Как затонировать задние фары на весте

Обновлено: 05.07.2024

- Защита кузова пленками - Автовинил - Брендирование - Ремонт сколов - Полировка - Керамика - Шумоизоляция .

В этом выпуске я расскажу как за 1000 рублей можно придать вид заводскому бамперу. Пишите свое мнение в .

Частичная оклейка фар, в этом видео, я покажу как оклеить тонировочной пленкой часть фары, бывает так, что форма .

В этом видео мы занялись доработками лады Весты по внешке, нереально преобразили задние фонари также показал как .

Тонировка фар и задних фонарей автомобилей Одним из дополнительных, но весьма интересным способом улучшить .

Обсуждайте, комментируйте, высказывайте ваше мнение! Форум автомобилистов для обсуждений, дискуссий и обмена .

Тонировка фар это не только стильно и красиво, это еще и защита оптики. Мы работаем только с оригинальными .

Сегодня у нас Toyota rav 4 на которой мы попробуем наклеить антигравийную пленку и тонировку для оптики в одном .

В этом видео рассмотрим разницу в солнечную погоду тонированных задних фонарей разного светопропускания.

Фонари задние корпуса Черные Для Лада Веста Седан СВ СВ КРОСС Комплект тюнинг корпусов задних фонарей .

По промокоду АА_STYLE скидка 7% для наших подписчиков Всем приятного просмотра. подписывайтесь на наш Инстаграм .

Решил поддаться моде и затонировать фары. Тем более принесли пленку на тест . Пленка фирмы DELTA -полиуретан .

Друзья, в этом ролике мы расскажем вам, как затонировать фары с помощью аэрозольного лака своими руками!

Целью данного видео было доказать, что наносить PlastiDip Smoke так легко, что справится даже девушка! Эксперимент .

Всем привет! Затонировал задние фонари на своём Ланосе. Кто так делал? Что гайцы говорили? Пиши в комменты!

Вступайте наши группы ВК, Подписывайтесь, ставьте Лайки) Чтоб нам дальше делать интересные видео мы должны .

Инструкция и тест высококачественного быстросохнущего акриловый лак для тонировки задних фар автомобилей KUDO .

Всем привет! В этом видео я покажу как затонировать задние фары автомобиля. Для этого я использую прозрачный спрей .

Решил провести эксперимент. Многие хвалят лак для тонировки фонарей и я решил проверить как он себя ведет на .

Традиционные тонировочные пленки имеют различную светопропускную способность и выпускаются в огромном ассортименте. Тонировка автомобильных стекол решает множество задач, как практических, так и эстетических. Плёнка защищает салон и состоит из несколько слоев, при этом имеет доступную стоимость и установку можно сделать самому. Одними из распространённых видов для тонировки автомобилей Lada Vesta в Ростове-на-Дону являются такие виды тонировок:

Тёмная тонировка от 5% до 15%. Такая пленка способна увеличить процент тонировки, когда заводская светопропускная способность стекла не устраивает автовладельца. Самые тёмные виды тонировок выпускаются с оттенками, с зеркальным блеском или с переходом цвета. Автомобиль с тонированными черными стеклами выглядит более стильным и внутри сохраняется настоящая приватность пассажиров.
Тонировка Хамелеон. Пленка обладает атермальными свойствами, сохраняя внутри салона оптимальную температуру. Атермальная тонировка блокирует инфракрасные лучи, поэтому нет перегрева даже летом. Устанавливается тонировка Хамелеон на стекла Lada Vesta, таким же способом как и стандартные тонировочные пленки. Тонировочная пленка Хамелеон имеет необычную структуру, разница в плотности наблюдается по всей поверхности от 5%, поэтому происходит перелив различных цветов.

Специалисты в нашей мастерской имеют опыт по тонировке различных моделей Lada Vesta, в том числе Lada Vesta, а также других представителей модельного ряда, применяя инновационные способы нанесения тонировочных покрытий. Предоставляется комплексная гарантия как на материал, так и на услуги. Мастера могут установить тонировку на стекла Lada Vesta у вас на дому или на стоянке.

Тонировка передней полусферы авто по ГОСТу

Штрафы по тонировке увеличивается с каждым годом. Чтобы избежать проблем с представителями власти и не делать растонировку автомобиля, лучше сразу установить тонировку разрешенную законом РФ. Самые строгие ограничения достались передней полусфере автомобиля. Слишком темная тонировка может создавать трудности для управления авто и ухудшать видимость в вечернее или ночное время.

И чтобы не было аварий, по причине сильно тонированных стекол, все окна, которые важны для обзора водителя, нельзя тонировать чрезмерно. По закону, передние стекла можно тонировать, если автомобиль оборудован зеркалами заднего вида.

Установить тонировку на авто Lada Vesta в Ростове-на-Дону по ГОСТу, будет означать придерживаться таких нормативов:

Тонировка лобового стекла — не темнее чем 75% светопропускания пленки.
Тонирование передних боковых стекол — не меньше чем 70% светопропускания.

Для проверки используют специальный прибор, которые измеряет уровень прохождения света через пленку. Разрешённая тонировка по ГОСТу, является не отдельной, а составной с процентом затемнения стекла от завода. И здесь помогут математические расчёты, необходимо измерить степень тонировки стекла от производства и высчитать, какую тонировку можно установить, чтобы она не превышала допустимые проценты по ГОСТу.

Тонирование задней части авто по ГОСТу

Отличная новость, для любителей черных тонировок. По закону, нет никаких ограничений по тонировке для задних стекол авто. На заднюю полусферу авто Lada Vesta можно останавливать любую тонировочную плёнку, независимо от её способности пропускать свет.

На заднее ветровое стекло, тонировочная плёнка монтируется без проблем и не повреждает нити обогрева. Также задние боковые пассажирские стекла, можно тонировать с рисунком или надписью не нарушая указания ГОСТа.

27 июль 2017 Лада.Онлайн 24 837 6
Существует множество способов сделать тюнинг задних фонарей автомобиля. Наиболее популярными считаются методы, которые не требуют больших вложений средств и разборки детали. Например, тонировка фонарей пленкой или лаком. Выясняем, как такая доработка изменит внешний вид Lada Vesta, и влияет на безопасность.

Тонировка задних фонарей пленкой

Такой тюнинг фонарей напоминает процедуру тонировки стекол автомобиля:

Стекло очищается от грязи.
На фонарь наносится мыльный раствор.
Прикладывается пленка.
Пленка разглаживается при помощи нагрева феном.
Обрезаем края пленки.
Также можно вырезать отдельные фрагменты пленки, подчеркивая определенные секции задних фонарей.

Пленка может быть различных цветов (например, серая, черная или красная). Чтобы снять пленку с заднего фонаря, нужно просто подцепить ее за край. Следов клея на фонаре не остается.

Тонировать в ателье или самому

Раньше сделать качественную тонировку можно было только в автомобильном ателье, поскольку качество пленочного материала было низким, и чтобы наклеить его аккуратно, нужны были навыки и опыт работы. Сегодня можно приобрести очень хороший материал для оклеивания. Его нанесение не требует чрезмерной аккуратности. К тому же ассортимент пленки широк, а цена доступна почти каждому. Принимать решение о том, кто будет тонировать ваш автомобиль, нужно исходя из наличия свободного времени и желания, не более того.

Тонировка задних фонарей на Лада Веста

Коллекция фото из группы в ВК ladavestaclub:

Пользователи сайта могут выкладывать свои варианты тонировки фонарей Весты в комментариях.

Стоит ли делать тонировку задних фонарей

А как считаете вы, может ли быть тонировка задних фонарей безобидной?

Напомним, сделать автомобиль Лада Веста более индивидуальным можно при помощи других доработок, например, снять шильдики, установить кнопку на крышку багажника или сделать так, чтобы крышка багажника открывалась автоматически.

Ключевые слова: задние фонари лада веста

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Есть вопрос по Весте Кросс? Задай его Дрому — мы найдем ответ!

Двигатель — второе по значимости (после кузова) отличие двух машин. Но не единственное

На вид, если не всматриваться в циферки на декоративной крышке, отличия незаметны. Но за более чем 100 тысяч пробега мотор покрылся приличным слоем грязи. К сожалению, предпосылок к чистоте у нового автомобиля не видно

Грязезащитный уплотнитель на передней кромке капота теперь цельный. Однако лучше не стало: уже через неделю открыть капот, не испачкав рук, было невозможно — в том числе и из-за этой резинки, неизбежно попадающей под пальцы

Грязь по-прежнему летит в подкапотное пространство через выемку для замка. Появление пластмассового наконечника на язычке на этом фоне уже не радует. Еще на этих фото хорошо видно появление у универсала концевика капота на замке (на белом седане таковой располагался обособленным выключателем в районе левой фары)

Собственно, вот тут видно концевик капота у седана

Поменялось и расположение клаксона: на белом автомобиле он возле правой фары, за решеткой радиатора, а у рыжего универсала мы его так и не смогли увидеть

Веста, голос!

Уплотнитель задней двери теперь не цепляется за стекло. Пока не цепляется

Наружные ручки дверей оттопыривались и раньше

Старые коврики салона лично мне нравятся больше. По крайней мере, водительский — точно

Багажник седана открывается кнопкой из салона. У универсалов появилась возможность открывать багажник снаружи, а кнопку в салоне убрали

Педаль зажигания

Вообще-то Веста с роботизированной трансмиссией — далеко не единственная модель, которая не заводится без нажатия педали тормоза. Но активировать стартер при нажатии на тормоз ПОСЛЕ поворота ключа зажигания способны далеко не многие:

Передние кресла универсала выглядят дороже. Но если присмотреться, то даже раскрой обивки окажется практически идентичным. Здесь же виден новый подлокотник на универсале (на белой машине такового нет вовсе — не предусмотрен комплектацией)

В нижней левой части передней панели появился дополнительный пистон крепления — теперь, надеемся, здесь уже не будет позорной щели

Справа от рулевой колонки также изменилось расположение пистона. Кстати, сравните пистоны образца 2015-го и 2021 годов

Разительные отличия в крышке перчаточного ящика: теперь здесь есть не только микролифт, но и неплохой органайзер с полочкой-кармашком для мелочи, зажимами для карточек и подстаканником-подставкой

Старая и новая приборные панели. А какая нравится вам больше?

Лопоухая

Над этим видео можно смеяться. Однако смех смехом, но я был бы не прочь, чтобы и на моем личном автомобиле зеркала были так же подпружинены — есть печальный опыт замены разбитого зеркала в результате неправильной оценки бокового интервала водительницей BMW.

Вот на сколько Кросс выше обычной Весты. Кстати, его 17-дюймовые низкопрофильные покрышки, несмотря на некоторые скептические комментарии, еще живы и даже без грыж (не говоря уж о целости дисков)

За два года и сотню тысяч километров пластик фар покрылся царапинами и заметно помутнел

Из холода в жар

С уважением, Алексей A_ST

Сейчас мы ответим на некоторые вопросы наших читателей, заданные в специальной форме (орфография и пунктуация авторов сохранена).

Вопросы от читателей блога Весты СВ Кросс и ответы на них от тест-драйверов Дрома

— Стоит ли рассматривать Весту св кросс как первый семейный авто в кредит? Или лучше рассмотреть что то другое? Заранее спасибо. P.S. Авто рассматривается новым, в базовой комплектации. Кредит.

Если рассматривать как первый автомобиль, то, думается, новая Веста, и тем более в кредит — не лучший вариант. В случае тех или иных кузовных повреждений (а для первого авто вероятность подобного повышена) ремонт будет не самым бюджетным, особенно для версии SW Cross. Однако в качестве именно семейного авто Веста в кузове универсал (не обязательно Cross) вполне неплохой вариант.

— Стрелка указателя температуры двигателя стоит на месте, как на иномарках или двигается в пробках туда-сюда, как на жигулях?

На новые Весты стали ставить модернизированную приборную панель, в которой указатель температуры уже не имеет прямой связи с реальной температурой двигателя: он скорее показывает ориентир для водителя о прогреве мотора и о его нормальном тепловом режиме работы. Соответственно, стрелка уже не колеблется — по крайней мере, мы на нашем Кроссе подобного еще не наблюдали.

— Мотоблок для вскапывания огорода в неё нормально поместится? Стекло на задней двери под углом 45град не разобьётся о мотоблок? Оно тупо скрадывает функциональность багажника, Имхо.

— Как динамика по сравнению с гранатой на мт и амт? Стоит переплачивать за 1.8?

Ну как сказать?… Лучше почитайте блоги наших седанов (белой и черной Вест), умножьте результат на более интенсивную и менее аккуратную, нежели у реального заботливого владельца, эксплуатацию — и уже сами решайте, насколько надежна Веста.

— Какая степень безопасности Весты? Проводились ли какие то краш-тесты?

— Ставится ли резина 215/55/17?

Производитель такой вариант не предусматривает. Однако неофициально увеличение размерности шин от рекомендованных производителем допускается — но не более чем на один размер. Ваш вариант в целом этому условию отвечает. Однако как минимум увеличивать ширину профиля мы бы все же не рекомендовали. К тому же настройки ходовой части Вест, как показывают тесты, чувствительны не только к типоразмеру, но даже к моделям шин, поэтому мы все же не советуем отходить от заводских параметров.

— Как в целом едет машина св кросс 1.8 робот по сравнению с 1.6 робот седан? Меня очень волнует этот вопрос т. к. Продал седан 1.6 робот в максимальной комплектации и хочу купить 1.8 робот в максимальной комплектации. Скажите хуже лучше или хотя бы не хуже.

Исходный вид автомобиля и демонстрация прозрачности стекла до тонировки.

В первую очередь стоит обратить внимание, что тонировка LLumar 15% не выцветает со временем на солнце, также она не отклеивается, и под ней не формируются воздушные пузыри, портящие весь вид. Мы перечислили три важных преимущества нашей пленки и три недостатка дешевой тонировки, которая ко всему прочему легко повреждается при подъеме и опускании боковых стекол.

Поклейка тонировки на заднее стекло Лада Веста Кросс.

Поклейка тонировки на задние стекла Лада Веста Кросс начинается с тщательного мытья стекол с двух сторон. С внешней стороны мы подготавливаем тонировку, нагревая ее феном и промывая мыльной жидкостью, а также срезая лишние куски лезвием, но поклейка тонировки будет осуществляться, разумеется, с внутренней стороны стекол.

Тонируем боковое стекло.

Тонировка клеится во влажном состоянии – она так лучше слушается в момент работы, которая по времени в данном случае заняла у нас порядка полутора-двух часов. После поклейки тонировки ее необходимо тщательно разгладить твердым предметом, который в момент разглаживания заодно вытравливает и лишнюю жидкость из-под нее. В завершение работы стекла Lada Vesta Cross с тонировкой прогреваются промышленным феном и автомобиль можно отдавать клиенту.

Итоговый вид автомобиля и демонстрация прозрачности стекла после тонировки.

Важное предупреждение: в течение первых нескольких дней категорически нельзя опускать боковые стекла со свежей тонировкой, так как она элементарно повредится и работа уйдет насмарку. Через несколько дней (обычно 3-4 дня) данное предупреждение можно считать неактуальным.

Профессиональное дооснащение автомобиля

Мы в своем автосервисе предлагаем широкий спектр услуг по установке дополнительного оборудования для автомобилей: автосвет, автосигнализации, автозвук, тонирование, а также ателье и техническое обслуживание.

У нас работают только профессионалы – наши техники способны реализовать оперативно и качественно любую задумку клиента в плане детейлинга авто.

Лайфхак: тонировка Лады Весты — процент затемнения, инструкция

Тонировка автомобиля Лады Весты обычное дело — купил машину сразу тонируй! С затемненными задними боковыми стеклами Лада Веста выглядит стильно, солидно, дорого, а цена такой переделки находится в разумных пределах.

Кстати тонировка идет с завода на некоторых комплектациях, включая Веста св кросс.

Тонированная Лада Веста выглядит конечно шикарно, но процент тонировки должен соответствовать ГОСТ 5727-88, так мы исключим в будущем проблемы с ГИБДД. Сам же процесс не вызывает трудностей у автолюбителей, поэтому большая их часть наклеивает тонировку сами, без специалистов. Тонировка бывает съемная (в статье Вы найдете видео об этом), с рисунком, хамелеон. Читайте статью и Вы будете в безопасности, Полиция не оштрафует за нарушения правил затемненности!

Как можно тонировать машину чтобы не заинтересовать ГИБДД

Многие озадачены, что будет, если затонировал задние боковые стекла машины? Да ничего не будет. Правило про нарушения распространяется только на лобовое и передние боковые окна, но даже они не категоричны: На верхнюю часть лобового стекла можно клеить пленку, шириной не больше 14 см. Оставшаяся часть ветрового стекла тоже может быть затемнена, но со светопропусканием не меньше 70%. Боковые передние стекла тоже можно тонировать так, чтобы светопропускная способность была 70% и выше. Автолюбитель может клеить тонировку на любое стекло своего авто, но с разным уровнем затемнения. Обычно владельцы Лады Веста тонируют заднюю полусферу и полосу на лоб, но тонировка задних боковых стекол определенно придаст автомобилю элегантности и серьезности.

Заводская тонировка Лада Веста

Все варианты исполнения Весты: комплектации Classic, Comfort, Luxe и Exclusive, уже имеют легкую заводскую тонировку, правда ее замечает не каждый человек. На модели Лада Веста СВ Кросс заводская тонировка тоже предусмотрена, но в комплектации Luxe. Ее степень затемнения не отличается от базовой модели Весты. Процент тонировки на Ладе Веста достаточно высокий, учитывая действующие правила.

Важно: Светопропускная способность равняется примерно 72%, что является почти максимально допустимым для лобового и передних боковых стекол.

Такого затемнения достаточно, чтобы комфортно чувствовать себя в солнечную погоду. Если же хочется добавить некоторой приватности салону, рекомендуется дополнительно затемнить задние стекла, не трогая ветровое и передние.

Зачем тонировать машину

Кроме того, что после тонировки сама машина выглядит серьезнее, дороже, есть и другие причины, из-за которых тысячи автолюбителей тонируют свой автомобиль переделке. Например, салон авто получает меньше ультрафиолетового и инфракрасного излучений, поскольку пленка успешно отражает лучи. Есть у тонировки и другие, более рациональные достоинства.

Плюсы тонировки

Наклеивание тонированной пленки может дать дополнительные преимущества владельцу автомобиля. Самые полезные из них: Повышение безопасности при аварии. Проклеенное стекло не разлетается на части, а надежно удерживается, обеспечивая дополнительную безопасность водителю и пассажирам. Защита от посторонних глаз, в том числе потенциальных преступников. Они не смогут изучить, что именно хранится в вашем салоне, а значит не будет дополнительных соблазнов разбить стекло. Снижение нагрузки на все системы авто. Отражаемое от пленки тепло не нагревает салон, системе кондиционирования не приходится работать на износ, расход топлива сокращается. Обивка салона не выцветает, сохраняя поивдекательный вид автомобиля дольше.

Минусы тонировки — надо знать

Говоря о достоинствах затемнения стекол автомобиля, следует упомянуть и о возникающих недостатках: Обзор снижается при использовании темной пленки. Тонировка привлекает дополнительное внимание со стороны представителей ГИБДД, которые могут проверять правильность установки пленки. Материал низкого качества, который часто используется для затемнения стекол, быстро царапается, покрывается пузырями, что серьезно портит вид авто. Пленку приходится регулярно менять.

Тонировать в ателье или самому

Средняя цена тонировки Лада Веста

Средняя цена одного стекла в ателье составляет примерно 3000-4000 рублей, если речь идет о задней полуоси или 1500-2000 рублей за боковое окно. В эту сумму входит только сама работа мастера. Сама съемная тонировка обойдется еще в 2000 рублей. Окончательная стоимость может изменяться, в зависимости от вида тонировочной пленки и количества работы. При доработке нескольких стекол цена может стать более выгодной. В целом отметим, что даже при обращении за помощью в сервис, денег уйдет немного, но время работы сократится.

Какие материалы нужны, если тонировать самому

Если все же принято решение о самостоятельном тонировании, то обратите внимание на наличие материалов и инструментов для работы. Вам понадобятся:

Съемная пленка, лучше американская, а не китайская;
Мыльный раствор;
Мягкий резиновый шпатель;
Канцелярский нож;
Микрофибра.
Фен.

Список может несколько изменяться, все зависит от предпочтений автолюбителя.

Чек-лист тонировки самому

Процесс тонирования прост и однообразен. Рассмотрим пошаговые действия для оклеивания задней полуоси:

Тщательно отмываем стекло с мыльным раствором с обеих сторон, а затем вытираем его на сухо, чтобы не осталось ворсинок;
Делаем выкройку тонировки размером чуть больше, чем размер стекла;
Наносим сильно пенящийся мыльный раствор на окна и или лобовое. Это позволит на какое то время нейтрализовать клей;
Устанавливаем пленку, аккуратно удаляя из-под нее возникшие пузырьки и остатки шампуня шпателем;
Нагреваем пленку феном;
Аккуратно срезаем лишний материал, оставляя пару миллиметров, которые нужно завести под уплотнители;
Оставляем все просохнуть хотя бы на сутки;
Для работы потребуется сноровка и помощник, но сделать ее реально за короткий срок.

Что бы еще затонировать: затемняем задние фонари

Многие автолюбители решаются затемнить задние фонари на Лада Веста. Для этого используются два метода: тонирование фонарей лаком или пленкой. Оба способа просты в выполнении и не требуют серьезных затрат. Затемнение задних фар в первом случае производится в несколько слоев: лак наносят — просушивают, а затем повторяют процедуру. Но даже в этом случае со временем он будет стираться, а при полном удалении лака – поверхность будет повреждена.

Поговорим о затемнении фар с помощью пленки, здесь процесс схож с нанесением ее на лобовое или окна. Также используется мыльный раствор, фен и шпатель. Снять такую тонированную пленку без ущерба для фары можно всего за пару секунд, поэтому метод предпочтителен. Целесообразность тонирования задних фар — здесь лучше тщательно все обдумать. Затемненные фонари могут быть причиной аварии и затруднят прохождение ежегодного технического осмотра.

Даже при обычной остановке сотрудником ГИБДД можно нарваться на штраф.

Если он заметит, что фары были переделаны. Будьте готовы отвечать за любые последствия переделки своего автомобиля.

Затонированная Лада Веста: виды, цена, инструкции по самостоятельной тонировке

Если сотрудник ГИБДД остановил машину для проверки, водитель имеет право убедиться, что процедура проводится без нарушений. Прибор для измерения светопропускной способности (тауметр) должен иметь сертификат, свидетельство о поверке и пломбы.

Правильно тонированная Лада Веста выглядит солидно и позволяет пассажирам чувствовать себя комфортно. Нанести светозащитное покрытие можно самостоятельно. Но оно должно соответствовать нормам ГОСТ.

Тонировка Лады Весты

Многие владельцы Лады Весты тонируют автомобили сразу же после покупки. Это позволяет придать машине стильный вид за приемлемую цену.

Некоторые модели (в частности, Lada Vesta SW Cross, комплектации Luxe) выпускаются уже затонированными. Процент заводского затемнения не выходит за рамки действующих правил.

Виды тонировки

Тонировочное покрытие на автомобильное стекло различается по свойствам, методам установки и светопропускной способности. Наиболее распространенные виды:

Атермальная – задерживает не только свет, но тепловое излучение. Благодаря такому покрытию летом в салоне можно не так активно эксплуатировать кондиционер, а зимой лучше сохраняется тепло. Прозрачность стекла не страдает. Пленка соответствует российским и европейским стандартам.
Силиконовая – крепится с помощью статика. Это съемная тонировка на Ладу Весту, которую, при желании, можно удалить и снова поставить.
Зеркальная (металлизированная) тонировка – покрытие с максимальной защитой от ультрафиолетовых лучей. Однако часто машины с такими стеклами останавливают сотрудники ГИБДД.
Арт-тонировка – покрытие с разнообразным рисунком. Позволяет создать индивидуальный дизайн автомобиля и выделиться на общем фоне.
Разноцветная пленка – дает возможность тонировать окна под цвет машины.
Перфорированная – на стекло наносится рисунок, который хорошо заметен снаружи, но не виден изнутри и не затрудняет обзор. Такое покрытие чаще применяется при использовании машины в рекламных целях.
Электронная или смарт-полимерная. В составе стекол содержатся жидкие кристаллы, которые меняют процент затемнения в зависимости от яркости света.

Плюсы и минусы тонировки Весты

Помимо стильного внешнего вида, затонированная Веста имеет несколько практических преимуществ. В их число входят:

уменьшение количества ультрафиолетовых и инфракрасных лучей, проникающих в салон;
повышение безопасности в случае ДТП (стекло удерживается пленкой, поэтому осколки не разлетаются по салону и не ранят людей);
защита от злоумышленников (из-за затемнения они не смогут увидеть, что находится в салоне);
снижение нагрузки на некоторые системы транспортного средства (благодаря тонировке кондиционер работает менее интенсивно – расход топлива чуть меньше);
более длительное сохранение первоначального вида обивки салона (она не так активно выгорает на солнце).

Ухудшение видимости – возникает при нанесении слишком темного материала или многочисленных узоров.
Дешевая пленка быстро покрывается царапинами и пузырями. Ее приходится чаще менять.
Возможные проблемы с ГИБДД, если тонировка не отвечает требованиям правил дорожного движения.

Чтобы избежать подобных проблем, лучше использовать качественные материалы и соблюдать нормы затемнения.

Стоимость тонировки Лады Весты

Цена тонировки Весты может отличаться в разных мастерских. Средняя стоимость работы по оклейке лобового и заднего стекол седанов и универсалов – от 3 до 4 тысяч рублей. Боковое окно на российских автомобилях тонируют в среднем за 1,5-2 тысячи рублей. Покрытие на фары стоит 600-800 рублей. В эту сумму входят только услуги мастера, купить пленку придется отдельно. Минимальная стоимость материала – 6 тысяч рублей за рулон.

При установке на несколько стекол сразу мастерская может предоставить скидку.

Инструкции по самостоятельной тонировке

Многие автолюбители обладают достаточными навыками, чтобы затонировать автомобиль Лада Веста своими руками. Для этого потребуется приобрести набор инструментов и материалов:

пленку для покрытия (желательно американского производства);
канцелярский нож;
мягкий шпатель из резины;
мыльный раствор;
впитывающую салфетку из микрофибры;
фен для просушки.

Порядок тонировки задней полусферы (заднего стекла и задних боковых стекол):

Готовое покрытие оставить сохнуть минимум на 24 часа.

Чтобы сделать тонированные фары на Весте, их можно покрыть пленкой (как и стекла) или специальным лаком.

Разрешает ли ГИБДД тонировку фар и стекол

Действующие правила дорожного движения и ГОСТы не запрещают тонировку задней полусферы. Она может быть любой по коэффициенту светопропускания и виду (кроме зеркальной).

Ограничения введены для передних окон:

На верхней части лобового стекла можно установить черную полоску шириной не больше 14 см любой светопропускаемости.
Допустимый коэффициент светопропускания тонировки лобового – 75%.
Переднебоковые стекла можно покрыть материалом со светопропускной способностью не менее 70%.

За нарушение этих требований предусмотрен штраф.

Высокое затемнение всех стекол допускается для автомобилей специального назначения. К ним относятся ТС, участвующие в оперативных мероприятиях и предназначенные для перевозки высших государственных чиновников.

Как избежать штрафа

Гарантированный способ избежать штрафа за тонировку автомобиля Веста – установить ее в соответствии с правилами и требованиями ГОСТ.

Если сотрудник ГИБДД остановил машину для проверки, водитель имеет право убедиться, что процедура проводится без нарушений.

Прибор для измерения светопропускной способности (тауметр) должен иметь сертификат, свидетельство о поверке и пломбы. Поскольку аппарат показывает достоверные данные при определенной температуре и влажности воздуха, инспектор обязан произвести необходимые замеры.

Все результаты должны быть правильно отражены в протоколе.

Если проверка проведена с нарушениями, назначение штрафа можно оспорить в суде.

Читайте также: