Мультитроникс 810 подключение уаз патриот
Обновлено: 07.07.2024
Владельцы мпс-800 могут выкидывать свои девайсы и покупать новые мпс-810? Или могут както модернизировать имеющийся??
Тоже интересует, купил в сентябре если б знал о usb версии, подождал бы
Не раньше, чем выпустим с USB. И соответственно на свой страх и риск.
Всем привет,
Небольшой набор впечатлений от использования MPC-810 в течение года.
Действительно, вот уже год, как я езжу с MPC-810, привязанным к магнитоле на платформе Rockchip/HCT (а лабораторные тесты я делал и на других платформах магнитол). Так уж вышло, что год назад сотрудники "Мультитроникса" с помощью паяльника превратили мой обычный блютусный MPC-800 в прототип будущего MPC-810, и я углубился в его эксплуатацию.
Первое, что я хочу сказать - это да, действительно MPC-800 можно превратить в USB-вариант. Но с другой стороны, это сделать в домашних условиях очень не просто - в частности, в некоторых местах понадобится припаиваться тончайшими проводками прямо к ножкам процессора. Такую точность пайки осилит далеко не каждый.
Второе - наконец-то я избавился от необходимости почти каждый раз при запуске автомобиля "колдовать" с Bluetooth-подключением, которое упорно не хотело стабильно работать. То мешал подключенный по Bluetooth к магнитоле смартфон, то фаза Луны, то еще что-то.
USB-соединение работает на несколько порядков стабильнее. Бывают иногда "отвалы", но как правило, соединение само восстанавливается через несколько секунд. При кратковременном "сне" магнитолы (например, при заезде на АЗС, когда зажигание выключается на 5-10 минут, пока идет заправка) соединение не рвется.
Это были плюсы.
Минусы тоже есть - но только те, что унаследованы от старого MPC-800.
В частности, я так и не смог понять, почему обновление прошивки происходит так долго (минут 10 наверное, точно не засекал). Казалось бы, теперь другой, более быстрый, канал связи с Андроид-устройством. Но прошивка происходит все так же медленно.
Следующий минус - по-прежнему убогий интерфейс, не отвечающий стандартам Android. Убогие "информеры" вместо виджетов. Убогие "месседж-боксы" на пол-экрана. Отсутствие возможности вывода оперативных параметров (остаток бака, прогноз пробега, температура масла и т.д.) в строку состояния Android. Ну, и так далее.
Не продуманы алгоритмы сохранения и восстановления настроек при обновлении прошивки. Всё, как и раньше, приходится делать вручную - сохранить настройки, перепрошить, восстановить настройки.
Нет софта для управления маршрутным компьютером с ПК. Вот почему-то для VC731 такой софт есть (можно и настройки изменить, и перепрошить, и статистику в человекопонятном виде считать), а для MPC-800/810 такого софта нет.
Мне, например, было бы гораздо удобнее снять МК из машины, подключить к ПК и перепрошить новой прошивкой, чем ради той же перепрошивки сидеть в машине на стоянке во дворе и 15 минут тарахтеть двигателем.
Ну, вот как-то так.
Маршрутный бортовой компьютер Мультитроникс MPC-810
MULTITRONICS MPC-810 предназначен для установки на инжекторные бензиновые и дизельные автомобили после 1998 года выпуска, работает совместно с автомобильными головными устройствами (мультимедиа, магитолы) под управлением операционной системы Android (версии 6.0 и позднее, только заводские прошивки) и с наличием разъема USB-OTG. Основное подключение бортового компьютера в диагностический разъем OBD-2 (16 pin).
Основные особенности компьютера MPC-810
Multitronics МРС-810 это уникальный, многофункциональный прибор, не имеющий аналогов. Все особенности, которые будут перечислены ниже, доступны только ему.
Подключается через разъем USB-OTG и не зависит от корректности работы Bluetooth-модуля автомобильного головного устройства (мультимедиа).
Постоянно подключен к автомобилю для непрерывного сбора данных, при этом он потребляет энергии меньше, чем сигнализация, и в несколько раз меньше чем стандартные ELM адаптеры.
Компьютер работает автономно, вне зависимости от наличия мобильного устройства в автомобиле, сохраняя данные всех поездок.
Использовать МРС-810 очень просто, подключили прибор, установили мобильное приложение, дальше он все сделает сам. Как только Вы сядете в машину, программа на Вашем головном устройстве автоматически установит связь с блоком Мультитроникс, и сделает доступным просмотр до 200 параметров работы систем автомобиля, статистику поездок, заправок и многое другое.
Мобильное приложение может работать в развернутом виде, в режиме предупреждений, а также в режиме настраиваемых информеров поверх рабочего окна мобильного устройства. Сразу после запуска двигателя мобильное приложение активирует несколько десятков настроенных предупреждений о прогреве или перегреве двигателя и АКПП, о разряде АКБ, превышении скорости, и главное если в Вашем автомобиле возникнет неисправность, и загорится лампа Check Engine, МРС-810 немедленно сообщит Вам об ошибке и расшифрует ее голосом.
Кроме ошибок самого двигателя, МРС-810 расшифровывает и сбрасывает ошибки до 60 систем автомобиля, таких как АКПП, АБС, подушек безопасности систем управления климатом, рулевого управления.
МРС-810 не только читает, расшифровывает и сбрасывает ошибки, которых в его памяти более 10000, но и ведет подробный журнал неисправностей, где записываются ключевые параметры работы двигателя в момент возникновения ошибки – стоп-кадр. В критической ситуации Журнал неисправностей Вы можете быстро переслать через мобильное приложение для консультации специалисту, который посоветует Вам продолжить движение или срочно обратиться в автосервис.
МРС-810 имеет возможность дополнительных подключений: к газобаллонному оборудованию (ГБО), датчику уровня топлива, датчику скорости, габаритным огням (ДХО, DRL). Позволяет автоматически включать и отключать ближний свет фар, а так же позволяет подключать парковочные радары Мультитроникс с выводом расстояния на экран Вашего мобильного устройства.
Только Multitronics обновляет программное обеспечение своих приборов до 10 раз в год, добавляя новые функции и возможности по запросам огромного количества пользователей.
Прибор протестирован в работе на огромном количестве автомобилей и мобильных устройств, а также головных устройств и медиа центров автомобиля на платформе Android.
Преимущества Multitronics MPC-810 по сравнению с другими диагностическими адаптерами:
Подключение к разъему USB-OTG
Головные устройства зачастую имеют проблемы в работе встроенных bluetooth-модулей (невозможность установить сопряжение устройств, потери связи и т.д.) из-за отсутствия необходимых драйверов или вследствие их преднамеренного блокирования производителем системы.
Multitronics MPC-810 подключается к разъему USB-OTG головного устройства, что обеспечивает его стабильную работу и не требует от пользователя совершения дополнительных действий для функционирования системы (получение root-прав и прочее).
Тип разъема "Multitronics MPC-810" - mini-USB ("мама"); при отсутствии данного разъема в головном устройстве можно использовать кабель-переходник.
Автономная работа
MPC-810 производит расчет и хранение статистики поездок, формирование журналов поездок и неисправностей автономно, без подключения к головному устройству. При подключении к головному устройству через разъем USB, на нем автоматически запускается программа связи с MULTITRONICS MPC-810.
Проговаривание неисправности сразу при ее возникновении
При возникновении ошибки в ЭБУ автомобиля бортовой компьютер не только предупредит о факте ее возникновения, но и проговорит код ошибки и ее расшифровку (в случае установленного синтезатора речи). Таким образом водитель сразу же будет знать, стоит ли устранять причину ошибки немедленно или можно продолжить движение. Функция работает и в фоновом режиме, и при запущенной программе.
Подключение внешних источников, внешний датчик температуры
Возможность дополнительного подключения внешних (аналоговых) источников сигнала: переключатель газ/бензин, датчик уровня топлива, габаритные огни, форсунка (бензиновая или газовая), датчик скорости, зажигание, выход управления включением ближнего света фар. Датчик температуры воздуха в комплекте.
Автоматическое включение ближнего света фар (DRL)
Может быть подключен к реле управления ближним светом фар и обеспечивать автоматическое включение фар при начале движения и отключение фар при завершении поездки.
Подключение парковочных радаров MULTITRONICS
MPC-810 может работать с двумя парковочными радарами MULTITRONICS одновременно (спереди и сзади).
Работа с газовым оборудованием
Работает на автомобилях с установленным газобалонным оборудованием (не ниже 4 поколения), в том числе с подключением к газовой форсунке, обеспечивая максимально точный расчет расхода топлива с учетом отдельной поправки для газа, с раздельной статистикой для бензина и газа.
Функция “Габариты”
Бортовой компьютер предупредит как о невключенном ближнем свете при начале поездки, так и о невыключенных габаритах после окончания поездки.
Поддержка протоколов
Бортовой компьютер поддерживает самое большое количество универсальных и оригинальных протоколов диагностики автомобилей среди аналогичных устройств. Это позволяет установить его практически на любой автомобиль. Даже если протокол диагностики автомобиля не поддерживается, всегда можно подключиться к датчику скорости и форсунке и задействовать большинство функций.
Расширенная диагностика
До 200 параметров диагностики ЭБУ для множества оригинальных протоколов на уровне диагностического сканера. Чтение данных стоп-кадра (до 40 параметров) при возникновении ошибки в работе системы, состояния контрольных систем автомобиля из оригинального протокола без переключения в протокол OBD-2. Чтение и сброс ошибок не только ЭСУД, но и дополнительных систем: электропакет, климатическая установка, подушки безопасности, ABS и другие.
Журналы поездок, заправок и предупреждений
Журналы средних параметров на 20 поездок и 20 заправок, а также журнал предупреждений за сутки.
“Обратный отсчет”
На экране мобильного устройства возможно одновременное отображение до двух графиков мгновенных параметров. С помощью функции “Обратный отсчет” можно перемещаться по графикам (по оси времени) и определять численные значения параметров в “прошлом времени”, а также сравнивать их между собой.
Обновление через интернет
Бортовой компьютер поддерживает самостоятельное обновление программного обеспечения с помощью головного или мобильного устройства (смартфон, планшет и т.д.) с возможностью запоминания и переноса настроек в новые версии.
Энергоэффективность
В режиме ожидания потребление “MULTITRONICS MPC-810” не превышает 17 мА. Не влияет на потребление аккумулятора мобильного устройства. Согласно оценочным данным, расход АКБ и загрузка мобильного устройства программой Multitronics в полноценном и фоновом режиме незначительны.
Прибор предназначен для совместной работы с следующими электронными блоками управления:
Audi, Seat, Skoda, Volkswagen VAG 1. 12 / VAG 13. 14 / VAG CE
Chery Tiggo, GreatWall Hover, BYD F3 и др. Tiggo
Chevrolet (Aveo, Lacetti, Rezzo, Lanos); Daewoo Nexia Авео / Авео2
Daewoo (Lanos, Nexia, Nubira, Leganza) ДЭУ 1. 3
Ford (Focus II, C-Max I, Kuga I) CanFord
GreatWall (Safe, Deer и др.) GreatWall
Hyundai Sonata V (EF new) Sonata
Mitsubishi Mitsu 1. 5
Nissan до 2000 г.в. Consult1 / Consult1D
Nissan после 2000 г.в. Nissan
Renault (Logan, Sandero, Symbol, Kangoo)
Suzuki Escudo, Vitara
Toyota, до 1998 г.в. TOBD1
Toyota, 1998. 2003 г.в. Toyota
Toyota, 2004. г.в. CAN Toyota
Протоколы OBD ISO 15765-4 CAN ISO 9141 / ISO 14230 SAE J1850 VPW SAE J1939
Январь 5.1; Bosch 1.5.4(N); VS5.1 Ителма
Bosch М7.9.7 (+); М73; Январь 7.2 (+)
Итэлма М74; Bosch ME17.9.7; Итэлма М75
Микас 5.4, 7.1, 7.2; СОАТЭ 301, 302, 309; Ителма VS5.6
Ителма VS8; Микас 11
Микас 11ET; Микас 11CR
Микас 10.3; Микас 12.3
Микас 12 (двухтопливный)
Микас 5.4, 7.1, 7.2; СОАТЭ 301, 302, 309; Ителма VS5.6
Bosch М17.9.71 E5 VS35
Микас 7.6, Микас 10.3
АБИТ 10/11 Корвет
Chery Tiggo, GreatWall Hover, BYD F3 и др. Tiggo
Chevrolet (Aveo, Lacetti, Rezzo, Lanos); Daewoo Nexia Авео / Авео2
Daewoo (Lanos, Nexia, Nubira, Leganza) ДЭУ 1. 3
Hyundai Sonata V (EF new) Sonata
Nissan после 2000 г.в.
Renault (Logan, Sandero, Symbol, Kangoo)
Протоколы OBD: ISO 15765-4 CAN, ISO 9141 / ISO 14230, SAE J1850 PWM
Январь 5.1; Bosch 1.5.4(N); VS5.1 Ителма
Bosch М7.9.7 (+); М73; Январь 7.2 (+)
Итэлма М74; Bosch ME17.9.7; Итэлма М75
Микас 5.4, 7.1, 7.2; СОАТЭ 301, 302, 309; Ителма VS5.6
Ителма VS8; Микас 11
Микас 11ET; Микас 11CR
Микас 10.3; Микас 12.3
Микас 12 (двухтопливный)
Микас 5.4, 7.1, 7.2; СОАТЭ 301, 302, 309; Ителма VS5.6
Bosch М17.9.71 E5 VS35
Микас 7.6, Микас 10.3
АБИТ 10/11 Корвет
Audi, Seat, Skoda, Volkswagen VAG 1. 12 / VAG 13. 14 / VAG CE
Chery Tiggo, GreatWall Hover, BYD F3 и др. Tiggo
Chevrolet (Aveo, Lacetti, Rezzo, Lanos); Daewoo Nexia Авео / Авео2
Daewoo (Lanos, Nexia, Nubira, Leganza) ДЭУ 1. 3
GreatWall (Safe, Deer и др.) GreatWall
Mitsubishi Mitsu 1. 5
Nissan до 2000 г.в. Consult1 / Consult1D
Nissan после 2000 г.в. Nissan
Renault (Logan, Sandero, Symbol, Kangoo)
Suzuki Escudo, Vitara
Toyota, до 1998 г.в. TOBD1
Toyota, 1998. 2003 г.в. Toyota
Протоколы OBD ISO 15765-4 CAN ISO 9141 / ISO 14230 SAE J1850 VPW
Январь 5.1; Bosch 1.5.4(N); VS5.1 Ителма
Bosch М7.9.7 (+); М73; Январь 7.2 (+)
Итэлма М74; Bosch ME17.9.7; Итэлма М75
Микас 5.4, 7.1, 7.2; СОАТЭ 301, 302, 309; Ителма VS5.6
Ителма VS8; Микас 11
Микас 11ET; Микас 11CR
Микас 10.3; Микас 12.3
Микас 5.4, 7.1, 7.2; СОАТЭ 301, 302, 309; Ителма VS5.6
Микас 7.6, Микас 10.3
Chery Tiggo, GreatWall Hover, BYD F3 и др. Tiggo
Chevrolet (Aveo, Lacetti, Rezzo, Lanos); Daewoo Nexia Авео / Авео2
Daewoo (Lanos, Nexia, Nubira, Leganza) ДЭУ 1. 3
Nissan после 2000 г.в. Nissan
Renault (Logan, Sandero, Symbol, Kangoo)
Протоколы OBD ISO 9141 / ISO 14230
Январь 5.1; Bosch 1.5.4(N); VS5.1 Ителма
Bosch М7.9.7 (+); М73; Январь 7.2 (+)
Итэлма М74; Bosch ME17.9.7; Итэлма М75
Микас 5.4, 7.1, 7.2; СОАТЭ 301, 302, 309; Ителма VS5.6
Ителма VS8; Микас 11
Микас 11ET; Микас 11CR
Микас 10.3; Микас 12.3
Микас 5.4, 7.1, 7.2; СОАТЭ 301, 302, 309; Ителма VS5.6
Микас 7.6, Микас 10.3
Chery Tiggo, GreatWall Hover, BYD F3 и др. Tiggo
Chevrolet (Aveo, Lacetti, Rezzo, Lanos); Daewoo Nexia Авео / Авео2
Daewoo (Lanos, Nexia, Nubira, Leganza) ДЭУ 1. 3
GreatWall (Safe, Deer и др.)
Hyundai Sonata V (EF new)
Nissan после 2000 г.в. Nissan
Renault (Logan, Sandero, Symbol, Kangoo)
Протоколы OBD ISO 9141 / ISO 14230
Январь 5.1; Bosch 1.5.4(N); VS5.1 Ителма
Bosch М7.9.7 (+); М73; Январь 7.2 (+)
Итэлма М74; Bosch ME17.9.7; Итэлма М75
Микас 5.4, 7.1, 7.2; СОАТЭ 301, 302, 309; Ителма VS5.6
Ителма VS8; Микас 11
Микас 11ET; Микас 11CR
Микас 10.3; Микас 12.3
Микас 12 (двухтопливный)
Микас 5.4, 7.1, 7.2; СОАТЭ 301, 302, 309; Ителма VS5.6
Микас 7.6, Микас 10.3
Chery Tiggo, GreatWall Hover, BYD F3 и др. Tiggo
Chevrolet (Aveo, Lacetti, Rezzo, Lanos); Daewoo Nexia Авео / Авео2
Daewoo (Lanos, Nexia, Nubira, Leganza) ДЭУ 1. 3
GreatWall (Safe, Deer и др.)
Nissan после 2000 г.в. Nissan
Renault (Logan, Sandero, Symbol, Kangoo)
Протоколы OBD ISO 9141 / ISO 14230
Январь 5.1; Bosch 1.5.4(N); VS5.1 Ителма
Bosch М7.9.7 (+); М73; Январь 7.2 (+)
Итэлма М74; Bosch ME17.9.7; Итэлма М75
Микас 5.4, 7.1, 7.2; СОАТЭ 301, 302, 309; Ителма VS5.6
Ителма VS8; Микас 11
Микас 11ET; Микас 11CR
Микас 10.3; Микас 12.3
Микас 5.4, 7.1, 7.2; СОАТЭ 301, 302, 309; Ителма VS5.6
Микас 7.6, Микас 10.3
Список БК поддерживающих работу с акпп: Multitronics C-900 Multitronics MPC-800 Multitronics VC731 Multitronics TC 750 Multitronics RC-700 Multitronics VC730 Multitronics TC 740 Multitronics CL-590 Multitronics C-590 Multitronics CL-580 Multitronics C-580
Головные устройства зачастую имеют проблемы в работе встроенных bluetooth-модулей (невозможность установить сопряжение устройств, потери связи и т.д.) из-за отсутствия необходимых драйверов или вследствие их преднамеренного блокирования производителем системы. Multitronics MPC-810 подключается к разъему USB-OTG головного устройства, что обеспечивает его стабильную работу и не требует от пользователя совершения дополнительных действий для функционирования системы (получение root-прав и прочее).
Автономная работа
MULTITRONICS MPC-810 производит расчет и хранение статистики поездок, формирование журналов поездок и неисправностей автономно, без подключения к головному устройству. При подключении к головному устройству через разъем USB, на нем автоматически запускается программа связи с “MULTITRONICS MPC-810”.
Работа в фоновом режиме
Проговаривание неисправности сразу при ее возникновении
При возникновении ошибки в ЭБУ автомобиля бортовой компьютер не только предупредит о факте ее возникновения, но и проговорит код ошибки и ее расшифровку (в случае установленного синтезатора речи). Таким образом водитель сразу же будет знать, стоит ли устранять причину ошибки немедленно или можно продолжить движение. Функция работает и в фоновом режиме, и при запущенной программе.
Подключение внешних источников, внешний датчик температуры
Возможность дополнительного подключения внешних (аналоговых) источников сигнала: переключатель газ/бензин, датчик уровня топлива, габаритные огни, форсунка (бензиновая или газовая), датчик скорости, зажигание, выход управления включением ближнего света фар. Датчик температуры воздуха в комплекте.
Автоматическое включение ближнего света фар (DRL)
MULTITRONICS MPC-810 может быть подключен к реле управления ближним светом фар и обеспечивать автоматическое включение фар при начале движения и отключение фар при завершении поездки.
Подключение парковочных радаров MULTITRONICS
MPC-810 может работать с двумя парковочными радарами MULTITRONICS одновременно (спереди и сзади).
Работа с газовым оборудованием
MULTITRONICS MPC-810 может работать на автомобилях с установленным газобалонным оборудованием (не ниже 4 поколения), в том числе с подключением к газовой форсунке, обеспечивая максимально точный расчет расхода топлива с учетом отдельной поправки для газа, с раздельной статистикой для бензина и газа.
Бортовой компьютер предупредит как о не включённом ближнем свете при начале поездки, так и о не выключенных габаритах после окончания поездки.
Поддержка протоколов
Бортовой компьютер поддерживает самое большое количество универсальных и оригинальных протоколов диагностики автомобилей среди аналогичных устройств. Это позволяет установить его практически на любой автомобиль. Даже если протокол диагностики автомобиля не поддерживается, всегда можно подключиться к датчику скорости и форсунке и задействовать большинство функций.
Расширенная диагностика
До 200 параметров диагностики ЭБУ для множества оригинальных протоколов на уровне диагностического сканера. Чтение данных стоп-кадра (до 40 параметров) при возникновении ошибки в работе системы, состояния контрольных систем автомобиля из оригинального протокола без переключения в протокол OBD-2. Чтение и сброс ошибок не только ЭСУД, но и дополнительных систем: электропакет, климатическая установка, подушки безопасности, ABS и другие.
Журналы поездок, заправок и предупреждений
Журналы средних параметров на 20 поездок и 20 заправок, а также журнал предупреждений за сутки.
Обратный отсчет
На экране мобильного устройства возможно одновременное отображение до двух графиков мгновенных параметров. С помощью функции “Обратный отсчет” можно перемещаться по графикам (по оси времени) и определять численные значения параметров в “прошлом времени”, а также сравнивать их между собой.
Обновление через интернет
Бортовой компьютер поддерживает самостоятельное обновление программного обеспечения с помощью головного или мобильного устройства (смартфон, планшет и т.д.) с возможностью запоминания и переноса настроек в новые версии.
Энергоэффективность
В режиме ожидания потребление “MULTITRONICS MPC-810” не превышает 17 мА.
Не влияет на потребление аккумулятора мобильного устройства
Согласно оценочным данным, расход АКБ и загрузка мобильного устройства программой Multitronics в полноценном и фоновом режиме незначительны.
Комплектация
- Multitronics МРС-810
- Липкая лента для крепления в автомобиле 2 шт
- Соединительный шлейф
- Кабель-переходник для подключения опциональных цепей
- Переходник для подключения к разъему OBD-2 1 шт.
- Переходник для подключения в универсальном режиме
- Резистор 5,1 кОм (для протоколов Consult1, Consult1D)
- 2-контактный разъем
- Контакты для 2-контактного разъема 2 шт.
- Краткое руководство по эксплуатации
- Руководство по подключению
- Гарантийный талон
Головные устройства зачастую имеют проблемы в работе встроенных bluetooth-модулей (невозможность установить сопряжение устройств, потери связи и т.д.) из-за отсутствия необходимых драйверов или вследствие их преднамеренного блокирования производителем системы. Multitronics MPC-810 подключается к разъему USB-OTG головного устройства, что обеспечивает его стабильную работу и не требует от пользователя совершения дополнительных действий для функционирования системы (получение root-прав и прочее).
Автономная работа
MULTITRONICS MPC-810 производит расчет и хранение статистики поездок, формирование журналов поездок и неисправностей автономно, без подключения к головному устройству. При подключении к головному устройству через разъем USB, на нем автоматически запускается программа связи с “MULTITRONICS MPC-810”.
Работа в фоновом режиме
Проговаривание неисправности сразу при ее возникновении
При возникновении ошибки в ЭБУ автомобиля бортовой компьютер не только предупредит о факте ее возникновения, но и проговорит код ошибки и ее расшифровку (в случае установленного синтезатора речи). Таким образом водитель сразу же будет знать, стоит ли устранять причину ошибки немедленно или можно продолжить движение. Функция работает и в фоновом режиме, и при запущенной программе.
Подключение внешних источников, внешний датчик температуры
Возможность дополнительного подключения внешних (аналоговых) источников сигнала: переключатель газ/бензин, датчик уровня топлива, габаритные огни, форсунка (бензиновая или газовая), датчик скорости, зажигание, выход управления включением ближнего света фар. Датчик температуры воздуха в комплекте.
Автоматическое включение ближнего света фар (DRL)
MULTITRONICS MPC-810 может быть подключен к реле управления ближним светом фар и обеспечивать автоматическое включение фар при начале движения и отключение фар при завершении поездки.
Подключение парковочных радаров MULTITRONICS
MPC-810 может работать с двумя парковочными радарами MULTITRONICS одновременно (спереди и сзади).
Работа с газовым оборудованием
MULTITRONICS MPC-810 может работать на автомобилях с установленным газобалонным оборудованием (не ниже 4 поколения), в том числе с подключением к газовой форсунке, обеспечивая максимально точный расчет расхода топлива с учетом отдельной поправки для газа, с раздельной статистикой для бензина и газа.
Бортовой компьютер предупредит как о не включённом ближнем свете при начале поездки, так и о не выключенных габаритах после окончания поездки.
Поддержка протоколов
Бортовой компьютер поддерживает самое большое количество универсальных и оригинальных протоколов диагностики автомобилей среди аналогичных устройств. Это позволяет установить его практически на любой автомобиль. Даже если протокол диагностики автомобиля не поддерживается, всегда можно подключиться к датчику скорости и форсунке и задействовать большинство функций.
Расширенная диагностика
До 200 параметров диагностики ЭБУ для множества оригинальных протоколов на уровне диагностического сканера. Чтение данных стоп-кадра (до 40 параметров) при возникновении ошибки в работе системы, состояния контрольных систем автомобиля из оригинального протокола без переключения в протокол OBD-2. Чтение и сброс ошибок не только ЭСУД, но и дополнительных систем: электропакет, климатическая установка, подушки безопасности, ABS и другие.
Журналы поездок, заправок и предупреждений
Журналы средних параметров на 20 поездок и 20 заправок, а также журнал предупреждений за сутки.
Обратный отсчет
На экране мобильного устройства возможно одновременное отображение до двух графиков мгновенных параметров. С помощью функции “Обратный отсчет” можно перемещаться по графикам (по оси времени) и определять численные значения параметров в “прошлом времени”, а также сравнивать их между собой.
Обновление через интернет
Бортовой компьютер поддерживает самостоятельное обновление программного обеспечения с помощью головного или мобильного устройства (смартфон, планшет и т.д.) с возможностью запоминания и переноса настроек в новые версии.
Энергоэффективность
В режиме ожидания потребление “MULTITRONICS MPC-810” не превышает 17 мА.
Не влияет на потребление аккумулятора мобильного устройства
Согласно оценочным данным, расход АКБ и загрузка мобильного устройства программой Multitronics в полноценном и фоновом режиме незначительны.
Читайте также: