Как снять фару уаз патриот

Обновлено: 04.07.2024

Всем добра.
Для левой фары прошли очередные ТРИ года, ничего не меняется с нашими запчастями :-(((
В полировке смысла не вижу (речь о нашей оптике).
Встал перед выбором " Фара или Стекло (пластик)".
Самую дешёвую фару нашёл за 10560 руб., стекло за 1460 руб. "Автоточка на Шадринской 102".
Так как опыт уже был, решил попробовать заменить стекло.
Было так:

Лоботомия прошла успешно с помощью болгарки и силы рук.

Ради приличия попробовал нагреть кучку старого герметика, "шансов растопить вообще НЕТУ".
Дальше начался процесс вклейки.
НЕ ТОРОПИТЕСЬ.
Примерьте стекло по месту пока СУХО, найдите способ как вы это будите делать.
Про клей "кто на что горазд". Я пошёл в авто магазин.
В ближайшем магазине был только такой клей "Полиуретановый клей герметик HOLEX" застывает в течении часа 600 р., только клей а не комплект.
После покупки стекла НЕ ТОРОПИТЕСЬ снимать плёнку ;-)…

Подождал, подчистил и установил фару на место.
Всем удачи.

UAZ Patriot 2015, engine Gasoline 2.7 liter., 128 h. p., AWD drive, Manual — DIY

Comments 22

Я раз в год примерно полирую. 15 года патриот после полировки лаком не покрывают до сих пор до пластика не добрался ещё лак.

Пленку налепить и забыть о проблеме)

10 000！！ рублей, за чтоооо？там нет нихрена. плацмасса с лампочками. нееее, китайцам надо жать руку. намотали всех и дальше по цепочке до нас…

И это про все запчасти на патриот.
Я про цену, не про китайцев…:-)))

Ну, сразу наклей бронепленку. Она стоит не дорого, если сам будешь клеить. Даже вроде как готовые вырезы продаются на эти фары.

Интересует опыт применения бронепленок. Кмк, в основном помутнение стекла фары на Патриоте происходит под действием УФ-лучей, которое вызывает растрескивание слоя лака на поверхности. Но это моё представление, на истину не претендую. Плюс, конечно, песок и пыль. Вопрос: насколько пленка способна предотвратить помутнение (вне зависимости от причины его возникновения)?

Думаю, зависит от самой пленки. Есть, наверняка, противоультрафиолетовая. Если лак трескается от излишнего пересыхания, то, теоретически, пленка в любом случае не даст ему пересохнуть. Пленка же не дышит.

Ну через пленку как и через стекло ультрафиолетовые световые волны не должны пройти — значит точно помутнения не будет, а все механические — бронезащита самой пленки. Вот только как с ней ГТО пройти?

Про гто вопрос важный, но для начала хотелось бы понять, насколько это вообще целесообразно — покрытие пленкой. Большинство пленок, особенно бюджет-класса, для УФ не препятствие.
ИЧСХ, такая муть на фарах практически не происходит на автомобилях других марок. То есть, происходит, конечно, но спустя десять или более того лет. Но так, чтобы в 2-3 сезона фара становится куском сами знаете чего, — это какая-то чисто патриотовская специфика.

Это точно! Очередная фишка УАЗ Патриот! У меня был знакомый на работе — он каждый месяц полировал стекло на часах ручных, чуть чирканет и сразу к кругу бежит (стекло было советское, не сапфировое!) . С пластиком — можно пережеть и пластик поплывет, самое лучшее — найти производителя стекол автофар и заказать .

Машина 15 года, пленка слегка, прям чуть пошоркана.
Просто следы эксплуатации.
Это если присматриваться.

У меня на предыдущем Патриоте, 2008 года, такого безобразия на фарах не было. А на рестайле у многих, судя по записям, фары мутные после непродолжительного пробега. Некоторые успевают менять по гарантии. Но это уже не мой вариант.

Да чего уж говорить, у всех они мутнеют.
Как быстро — зависит от региона.
От количества солнечного света.

Да, про это и есть мой вопрос: насколько покрытие пленкой способно замедлить этот процесс. Не теряю надежды узнать об опыте тех, кто применил это на практике.

