Как сделать громкий выхлоп на ваз 2107

Обновлено: 02.07.2024

Прямоток на Ваз 2107

Термин “прямоток”, известный в среде любителей тюнинга, обозначает особую конструкцию выхлопной системы машины, призванную максимально снизить сопротивление выпуска отработанных газов. Для этой цели в выхлопной трубе прямоточного глушителя отсутствуют перегородки, которые меняют траекторию прохождения выхлопных газов и рассеивают их внутри трубы, чтобы снизить шум работы двигателя. За звукопоглощение отвечает лишь внешний звукопоглощающий слой трубы, изготавливаемый из базальтовой ваты или иного материала с похожими свойствами. Владельцам “семерки” небезынтересно будет знать для чего устанавливают прямоток на ВАЗ 2107 и как можно сделать его своими руками.

Виды глушителей и их отличия

Насчитывают 4 типа глушителей по способу поглощения акустических волн:

отражательные;
ограничительные;
поглотительные;
резонаторные.

Схема отражательного обратноточная, остальных — прямоточная.

Отражательные

самый популярный для заводской конфигурации автомобиля

Недостаток такого вида глушителя — снижение мощности двигателя из-за сопротивления системы выпуска потоку отработавших газов.

Резонаторные

На систему выпуска мощных двигателей в качестве первой ступени устанавливают резонаторный глушитель. Он состоит из перфорированной трубы, помещённой в корпус. Корпус делится на две или три секции. Энергия отработавших газов ослабляется за счёт ступенчатого понижения давления.

устанавливается как первая ступень гашения энергии выхлопа

Деталь снижает силу звуковых колебаний и сохраняет мощность двигателя при свободном течении потока выхлопных газов.

Ограничительные

В ограничительных глушителях поток газов проходит через диафрагму или конусное сужение, что приводит к снижению мощности мотора. Акустическая защита таких устройств невысока, так как диафрагма не препятствует прямолинейному движению звуковой волны.

Поглотительные

Гасящую функцию для звуковых колебаний в поглотительном глушителе выполняет мелкопористый негорючий материал, расположенный в пространстве между перфорированной трубой и корпусом. Конструкция похожа на резонаторный тип. На снижение мощности этот тип влияет незначительно.

Для чего ставят прямоток

Отсутствие перегородок в глушителе обеспечивает “рычащий” звук работы двигателя, характерный для спортивных автомобилей. Поэтому прямоточный глушитель часто ставят при “спортивном” тюнинге ВАЗ. Но есть и другой аспект. Перегородки в глушителе не только снижают шум, но и препятствуют свободному выходу выхлопных газов и поршням приходится “выталкивать” их из цилиндров. Это снижает мощность двигателя на 10-15%. Соответственно, установка прямотока позволяет увеличить мощность, что важно при спортивном тюнинге, например, для драгрейсинга. Те, кто предпочитают “ручную” доводку своего авто, изготавливают прямотоки самостоятельно.

Что нужно для изготовления прямотока на ВАЗ 2107

Самостоятельного изготовление прямотока требует минимальных слесарных навыков и знаний о том, как сделать прямоток на ВАЗ 2107. Сделать прямоток можно несколькими способами. Всех их можно разделить на две категории: переделка старого глушителя и изготовление прямотока “с нуля”. Если вы собираетесь переделать штатный глушитель “семерки” под прямоток, перед началом работ следует запастись такими приспособлениями и материалами:

труба диаметром 52 мм;
металлические приспособления для очистки пригоревшей посуды (металлические губки), которых понадобится около 50 штук;
угловая шлифовальная машинка (“болгарка”);
круги для резки металла;
сварочный аппарат;
набор слесарного инструмента.

Чтобы сделать прямоток на ВАЗ 2107 своими руками, понадобится такой набор инструмента и материалов:

два фланца 130/42 миллиметра;
две трубы аналогичных диаметров с толщиной стенок не менее 2 мм;
асбестовая ткань, минвата или другой огнестойкий звукопоглощающий материал;
болгарка;
дрель;
сварочный аппарат.

Замена обратноточного глушителя на прямоточный своими руками

При изготовлении прямотока целесообразно применить положительные свойства конструкций нескольких типов.

Причины замены стандартного глушителя на прямоточный

Владельцы автомобилей меняют заводской глушитель на прямоток по нескольким причинам:

получение прибавки мощности двигателя;
субъективное улучшение акустических параметров выхлопа;
повышение эстетических параметров автомобиля;
полная модернизация выпускного канала;
установленный глушитель вышел из строя.

Инструменты и материалы для работы

Прямоточный глушитель часто покупают, но для любителей инструментов и неуёмной жажды творчества рекомендуем изготовить его своими руками. Детали предпочтительнее выполнить из нержавеющей стали толщиной 0,8–2,0 мм. Заготовки из чёрного металла подбирайте толщиной для корпуса 1,0–1,5 мм, остальные 2,0–4,0 мм, чтобы избежать преждевременного прогара деталей, а также используют заготовки из стандартного. Для корпуса применяют подходящие по размеру: огнетушитель, термос, пустой газовый или баллон акваланга.

Для набивки камеры глушителя применяют негорючий пористый материал или их комбинацию:

базальтовую или другую минеральную вату;
мелкоячеистую металлическую сетку;
металлические сеточки для кухни;
металлическую стружку.

шлифовально-угловая машинка (болгарка);
дрель или сверлильный станок;
сварочный аппарат;
расходные материалы: диски по металлу для болгарки, свёрла, электроды и пр.

Переделка старого глушителя

Старый глушитель демонтируем, разбираем с помощью болгарки, оставляем детали корпуса и входной патрубок. При сохранении перегородок сверлим в них отверстия для прохода выхлопных газов. Камеры дополнительно снижают громкость выхлопа.

из старого глушителя вырезаем всё, что не нужно

Перфорируем внутреннюю трубу доступным способом. Диаметр перфорированной трубы равен диаметру входного патрубка или больше до 30%.

небольшое количество мелких отверстий поможет сохранить при выхлопе сочный басистый гул от мотора

нержавеющая сталь помогает увеличить срок эксплуатации деталей и механизмов в несколько раз

В дальнейшем диаметр внутренней трубы возможно уменьшить путём несложных манипуляций, а увеличить — несоизмеримо сложнее.

длину трубы отрезаем в нужный размер

Надеваем на место перфорации трубы металлические сеточки для кухни.

внутреннюю перфорацию перекрываем мелкопористым негорючим материалом

Плотно обкручиваем кухонные сеточки металлической сеткой в 1–3 слоя. Сетку фиксируем отожжённой стальной проволокой с множественной перекруткой или обжимаем несколькими хомутами.

усиливаем перфорацию, снижая её проницаемость для минеральной ваты

Согласуем и зачищаем места сварки, привариваем перфорированную трубу на штатное место.

сварку проводим с соблюдением всех правил безопасности

Все свободное пространство внутри глушителя плотно заполняем выбранным наполнителем.

наличие нескольких камер способствует большей функциональности глушителя

Работа с минеральной ватой требует индивидуальных средств защиты.

Переделка глушителя ВАЗ 2107 под прямоток

Сделать прямоток на ВАЗ 2107 из штатного глушителя можно следующим образом:

демонтировать глушитель и резонатор с автомобиля или взять б/у деталь;
“болгаркой” распилить резонатор вдоль, чтобы открыть внутреннюю начинку узла и снять крышку;
выпилить и удалить расположенные в резонаторе 3 ребра жесткости и 2 отрезка трубы, препятствующие свободному ходу выхлопных газов;

Внимание: необходимо удалять детали аккуратно, оставив небольшие поверхности для нового сварочного шва.

обрезать трубу диаметром 52 мм так, чтоб ее длина соответствовала расстоянию между концами отрезков труб, которые находились в резонаторе;
при помощи “болгарки” сделать в отрезке трубы пропилы с шагом полтора-два сантиметра так, чтобы узор напоминал “елочку” (вместо этого можно взять дрель и просверлить множество отверстий в трубе);
приварить трубу с отверстиями к краям обрезанных труб в резонаторе (от входа до выхода);
заполнить внутреннюю полость резонатора металлическими губками;
установить срезанную крышку резонатора и приварить ее, тщательно заварив продольный шов;
отрезать шумоподавляющий элемент глушителя, вварив вместо него отрезок 52-миллиметровой трубы (необходима труба длиной около полуметра);
нанести термостойкое лакокрасочное покрытие, защищающее элементы глушителя и резонатора от коррозии;
установить глушитель и резонатор на автомобиль.

Ваз 2107 замена глушителя

Менять глушитель надо в определенной последовательности. И это надо знать. Итак:

Замена глушителя у ваз 2107 производится на смотровой яме или эстакаде.
Он крепится к резонатору спереди от его заднего моста. Соединение обжато посредством металлического хомута, что обеспечивает его полную герметичность.

Совет: Рекомендуется обстучать молотком сам хомут и соединение труб, так их проще будет разъединить.

Снимаем его с подвесных ремней и подушки

Присоединяем новый глушак к резонатору так, чтобы труба резонатора зашла в развальцовку глушителя до полного упора.
Затем обжимаем соединение посредством хомута.
Замена заднего глушителя ваз 2107 завершена.

Как сделать прямоток на ВАЗ 2107 своими руками

Изготовление прямотока на “семерку” не сильно отличается по сложности от переделки штатного глушителя. Чтобы сделать прямоток на ВАЗ 2107 своими руками, следует выполнить такие действия:

отрезать кусок трубы диаметром 42 миллиметра и длиной, равной длине глушителя;
просверлить в более тонкой трубе множество отверстий, оставив целыми только 5-7 сантиметров с ее краев;
на краях трубы установить и приварить пару фланцев так, чтобы с каждого края выступало по 5-6 сантиметров трубы;
обмотать поверхность заготовки между фланцами минватой, асбестовой тканью, затем минватой;
надеть сверху минваты трубу большего диаметра, обрезав ее так, чтоб ее длина совпадала с межфланцевым расстоянием;
приварить края толстой трубы к фланцам, сделав герметичный шов;
покрасить прямоток жаростойкой краской.

Предлагаю обсудить тему выхлопа что куда у кого как и т.п.)))

Пока я всё ещё обдумываю как быть. С одной стороны просится корч стайл в крыло, но осложняет ситуацию то что я планирую ездить на ней по городу (псих))) и тут возникают сложности.

С выхлопом в крыло, на кукан посадит первый же человек с погонами. Тачку будет слышно за 3 светофора, солярисы будут в ужасе жаться к обочине что конечно неплохо , а особо наглые иномарки с мощностью 200+ будут наивно полагать что смогут меня надрать и возможно им удасться, но не суть кароче такая схема не подходит. Ведь каждая остановка может плохо кончится, в тачке каркас, ремень 6 точек, мотор, ходовая — мне тупо скажут ты чё парень совсем с ума сошёл езжай на трек! И это в лучшем случае, в худшем эй Уася иди сюда, да регистрацию те щас снимем пока на стоке не приедеш, и плакал мой корч. И в чём то они будут правы потому что на таких машинах действительно нельзя ездить в городе. Но ребят выбора у меня особо нет, в городе нет ни трека ни свободных площадок где начинающий дрифтер смог чему то учиться, а возить тачку в Казань или НиНо будет очень накладно на зарплату автослесаря. Поэтому придётся нарабатывать скилл на свой страх и риск, естественно без фанатизма. Итак что то я отвлёкся, хотя нет, это я вам пояснил почему мне не подходит выхлоп в крыло.

В общем тема обоснована, выхлопы во все стороны света, кроме выхода сзади не катят( а жаль, было бы дёшего и просто, и даже эффектно-эффективно сделать его в крыло. Минимум геморроя, максимум эффекта. Ну да ладно назад, так назад.

Тут начинаются варинты. Первый это варить всё с 0, можно сразу сделать на 76 трубе, а то сделаеш на 63 и потом будеш думать — блин надо было на 76 делать.

Вариант №1 Продукция FortLUFT

Примерно прикинул сколько будет стоить сделать даунпайп, трассу и глушитель.

PM301 глушитель 2 054 76x200oem гофра 928 TLX03 10шт 50*10 хомуты для термоленты 500 N1815 гайка для О2 97 000150 герметик для выхлопа 149 BL50151 5шт термолента 720 H10200 6 шт кронштейн глушителя 666 76N1M труба метровая 76 3 шт 2559 BP76180 U образный гиб 2 шт 2810 U76600 гиб через балку 1 949 + фланцы + прокладки 1000 итого 13335 + сварка

Варианты установки прямотока на автомобиль ВАЗ 2106

Вариант 1. Переделка прямотока из старого глушителя

Процесс монтажа прямотока своими руками проходит в такой последовательности:

Для проведения сборки прямотока своими руками необходимо запастись подручными материалами: 2 фланцами с диметрами внешним / внутренним — 130мм / 42 мм, а также 2 трубами с аналогичными диаметрами, с толщиной стенок 2 – 3 мм.

Порядок проведения работ по установке прямотока на ТС:

Важное дополнение: При проведении установки прямотока на автотранспортное средство требуется качественное проведение сварочных и монтажных работ, чтобы водный раствор от погодных условий или от луж на дороге не скапливался на поверхности прямотока и не подвергался последующей коррозии.

Вывод: если автолюбитель желает доработать систему выхлопа до варианта спорткара, то прямоток на автомобиль ВАЗ 2106 необходимо устанавливать по варианту №2.

Как сделать прямоток тише

Для снижения громкости выхлопа используют устройства, которые уменьшают проходное сечение выхлопного патрубка глушителя. Рассмотрим часто используемые на автомобилях заслонку и флейту.

Установка заслонки

Заслонку устанавливают либо до, либо после глушителя. Громкость выхлопа прямотока будет явно снижена только при полностью закрытой заслонке. Остаются технологические просветы 3–5% для прохода отработавших газов — поэтому мотор не глохнет. В связи с этим мощность двигателя значимо уменьшается из-за перекрытия системы выхлопа.

заслонка изготовлена своими руками

Также применяют заслонку для переключения с прямоточного на обратноточный глушитель и наоборот при необходимости. В этом случае устанавливают новый глушитель параллельно старому, а заслонку монтируют перед ними. Эту схему уже используют на некоторых марках автомобилей с завода.

механическая регулировка заслонки осуществляется на ходу водителем из кабины

Проехать с закрытой заслонкой небольшое расстояние можно, а ездить постоянно — неприемлемо для двигателя.

заслонка установлена перед глушителем

Изготовление и установка флейты

Флейта (сайленсер) обладает более предпочтительными характеристиками. Она заглушает просвет выхлопной трубы гораздо меньше, чем заслонка. Флейту можно купить, зная внутренний диаметр выпускного патрубка, или изготовить своими руками. Различные конструкции сайленсера показаны на фото.