Как поставить на ваз 2109 карбюратор от ваз 2110 на ваз
Обновлено: 05.07.2024
Привет!
Кто нибудь делал такое?))))) Интересно что и как.
В принципе нужные запчасти уже понял какие понадобятся, осталось только придумать что куда крепить и какие подводные камни могут встретиться на пути. А то штатные РЫЧАГИ чёт поднадоели уже)))
HOTROAD
Новичок
Dim-ON
Новичок
Ну так может все вместе придумаем как этот вопрос решить? а то у меня если честно мозг начинает закипать потихоньку)))
bumer750li
Новичок
Dim-ON
Новичок
Да чёт я уже передумал)))), может позже. Неохото денег вкладывать, да и панель снимать чёто тоже лом)))
Может у кого завалялся блок управления отопителем от десятки? Приобрёл бы в качестве опытного образца.
demyan
Активный участник
Да чёт я уже передумал)))), может позже. Неохото денег вкладывать, да и панель снимать чёто тоже лом)))
Может у кого завалялся блок управления отопителем от десятки? Приобрёл бы в качестве опытного образца.
Dim-ON
Новичок
demyan
Активный участник
Dim-ON
Новичок
это за блок управления? правильно понимаю? а за датчик температуры? За всё сколько?
З.Ы. новый если что стоит 770р и с автоматом и без)), вчера звонил - узнавал в оптовке. Ну у тебя всёравно дешевле)) Кстати у тебя какой?
demyan
Активный участник
это за блок управления? правильно понимаю? а за датчик температуры? За всё сколько?
З.Ы. новый если что стоит 770р и с автоматом и без)), вчера звонил - узнавал в оптовке. Ну у тебя всёравно дешевле)) Кстати у тебя какой?
естественно за все
там 4 положения, по-моему: 0, A, 1, 2
блин только сегодня фото блока удалил с телефона
цену в 900 видел у нас в магазине на живых-мертвых
Dim-ON
Новичок
естественно за все
там 4 положения, по-моему: 0, A, 1, 2
блин только сегодня фото блока удалил с телефона
цену в 900 видел у нас в магазине на живых-мертвых
ну давай заберу. только немного погодишь с деньгами? с недельку примерно. если всё ок, давай телефон - звонить буду)) как деньгов наберу.
demyan
Активный участник
ну давай заберу. только немного погодишь с деньгами? с недельку примерно. если всё ок, давай телефон - звонить буду)) как деньгов наберу.
Dim-ON
Новичок
ну в общем то блок найден, осталось забрать только.
Мож у кого какие идеи есть как организовать управление краном отопителя? с заслонкой воздушной всё понятно, можно поставить десяточный микро мото редуктор, а вто как кран перекрывать?
demyan
Активный участник
ну в общем то блок найден, осталось забрать только.
Мож у кого какие идеи есть как организовать управление краном отопителя? с заслонкой воздушной всё понятно, можно поставить десяточный микро мото редуктор, а вто как кран перекрывать?
Vivos
Новичок
ну в общем то блок найден, осталось забрать только.
Мож у кого какие идеи есть как организовать управление краном отопителя? с заслонкой воздушной всё понятно, можно поставить десяточный микро мото редуктор, а вто как кран перекрывать?
В десятой печке нет крана, там рулится все только заслонкой, когда требуется холодный воздух, заслонка перекрывает вход к радиатору и заодно открывает "окно на улицу". Т.е. все управление температурой сводится к перераспределению воздуха. Вот и думай теперь, вроде в 9-й печке тоже можно так сделать. Я где-то встречал даже мануал по переделке, но сейчас хоть убей, не помню где.
TAXIst
Участник
Ну думаю надо просто на ТО у знакомых у каких нить узнать как все это организовано в червонце и применить в зубиле))) В принципе идея нравится, достойно)))
ДимоК
Новичок
Dim-ON
Новичок
В десятой печке нет крана, там рулится все только заслонкой, когда требуется холодный воздух, заслонка перекрывает вход к радиатору и заодно открывает "окно на улицу". Т.е. все управление температурой сводится к перераспределению воздуха. Вот и думай теперь, вроде в 9-й печке тоже можно так сделать. Я где-то встречал даже мануал по переделке, но сейчас хоть убей, не помню где.