Мне говорили, что бронеплёнка тоже мутнеет через пару лет. Но у нас её поставить выйдет в 5000 примерно. Дешевле будет каждые пару лет стёкла менять на фарах, а сажать их на герметик для ветрового стекла, чтоб легко потом затёртое стекло снимать.

4 года в моем случае.
В мск.
С 30 секунды

4. Отсоедините колодки жгута проводов от вывода переднего указателя поворота…

5. ….и вывода блок-фары.

6. Отверните гайку шпильки верхнего внутреннего крепления блок-фары к кронштейну и снимите шайбу.

7. Отверните гайку шпильки нижнего внутреннего крепления блок-фары к кронштейну и снимите шайбу.

8. Выверните два болта крепления кронштейна блок-фары к щиту передка…

9. …и снимите кронштейн.

10. Отверните гайку наружного крепления блок-фары к щиту передка, снимите шайбу…

11. …и аккуратно снимите блок-фару, слегка сдвинув ее к центру автомобиля.

12. Установите блок-фару в порядке, обратном снятию.

Замена блок фары на уаз патриот видео

On the day when many people rejoiced at the Bright Holiday of Christmas, I also wanted to scream, but not with joy …

If you are interested in the process of replacing glass on the Patriot headlight, then rewind down the text … everything is written there …

In the meantime, there are some emotions … I don’t want to talk about the incident here at all and still don’t want to talk about it … One of the reasons is that there is a suggestion that a bad person who added entertainment to me reads my blog from time to time … True, it seems on schizophrenia ? but no … checked … I’m healthy. Fit

So … Defenseless Patr stood near my house and waited for his turn to to replace the clutch . Why defenseless, because the clutch was seated at zero previous rescue operation

And so, the crown does not give rest, it goes on the ears, and the vozzha does not fall away from these people …
Well, I didn’t have the habit of looking at my cars before leaving the house … now I do it every morning … and I don’t sweep the snow off the car … it falls off until you go to the highway …

And I did not notice under the snow here is such a cant …

I went to drive the car to the garage for repair … in general, I moved the car from the scene of the crime … and you can’t call it a girlfriend … a crime …

The fresh snow that fell on that day completely covered all traces …

4. Отсоедините колодки жгута проводов от вывода переднего указателя поворота…

5. ….и вывода блок-фары.

6. Отверните гайку шпильки верхнего внутреннего крепления блок-фары к кронштейну и снимите шайбу.

7. Отверните гайку шпильки нижнего внутреннего крепления блок-фары к кронштейну и снимите шайбу.

8. Выверните два болта крепления кронштейна блок-фары к щиту передка…

9. …и снимите кронштейн.

10. Отверните гайку наружного крепления блок-фары к щиту передка, снимите шайбу…

11. …и аккуратно снимите блок-фару, слегка сдвинув ее к центру автомобиля.

12. Установите блок-фару в порядке, обратном снятию.

Фары фронтальные для УАЗ Патриот

Фронтальные фонари на джипе УАЗ Патриот являются тем главным приспособлением, средством которого имеется возможность управления автомобилем в ночное либо черное время суток. Фронтальные фары относятся к главным деталям автомобиля, хотя без их движение автомобиля может быть. Уделим повышенное внимание чертам фронтальных фар джипа УАЗ Патриот, что собой представляют, какие функции делают и как работают? Обо всем этом вы можете выяснить из нашего материала для любителей УАЗ Патриот.

Что представляют собой фары?

На внедорожнике УАЗ Патриот используются блок-фары, причем как передние, так и задние. Передняя фара выполняет следующие функции:

Дальний свет, который используется во время движения за городом;
Ближний, применяемый в ночное время суток при передвижении по городу;
Указатели поворотов и аварийная сигнализация.
Габаритный свет, необходимый для определения габаритов транспортного средства.

В блок-фаре используются однонитевые лампочки, что упрощает возможность их замены при выходе из строя. Для включения ближнего света имеется специальный переключатель в салоне, а для дальнего используется иная схема включения, которую рассмотрим ниже. Дальний свет фар включается с помощью реле, которое находится в монтажном блоке.

Основными конструктивными элементами фары являются:

Корпус;
Оптика, к которой относится переднее стекло с встроенными линзами, отражатель и лампочки.
Места для установки лампочек и клеммная колодка, посредством подключения которой происходит питание фары напряжением 12 В.

Разборка дорестайлинговой фары УАЗ Патриот

УАЗ Патриот: как снять крыло не снимая фары. Ревизия кузова под локером

Снимаем переднее крыло UAZ Patriot без снятия фары и удивляемся тому, что под ним. Самому же крылу не удивляемся,.

Рассмотрим, что же собой представляет схема управления фарой автомобиля УАЗ Патриот.

Схема управления передними фонарями автомобиля УАЗ Патриот

Как видно, схема отображает основные конструктивные элементы и узлы управления передними фарами. Не будем сильно углубляться и рассмотрим коротко, что же показывает нам схема.

Итак, под номером 1 представлены правая и левая блок-фары автомобиля. Номер 2 — представляет собой монтажный блок, с помощью которого осуществляется подача питания на фары. Под третьим номером изображен переключатель ближнего и дальнего света фар, который управляется водителем. Номер 4 — зажигание автомобиля. Без наличия зажигания включить ближний и дальний свет фар невозможно. Работает только аварийка и габаритные огни. Номер 5 — это кнопка непосредственного включения фар. И под номером 6 изображена контрольная лампа включения дальнего освещения.

Таким образом, если возникает неисправность блок-фары на УАЗ Патриоте, то схема поможет найти эту неисправность и устранить ее. Но помните, первым делом нужно проверить, исправна ли лампа.

Лампы для УАЗ Патриот

Блок-фара обязательно оснащается источниками свечения, которые представляют собой однонитевые галогеновые лампы. Что это за лампочки, и какие они имеют характеристики, представим в табличном виде.

Данная таблица поможет правильно осуществить приобретение новой лампочки, если последняя перегорела.

Регулировка

Регулировка фонарей является обязательным действием, так как если не провести данного мероприятия, то вы получите неправильный свет на дорожном полотне. Таким образом, регулировка включает в себя следующие действия:

Внедорожник необходимо установить на расстоянии 5 м от стены и положить на переднее сидение пассажира груз весом 70 кг.
Расчертите на стенке мелом следующую картинку, как показано на схеме ниже.
От центральной осевой линии нужно расчертить прямые А и В. Расстояние между ними должны составлять по 608 мм. Высота линии Н должна составлять 65 см.
Теперь можно включить ближний свет и настроить с помощью корректора направление светового потока.
Регулировка осуществляется с помощью использования отвертки и ключа. Этими инструментами регулируется положение блок-фар, подгоняя направление света так, чтобы он соответствовал выше приведенному рисунку.После того как регулировка произведена, можно испытать его свечение на дороге. Многие водители стремятся внести некоторые изменения в передние фонари, пытаясь сделать их более привлекательными и яркими. Но это уже другая тема, к которой мы обязательно вернемся!

Фары фронтальные для УАЗ Патриот

Что представляют собой фары?

Дальний свет, который используется во время движения за городом;
Ближний, применяемый в ночное время суток при передвижении по городу;
Указатели поворотов и аварийная сигнализация.
Габаритный свет, необходимый для определения габаритов транспортного средства.

Основными конструктивными элементами фары являются:

Корпус;
Оптика, к которой относится переднее стекло с встроенными линзами, отражатель и лампочки.
Места для установки лампочек и клеммная колодка, посредством подключения которой происходит питание фары напряжением 12 В.

Разборка дорестайлинговой фары УАЗ Патриот

УАЗ Патриот: как снять крыло не снимая фары. Ревизия кузова под локером

Снимаем переднее крыло UAZ Patriot без снятия фары и удивляемся тому, что под ним. Самому же крылу не удивляемся,.

Рассмотрим, что же собой представляет схема управления фарой автомобиля УАЗ Патриот.

Схема управления передними фонарями автомобиля УАЗ Патриот

Лампы для УАЗ Патриот

Данная таблица поможет правильно осуществить приобретение новой лампочки, если последняя перегорела.

Регулировка

Внедорожник необходимо установить на расстоянии 5 м от стены и положить на переднее сидение пассажира груз весом 70 кг.
Расчертите на стенке мелом следующую картинку, как показано на схеме ниже.
От центральной осевой линии нужно расчертить прямые А и В. Расстояние между ними должны составлять по 608 мм. Высота линии Н должна составлять 65 см.
Теперь можно включить ближний свет и настроить с помощью корректора направление светового потока.
Регулировка осуществляется с помощью использования отвертки и ключа. Этими инструментами регулируется положение блок-фар, подгоняя направление света так, чтобы он соответствовал выше приведенному рисунку.После того как регулировка произведена, можно испытать его свечение на дороге. Многие водители стремятся внести некоторые изменения в передние фонари, пытаясь сделать их более привлекательными и яркими. Но это уже другая тема, к которой мы обязательно вернемся!

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Вам могут быть полезны и другие материалы:

Как пользоваться нашей базой?

Воспользуйтесь формой поиска, укажите марку вашего автомобиля и ключевые слова или выберите необходимый раздел для просмотра всех материалов.

Текущие разделы

Нашли ошибку?

Обнаружили неточность или знаете как сделать материал более полезным? Выделите участок текста статьи и нажмите CTRL+ENTER. Напишите ваш комментарий и мы внесем исправление.

Отсоедините блок проводов от выхода лампы и отсоедините пружинный зажим лампы от крючков.

Снять перегоревшую лампу фары. Фары УАЗ Патриот устанавливаются в обратном порядке.

Замена фар УАЗ Патриот

Снимите крышку фары и отсоедините провода от клемм лампы

Отсоедините пружинный зажим лампы от крючков и снимите лампу. Переустановка ближнего света УАЗ Патриот.

Габариты для УАЗ Патриот

Для замены бокового фонаря UAZ Patriot снимите крышку фары. С помощью плоскогубцев или пинцета снимите держатель лампы с лампой и выньте лампу из держателя, установите маркерную лампу в порядке, обратном снятию.

Замена переднего указателя поворота УАЗ Патриот

Поверните индикатор Патриот по часовой стрелке и снимите его с фары. Поверните лампу в картридже против часовой стрелки, чтобы извлечь ее из картриджа. Установите индикатор указателя поворота в обратном порядке, прежде чем снимать его.

Замена лампы на боковой индикатор УАЗ Патриот

Видео: Как Снять Фару Уаз Патриот 2015

Снять боковой указатель поворота с автомобиля и снять патрон с лампочкой

Снимите лампочку с держателя, замените новую вращающуюся лампу в обратном порядке.

Замена Патриота Противотуманные фары

Снимите противотуманную фару, открутите два винта, которые крепят крышку задней противотуманной фары, и снимите крышку

Отсоедините клемму от провода ПТФ, отсоедините ламповые крючки от крючков

И удалите лампу. Установите противотуманную фару UAZ Patner в порядке, обратном снятию.

Замена Патриота Задний Фонарь

Сдвиньте зажимы двух пластиковых держателей, снимите держатели и снимите специальный люк для боковой отделки.

Поверните фонарь заднего фонаря против часовой стрелки и снимите его с фонаря, повернув фонарь в патрон против часовой стрелки, и выньте его. Замените лампу, чтобы удалить ее. Замените задние задние фонари таким же образом.

Замена фонаря на дополнительный стоп-сигнал UAZ Patriot

Снимите дополнительный стоп-сигнал. Удалите два винта, которые крепят обе половины корпуса стоп-сигнала; отключить шкаф

Поверните запасную лампу против часовой стрелки вверх и снимите ее. Установите новую лампу в обратном порядке, прежде чем снимать ее.

Замена лампы в свет Патриот на номерные знаки

Снимите соответствующий фонарь освещения номерного знака и вытащите держатель диффузора с помощью тонкой отвертки, чтобы снять диффузор

Снимите лампу с корпуса лампы. Установите новую лампу в обратном порядке, прежде чем снимать ее.

Замена светильников в комнатных светильниках Patriot

Аккуратно сожмите край пластикового корпуса тонкой отверткой, чтобы диффузор выскользнул из отверстия в корпусе, и снимите диффузор. Слегка сожмите контакты и снимите лампу. Вставьте новую внутреннюю лампу УАЗ и закрепите диффузор в корпусе.

Читайте также: