Как выглядит бензонасос на ниве

Обновлено: 07.07.2024

ДИАГНОСТИКА И РЕМОНТ БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ Харьковская обл., пгт Великий Бурлук Связь, коммерческие .

Снимаем модуль бензонасоса находится под задним диваном. Защита стоит в нашем случае мы и сняли потому что .

Бензонасос не работает но минут 20 помучился все-таки где-то она через 20 минут завелась доехал до дома вот .

На протяжении уже как год двигатель не тянет, на рабочей температуре отчетливо возникают признаки детонации .

Замена бензонасоса для этого нам нужно снять сидение откручиваем болты на 13 вот эти вот вот который держит .

Шедевр инженерной мысли, замена топливного фильтра на Ниве своими руками, уплотнительное кольцо на рампе.

Видео руководство по замене бензонасоса на ВАЗ 2110, Калине, Гранте и Приоре, а также остальных инжекторных .

Автомобиль НИВА, ВАЗ не заводится или глохнет на ходу - 10 причин. Внедорожники Chevrolet Niva, Lada 4x4, LADA 4x4 .

указатель топлива на щитке приборов врал. профилактика регулировка поплавка и указателя уровня топлива.

ЗР расскажет и покажет, как восстановить топливный насос своими руками. На редакционном Ситроене С4 за 80 тысяч .

Канал Авто_Ремонт поможет вам устранить неисправности автомобиля своими руками. Мы не тратим ваше время зря, .

В данном видео провожу замену датчика указателя уровня топлива баке на автомобиле нива 21214, может кому .

При замене бензонасоса тут вопроса не возникает главное вот этот шлак подогреть феном или горячей водой чтоб легко .

Бензонасосы являются одними из основных агрегатов автомобиля. Задачей бензонасоса является подача топлива из бака .

Правила форума
Здесь обсуждаем все технические вопросы по ремонту и обслуживанию автомобиля!
Просьба не создавать темы с названием типа: "Помогите" или "нужна помощь". Указывайте сразу суть проблемы, что бы было понятно о чём идёт речь.

подача топлива в карбюратор на Ниве 213

Всем привет! Пытаюсь разобраться с работой бензонасоса на Ниве 21213. А именно: считаю, что в системе магистрали подачи топлива в карбюратор (от бензонасоса до поплавковой камеры карбюратора) не обеспечивается необходимое давление подачи топлива. Как это проявляется:
1. В движение, с прогретым двигателем, на 2 передаче при начальном интенсивном разгоне наблюдается подергивание-раскачивание автомобиля. Этого не наблюдается при немного выдвинутом подсосе.
2. При не заведеном двигателе, при ручной подкачке топлива рычажком бензонасоса, не происходит холостого движения этого рычажка. А ведь при создании рабочего давления в магистрали, подача топлива не должна происходить и рычажок должен ходить в холостую, т.е. давление топливо должно держаться достаточное время.
Разбираясь с этой проблемой уже поставил новый бензонасос
"Пекар", но проблема осталась.

А кто что скажет по выбору бензонасоса? Пришло время заменить, а вот что выбрать не знаю.
С отечественным автопромом раньше никогда не сталкивался, Нива - первый опыт. Стал шерстить информацию и вижу , что выбор вроде как крайне скудный: родной ДААЗ, ПЕКАР да еще какой-то якобы итальянский Гутман.
Вижу, что в основном все ставят ПЕКАР, но порывшись по интернету вижу, что очень много жалоб и на него.
Нива эксплуатируется исключительно для поездок по лесам/горам, так что хочется что-то надежного, насколько это правда возможно относительно отечественного автопрома.Нива карбюраторная.

Кто что посоветует?

Пришло время заменить, а вот что выбрать не знаю.

А как ты определил, что пришло его время?

В выходные при попытке покорения горных вершин - карабкался га Мангуп, машина стала интенсивно глохнуть без видимых на первый взгляд причин. А потому не добравшись до конца решил спускаться. Спускался без проблем.
Возвращаясь домой уже по трассе на подъемах машина опять слала глохнуть. Начал искать причины и увидел, что бензонасос толком не качает - даже в ручном режиме через раз. В итоге - с горки еду без проблем, под горку - глохнет. Всякие там охлаждения насоса мокрыми тряпками результатов не дали.
В итоге домой добирался на буксире. Прям стыдуха - за 25 лет езды на машине первый раз меня тащили на буксире.

Так вот бензонасос на Нивке стоит еще родной ДААЗовский. И ему уже более двадцати лет. И когда его там последний раз ремонтировали я не знаю. Заниматься его ремонтом смысла не вижу так как сам ДААЗ ремкоплекты не выпускает. А играться во всякие там игры с "базарными" ремкомплектами как то не хочется. Да и при такой старости насоса наверное и смысла нет. Вот и задаюсь вопросом - что поставить?

Отзыв владельца Лада 4×4 3D — другое. Утром собрался ехать на работу, а машина не завелась, бензонасос не качал!предохранители и реле в норме, ток идет, массу почистил под ручником и нифига.В общем подсоеденил насос на прямую через верхнюю фишку и насос не заработотал, поехал купил насос в сборе и поставил и та же история, оказалось ста…

Лада 4×4 3D 2011, двигатель бензиновый 1.7 л., 83 л. с., полный привод, механическая коробка передач — другое

Нива 2121 2131 замена электробензонасоса с датчиком уровня топлива

21 октября 2013

Снятие электро бензонасоса с датчиком уровня топлива на автомобиле Нива 2121 и 2131 выполняют для их замены в случае выхода из строя, а так же при замене топливного бака. Для выполнения ремонтных работ подготовьте стандартный набор инструментов, так же данный ремонт проводят с баком, наполненным не менее чем на половину. После чего проделайте следующую последовательность действий:

Обесточьте автомобиль, отсоединив клемму минус от аккумуляторной батареи.Далее снимите заднее сиденье для доступа к крышке отсека топливного бака.Снимите всю декоративную отделку багажного отделения, которая будет мешать снимать люк.Далее отворачиваем правые и левые саморезы крепления крышки топливного бака, используя головку на семь.

Откручиваем передние и задние винты крепления, после чего немного сдвинув крышку вперед, снимаем ее.

Отсоединяем от электро бензонасоса колодку с питающими проводами.Далее с помощью краски или маркером наносим метки на трубки и шланги подачи и слива топлива, чтобы при сборке не перепутать их местами.

Отсоединяем от насоса сливную топливную трубку. Для этого ключом на семнадцать удерживаем штуцер насоса, а вторым таким же ключом откручиваем гайку шланга, постепенно ее ослабляя, стравливаем давление с системы, после чего полностью отсоединяем и отводим трубку в сторону.

Снимаем резиновое кольцо, которым уплотнен стык трубки с фланцем насоса. Кольцо, независимо от его состояния, при последующей сборке замените на новое.Аналогично отсоединяем трубку подачи топлива.

Торцовой головкой на семь откручиваем гайки крепления насоса к корпусу топливного бака. После чего приподнимаем его немного и поворачиваем против часовой стрелки.

Полностью вынимаем насос, работаем аккуратно, чтобы не повредить поплавок датчика уровня топлива.
Снимаем резиновую уплотнительную прокладку, которой уплотнено соединение насоса и бака.

На этом ремонтные работы по снятию электро бензонасоса и датчика уровня топлива на автомобиле Нива 2121 и 2131 завершены. Выполните необходимый ремонт или замену, после чего установку проведите в обратной последовательности.

Снятие и замена бензонасоса на Нива Шевроле

Расположение винтов крепления декоративной крышки бензонасоса

Декоративный лючок снят и видно бензонасос

Фиксаторы шлангов вблизи

Гайки крепления бензонасоса отмечены стрелочками

Установка нового, или отремонтированного топливного насоса производится в обратном порядке.

Замена бензонасоса 21213

Коротышка продолжает подкидывать несложные задачки. Теперь пришла очередь навернуться бензонасосу. На кануне катался целый день и началось — машина то едет, то резко тяга пропадает. Причем непонятно так. Вроде постоит немного — едет как ни в чем не бывало. А вот на горячую начались внезапные провалы, на малых оборотах машина стала глохнуть, в полный дроссель вроде едет. Похоже на загрязнившийся солекс, но не то. Теперь нас ждет увлекательная замена бензонасоса 21213. Нам же в 6 утра нечего больше нечем заняться 🙂

Бензонасос, как я понял на все классические блоки одинаковые. Так что нет разницы, 21213 или другой от классики. Разумеется это не касается инжекторной классики. Я как человек, привыкший к инжекторам, с удивлением оценил простоту конструкции. Из блока через специальное отверстие вылезает металлический шток
Вот старенький бензонасос, заодно и фильтр тонкой очистки заменим.

Ремонт бензонасоса

Для демонтажа электробензонасоса потребуются:

крестообразная и плоская отвёртки;
торцевой трубчатый ключ на 7.

Снятие электробензонасоса

Демонтаж электробензонасоса выполняется в такой последовательности:

Отсоединяется минусовая клемма аккумулятора.

Сбрасывается давление в системе. Для этого нужно снять колпачок на рампе и нажать на штуцер.

Отсоединяются колодка проводов и шланги трубок насоса. Для удобства выполнения дальнейших работ топливный бак открепляется и отводится в сторону.

Ключом на 7 откручиваются 8 гаек крепления бензонасоса к баку (на фото крышка крепления указана красной стрелкой).

Электробензонасос вместе с датчиком уровня топлива аккуратно извлекаются из бака.

Если нужно заменить или промыть фильтр грубой очистки, то необходимо поддеть отвёрткой и снять старую сетку. Новый фильтр устанавливается плотным прижатием.

Бензонасос устанавливается на место в обратном порядке.

Видео: как заменяют электробензонасос на СТО

Демонтаж механического топливного насоса

Для снятия механического бензонасоса необходимо подготовить крестообразную отвёртку и ключ на 13, после чего:

Ослабить хомуты входного и выходного шлангов и снять шланги со штуцеров.

Открутить две крепёжные гайки насоса ключом на 13.

После этого нужно оценить состояние толкателя и в случае необходимости заменить его.

Разборка

Для разборки механического бензонасоса потребуются:

ключи на 10 и на 8;
крестообразная отвёртка.

Чтобы разобрать бензонасос такого типа, необходимо:

Открутить верхний крепёжный болт.

Снять крышку и извлечь сетчатый фильтр.

Открутить 6 расположенных по периметру винтов.

Повернуть диафрагму на 90° и извлечь её из корпуса. Снять пружину.

Разобрать узел диафрагмы с помощью ключа на 8.

Снять все компоненты диафрагмы поочерёдно.

После этого нужно оценить состояние частей диафрагмы и сетчатого фильтра. В случае необходимости следует заменить изношенные, деформированные или повреждённые компоненты.

Замена клапанов

Новые клапаны имеются в ремкомплекте бензонасоса. Для замены клапанов нужен надфиль и наставки для выпрессовки старых клапанов. Замена выполняется следующим образом:

Надфилем стачиваются кернения.

Монтируются новые клапаны и кернится седло в трёх точках.

Установка бензонасоса

Установка механического бензонасоса на место выполняется в порядке, обратном снятию. Наиболее важный момент при установке — правильный выбор прокладок. Таких прокладок будет две:

регулировочная толщиной 0,75 мм или 1,25 мм;
уплотнительная — 0,3 мм.

Между ними располагается теплоизоляционная проставка. Устанавливая бензонасос, необходимо:

Разместить уплотнительную прокладку.
Вставить толкатель.
Насадить на шпильки теплоизоляционную проставку.

Установить регулировочную прокладку.

Все установленные прокладки плотно прижать. Повернуть коленвал ключом за шкив таким образом, чтобы толкатель выступал от края прокладки минимально. Выступ толкателя при этом не должен превышать 0,8–1,3 мм. Если минимальный выступ толкателя отличается от этого значения, нужно выбрать регулировочную прокладку другой толщины.

Снятие и замена бензонасоса на Шевроле Нива своими руками (+видео внутри)

Работа каждого автомобильного двигателя не может обойтись без поступления в него топлива. Абсолютно не важно, какой установлен двигатель – инжекторный или карбюраторный, без подачи необходимо количества топлива он работать не будет.

Автомобиль Шевроле Нива имеет распределенный впрыск топлива, то он снабжён электрическим приводом. Это значит, что в большинстве случаев при отказе бензонасоса причину следует искать в электрической схеме машины.

На видео снятие бензонасоса и чистка фильтрующей сетки на Шевроле Нива

Снятие и замена бензонасоса на Нива Шевроле

Расположение винтов крепления декоративной крышки бензонасоса

Декоративный лючок снят и видно бензонасос

Фиксаторы шлангов вблизи

Гайки крепления бензонасоса отмечены стрелочками

Установка нового, или отремонтированного топливного насоса производится в обратном порядке.

Сломался бензонасос, что делать?

Весьма неприятен момент, когда отказ бензонасоса произойдёт, к примеру, на магистрали или около светофора.

Признаки неисправности

В арсенале автомобильных инструментов любого заботливого водителя должен находиться, наравне с ключами, тестер, даже если в виде простой контрольной лампы и двух проводов.

В любой непонятной ситуации снимай клемму. Весьма полезный совет, кстати!

Водителю очень повезёт, если поможет очень простой способ, который следует предпринять в первую очередь. Для этого следует на некоторое время снять клемму с аккумуляторной батареи, а затем снова её поставить и закрепить. Возможно, бензонасос снова заработает.

Проверка питания на клеммах бензонасоса

Ну а если этого не произошло, продолжать искать неисправность. Тут следует повозиться, и попытаться добраться до самого насоса, и с помощью тестера или контрольной лампы проверить, имеется ли питание на его клеммах.

Забита сетка бензонасоса

Не сильное загрязнение фильтрующей сетки. Бывает и хуже!

При этом явлении двигатель заводится, но не развивает полной мощности.

Поиск неисправности в электрической цепи

Электродвигатель бензонасоса при нормальной эксплуатации из строя выходит достаточно редко.

Подгорание контактов на бензонасосе

Основная причина такой неисправности — неопытность водителя, который не следит за уровнем топлива в бензобаке, то есть когда топливо практически полностью заканчивается. Бензонасосы крайне не любят работать при отсутствии топлива.

Предохранители и реле

Итак, убедившись в том, что сам электромотор бензонасоса полностью исправен, вторым делом необходимо проверить предохранитель и реле, отвечающие за включение бензонасоса.

Расположение предохранителя и реле бензонасоса

К сожалению, добраться до них не так просто: придётся снимать обивку из пластика, которая находится под бардачком передней панели. Демонтировав её, можно обнаружить в глубине блок реле и сам предохранитель.

Можете заменить неисправное реле на соседнее. Оно такое же.

Запасные реле и предохранители также нужно возить с собой, очень пригодится в дороге.

После проверки предохранителя, можно загнуть ему ножки. Иногда контакты в монтажном блоке могут расшататься

Реле проверяют только заменой на заведомо исправное. Если и это не помогло, то стоит обратить внимание на реле, которое входит в систему сигнализации. Ведь включённая сигнализация исключает возможность завести двигатель, блокируя цепь питания бензонасоса.

Как можно увидеть, поиск неисправности, а также замена топливного насоса на автомобиле Нива Шевроле – не такая сложная затея, при необходимости это можно сделать даже в дороге.

Замена топливного фильтра Шевроле Нива

Торцевой головкой на 10 открутите пластиковую защиту ТФ.

Отсоедините входной и выходной топливный шланг (по бокам защелкивающихся соединений будут 2 фиксаторы, которые при снятии нужно вдавить внутрь разъема). Несмотря на отсутствие в магистрали давления, из шлангов вытечет немного бензина.

Ослабьте гайку стягивающего болт металлического хомута (если гайка прикипевшая, болт в момент прокручивания, скорее всего, будет прокручиваться, поэтому кроме торцевой головки на 10 потребуется еще и накидной ключ на 10).

Читать дальше: Как проверить обмотки бензогенератора

Выведи старый ТФ из хомута и перелейте в приготовленную заранее емкость оставшийся в нем бензин.

Установите новый фильтр. Помните, что на корпусе фильтра стрелкой указано направление движения топлива. Остается лишь установить шланги до характерного щелчка соединителей и собрать оставшиеся элементы в обратном к снятию порядке.

Заменив самостоятельно топливный фильтр на Шевроле Нива, несколько раза включите на 5-8 секунд зажигание, чтобы перед первым пуском двигателя бензонасос заполнил систему горючим.

Видео:

Ваз 21214 замена бензонасоса видео

Хах. Только заметил, что номера на НИВЕ Смоленские.

23.03.2016 — 21:38 aSuspiciousPete

Езжу уже 4 года на 13-летней ниве, всё руки чешутся что-нибудь отремонтировать, как-то перепилить, но ничего не ломается. В сервис приезжаю, говорю вот там посмотрите, это проверьте, но нет, они подтянут ступицы и редуктор на 250 рублей и всё. Максимум что было за год — заменил две тяги проржавевшие, да успокоитель цепи. Да, салон у старых нив плохой, но зато всё, что должно работать чтобы всё это ехало, работает всегда.

17.03.2016 — 05:19 Roggi Not RoggiNot

А после каждой аварии есть трупы ? Да и аптечка может помочь проходящему мимо пешеходу который мог что то поранить был потому что в жизни такой момент

15.03.2016 — 02:11 St An

Хоть словарь почитай, что такое унификация, стандартизация и универсализация.

29.02.2016 — 10:25 ольга ломова

Что за очкастое чмо ? кто он такой что бы осуждать любителей НИВЫ .

31.01.2016 — 08:20 Tesla Teslavich

У меня батя ездит на Фольсе Поло, а когда мне исполнится 18 я куплю себе Ниву

24.01.2016 — 05:35 Сергей Малахов

вывод, нива это просто отборное полнейшее дерьмо, хуже машины сложно представить

06.01.2016 — 10:08 Бело рус

Аптечка, чтобы лечить тех, кого на пути встретил

25.12.2015 — 14:50 caxoPok -TB

сделай семерку тоже так плз оч интересно

06.12.2015 — 08:35 Саня Без Фамилии

сам ты ведро батаник , это можно сказать единственная машина в России с не отключаемым полным приводом постоянным , каторая цену не завышает и долго держит в бу состоянии

27.11.2015 — 14:48 Армэн Бежанян

бро продукт рулит

02.11.2015 — 03:08 Samir Akhtar

03:46 фронтерик следит за нами:-

27.10.2015 — 01:20 Роман Фролов

Константин, я хочу что бы ты страдал. реально, пора ощутить пилу с раскалённой до бела цепью в своём днище, твои руки были искрошены в тряпьё страшными пытками и тем что я тебе предложу сейчас. Итак, Синяя таблетка — ты забиваешь на этот коммент и не обращаешь внимание на скопления колоний мудаков под своими видео. Красная таблетка — ты берёшь на обзор УАЗ 31512. Долгие годы ты троллил авто, многие премиум тачки становились для тебя ведром с болтами, настало время спасти свою жизнь, настал тот момент когда нужно заново дать оценку РР и Фронтерику. Депрессия из-за недостатка разнообразия или новый взгляд на luxury, делай свой выбор. Да начнётся игра =

08.10.2015 — 07:49 Никита Минеев

Нивы до сих пор выпускаются. Да ещё одна модель вышла. Урбан. Ждем обзор

22.09.2015 — 02:58 Selskiy Rezident

хороший обзорчик вся правда.

07.09.2015 — 14:34 Георгий Хуснутдинов

пару лет покатаешся норм

12.08.2015 — 18:59 Дмитрий К

Водил как мой инструктор по Вождению х

16.07.2015 — 06:42 РУССКИЙ МЕДВЕДЬ

сколько его смотрел все херня одна.

08.07.2015 — 12:58 Ancestrys Ancestrys

Ведро, оно и есть ведро Конечно для 70-х годов это был не виданный прорыв, но не для 2000-х. Пока мы бестолковые ее будем покупать, эти пидары на автовазе ее будут производить. Ну почему никакой модернизации, улучшений она не видела уже 30-ть лет. Какой ужасный салон, двигатель, даже двери открываются хуево, спустя 30 лет. Однозначно призываю не покупать это уебище, благо есть китайцы.