Это я уже знаю))). В принципе кран печки можно и на лето открытым оставлять, но почемуто хочется чтоб он перекрывался.
Если я правильно понял для полноценной работы всей этой системы нужны
1. Блок управления отопителем (чтоб всем этим хозяйством управлять)
2. Датчик температуры в салоне (для того чтоб режим авто работал)
3. Электо моторедуктор (для управления воздушной заслонкой в печке)
4. Что нибудь для того чтоб кран печки открывать закрывать (как вариант можно эл. привод от замка двери поставить. два положения открыто/закрыто)
Доработанная схема подключения термостата на ВАЗ 2109, ВАЗ 2108 "карбю.
схема установки 6ти дырочного термостата (доработка) .
процедура ничем не отличается от обычной замены термостата.P.S. Очень долго.
Наткнулся в сети, что можно поставить термостат с ваз 2110.
схема установки 6ти дырочного термостата (доработка) .
похожие публикации
| ВАЗ 2110 8 клапанов инжектор |
| Регулятор давления топлива ВАЗ 2110 |
| Эбу ВАЗ 2110 |
| Термостат ВАЗ 2110 |
| Инжектор ВАЗ 2110 |
| Замена термостата ВАЗ 2110 |
ФОТО-ГАЛЕРЕЯ
последние публикации
| Система охлаждения ВАЗ 2110 |
| Расширительный бачок ВАЗ 2110 |
| Замена тосола ВАЗ 2110 |
| Как промыть систему охлаждения двигателя ВАЗ 2110 |
| Блок управления двигателем ВАЗ 2110 |
| Замена охлаждающей жидкости ВАЗ 2110 |
| Замок зажигания ВАЗ 2110 |
| Центральный замок ВАЗ 2110 |
| Реле центрального замка ВАЗ 2110 |
| Схема центрального замка ВАЗ 2110 |
| Схема замка зажигания ВАЗ 2110 |
| Предохранитель центрального замка ВАЗ 2110 |
| Коробка передач ВАЗ 2110 |
| Кпп ВАЗ 2110 |
| Ремонт кпп кпп ВАЗ 2110 своими руками |
| Ремонт кпп ВАЗ 2110 |
| Коробка ВАЗ 2110 |
| Устройство кпп ВАЗ 2110 |
| Багажник на ВАЗ 2110 на крышу |
| Ремонт кузова ВАЗ 2110 своими руками |
| Ремонт бампера ВАЗ 2110 своими руками |
| ВАЗ 2110 ремонт дверных петель |
| Провисла дверь ВАЗ 2110 |
| Ремонт дверей ВАЗ 2110 |
| Как подтянуть рулевую рейку на ВАЗ 2110 |
| Регулировка рулевой рейки ВАЗ 2110 |
| Руль на ВАЗ 2110 |
| Ремкомплект рулевой рейки ВАЗ 2110 |
| Ремонт рулевой рейки ВАЗ 2110 своими руками |
| Устройство рулевой рейки ВАЗ 2110 |
| Замена сцепления ВАЗ 2110 |
| Стеклоподъемник ВАЗ 2110 |
| Тюнинг салона ВАЗ 2110 |
| Ремонт ВАЗ 2110 своими руками |
| Стартер ВАЗ 2110 |
| Датчик холостого хода ВАЗ 2110 |
популярные публикации
| Тюнинг ВАЗ 2110 |
| ВАЗ 2110 8 клапанов инжектор |
| ВАЗ 2110 технические характеристики |
| ВАЗ 2110 панель приборов |
| Бортовой компьютер ВАЗ 2110 |
| Тюнинг ВАЗ 2110 своими руками |
ФОТО-ГАЛЕРЕЯ
©2015-2022 VAZ 2110 - Ремонт и тюнинг "десятки" в фото.
Если вы являетесь автором опубликованного материала и не хотите его размещения,
обратитесь к нам через форму обратной связи и мы решим этот вопрос.
Электронная комбинация приборов, вначале устанавливаемая на ВАЗ 2110, а затем и на Лады Самары второго поколения, часто является предметом обожания владельцев ВАЗ 2109 с низкой и высокой приборной панелью. Неудивительно, новая приборка выглядит не в пример краше старой, да и ее подсветка организована изнутри, а не снаружи, как на старых комбинациях. Плюс, новой приборке не нужен тросик спидометра, который часто отказывает или начинает досаждать издаваемым шумом. В связи с этим хорошая новость: комбинацию приборов ВАЗ 2110 можно установить на ВАЗ 2109, и в этой статье будет рассмотрено, как это можно сделать своими руками.
Комбинация приборов ВАЗ 2110 имеет каталожный номер 2110-3801010-02.
Плюсы в сравнении со штатной панелью ВАЗ 2109:
- Спидометр и тахометр расположены в центре, что более наглядно, приборы не загораживаются ободом руля.
- Более точные приборы.
- Лампа критического остатка топлива не моргает при колебаниях уровня топлива в баке, а загорается под управлением электроники.
- Есть режим самодиагностики, который активируется включением зажигания при нажатой кнопке сброса счетчика суточного пробега.
- Нужно допиливать козырек панели приборов, размеры комбинаций отличаются.
- Необходимость подбирать датчик уровня топлива под соответствующее сопротивление, иначе указатель будет врать.
Так или иначе, но плюсы перевешивают.
Да, еще один момент. Понадобится установка датчика скорости, именно от него работает спидометр.
Для подключения новой комбинации приборов понадобится произвести переключение проводов в колодках X1 (белая) и X2 (красная), подключаемых к ней в соответствии со следующими таблицами:
В результате на своих местах останутся только 3 провода.
Если нет уверенности в своих силах, чтобы все вернуть на место лучше подписать первоначальное расположение каждого провода в колодке.
Нумерация контактов в колодках в соответствии со схемой:
Датчик скорости вкручивается на место тросика спидометра, но разводка контактов там отличается, смотрим на цифры на самом датчике. Для верного подключения нужно использовать следующую таблицу:
Установка.
Новая комбинация немного короче штатной, поэтому требуется переделать одно ушко крепления, а именно немного нарастить его в длину. Делается это наклеиванием пластины из полистирола. Также корректируем угол наклона приборки подклейкой дополнительных пластин на поверхность крепления. Наращивать ухо крепления лучше с левой стороны, чтобы кнопка габариты/ближний свет встала на свое место без проблем. Приклеить все можно суперклеем.
Козырек.
Окно в штатном козырьке панели приборов ВАЗ 2109 не совпадает по форме и размерам с комбинацией приборов ВАЗ 2110. Поэтому при помощи эпоксидки подгоняем форму окошка под новую приборку с помощью подрезания и распорок. Затем все зашкуриваем и красим козырек.
Внешний вид доработки.
Выглядит все это конечно здорово по сравнению со штатной приборкой, особенно в темноте:
Датчик уровня топлива.
Придется подобрать датчик указателя уровня топлива, так как штатный будет подвирать.
Вот таблица сравнения параметров различных отечественных датчиков:
Лучше перед приобретением датчика измерить его сопротивление и взять тот, который при пустом баке имеет сопротивление до 360 Ом.
Порядок замены термостата на ВАЗ 2114
Выбирая новый регулятор, надо выяснить, какой термостат лучше на ВАЗ 2114 и сколько стоит термостат на ВАЗ 2114. По соотношению цены и качества и надо делать выбор прибора. Где установить бортовой компьютер ВАЗ 2109, ВАЗ 2115. Как на ВАЗ 2109, ВАЗ 2115 с. Цена на термостат ВАЗ 2114 колеблется от 280 до 500 рублей.
Для замены лучше всего заехать в гараж на смотровую яму и перед тем как поменять термостат на ВАЗ 2114 дать время, для того, чтобы двигатель остыл. Тосол не должен быть горячим, иначе в процессе работы можно обжечься.
- Открыть капот и снять воздушный фильтр. Пользуясь случаем, проверить состояние фильтрующего элемента, при необходимости заменить его.
- Открыть крышку расширительного бачка и, открыв пробку слива тосола на радиаторе, слить жидкость в специально приготовленную емкость.
- Ослабить хомуты на шлангах системы охлаждения, подходящих к регулятору потока, в том числе на самом термостате.
- С помощью ключей открутить шпильки и гайки крепления на корпусе прибора, сняв массовый провод.
- Отсоединить шланги и, слегка покачивая, отсоединить термостат.
- Перед установкой нового прибора надо вычистить места крепления и проверить шланги. В процессе эксплуатации они трескаются и начинают пропускать тосол и воздух. Поврежденные шланги поменять.
- Перед установкой нового термостата необходимо промазать патрубки на его корпусе герметиком и ему время слегка подсохнуть.
- На место старой прокладки установить новую, закрепить шпильки с гайками и надеть патрубки. Сейчас мы обсудим тему утепление салона ВАЗ 2114 и ВАЗ Как сделать ваз 2114 на ВАЗ 2114. Аккуратно затянуть хомуты и обязательно проверить герметичность соединений.
- Предварительно проверив закрытие сливной пробки, залить свежий тосол в нужном количестве.
- Запустить двигатель и проверить открытие клапана вновь установленного термостата на нужной температуре.
- Проверить работоспособность радиатора отопителя. Если горячий воздух поступает равномерно, то тосол залит правильно и воздушных пробок нет.
В процессе эксплуатации водитель должен внимательно следить за работой этого важного прибора и ни в коем случае не допускать перегрева двигателя
Термостат на ВАЗ 2109 карбюратор какой
Спасибо за видео А под капотом полный порядок :
здравствуйте. видео идеально. но у меня так. Зимой прогревая двигатель температура больше 90 начинает кипеть. Поэтому прогрев до 90 я начинаю движение. При езде температура не поднимается до 70 градусов. пожалуйста в чем причина?
здравие желаю температура не поднимается на панели прибора . ели ели от нуля приподнимется и зависнет.. 2109 инжектор. термостат старого образца как у вас. живу в Астрахани зимы тёплые.. в термостате проблема? датчик температуры заменён. заранее спасибо
НА инжекторах 102 градуса потому что там датчик стоит в патрубке головки блока и управляется эбу по фактической температуре О. Ж. в моторе . А на карбюраторах датчик включения вентилятора стоит в радиаторе, и включение происходить тогда когда охлаждение радиатора не достаточное . То есть на инжекторах включение вентилятора охлаждения может происходить и раньше чем на карбюраторе. Например при плохой циркуляции О. Ж. через радиатор на карбе вентилятор не включится так как все будет успевать охлаждаться а на инжекторе он будет молотить и хоть на сколько то дополнительно понижать температуру О. Ж. в радиаторе
может термостат влиять на работу бензонасоса?
здравствуйте спасибо за видео скажите пожалуйста у меня инжектор 15шка и тепратура вроде поднимается до 90 но печка на первую скорость только тепло дает а на 2-3 чисто холодный воздух и вентилятор включаеться на 100градусов что мне нужно заменить скажите пожалуйста
спасибо тебе огромное но мне вроде меняли радиатор печки
здравствуйте. Хочу спросить: как слить антифриз из печки и саксофона?
ежели скинуть аклиматор будет проще
а тасол полностью нужно сливать?
Может ли еще при указанных Вами симптомах еще и тосол давить в расширительный бачок?
как только увидел запахло пылью и маслом
у меня термостат горячий со всех сторон а низ радиатора и холодный. в чем причина?
да нет друг вентель слишком часто включается. может быть помпа или радиатор засарен
во время перегрева включал печку на горячее, – дует холодным. дело в термостатекалина
Спасибо вам. решил проблему.
а 85°лучше чем 87°?
Устанавливаем термостат от ВАЗ 2109 на 2110
Назначение термостата, его расположение и неисправности
Совет! Чтобы проверить, работает ли устройство или нет, следует прогреть мотор ВАЗ 2109 таким образом, чтобы стрелка температуры не доходила до предела. После этого агрегат нужно выключить, поднять капот и отыскать под ним верхний и нижний шланг, отходящий от радиатора (примерно 5 сантиметров в диаметре, черный резиновый). До шлангов нужно аккуратно дотронуться, если нижний холодный, а верхний горячий, то скорее всего термостат заклинило.
Можно выделить две основные неисправности: клапан заклинило в полностью или частично открытом положении, клапан завис в полностью закрытом состоянии. В первом случае мотор будет долго прогреваться до нормальной температуры, а в холодный период двигатель может и вовсе не прогреться. Если же клапан открывается не полностью, то рабочая температура силовой установки не будет выше 70 градусов. Когда клапан заклинило в закрытом положении, мотор может перегреться в любом режиме работы.
Установка
- Хомуты 15-28 мм (лучше взять около 7 штук).
- Новая прокладка.
- Шланги на замену.
- Набор отверток.
- Специальный съемник для шлангов (нужен для авто старого образца).
- Ветошь.
- Антифриз.
Существует два варианта установки: штатный и альтернативный. В первом случае 6-дырочный термостат открывается для дополнительного охлаждения. Другими словами, он отслеживает температуру с выхода двигателя, а не температуру уже охлажденного антифриза. Альтернативный вариант обеспечивает проверку температуру более низкую, чем показатель мотора. Проходит установка по следующей схеме:
-
Часть охлаждающей жидкости необходимо слить, для этого понадобиться вывернуть пробку из отверстия для слива;
Схема замены термостата
Установка термостата Ваз 2109 карбюратор
Задача: установить термостат карбюратора с Гранты в ВАЗ 2109
Ниже штатная схема гранты.
Основная проблема в кране печки. Если он будет закрыт и большой круг тоже будет закрыт (на картинке ниже помечено красными полосками), то антифризу просто будет некуда идти и его выпрет весь через бачок.
1. Самый простой вариант просто отключить кран печки и ездить так, в итоге весь антифриз будет идти через печку, будет точно очень тепло, но летом вы останетесь без возможностей печки. Либо включите и сгорите в адском пламени
2. Добавление ещё одного контура.
Варианты как это сделать: Можно поставить тройники, либо заморочится как я и приварить доп штуцера на приёмную трубу “саксафон” и на сам термостат. Ниже на картинке зелёной линией показано как это будет.
В итоге мы получаем при закрытой печке циркулирующий антифриз через наш новый контур.
Ладно хватит теории поехали к практике.
Берём штатный грантовский термос.
И ввариваем в него ещё один штуцер (я взял от старого термостата)
Далее “Сакс” Я взял оригинальный сакс с гранты выглядит он так.
И ввариваем в него ещё два штуцера 1 для нашего нового круга, второй (маленький) для обратки с карба.
Тоже аргон и пульнул сверху чёрной краской
Снимаем старый термос, выкручиваем старые шпильки, на их место ставим новые “М8 длинной 85мм” получается как то так.
Ну и примеряем новый термос
Аналогично меняем старый “сакс” на новый, там фоткать вообще негде, разве что для сравнения вот вам фото старого и нового.
Дальше патрубки. В целом остаются все штатные (с небольшими подрезаниями) кроме двух. 1-й нижний патрубок от радиатора до термоса с гранты и 2-й это грантовский патрубок от расширительного бачка до “сакса”.
Ну и последнее это соединить наш новый контур. отверстия на термосе и саксе оказались очень близко друг к другу.
Верхний термостата и дальний (самый верхний на фото) сакса
Чтобы их соединить отлично подошел кусочек патрубка кажется с волги от печки у него как раз резкий S образный изгиб.
Остальное подключаем по грантовской схеме.
Выходит как то так.
Результат: всё отлично работает, машина стала греться быстрее, температуру держит чётко 85 градусов (в холод) и 90-95 (в тепло)
Читайте также: