Климатическая установка газель бизнес

Обновлено: 02.07.2024

установка климат контроля от Волги в Газель. нужно блок печки волга датчик температуры окружающей среды волга .

Ремонт блока управления климат-контролем ГАЗель, блок "Шаттл" 2705. ZA31105-8121020 Причина не исправности .

Всем привет всем привет бизнес газель. Не работает печка нормально с нерегулируемой оборота бедность говорит он .

На Волге установлен многофункциональный дисплей отопительно климатической установки с автоматическим .

Газель Бизнес - Ремонт заслонок обдува печки отопителя Дорогие подписчики! Подписаться на мой канал .

Друзья на видео кратко рассказываю вам про двигатели на газелях , их проблемы и преимущества . Инстаграм канала .

Мерзнете в газели бизнес? или горячий воздух пропадает когда начинаете ехать? . Всё можно починить буквально за час .

В этом видео показано как установить круиз контроль на Газель Бизнес Некст своими руками. Хозяин автомобиля Газель .

БОЛЕЕ развернутое видео смотрите ВЫШЕ - проводка газель бизнес. А здесь коротко расскажу где стоят какие .

Привет всем сегодня значит мы меняем радиатор печки на газеле бизнес газель cummins в общем с новой панелью для .

Вышло видео с самым больным вопросом для газелистов: мотор отопителя на бизнес панели. Как его менять? Можно ли .

Всем привет. Год назад снимал панель и менял регулятор оборотов печки и снова такая же поломка. За год плата .

На газели NEXT стал изнашиваться на передних шинах протектор с внешней стороны. Проблема достаточно .

Обзор полного комплекта кондиционера газель. для тех кто не понял, обжим в комплект не входит! Цена 32000р.

Сегодня замеряем температуру в салоне Газели-Бизнес на солнце и в тени, подбираем компоненты кондиционера, .

Каждому человеку хочется комфорта, особенно если это касается тепла! Наша компания установила предпусковой .

Ролик посвящен отопителю 31107, блоку управления климатом от рестайлингового салона Волги 31105 (и ГАЗели Бизнес), .

Потеет лобовое стекло и не дует вентилятор печки газель бизнес . Здесь может быть много причин поломки - но основные .

Вот такая проблема (а может и нет) с блоком управления климатом (салон рейсталинг). как он называется не знаю. две крутилки, а по центру экран с температурой и т.д.

1. При включение зажигания температура выставляется на 55 значении, что делает автозапуск безполезным. У всех так или только мне повезло?
2. Включаю обогрев зеркал и заднего стекла,но минут через 10 он выключается сам. Решаемо ли?
3. Та же проблема с рециркуляцией воздуха.

Как с этим бороться и можно ли вообще победить?

если почитать книжку по машине, то вопрос про 10-ти минутное отключение обогрева зеркал и стекла отпадет=) это нормально, чтоб не спалить нагрев. элемент=)

У меня сначала дует только горячий воздух. До тех пор, пока не отогреется пластик торпеды и, соответственно, датчик. Затем температура сбивается потоком холодного воздуха. А затем температура воздуха становится похожей на ту, что установлена регулятором. Уходит на это около получаса времени.

Так что сначала - по любому горячий воздух, чтобы проснулся датчик. Я даже как-то экспериментировал, пуская горячий воздух напрямую на датчик. Тут же начинали жужжать жалюзи, перекрывали горячий поток и пускали холодный.

А 4 датчика это у модели, идущей с мая 2007 года?

__________________
Газ 3102 1987 - в544ра 199 (утилизирована)
Renault Symbol 2010 - с552св 197 (продана)
BMW 730d E38 2001 - в113хр 197 (продал и перекрестился)
Nissan Cube Cubic 2006 - н073ех 777 (продана)
Toyota bB 2001 - м693кв 50 (продана)
Opel Frontera A 1992 - х481ту 177 (продана)
ГАЗ 3110 1999 - р489ма 161 я вернулся!))

да, кстати про рециркуляцию тоже в книжке написано, всё верно, через 10 минут выключается-вредно. ещё и стекла запотевают

Pancho, так у меня наооборот: по умолчанию воздух из салона идет! а с улицы вырубает через 10 минут. вот в чем проблема-то!

10 минут для рециркуляции, чтоб не забыть и был приход свежего воздуха.
про обогреватель заднего стекла,сказали ,сделано логично правильно, так как 99% случаях включив обогрев з стекла, мы забываем об этом , представте забыть часами отключение.
попробуйте на дисплее включить кнопку АВТО, выставить нужную температуру, отключить двигатель потом открыть зажигание, проверить сбрасывается ли режим АВТО или сохраняется ? я сейчас точно не помню, но помоему режим Авто должен сохраниться как оставил до отключения.

у меня режим авто так и работает.утром уже сажусь в ппрогретый салон.ночи у нас холодные сейчас.с вечера включаю авто устанавливаю нужную температуру и скорость.

У меня на вагоклимате режим авто в холодную погоду хитро работает. открываеться заслонка обогрева на мах и вентилятор на самый минимум (только после длительной стоянки он её замеряет сам по времени) и видимо так мониторит прогрев мотора, и при этом хотябы стёкла непотеют. (когда совсем холодно он сам закрывает рециркулящию ненадолго). а потом по мере надобности нежно моторчик добавляет и заслонкой холодного вохздуха домешивает если перебор

вагоклимат эту фишку учитывает. если опасность запотевания наступает раньше чем прогрелся салон и прошло меньше 15 минут (там по книжке максимум 15) то заслонка рециркуляции откроеться.

Есть вобще модели с полным автоматом рециркуляции и датчиком примесей в воздухе.

при выключении зажигания сохраняется, при чём если он был остановлен, сбавлена скорость вентилятора вручную, то так и останется.

то,что требовалось донести до топикстартера
смольный, смольный как слышно, для автозапуска оставляйте климат на режиме АВТО и выставленную нужную температуру..

1. При включение зажигания температура выставляется на 55 значении, что делает автозапуск безполезным. У всех так или только мне повезло?

У меня подобная проблема, только значение 55 является фиктивным - на диспелее он пишет 55, а по факту - сколько выставил, настолько теплых/холодный воздух и идет. А когда влючаешь кондей скорость вращения вентилятора можно выставить меньше половины шкалы? У меня дует так, что ушки закладывает, уменьшаешь до комфортного уровня шума - 3-4 деления, а он, зараза и паразит, сам поднимает опять до половины. Подобные косяки вылезли после замены блока Шаттл, есть подозрение, либо неправильно подлючен кондей (двигатель иногда глохнет на холостых, хотя по идее не должен), либо неисправность блока управления.

Щаслифчик. Это на той машине, что у тебя указана в профиле? У меня сразу влючается все на полную: и обогрев и вентилятор, аналогично нажатию на кнопку "сушка стекол", спасает только включение кондея, но при +10 утром это здорово так. свяжо.

Кондиционер Газель Бизнес / Соболь (Рамный конденсор CLF9, подвесной испаритель 6,5 кВт., дв. УМЗ) (Климатик НН) Бортовая сеть а/м: 12 В Мощность: 6,5 кВт Тип кондиционера: Сплит-система Тип испарительного блока: Подвесной Фреон: R-134a 52697 р. 46900 р. Заказать В корзину

Кондиционер Газель Бизнес / Соболь (Рамный конденсор CLF9, подвесной испаритель 4 кВт, дв. Cummins / Камминс) (Климатик НН) Бортовая сеть а/м: 12 В Мощность: 4 кВт Тип кондиционера: Сплит-система Тип испарительного блока: Подвесной Фреон: R-134a 52809 р. 47000 р. Заказать В корзину

Кондиционер Газель Бизнес / Соболь (Рамный конденсор CLF9, подвесной испаритель, 4 кВт., дв. УМЗ) (Климатик НН) Бортовая сеть а/м: 12 В Мощность: 4 кВт Тип кондиционера: Сплит-система Тип испарительного блока: Подвесной Фреон: R-134a 49438 р. 44000 р. Заказать В корзину

Кондиционер Газель Бизнес / Соболь (Рамный конденсор CLF9, встроенный испаритель, дв. Cummins / Камминс) (Климатик НН) Бортовая сеть а/м: 12 В Мощность: 3 кВт Тип кондиционера: Сплит-система Тип испарительного блока: Встроенный Фреон: R-134a 49438 р. 44000 р. Заказать В корзину

Кондиционер моноблок Газель, Газель Бизнес Соболь CLM-7 (7 кВт., УМЗ) (Климатик НН) Бортовая сеть а/м: 12 В Мощность: 7 кВт Тип кондиционера: Моноблок Тип испарительного блока: Моноблок Фреон: R-134a 72022 р. 64100 р. Заказать В корзину

Кондиционер Газель Бизнес / Соболь (Крышный конденсор CL12, подвесной испаритель 9,5 кВт, дв. УМЗ 4216, 4215) (Климатик НН) Бортовая сеть а/м: 12 В Мощность: 9,5 кВт Тип кондиционера: Сплит-система Тип испарительного блока: Подвесной Фреон: R-134a 70337 р. 62600 р. Заказать В корзину

Кондиционер Газель Бизнес / Соболь (Крышный конденсор CL8, подвесной испаритель 6,5 кВт, дв. УМЗ 4216, 4215) (Климатик НН) Бортовая сеть а/м: 12 В Мощность: 6,5 кВт Тип кондиционера: Сплит-система Тип испарительного блока: Подвесной Фреон: R-134a 50449 р. 44900 р. Заказать В корзину

Кондиционер Газель Бизнес / Соболь (Крышный конденсор CL9, подвесной испаритель 9,5 кВт, дв. УМЗ 4216, 4215) (Климатик НН) Бортовая сеть а/м: 12 В Мощность: 9,5 кВт Тип кондиционера: Сплит-система Тип испарительного блока: Подвесной Фреон: R-134a 62135 р. 55300 р. Заказать В корзину

Кондиционер Газель Бизнес / Соболь (Подкапотный конденсор, встроенный испаритель, дв. УМЗ) (Климатик НН) Бортовая сеть а/м: 12 В Мощность: 3 кВт Тип кондиционера: Сплит-система Тип испарительного блока: Встроенный Фреон: R-134a 35955 р. 32000 р. Заказать В корзину

Кондиционер Газель Бизнес / Соболь (Рамный конденсор CLF9, встроенный испаритель, дв. УМЗ) (Климатик НН) Бортовая сеть а/м: 12 В Мощность: 3 кВт Тип кондиционера: Сплит-система Тип испарительного блока: Встроенный Фреон: R-134a 45393 р. 40400 р. Заказать В корзину

Кондиционер Газель Бизнес (Подкапотный конденсор, встроенный испаритель, дв. Cummins / Камминс) (Климатик НН) Бортовая сеть а/м: 12 В Мощность: 3 кВт Тип кондиционера: Сплит-система Тип испарительного блока: Встроенный Фреон: R-134a 39326 р. 35000 р. Заказать В корзину

Кондиционер Газель Бизнес / Соболь (Рамный конденсор CLF9, подвесной испаритель 6,5 кВт, дв. Cummins / Камминс) (Климатик НН) Бортовая сеть а/м: 12 В Мощность: 6,5 кВт Тип кондиционера: Сплит-система Тип испарительного блока: Подвесной Фреон: R-134a 56180 р. 50000 р. Заказать В корзину

Кондиционер Газель Бизнес / Соболь (Крышный конденсор CL8, подвесной испаритель 5 кВт, дв. УМЗ 4216, 4215) (Климатик НН) Бортовая сеть а/м: 12 В Мощность: 5 кВт Тип кондиционера: Сплит-система Тип испарительного блока: Подвесной Фреон: R-134a 46067 р. 41000 р. Заказать В корзину

Кондиционер моноблок Газель, Газель Бизнес Соболь CLM-7 (7 кВт., Cummins / Камминс) (Климатик НН) Бортовая сеть а/м: 12 В Мощность: 7 кВт Тип кондиционера: Крышный Тип испарительного блока: Моноблок Фреон: R-134a 73483 р. 65400 р. Заказать В корзину

Кондиционер Газель Бизнес / Соболь (Крышный конденсор CL12, подвесной испаритель 9,5 кВт, дв. Cummins / Камминс) (Климатик НН) Бортовая сеть а/м: 12 В Мощность: 9,5 кВт Тип кондиционера: Сплит-система Тип испарительного блока: Подвесной Фреон: R-134a 74270 р. 66100 р. Заказать В корзину

Кондиционер Газель Бизнес / Соболь (Крышный конденсор CL8, подвесной испаритель 5 кВт, дв. Cummins / Камминс) (Климатик НН) Бортовая сеть а/м: 12 В Мощность: 5 кВт Тип кондиционера: Сплит-система Тип испарительного блока: Подвесной Фреон: R-134a 50000 р. 44500 р. Заказать В корзину

Кондиционер Газель Бизнес / Соболь (Крышный конденсор CL8, подвесной испаритель 6,5 кВт, дв. Cummins / Камминс) (Климатик НН) Бортовая сеть а/м: 12 В Мощность: 6,5 кВт Тип кондиционера: Сплит-система Тип испарительного блока: Подвесной Фреон: R-134a 54382 р. 48400 р. Заказать В корзину

Кондиционер Газель Бизнес / Соболь (Крышный конденсор CL9, подвесной испаритель 9,5 кВт, дв. Cummins / Камминс) (Климатик НН) Бортовая сеть а/м: 12 В Мощность: 9,5 кВт Тип кондиционера: Сплит-система Тип испарительного блока: Подвесной Фреон: R-134a 66067 р. 58800 р. Заказать В корзину

Электронный климат-контроль обеспечивает при любых погодных условиях, любой наружной температуре и в любое время года максимальный комфорт.

Для обеспечения постоянного и приятного климата в автомобиле в соответствии с внешними погодными условиями автоматически изменяются температура поступающего воздуха, количество воздуха и распределение воздуха.

Холодильный компрессор климат-контроля охлаждает воздух и отводит влагу.

При включенном холодильном компрессоре у кондиционера потребляемая мощность такой величины, которая приводит к повышению расхода топлива. Если нет необходимости в холодильном компрессоре, то следует нажать на клавишу ЕСО.

Фильтр очистки воздуха очищает поступающий снаружи воздух от пыли и сажи, а также от пыльцы и спор.

С установкой на автоматический режим кондиционирования возможно движение практически всегда. При необходимости можно климат-контроль отрегулировать вручную.

Климат-контроль работает только при работающем двигателе.

Автоматический режим

Основные установки для максимального комфорта:

– нажать на клавишу AUTO, дисплей и индикация функции включены;
– открыть все сопла обдува;
– задать на дисплее температуру клавишами „+" либо. „-" от 22° С до 24° С.

При необходимости может быть задана большая или меньшая температура.

Ручная установка

При особых условиях (напр., оледеневшие или запотевшие стекла, поступление неприятных запахов снаружи) могут быть установлены функции климат-контроля вручную.

После повторного включения зажигания климат-контроль находится в режиме выбранных ранее установок.

При необходимости, установить режим работы следующим образом:

Сушка и размораживание стекол

Нажать (контроль включения), индикация режима AUTO погаснет.

Температура и обдув установятся автоматически, стекла размораживаются и сушатся скорейшим образом.

Возврат к автоматическому режиму: нажать или AUTO.

Режим циркуляции воздуха

Нажать (контроль включения), индикация режима AUTO погаснет.

Включение при поступлении неприятных запахов снаружи. Система циркуляции воздуха предотвращает поступление наружного воздуха, воздух в салоне автомобиля циркулирует.

Систему циркуляции воздуха следует включать лишь на некоторое время, т.к. со временем качество воздуха в салоне ухудшается.

Возврат к автоматическому режиму: нажать или AUTO.

Автоматический режим без охлаждения (экономия топлива).

ЕСО Нажать (контроль включения), индикация режима AUTO погаснет.

Включать для экономии топлива. В этом режиме холодильный компрессор выключен.

Поступающий воздух не охлаждается и не сушится, из-за этого ограничен комфорт, который предоставляет климат-контроль.

Возврат к автоматическому режиму: нажать ЕСО или AUTO.

Заданная температура

Заданная температура может устанавливаться клавишами „+" либо „-" на значения между 17° С и 27° С.

При установке ниже 17° С отображается на дисплее LO: климат-контроль работает непрерывно с максимальной мощностью охлаждения, регулирование температуры не осуществляется.

При установке выше 27° С отображается на дисплее HI: климат-контроль работает непрерывно с максимальной теплопроизводительностью, регулирование температуры не осуществляется.

Распределение воздуха

Путем нажатия на одну из следующих клавиш (индикация режима AUTO погаснет) осуществляется:

распределение воздуха к верхнему пространству;
распределение воздуха к лобовому стеклу, к передним боковым стеклам и к переднему и к заднему пространству для ног;
распределение воздуха к верхнему пространству, и к переднему и к заднему пространству для ног;
распределение воздуха к переднему и к заднему пространству для ног.

Возврат к автоматическому режиму: нажать соответствующую клавишу повторно или нажать AUTO.

Количество воздуха

Нажать справа или слева, индикация режима AUTO погаснет, повышается либо понижается частота вращения вентилятора обдува. На дисплее между клавишами К отображается ступень обдува.

Возврат к автоматическому режиму: нажать AUTO, на дисплее между клавишами отображается А.

Выключение климат-контроля

OFF Нажать, выключаются все функции климат-контроля.

Установки распределения воздуха остаются в положении ранее выбранных положений.

Доступ наружного воздуха может быть остановлен нажатием на клавишу .

По соображениям комфортности отключать климат-контроль (управление отоплением, обдувом и охлаждением) следует только в случае возникновения в системе неисправности.

Включение климат-контроля: нажать OFF или AUTO.

Общие указания

Климат-контроль работает эффективнее, если закрыты окна и люк крыши. Если салон автомобиля сильно нагрелся после длительного воздействия солнечных лучей, то открыть на некоторое время окна, чтобы нагревшийся воздух мог быстрее улетучиться.

Для бесперебойной работы не следует закрывать отверстия для датчиков в группе переключателей климат-контроля и между отверстиями подачи воздуха перед лобовым стеклом.

При включенном кондиционере образуется конденсат, выступающий на днище автомобиля.

Техобслуживание

В случае необычной работы климат-контроля: примерно в течение 5 секунд одновременно держать нажатыми клавиши AUTO и OFF, произойдет синхронизация вспомогательных двигателей, вентилятор обдува при этом на некоторое время остановится.

Читайте также: