Лобовое стекло с обогревом ваз 2108
Обновлено: 03.07.2024
Народ кто нибудь видел или может сам делал что то подобное? поделитесь опытом, а то щетки мерзнут караул, покупал дорогие тоже мерзнут забиваются.
Отопитель салона должен обогревать лобовое стекло. Лобовое с обогревом не бывает. Это всё пурга. Отопитель должен работать нормально. Когда оставляешь машину на долго, без обогрева, дворники убирай от лобового и они не будут примерзать. Это минимальное, сто можно зделать или набрызгать на них качественную силиконовую смазку. Она не оставляет жирных следов.
Купи греющий кабель отмерь сколько надо и для какой температуры выведи на тумблер и машина на 10т дороже .
Народ кто нибудь видел или может сам делал что то подобное? поделитесь опытом, а то щетки мерзнут караул, покупал дорогие тоже мерзнут забиваются.
Отопитель салона должен обогревать лобовое стекло. Лобовое с обогревом не бывает. Это всё пурга. Отопитель должен работать нормально. Когда оставляешь машину на долго, без обогрева, дворники убирай от лобового и они не будут примерзать. Это минимальное, сто можно зделать или набрызгать на них качественную силиконовую смазку. Она не оставляет жирных следов.
Купи греющий кабель отмерь сколько надо и для какой температуры выведи на тумблер и машина на 10т дороже .
Машина ночует наулице. Ночью мороз. Каждое утро начинается с того что беру чайник и поливаю обмерзшее лобовое стекло стекло, завожу машину а на заднем включаю обогрев. И вот посетила такая мысль ну если можно заднее стекло делать с обогревом то почему так нельзя сделать лобовое? Кто что думает по этому поводу?
Versetty
Активный автомобилист
И как ты собираешься Переднее стелко обогревать. расскажи поподробней..
электро-полосочки поставишь?) Кхе.
Vadim 102
Өфө калаhы
И как ты собираешься Переднее стелко обогревать. расскажи поподробней..
электро-полосочки поставишь?) Кхе.
Jimmy83
Бывалый
voborn
Заблокирован
И как ты собираешься Переднее стелко обогревать. расскажи поподробней..
электро-полосочки поставишь?) Кхе. [/QUO
да полосочки, а почему бы на заводе не делать такие стёкла? эти полосочки обзорности не мешают, а печку движок долго прогревать надо что бы она дула горячим, а так включил 5 минут и всё окей
Anton.M
Ветеран
salavinka
Активный автомобилист
Versetty
Активный автомобилист
Мне например будут мешать эти самые полосочки.
Мне в этом плане лечше, хороший теплый гараж, зимой +15-20 градусов, даже если за бортом минус
Anton.M
Ветеран
wolfman84
Новенький
RomanGefest
Новенький
здорово, конечно, но ужасно дорого! за такие деньги я буду сам стекло чистить, хотя я ни когда его не чистил машина то стоит в гараже! могу сказать только одно если печка работает нормально и термостат держит, все будет быстро оттаивать!
Salaga
Бывалый
Покупаем такую штуку как раньше на запорах и москвичах да и на ранних выпусках классики была. На присосках клеется в прикуриватель и нагнетает лучше чем штатный обогрев.
Doberman 48rus
Новенький
Новенький
У меня на ВАз 21099 был заводской обогрев лобового стекла.Но стекло стояло до тех пор пока снег на крышу не упал((((Потом так и не нашли такое стекло поставили обычное.
voborn
Заблокирован
У меня на ВАз 21099 был заводской обогрев лобового стекла.Но стекло стояло до тех пор пока снег на крышу не упал((((Потом так и не нашли такое стекло поставили обычное.
Dimon2108
Молодой-зеленый
Администратор
Машина ночует наулице. Ночью мороз. Каждое утро начинается с того что беру чайник и поливаю обмерзшее лобовое стекло стекло, завожу машину а на заднем включаю обогрев. И вот посетила такая мысль ну если можно заднее стекло делать с обогревом то почему так нельзя сделать лобовое? Кто что думает по этому поводу?
А в чем собственно проблема? У всех так. Только вот для такого нужен не чайник, а щетка со скребком - зимой мега незаменимая вещь! А чайником можно и доиграться до того, что от перепада температуры стекло еще треснет.
Anton.M
Ветеран
у меня такое стекло, в Питере оно вместе с проводкой и терморегулятором стоит 8200 руб. У меня жалко не работает, а так там микрониточки, которые только под лупой разглядеть можно!
Ни одна машина уже не выпускается без такой элементарной опции, как обогрев заднего стекла. А лобовые стекла, умеющие размораживать себя самостоятельно, постепенно появляются в списке аксессуаров даже на самых недорогих автомобилях. Прогресс налицо, но когда-то давно обогрев стекол был роскошью, доступной не каждому, и автолюбители шли на разные хитрости, чтобы избавиться от ледяной корки снаружи окна и запотевания изнутри!
При этом надо отметить, что, применительно к такого рода опциям в отечественных автомобилях, год – дело весьма условное. Мощностей Боровского стекольного завода, основного поставщика стекол, традиционно не хватало, чтобы обеспечить стеклами с нитями нагрева весь советский автопром, и много машин, где эта опция была давно освоена, на деле сходили с конвейера без нее даже в 90-х. Безукоризненное обеспечение комплектации выполнялось лишь по отношению к экспортным автомобилям…
На фото – обогреватель прямого нагрева в виде сетки нитей, наклеиваемых на стекло, и косвенного – в виде корпусного ТЭНа, крепящегося к стеклу на присосках.
Клеящийся на стекло нагреватель представлял собой сетку в девять нитей из алюминиевой фольги, соединенных параллельно. На нити был нанесен клей, а сами они объединены полиэтиленовой пленкой с одной стороны и бумажным защитным слоем – с другой. Отлеплялся защитный слой, сетка клеилась на обезжиренное стекло, после чего снималась полиэтиленовая пленка.
Честно говоря, понять, насколько был эффективен самостоятельно наклеиваемый обогрев заднего стекла – непросто… За долгое время лежания на полке в устройстве нарушился контакт, и сопротивление обогрева при измерении плавало. Определить его и подсчитать ток и мощность не удалось. Да и наклеить на пробу – тоже, ибо клеящий слой за более чем четверть века безнадежно высох…
Включался гаджет без реле – в салоне авто инструкция предписывала устанавливать небольшой блок с могучим многоамперным тумблером и индикаторным светодиодом внутри. Кондовый дизайн коммутатора не блещет изяществом, но салон Жигулей или Волги он бы явно не испортил…
Устройство лепилось на присосках к лобовому стеклу, благодаря чему через него продувался воздух от дефлекторов обдува стекла. Или к заднему стеклу – тогда циркуляция теплого воздуха осуществлялась естественным путем. Согласно инструкции, в пассивном режиме за 10-20 минут работы (время зависит от температуры на улице) на замерзшем стекле образуется оттаявшая полоса… 35х15 сантиметров.
В машине
Итак, ретронагреватель, наклеиваемый на стекло. Высота его невелика, но ширины достаточно для стекла любой, в принципе, машины. Единственная проблема – клей, которым клеятся виниловые наклейки: он не слишком подходит для нагревательных полос. Либо они рано или поздно отклеятся от перегрева, либо сопротивление изначально рассчитано на слабый нагрев, который делает устройство малоэффективным…
Ну что ребята зима во всю свирепствует, выпадает снег, лед лежит на дорогах, машину нужно прогревать по утрам, в общем некомфортная погода. Но наверное каждый из нас с утра, боролся с обледенением лобового стекла автомобиля. Лично я никогда не забуду ледяной дождь, который превратил мой авто просто в большую льдинку! Однако сосед по стоянке пришел, запустил двигатель, включил обогревы стекол (переднего и заднего), через 3 – 5 минут у него они оттаяли, и он спокойно уехал. А вот мне пришлось торчать на стоянке около 30 минут и ждать пока 2 – 3 сантиметровый слой льда растопит печка. Эх, сделать бы самому подогрев спереди! А знаете ведь это реально …
Но вот у многих японских, немецких (и прочих) производителей таких элементов просто нет! Они заточены под более-менее мягкий климат, а поэтому инженерам даже в голову такое не приходит! Хотя мы в этом нуждаемся.
Для начала как работает классический обогрев
Как мы знаем стекло автомобиля, особенно лобовое и заднее состоит из двух слоев, между ними находится клейкий состав обычно похожий на пленку.
В обычном варианте внутри больше ничего нет, но вот в стекле с подогревом на средней пленке, устанавливают мелкие проводки нагревательного элемента, настолько мелкие – что их с расстояния в полметра просто не разглядеть (то есть они вообще не мешают вождению). Как вы, наверное догадались, на них поступает электрический ток, они нагреваются и способствуют оттаиванию всего стекла. Очень удобно. Но не на всех марках и моделях это реализовано.
Поэтому появляется вопрос, а можно ли установить своими руками? Оказывается можно, есть несколько решений этого вопроса.
Любое стекло с подогревом
Да, да вы не ослышались, это самый простой и эффективный путь. Дело в том, что сейчас многие компании, которые делают неоригинальные запчасти, уже давно штампуют стекла с нитями почти на любую модель, как правило, это Китайские компании.
Полоски обогреватели
Под малым я имею в виду обогрев зоны дворников, если взять его достаточно мощный, то он способствует быстрому оттаиванию всего стела. Так как же это реализовать?
Давно уже на рынке существуют клеящиеся полоски, зачастую они прозрачные, а зачастую нет. Просто приклеиваем их снизу около панели, проводку прячем под пластик, и опять же подключаем к заднему обогреву.
Обдув лобового стекла
Лично я сам задумываюсь что-нибудь замутить, но у меня, скорее всего, выбор падет на прозрачные полоски – подогрев зоны дворников, купить для моей модели стекло с обогревом не получается.
Читайте также: