Как снять двери на ваз 2104
Обновлено: 04.07.2024
Я пластик в таком случае наплавил на подобную деталь, тут важно подобрать тот же тип пластика) Я взял от механизма принтера HP.
Я вопрос с обшивкой водительской двери пока откладываю ) Олег, добрый день! возможно воспользоваться Вашими услугами?
Проблемы с обшивкой водительской двери не особо напрягают ;) да и сквозные дыры уже. только отрезать чтоб надолго хватило. хотя. всякое бывает
Загир, возможно поможет. Стекла в фарах можно новые вклеить на герметик, если корпус конечно целый) Лучше что-то конкретное объяснил бы по обшивке водительской двери.
Добрый день. Возникла проблема - сал аккум. на Mitsubishi Space Star - он старый просто. Пришлось заводить с толкача. Завели. Помимо того, что после этого завода сбились настройки ГБО-4 (stag-4), и контролер газа зафиксировал ошибку(начал постоянно пищать(вот так: при повороте ключа и(или) при включении установки, пока не отчистили ошибки и не откорректировали настройки ГБО), так ещё и check высветился и не гас. После снятия клем на 10 мин check пропал. Покатались километров 75-85 - всё нормально. И тут я врубил на трассе не ту передачу :-) - пониженную. Машина изрядно 'клюнула', и опять загорелся check. Сейчас стоит на стоянке - пока клем не снимал. Думаю что после снятие клем ошибки не будет. Мне кажется эти 2 случая как-то связаны. Как вы думаете, что могло стать причиной появления check ошибки, в какую конкретно сторону стоит посмотреть? Спасибо.
У соседа по гаражу с обшивкой водительской двери на вазике 2104 до сих пор все зашибись )) а где датчик фаз:?
Здравствуйте промблема! Нива пикап 2011г при запуски двиг. Заливает цилиндры бензой аж движок перестаёт крутить снимаем свечи компрессия хорошая все стены уже залил. От соеденяем бензанасос полностью запускаем машина работает! Под цепляем бензанасос опять всё повторяется! Помогите заранее огр. Спс!
Сергей профессионал, а вот тебе бы молотком . Мне приятель сказал и без обшивки водительской двери на 2104 куча чего полетело…
Проблемы с обшивкой водительской двери это еще ничего ) почаще нагоняй аппетит на нас как раньше сардельками ;)
Как диваноекспретный зритель Ютуба видос збс удачи с каналом Не забрасывай! Редкие геморрои с обшивкой водительской двери это еще ничего ;)
Да фиг бы с ним, что мы с этого офигели. Впрочем, ваш шок тоже не в счёт. Заказчик, что заказчик!? Как он отнесся к такому объему работ. Ему-ж проще было найти такое же корыто, но уже пассажирское. В общем спасибо ему за интересный проект)
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Здравствуйте, сегодня мы рассмотрим процесс снятия обшивки дверей на ВАЗ 2104, 2105, 2106, 2107. Чаще всего обшивку снимают для ремонта замка двери, стеклоподъемника или чтобы заменить стекло. Обивка крепится на фиксаторах (пистонах), которые могут сломаться во время снятия обшивки, поэтому нужно заранее приобрести новые пистоны.
Итак приступим. Сначала поддеваем и снимаем декоративные колпачки на ручке дверей и выкручиваем 3 болта
Снимаем декоративные колпачки
Откручиваем 3 болта
Потом плоскую отвертку вставляем между нижней и средней частью ручки стеклоподъемника и высовываем среднюю часть
Вынимаем среднюю часть ручки стеклоподъемника
Снимаем ручку стеклоподъемника
Снимаем облицовку ручки открывания двери
Поддеваем обшивку
Снимаем обшивку
Ремонт шарниров двери Ваз-2101-2107
Первое, что мы делаем- это снимаем двери. Для чего выбиваем палец ограничителя открывания дверей.
Этот штифт нужно выбить
Отсоедининяем все провода, идущие внутрь двери (если они есть).
Пробрызгиваем винты шарниров проникающей смазкой. Подождав минут 10, ослабляем все винты ударной отверткой или воротком. Постарайтесь работать аккуратно, чтобы не сорвать шлицы, ведь в этом случае придется очень долго возиться с их удалением.
Видео о том, что делать если дверь не снимается
Сначала нужно ослабить все винты
Располагаем дверь на подходящей подкладке так, чтобы не повредить наружную поверхность. Дальше можно действовать несколькими способами.
В любом случае, нам нужно выбить оси шарниров, а они запрессованы в проушины шарниров, да еще и прикипели к ним.
Способ №1 с установкой шайб
Подобрав прочный бородок, резкими ударами страгиваем оси с места и уже чем-то другим выбиваем до конца. Если не получается сразу, не надо бить по оси много раз- она расклепывается.
Можно попробовать прогреть проушины промышленным феном. Не смогли выбить оси? Тогда есть способы №2 и №3.
Если удалось разобрать шарниры, то самый быстрый (но недолговечный) способ ремонта будет таким: подбираем подходящие по размеру медные шайбы.
Медная шайба для шарнира
Толщину корректируем, расплющивая их молотком. Устанавливаем шайбу в зазор шарнира и забиваем оси обратно, предварительно смазав графитовой смазкой.
Вот только износ осей ни куда не делся, медь металл мягкий и быстро истирается и надолго такого ремонта не протянет.
Способ №2 с заменой осей
Сверлим отверстие по центру осей сверху и снизу на глубину проушин. Диаметр осей 8,2 мм. Сверло берем сначала потоньше, примерно 3-5 мм, а затем рассверливаем до 8 мм. После этого подходящим бородком выбиваем остатки осей и разбираем шарниры.
Чтобы восстановить шарнир нам потребуются новые оси. Их можно купить в магазине запчастей, заказать токарю или изготовить из стержней б.у. клапанов нашего двигателя. Перед сборкой не забывайте смазать оси графитовой смазкой.
Изношенная ось. Виден продольный паз
Ось, изготовленная из клапана
Способ №3 с применением сварки
Болгаркой прорезаем паз вдоль шарнира, как на фото.
Прорезаем продольный паз
Небольшим зубилом раздвигаем края резов и выбиваем изношенные оси.
Зубилом расширяем прорез
Готовим новые оси способом, указанным выше. Поджимаем с помощью тисков шарнир и завариваем паз сваркой.
Шарнир с осью сжимаем в тисках
Смазываем ось графитовой смазкой и собираем.
Завариваем проушины сваркой. Графитовая смазка частично выгорит, но графит останется в зоне трения. После остывания нужно дополнительно смазать шарниры проникающей смазкой.
Завариваем проушины и зачищаем швы
В качестве сварки лучше использовать полуавтомат. Но можно заварить шарнир и с помощью инвертора, если вы имеете опыт сварочных работ.
Регулируем замки дверей и наслаждаемся четкой работой дверей.
Способ №4 ремонта шарниров без снятия дверей
Некоторые сервисмены в условиях вечного дефицита времени применяли еще один, очень радикальный способ ремонта. В петле шарнире сверлят два отверстия диаметром около 10 мм глубиной до оси. Затем полученные отверстия заваривают полуавтоматом так, чтобы среднюю часть шарнира намертво соединить с осью.
Сверлим в шарнире два отверстия
Завариваем отверстия полуавтоматической сваркой
Люфт, возникший из-за износа средней части оси полностью устраняется, а поворачивается она после такого ремонта внутри верхних и нижних проушин.
Регулировка замков
После того, как мы устранили люфт шарниров, скорее всего потребуется снова отрегулировать замки дверей. Перед регулировкой замки и фиксаторы нужно очистить от грязи и смазать (можно ВД-шкой).
Ослабляем винты корпуса фиксатора
Ослабляем винты крепления корпуса фиксатора так, чтобы он мог перемещаться, но не болтался свободно. Закрываем дверь и, удерживая ручку в верхнем положении, надавливаем на дверь, чтобы фиксатор занял нужное положение. Аккуратно, продолжая удерживать ручку, открываем двери. Затягиваем винты крепления корпуса фиксатора и проверяем работу замка. При необходимости корректируем регулировку.
Вот теперь все вопросы по ремонту шарниров можно считать закрытыми. Если какой то информации не хватает, задавайте вопросы в комментариях.
Передние двери на автомобиле ваз 2105 необходимо снимать либо для полной замены в случае существенных механических повреждений или в следствие коррозии металла, либо для ее частичного ремонта, покраски или выполнения другого ремонта при котором ее наличие будет мешать. Для выполнения ремонтных работ подготовьте стандартный набор инструментов, так же потребуется ударная отвертка для откручивания сильно затянутых болтов крепления дверных петель. При наличие всего необходимого проделайте нижеследующую последовательность действий:
- Откройте дверь и в первую очередь необходимо отсоединить ограничитель открывания двери. Для этого необходимо с помощью плоскогубцев извлечь палец.
- Далее ударной отверткой откручиваем по три винта крепления верхней и нижней петель. Почему именно ударной — все просто, данная отвертка специально предназначена для отворачивания сильно затянутых болтов, благодаря тому, что в момент усилия на откручивание, вы бьете по ней молотком.
- Сначала ослабьте затяжку всех болтов, после чего выверните их, оставив по одному на каждой петле.
- Придерживая одной рукой дверь или попросив помощника, выкручиваем оставшиеся и снимем ее.
- И на завершающем этапе остается отвернуть болты крепления обратной части дверного замка, предварительно очертив контур, чтобы при последующей сборке не пришлось выполнять регулировку.
На этом ремонтные работы по снятию передней двери на автомобиле ваз 2105 завершены. Произведите необходимые ремонтные работы после чего установку выполните в обратной последовательности. Пока дверь снята и если она снималась не для замены, рекомендуется тщательно прочистить дренажные отверстия, расположенные в нижней ее части. Так же желательно восстановить лакокрасочное покрытие низа двери и обработать поверхность антикоррозийным составом.
После установки двери, отрегулируйте ее, сделав равномерные зазоры по периметру, так же отрегулируйте положение обратной части замка на стойке.
Читайте также: