким-то другим способом, и это часто ставит автолюбителя в тупик – замок внутри, и как добраться до него, неизвестно. Но всё не так страшно, как кажется – открыть замок можно, и часто это занимает немного времени. Хотя бывают и сложные ситуации, когда без смотровой ямы не обойтись.

Причины поломки тросового привода

Обрыв тросика может быть связан с разными причинами, от банального перетирания, до слишком сильного натяжения. С многожильными металлическими такое происходит гораздо реже, но не всегда производитель устанавливает именно такие. Поэтому имейте ввиду, что если уж привод порвётся, то его придётся заменять, и лучше всего как раз на многожильный – он гораздо прочнее и гибче.

Часто в обрыве виноват сам водитель, когда резко дёргает за рычаг. Именно в этот момент трос может от него оторваться. Также сам замок и тросик требует регулярного ухода и смазки и если этого не делать, он может заржаветь и заклинивать – водителю придётся неоднократно дёргать за рычаг, что приведёт к обрыву.

Замок на морозе может замёрзнуть, а трос сильно натянуться – это тоже может привести к тому же результату.

Определение места обрыва

Когда тросик слетел или порвался, рычаг или кнопка двигаются свободно, без усилий, и появляется проблема, как открыть капот. Чаще всего проблема случается в месте крепления привода к рычагу в салоне. Это самая простая ситуация.

Но иногда трос рвётся у замка под капотом – это второй по распространённости случай, более сложный. Наконец, это может произойти в любом другом месте, например, посередине, из-за износа.

В любом случае определить точное место очень сложно, так как признаки одинаковые. Поэтому лучше предположить самую простую и распространённую ситуацию – первую.

Способы открыть капот

В зависимости от ситуации открыть замок капота можно разными способами. Если обрыв произошёл у рычага, можно сделать это, потянув за конец троса. А если это произошло у замка, то всё усложняется, так как надо добраться до него и открыть вручную. Поэтому рассмотрим оба варианта.

Из инструментов понадобятся пассатижи и длинная отвёртка.

Обрыв внутри салона

Так как отрыть капот, если порвался тросик, не получается, первым делом нужно осмотреть рычаг, который расположен на панели. Здесь больше повезло владельцам автомобилей ВАЗ – за много лет конструкция этого простого механизма практически не менялась, и устроена очень примитивно. Можно просто увидеть, крепится трос к рычагу или нет. Если его там нет, то конец обычно торчит в канале, так как не уходит внутрь. Его можно аккуратно, но прочно зацепить пассатижами и потянуть, капот должен открыться.

В автомобилях иностранного происхождения всё может быть немного сложнее – там механизм обычно закрыт и просто так ничего не видно. Тогда придётся снять крышку и также попробовать обнаружить конец троса.

Если же он не оборван у рычага, значит это произошло в другом месте.

Обрыв под капотом

Когда обрыв тросика происходит в двигательном отсеке или у замка, вариант один — открывать его вручную. Опять же, владельцам ВАЗ проще – можно просто снять решётку радиатора, которая крепится на обычных защелках, и открыть замок рукой.

На других марках авто всё может быть сложнее. Если отверстия в решетке радиатора достаточно большие, можно попробовать отвёрткой нащупать место крепления троса к замку, зацепить и потянуть. Иногда это проще сделать самодельным крючком из проволоки, чем отвёрткой.

Можно попробовать приподнять край капота в районе замка, и вытащить резиновый уплотнитель в этом месте. Через получившееся небольшое отверстие крючком или отвёрткой иногда удаётся отщелкнуть замок.

Иногда бывает проще сломать решетку радиатора и потом купить новую – это недорогая деталь.

Если решетка радиатора слишком мелкая и ломать ничего не хочется, придётся добираться к замку через днище. Для этого придётся снять защиту картера, и попытаться также отвёрткой снизу, параллельно радиатору, добраться до замка, чтобы зацепить его и дёрнуть. Если отвёртка слишком короткая, можно примотать его к чему-нибудь достаточной длины, чтобы дотянуться до нужного места. Смотровая яма облегчит работу, а если её нет, лучше воспользоваться домкратом.

Когда капот открывается вперед

Открыть капот машины, если он откидывается вперёд, сложнее. Мешает лобовое стекло, приподнять середину капота трудно, а снизу добраться до замка тоже проблематично.

В таком случае можно попробовать достать защёлку через решётку воздухозаборника. Сам воздухозаборник нужно снять, и под ним обнаружится решётка. Иногда приходится выпилить одно деление этой решётки, если щели в ней слишком узкие. Действовать также можно проволочным крючком или отвёрткой – по обстоятельствам.

Меняем оборванный тросик на новый

Заменит эту простую деталь не составит сложностей. Нужно приобрести такой же трос, но лучше многожильный. Длина его должна быть достаточной.

Крепить нужно сначала к замку, затем протянуть по тому же пути в салон, предварительно надев пластиковый ограничитель в виде колпачка. При креплении к рычагу потребуется помощь еще одного человека, который натянет тросик, чтобы он больше вышел из канала и его было удобнее закрепить на рычаге.

Слишком большое натяжение делать не нужно, иначе вскоре может случиться новый обрыв.

Как продлить срок службы тросового привода

Чтобы предотвратить подобные ситуации, нужно следить за состоянием как самого троса, так и замка. Их полезно иногда смазывать литолом или другой смазкой. Чаще всего обрыв случается, когда водитель резко дёргает за рычаг, поэтому на надо так делать.

Как открыть капот без троса взлом подкапотного пространства Оценка:

Оторвалась ручка открывания капота (толи от старости, толи кто-то много ест) и как теперь капот открыть?. в форумах про сигналки об этом упамяналось, что это возможно, а может кто инструкцию даст

Нужно надавить отверткой на край крюка, запирающего капот. Он доступен через решетку радиатора, на 3-м выпуске - через 1-ю прорезь слева (по ходу) от центра.
Но просто так углядеть его довольно трудно. Лучший способ - посмотреть, на что давить, на другой 21-й при открывании капота.

А еще, если ручка оборвалась так, что конец троса торчит в салон, можно дернуть за него пассатижами.

У меня второй выпуск. Я открывал "Г" образной скобой скозь решетку, оттягивал сам узел к которому трос крепится. Если днем то его и так видно, ночью светил переноской. открыл за 15 мин. Днем за 30 сек.

Если двигатель стучит - значит работает!

Идя на встречу пожеланиям Ал21, покинул форум!

Идеально открывать в двоем. Один аккуратно давит на капот вниз, ты с длинной отверткой стоя на коленях перед Волгой ( с этого надо начинать утро ) , смотришь в щелку и аккуратно отводишь отверткой язычок, напарник сразу тянет вверх. Готово. Как только глянешь в шелку, все сразу поймешь, из-за этого и приходится защиту ставить.

Открути стопорящую гайку на корпусе рубашки троса, на кронштейне с обратной стороны она, и тяни. Я два года только так и открывал.

У меня сегодня случилась колизия- оборвался трос капота. Что делать, чтобы особо ничего не разбирать и без последствий? Срочно! Спасибо .

Где то уже писали о том как открыть. И довольно подробно.
Лично я открывал длинной отверткой. Возьми фонарик и загляни через решетку внутрь в том месте где замок находиться. Подцепи замок отверткой и отвели в сторону. Желательно что-бы кто то в этот момент на капот нажал. Иначе можно долго пыжиться. Удчи.

ГАЗ-21И 1962 г.,ГАЗ-21М 1965 г., ГАЗ-69А 1970 г.,ГАЗ-20 1958 г., ГАЗ-66 1985 г., ГАЗ-24 1982г., ГАЗ-12

Спасибо. Таким макаром я открывал капот на Газеле, когда тоже лопнул трос. Думал, что на Волге тоже самое, но хотелось выслушать мнение знающего специалиста. Огромное человеческое СПАСИБО. А нето завтра с утра ехать, а капот заперт насмерть-нехорошо. Будем исправлять. Еще раз спасибо!

Народ, ну что это такое. Если так лень пользоваться поиском, то хотя бы просмотреть соответствующий форум? Всё на одной странице!!

Кстати,недавно ко мне приезжали с этой проблемой,важно определить причину :почему это произошло.Установлено:трос проходит рядом с аккумуляторной батареей,защитного кембрика на тросе не было, агрессивная среда делает свое дело.

Тоже столкнулся с этой проблемой на свалке, куда волгу привезли в металлолом! Не смотря что ее сомнут, у меня дрогнула рука отдирать капот варварским методом! Отверткой, через решетку.

Помнится на какой то машине(кажется на 412м) для аварийного открывания капота служит оболочка троса, об чем прописано в мануале.

Угу. на нем, и аналогах! Все-же продуманная машина блин!

Болгарка -знаешь! Страшный зверь!

вчера только просматривал эту тему. сегодня пошел открыть капот. хотел патрубки и мелочевку проверить и д.т. и т. п. ну что думаете. дерг за "веревочку". оторвалось. пойду мучиться господа

Когда есть необходимый инструмент под рукой, можно попытаться открыть автомобиль самостоятельно. Но это не гарантирует, что его внешней вид останется прежним. Лучше обратиться за помощью к профессионалам, если:

Самопроизвольно заблокировались двери, ключи остались в салоне;
Сел аккумулятор;
Личинки замков неисправны либо загрязнились;
Примерзли замки на морозе из-за влаги, которая скопилась на уплотнителях;
Потерялся или сломался ключ;
Сигнализация сработала изнутри и произошла блокировка водителя в салоне автомобиля;
Заглохло авто в пробке, центральный замок заблокировался;
Разрядился брелок ключа, машина не открывается;
Сломался замок в бардачке;
Не открывается багажник;
Ключ сломался пополам в замочной скважине двери;
Не отжимается крышка бензобака;
Сломался замок крышки заправочной горловины бака.

Популярные проблемы и способы, как открыть Газель

1. Не открывается капот

Капот может не открываться по двум причинам – износ пружины или обрыв троса. Открывание капота Газели в случае износа пружины можно произвести с помощью напарника. Сядьте в салон автомобиля и потяните вверх до упора рычаг открывания капота. Не отпускайте его. Параллельно с вашими действиями напарник должен надавливать на капот в месте его защелкивания. Через пару минут он откроется.

Если рядом никого нет, открыть капот на Газели можно следующим способом: до максимума оттяните рычаг открывания капота и при помощи подручных средств зафиксируйте его положение. Это может быть палка, трубка или клинок длиной около 20 см. Вставьте подручный материал между левой подножкой и рычагом. После этого на машине необходимо проехать по брусчатке или кочкам. В процессе такой езды капот откроется.

Если ни один из способов вам не подходит или выполнить открывание передней крышки авто не получается, вызовите мастера, чтобы выполнить вскрытие Газели.

При неисправности троса прибегнуть к срочному вскрытию капота можно при соблюдении определенной последовательности действий. Нужно снять накладку в салоне автомобиля и понять, что с тросом. Если он просто оторвался от ручки, то при помощи пассатижей тянем его на себя. Если проблемы со вторым концом троса, выворачиваем колеса автомобиля влево и получаем доступ к подкрылку. Снимаем его и протягиваем руку к фаре. Конец троса или его остатки тянем на себя. Третью часть троса нащупываем через фальшрешетку радиатора и резко дергаем. Капот откроется.

2. Не открывается дверь

Причины, по которым может не открываться дверь – забыты ключи внутри салона, сломался или засорился замок. Если вы забыли ключи внутри автомобиля, открывание двери Газели можно произвести следующим способом:

Берем тонкую отвертку и тонкую проволоку.
Немного опускаем стекло машины, слегка надавливая на него. Делать это нужно аккуратно.
Немного опустив стекло, вставьте в образовавшуюся щель отвертку.
Далее на одном конце проволоки нужно сделать петлю, чтобы по диаметру она была немного больше, чем блокировочная кнопка.
Просовываем проволоку в щель и пытаемся одеть петлю на кнопку блокировки.
Когда это действие получилось, потяните петлю вверх, чтобы она затянулась вокруг кнопки.
Не спеша тянем её на себя. Дверь откроется, когда кнопка выйдет из гнезда.

Если замок засорился, используем жидкость WD-40 – распыляем в личинку замка и оставляем на 10-15 минут. Когда жидкость начнет действовать, замок откроется. Что делать, если не открывается боковая дверь на Газели? Между водительской дверью и кузовом машины делаем щель. В неё вставляем манжетку тонометра или пневмоподушку, наполняем воздухом. Щель при этом увеличится на несколько сантиметров. Берем длинный металлический прут или проволоку, вставляем в образовавшуюся щель. Пробуем дотянуться до внутренней кнопки запирания замка, надавливаем на неё и открываем замок.

Самостоятельное вскрытие ГАЗели

Открыть Газель без ключа самостоятельно достаточно сложно, так как есть риск окончательно сломать запирающие механизмы авто и повредить лакокрасочное покрытие. Поэтому лучше всего обратиться за помощью к профессиональным мастерам. Это поможет избежать нежелательных последствий и оставить автомобиль без повреждений. Время приезда мастера нашей службы вскрытия замков составляет всего 15 минут, так как штат равномерно распределен по всем районам Москвы и Московской области. Мы работаем круглосуточно.

Требуется аварийное открытие машины? Звоните нам по номеру телефона или оставляйте заявку на нашем сайте прямо сейчас!

Читайте также: