Лада гранта как завести и начать движение

Обновлено: 28.06.2024

Продолжается зимняя эксплуатация Гранты. Машина заводится всегда, в машине тепло и уютно. Кстати, печку даже в сильные морозы больше второго положения не включал.

Вычитал, что при больших минусах если бензина в баке не много, то пары бензина могут кристаллизовываться и выпадать в осадок, постепенно выводя из строя топливную систему. Поэтому, стараюсь держать бензобак заполненным от 60% до 100%. Зимой машина эксплуатируется ежедневно, но не очень активно, при этом 95% по городу. Поэтому, периодически вывожу ее на трассу и раскручиваю двигатель под 5000 оборотов/мин. Полезно, вроде как.

А затеял я написать это дополнение вот почему. Наткнулся в Интернете на пару интересных скрытых возможностей Лады Гранты, которые не документируются, но могут кому-нибудь пригодиться.

Регулировка паузы стеклоочистителей.

Если в комплектации Лады Гранты не предусмотрен датчик дождя, то скорость движения дворников можно отрегулировать по своему желанию. Для этого:

1. Выключаем дворники.

2. Включаем дворники в первое фиксированное положение и, когда они начали движение, снова их выключаем.

3. Ждем, когда стекло достаточно загрязнится, и включаем снова дверники в первое фиксированное положение.

Новый интервал паузы установлен. Для его изменения все действия нужно проделать заново.

Отключение пищалки ремня безопасности.

1. Поставить машину на ровную площадку (чтобы не покатилась), отключить ручник.

2. Включить зажигание и кратковременно нажать на кнопку сброса суточного пробега, чтобы переключиться в общий пробег. Выключить зажигание.

3. Подождать 15 секунд.

4. Вытянуть водительский ремень на длину, достаточную для защелкивания, но пока не защелкивать. Удерживать ремень в этом положении левой рукой, так как правая сейчас понадобится.

5. Правой рукой включить зажигание. Убедиться, что индикатор непристегнутого ремня горит на приборной панели. Перехватить ремень в правую руку.

6. Левой рукой нажать и удерживать до конца операции кнопку сброса суточного пробега.

7. Пристегнуть ремень, выждать секунду, отстегнуть ремень, выждать секунду.

8. Снова пристегнуть ремень, выждать секунду, отстегнуть ремень, выждать секунду.

9. Выключить зажигание.

Если все сделано верно, пищалка больше работать не будет, но лампочка непристегнутого ремня на приборной панели будет продолжать работать как и раньше.

Я - за безопасность дорожного движения, пристегиваюсь всегда, просто бывают ситуации, когда пристегиваться не имеет смысла, например, при езде по двору или по парковке на небольших скоростях, когда требуется перегнать машину на несколько десятков метров. Пристегиваться при этом не имеет смысла, а писк раздражает. Отключение сигнала непристегнутого ремня вовсе не означает, что его после этого не надо пристегивать.

Понравились последние слова. Его на части разрывает?
Можно заводить, но правильно: сначала прогреть двигатель, потом пускать, иначе действительно порвать можно.
И в начале отпускать сцепу на 5-й передаче очень осторожно.

Обычно с толкача заводили,когда АКБ садилась.Но это были-карбы. А инжику хоть весь день таскай,без элекроподачи топлива-весело :)

Рамиль, заводил с нулевым аккумулятором. И что?
Как это ни смешно, но карбюратор не отменяет необходимость иметь на борту электричество.

Я Гранту так не заводил - только 2115.
Электроника нормально себя чувствует. Но во дворах такого не провернуть.

Рамиль, обычно много напруги ненадо чтоб накрутить бензонасос ,дело в другом что когда долго несхватывает машинка когда её волокут мозги обманываются и впрыскивают бенз потом приговаривается католизатор резкий пчих может на16кл моторе выбить заглушки распред валов ,а самое прикольное когда минералка залита в коробасе и движке там что быстрее или сцепа или коробас перый крякнет при условии что на уллице -35 так весело смотреть когда такое творят,правдо потом чтоб объехать таких приходится помогать в обочину их сталкивать короче если тачка сразу не схватила то нетаскайте её долго ищите причину.

Владимир, правильная последовательность действий:
1 - зажигание выключено, постепенно понижая передачу с 5-й до 3-й, работая сцеплением, прогреваем камеры сгорания и сушим свечи.
2 - на 3-й - 4-й передаче, в зависимости от скорости, включаем зажигание (при этом обороты должны быть больше 1500 (ЭБУ, по идее, не должен открывать форсунки).
Ногу держать на сцепе и тормозе.
На галстуке газовать только на выжатой сцепе или нейтралке.

мне не приходилось таскать пару раз с прикура заводил после того как мой акум разтерзали на чужой машине теперь не дам некому завести свой пылесос моим акумом.

Lada Granta собрана на платформе Lada Kalina, поэтому кузов, салон и ходовая часть у них схожи. Это автомобиль, предназначенный для эксплуатации при температуре окружающего воздуха от -40 °С до +50 °С по дорогам общего пользования с твердым покрытием, максимальный угол подъема – не более 30 %.

Во время движения в обязательном порядке пристегивайтесь ремнями безопасности и не перевозите пассыжиров не пристёгнутыми ремнеми безопасности! Подушка безопасности нужна не для замены ремня, а для его дополнения. На ее крышке и панели приборов не нужно закреплять никаких посторонних предметов — при раскрытии подушки они могут привести к травмам. Такой же риск имеется в ситуации, когда водитель или пассажир использует мобильный телефон. Для большей безопасности ребенка детские сиденья желательно размещать на заднем ряду, так они оборудованы системой крепления ISOFIX

Для уменьшения запотевания стекол и попадания в салон пыли во время движения можно включать вентилятор отопителя на малую скорость, однако на автомойке не забудьте его отключить. Кондиционер автомобиля работает только при работающем двигателе. При езде в тяжелых условиях с прицепом работа кондиционера может перегреть двигатель. Чтобы кондиционер служил долго, его нужно периодически (примерно раз в месяц) включать на короткое время, независимо от погоды и времени года.

В холодное время года перед пуском двигателя включите зажигание и сделайте паузу в несколько секунд, чтобы бензонасос смог поднять давление в топливной рампе до необходимого значения. (-27°С – нижняя граница гарантированного холодного пуска двигателя без каких-либо вспомогательных устройств). Движение нужно начинать при прогретом двигателе и частично прогретом масле в коробке передач.

Данный автомобиль оснащен нейтрализатором — дорогостоящим узлом, поэтому заводить буксировкой можно только при холодном двигателе. Заводить двигатель предпочтительно с использованием другого аккумулятора или внешнего источника тока 12 вольт, запрещается двигаться, используя для этого стартер!

В опциональной комплектации Lada Granta оснащается антиблокировочной системой тормозов (АБС), во избежание ограничения ее работоспособности, нельзя устанавливать на автомобиль шины различной размерности. Также устанавливается система электронного контроля устойчивости (ЭКУ), которая автоматически подтормаживает соответствующие колеса и регулирует крутящий момент двигателя при заносе или сносе автомобиля.

Во время эксплуатации необходимо выполнять регламентированные процедуры осмотра, технического обслуживания и ремонта автомобиля — следить за уровнями масла в картере двигателя и коробке передач, охлаждающей жидкости — в расширительном бачке, тормозной жидкости в тормозной системе, уровнем электролита в АКБ и ее клеммами (нельзя снимать клеммы при включенном зажигании — это может привести к ошибкам контроллера ЭСУД и отказу оборудования). Периодически (перед поездкой) проверяйте давление в шинах.

Важно помнить, что любые наклейки, ярлыки и иную заводскую маркировку на деталях автомобиля нужно сохранять в течение всего срока службы автомобиля, иначе производитель или дилер может отказать в ремонте или замене детали.

Цепь питания соленоида в авто Лада Калина включает в себя кольцо-выключатель, располагающееся в ручке рычага выбора передач. Устройство функционирует следующим образом. Поднимая кольцо, водитель активирует питание соленоида, что в свою очередь вызывает разблокировку узла включения задней скорости. Теперь доступ к активации этой передачи открыт. Когда рычаг переведен в требуемое положение, срабатывает концевой выключатель, находящийся на корпусе трансмиссии Лада Калина. Это позволяет активировать задние стоп-сигналы и звуковой предупредительный сигнал, посылаемый динамиком в салоне.

Не включается задняя передача Лада Калина

На автомобилях Лада Калина существует коварная причина, приводящая к невозможности включить заднюю передачу. Интересно, что причина эта – чисто электрическая и не имеет никакого отношения к механике.

Тросовый привод коробки Лада Гранта

Что это может быть или это нормальное явление для этой машины? У кого такая же проблема, поделитесь ее решением.

В чем может быть причина? а иногда вообще с 1го раза не втыкается задняя, если тока пережать сцепление. Есть проблема и с 1ой скоростью.

КПП автомат имеет елще кнопочку на рычаге переключения режимов с надписью O/D OFF. При ее включении наступает запрет включения, повышающий передачи аналога 5 передачи мкпп. То есть если ваш автомат имеет 4 передачи для движения вперед, то для более динамичного разгона он будет использовать только три низшие передачи.

Первичный вал 5 выполнен как блок ведущих шестерен, которые находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями всех передач переднего хода.

Предварительный натяг в подшипниках 29 (0,25 мм) регулируется подбором толщины кольца 28, устанавливаемого в гнезде картера коробки передач под наружным кольцом подшипника дифференциала. К фланцу коробки дифференциала крепится ведомая шестерня главной передачи 27. Это не только Грантовская проблема. Так и на Приорах с Калинами бывает. Причина — ведомый диск на шлицах подклинивает и сцепление недовыжимается.

БОЛЕЗНЬ ВСЕХ ЛАДА ГРАНТА И КАЛИНА!Срезало болты крепления кронштейна задней опоры к картеру . Ребят подписы …

Эти изменения вынудили разработчиков изменить расположение стартера, теперь он располагается вдоль двигателя, а не вдоль коробки, как раньше.

Особенности ремонта и обслуживания

Все виды механики

На третьей коробка начинает гудеть, кулиса подвергается быстрому износу, особенно на автомобилях лифтбек.

Робот

На роботе задействован электромеханический привод, который быстро изнашивается при жесткой эксплуатации автомобиля. Из-за сильного нажатия на педаль газа с первой передачи робот, вместо переключения на вторую, перескакивает на третью. Из-за такой эксплуатации коробка начинает капризничать и пинаться. Робот предпочитает спокойное передвижение. Но если коробка начала пинаться, можно перевести ее в ручной режим.

Гидроавтомат

Если обслуживать эту коробку вовремя, то она может проехать до 200 тысяч км. Производить замену жидкости нужно 1 раз в 60 тысяч км. Гидроавтомат очень надежен, хотя многие владельцы на него жалуются.

Коробка гидроавтомат

Где находится щуп

Проверка уровня масла

Уровень масла в коробке можно проверить с помощью щупа, ориентируясь максимальной и минимальной отметками. Если щуп отсутствует, то необходимо задействовать переливную трубку.

Изначально требуется запустить автомобиль и прогреть коробку передач, при заведенном двигателе открутить заглушку переливной трубки.

Если масло не вытекает, то нужно долить его через заливное отверстие до тех пор, пока масло не будет вытекать из переливной трубки.

Отсутствует возможность включения заднего хода? Каковы причины?

В самом начале не стоит торопиться и судорожно демонтировать и разбирать такой сложный узел, как КПП, если не включается задняя передача. Следует присмотреться к рычагу переключения, возможно причина притаилась в нем. Кулиса на пару с карданом в механизме переключения довольно часто являются виновниками такой поломки. Здесь без смотровой ямы никак не обойтись.
В числе вероятных причин, когда не работает задняя скорость, может оказаться отказавший выжимной подшипник. Однако такое развитие событий неизбежно привело бы к отсутствию возможности нормально включать любую передачу, а сам процесс обуславливался бы присутствием хрустов и затруднений.
Также, когда не работает задняя скорость, возможна поломка механизма блокирования задней передачи на автомобиле Лада Калина. Для определения факта неисправности потребуется снять ручку рычага переключения и визуально осмотреть этот узел.
Нередки случаи повреждения проводки, которая коммутируется с соленоидами узла блокировки ступени заднего хода. Далее поговорим именно об этом моменте.

Схема устройства коробки передач

Разрез коробки передач

В работе обычной механической коробки используются 2 шестерни, которые примыкают друг к другу.

Обычная КПП

Особенности работы и техобслуживания

При работе планетарной коробки используется внутреннее зацепление. Она состоит минимум из трех шестеренок, движение которых напоминает вращение планет.

Все виды механики

Механическая коробка в использовании является самой простой и долгослужащей. Ее главное преимущество — это простота обслуживания и надежность. Эксплуатация механики — это уверенность, что поломка коробки не ударит по твоему карману.

Робот

Роботизированная коробка считается самой капризной в обслуживании и не пользуется уважением среди водителей из-за своей ненадежности. Золотая середина между механической и автоматической КПП, которая по мыслям разработчиков должна была стать настоящим прорывом в использовании трансмиссии.

Правда, стадия идеи и реализации показала разные результаты, и пока технический ресурс по сравнению с другими КПП оставляет желать лучшего.

Но со временем робот будет дорабатываться и, может быть, сможет превзойти ожидания.

Гидроавтомат

Обслуживать автомат дороже МКПП, да и в надежности заметно уступает. По эксплуатации подходит тем, кто привык к спокойному передвижению. Разгон набирает долго и предпочитает щадящий режим езды. Любители быстрой езды постоянно жалуются на эту коробку, а весь секрет состоит в том, что при резвом передвижении автомат просит обслуживать его в 2-3 раза чаще. Из-за эксплуатации КПП в жестком режиме износ деталей происходит быстрее.

Почему не включается задняя скорость на Ладе Калине

Во избежание случайного включения передачи заднего хода в коробке передач установлен соленоид блокировки включения передачи заднего хода.

Когда начинают тяжело включаться скорости в автомобиле, это не только вызывает неприятное чувство, но и делает эксплуатацию машины небезопасным.

В самом начале не стоит торопиться и судорожно демонтировать и разбирать такой сложный узел, как КПП, если не включается задняя передача. Следует присмотреться к рычагу переключения, возможно причина притаилась в нем. Кулиса на пару с карданом в механизме переключения довольно часто являются виновниками такой поломки.

Вторая причина — дефект механизма выбора передач КПП. И, наконец, третья – чрезмерный износ синхронизаторов КПП.

Пробег уже то ли 100 тысяч, то ли 200. Что с ней делалось точно не знаю. Те 40-60 тысяч, которые она у меня других проблем не было.

Нередки случаи повреждения проводки, которая коммутируется с соленоидами узла блокировки ступени заднего хода. За время эксплуатации владельцы отечественной модели Лада Калина выявили недочет трансмиссии, не включается задняя передача. Причин, вызывающих неисправность подобного характера, существует несколько. Современный автомобиль напичкан электронными устройствами, одно из которых также может послужить инициатором указанной поломки.

Модернизировать саму коробку переключения передач Гранты в текущих условиях было просто невозможно, так как при этом потребовалось бы новое высокоточное оборудование для производства более совершенных валов, синхронизаторов и шестерен.

Привод тягами долгое время оставался самым простым и дешевым вариантом для переключения передач. Но большинство производителей на данный момент отказались от этого варианта в пользу конструкций с несколькими тягами и сложными кулисами или в пользу тросового привода.

Новый модуль переключения передач на Гранте является отдельным механизмом, который при необходимости можно снять без разбора коробки. Механизм получил селекторную решетку, которая четко повторяет схему переключения передач и исключает случайное включение заднего хода.

Иногда решить проблему задней передачи помогает замена трансмиссионного масла. Некоторые владельцы LADA пишут, что коробка передач стала работать нормально только после определенного пробега (3000—5000 км). Еще одна причина плохого включения задней передачи на Лада Веста — попадание влаги под пыльник штока механизма переключения передач (в моторном отсеке).

Покупал новую в конце 2012: норма 8кл трос кпп кондей за 320.Сейчас пробег 190т. Езжу примерно 35000 в год, не такси.Чек впервые загорелся на 60000, через полдня погас(датчик педали сцепления). Во второй раз на 100000(прогорел ВВ провод). Часто разбитые дороги и полная загрузка.Расход масла 500мл…

Читайте также: