Перечень работ при капитальном ремонте двигателя камаз
Обновлено: 04.07.2024
Производим сертифицированный капитальный ремонт двигателей КАМАЗ и Cummins любой сложности.
Гарантия на выполненные работы составляет от 6 до 12 месяцев в зависимости от модели мотора и условий технического обслуживания. Мы крайне рекомендуем в случае повреждения менять блоки цилиндров двигателя и коленвалы – на новые, но для клиентов с ограниченным бюджетом в нашем ассортименте есть проверенные бу запчасти.
Ориентировочная стоимость ремонта по моделям двс:
- 740.10 – от 100.000р
- 7403.10 – от 120.000р
- 740.11 и 740.13 – от 150.000р
- 740.30 и 740.31 – от 170.000р
- 740.50, 740.51, 740.55 – от 180.000р
- 740.60, 740.62, 740.63 – от 200.000р
- 740.622, 740.632, 740.70 – от 240.000р
- Cummins 4isbe и 6isbe – от 100.000р
Таким образом наша компании занимается ремонтом любых камазовских моторов из серии 740 и евро 1, 2, 3, 4.
Наши цены “под ключ”, в них входят: запчасти, работа, доставка, диагностика, проверка. Мы работаем с НДС!
Порядок расчётов
В случае доставки нашим транспортом:
- Заключение и подписание договора
- Отправляем машину, забираем (указываете адрес и время работы)
- Дефектуем полученный ремфонд
- Выставляем счёт на ремонтные работы
- Оплачиваете 30%, преступаем
- По факту окончания ремонта и готовности к доставке отремонтированного двигателя, оплачиваете остальные 70%. (Возможна оплата по факту доставки двс к Вам)
Оценка ремонта
Оценка ремонта происходит по факту дефектовки от 3 до 5 рабочих дней. Мы полностью разбираем двигатель, проверяем состояние коленчатого вала и блока на специальном оборудовании, а далее уже согласовываем окончательную стоимость. При замене, старые детали возвращаются по желанию.
Восстановление или замена
Капитальный ремонт – означает полный список работ по восстановлению максимальных свойств и ресурса агрегата. При неисправности запчасти в моторе – мы стараемся заменить её на новую. Наше предприятие не производит наплавление, наваривание, напыление и другие подобные методы сделать “подешевле”. Поршневая группа меняется целиком (гильза, палец, поршень, кольца). Топливный насос проходит полный ремонт с заменой плунжерных пар, форсунок. Головки блока ремонтируется или меняются на новые. Наша задача – чтобы двигатель на автомобиле КАМАЗ работал долго и был надёжен в последующей эксплуатации.
Для того чтобы заказать капитальный ремонт двигателя – обращайтесь в отдел продаж (раздел контакты).
У нас есть готовые отремонтированные:
Продажа камазовских двигателей
Ремонтная база находится в черте Набережных Челнов. Для постоянных клиентов имеются скидки и специальные условия.
Мы используем оригинальные заводские детали и запасные части высокого качества, поэтому даем гарантию последующей надежной эксплуатации автомобилей на срок до полугода или 30 000 км. пробега.
Сколько стоит капитальный ремонт двигателя
| РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ КАММИНЗ | ЦЕНА С НДС |
|---|---|
| CUMMINS 4ISBe185, ISF3.8s3168 | от 55 000 руб. |
| CUMMINS 6ISBe 285 (Е-3), 6В (Е-2) | от 69 000 руб |
| CUMMINS 6ISLe (Е-3) | от 74 000 руб. |
| ДВИГАТЕЛИ КАМАЗ Евро 0 | |
| Ремонт двигателя без навесного оборудования: топливная аппаратура, насос ГУР, компрессор, сцепление, электрооборудование | от 36 500 руб. |
| Ремонт (сборка) ДВС | от 23 000 руб |
| КАПРЕМОНТ ДВС КАМАЗ Евро 1 | |
| Ремонт двигателя без навесного оборудования | от 40 000 руб. |
| Ремонт (сборка) двигателя | от 24 800 руб |
| ДВИГАТЕЛИ КАМАЗ Евро 2 | |
| Ремонт ДВС без навесного оборудования | от 42 800 руб. |
| Ремонт без гарантии | от 40 500 руб. |
| Сопутствующие работы при ремонте двигателя с топливной аппаратурой BOSCH | от 5 000 руб |
| ДВИГАТЕЛИ КАМАЗ 740 с топливной системой Common Rail | |
| Ремонт двигателя Евро 3 740.63 Common Rail без навесного оборудования | от 44 900 руб. |
| Сборка без ремонта навесного оборудования | от 26 500 руб. |
| ДВС КАМАЗ Евро 3, Евро 4, Евро 5 | |
| Ремонт двигателя Е-3, Е-4, Е-5 без навесного оборудования | от 45 000 руб. |
| Сборка двигателя Е-3, Е-4, Е-5 | от 27 000 руб. |
| СОПУТСТВУЮЩИЕ РАБОТЫ | |
| Диагностика двигателя с составлением акта | от 3 000 руб. |
| Измерение степени сжатия (компрессии) | от 900 руб. |
| Измерение давления масла (механическим датчиком) | от 1 000 руб. |
| Мойка двигателя | от 1 200 руб. |
| СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КАРТЕРА МАСЛЯНОГО (ПОДДОНА) | |
| 740, CUMMINS 4ISBe | от 1 500 руб. |
| CUMMINS 6ISBe | от 2 000 руб. |
| СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГБЦ | |
| 1 шт, включая навесное оборудование | от 4 800 руб. |
| 1 шт (коллектор выпускной и труба водяная сняты) | от 2 000 руб. |
| CUMMINS 4ISBe | от 7 000 руб. |
| CUMMINS 6ISBe | от 9 600 руб. |
| Регулировка клапанов (при снятых крышках головок цилиндров) - 8 цилиндров 740, CUMMINS 4ISBe | от 2 000 руб. |
| Регулировка клапанов (при снятых крышках головок цилиндров) - CUMMINS 6ISBe | от 3 000 руб. | ЗАМЕНА ДЕТАЛЕЙ |
| Поршневая группа CUMMINS, 6 цил. (без снятия двигателя) | от 30 000 руб. |
| Поршневая группа 740, 740.31, 740.63, 8 цил. (без снятия двигателя) | от 35 000 руб. |
| Водяной радиатор (нового типа) | от 5 000 руб. |
| Водяной радиатор (старого типа) | от 4 500 руб. |
| Водяной насос CUMMINS | от 1 500 руб. |
| Масляный радиатор | от 1 500 руб. |
| Шторка радиатора | от 1 000 руб. |
| Турбокомпрессор | от 3 500 руб. |
| Воздушный компрессор | от 3 600 руб. |
| Крышка привода агрегатов передняя | от 11 50 руб. |
| Картер маховика (при снятой КПП ) | от 5 500 руб. |
| Маховик | от 1 200 руб. |
| Проточка маховика | от 3 400 руб. |
| Вязкомуфта | от 2 200 руб. |
| Крыльчатка вентилятора | от 1 200 руб. |
| Термостат | от 1 200 руб. |
| Ремни привода водяного насоса | от 400 руб. |
| Ремни привода генератора | от 400 руб. |
| Натяжной механизм ремня водяного насоса | от 1 400 руб. |
| Правый (левый) выхлопной коллектор | от 2 000 руб. |
| Труба водяная | от 1 500 руб. |
| Глушитель | от 1 500 руб. |
| Щуп с оболочкой | от 1 000 руб. |
| Теплообменник | от 4 500 руб. |
| Гильзовка блока цилиндров CUMMINS 4ISBe | от 18 000 руб. |
| Гильзовка блока цилиндров CUMMINS 6ISBe | от 20 000 руб. |
* Внимание: стоимость не является публичной офертой.
Обслуживание под ключ
Наш сервис работает под ключ и выполняет все виды обслуживания двигателей.
Текущее ТО проводится раз в год. В него входит демонтаж и сборка-разборка агрегата, очистка от грязи и мусора, дефектовка, замена поврежденных запчастей. При необходимости, возможна доработка узлов.
В капитальный ремонт входит:
- сборка-разборка мотора и дефектовка деталей;
- замена изношенных или утраченных частей;
- притирка узлов;
- пусковые испытания - проходят на стенде со специальным оборудованием.
Когда необходим капремонт?
- стук в моторе - он может быть связан с неполадками подшипников или коленчатого вала;
- снижение мощности двигателя;
- увеличение расхода топлива;
- повышенный расход технических жидкостей;
- перегрев двигателя без веских на то причин;
- низкая компрессия.
Чтобы получить информацию об условиях и задать вопрос по ремонтным работам, позвоните менеджеру на горячую линию или оставьте заявку на обратный звонок через форму на сайте. Специалист свяжется с вами в течение 15 минут.
Производим сертифицированный капитальный ремонт двигателей КАМАЗ и Cummins любой сложности.
Гарантия на выполненные работы составляет от 6 до 12 месяцев в зависимости от модели мотора и условий технического обслуживания. Мы крайне рекомендуем в случае повреждения менять блоки цилиндров двигателя и коленвалы – на новые, но для клиентов с ограниченным бюджетом в нашем ассортименте есть проверенные бу запчасти.
Ориентировочная стоимость ремонта по моделям двс:
- 740.10 – от 100.000р
- 7403.10 – от 120.000р
- 740.11 и 740.13 – от 150.000р
- 740.30 и 740.31 – от 170.000р
- 740.50, 740.51, 740.55 – от 180.000р
- 740.60, 740.62, 740.63 – от 200.000р
- 740.622, 740.632, 740.70 – от 240.000р
- Cummins 4isbe и 6isbe – от 100.000р
Таким образом наша компании занимается ремонтом любых камазовских моторов из серии 740 и евро 1, 2, 3, 4.
Наши цены “под ключ”, в них входят: запчасти, работа, доставка, диагностика, проверка. Мы работаем с НДС!
Порядок расчётов
В случае доставки нашим транспортом:
- Заключение и подписание договора
- Отправляем машину, забираем (указываете адрес и время работы)
- Дефектуем полученный ремфонд
- Выставляем счёт на ремонтные работы
- Оплачиваете 30%, преступаем
- По факту окончания ремонта и готовности к доставке отремонтированного двигателя, оплачиваете остальные 70%. (Возможна оплата по факту доставки двс к Вам)
Оценка ремонта
Оценка ремонта происходит по факту дефектовки от 3 до 5 рабочих дней. Мы полностью разбираем двигатель, проверяем состояние коленчатого вала и блока на специальном оборудовании, а далее уже согласовываем окончательную стоимость. При замене, старые детали возвращаются по желанию.
Восстановление или замена
Капитальный ремонт – означает полный список работ по восстановлению максимальных свойств и ресурса агрегата. При неисправности запчасти в моторе – мы стараемся заменить её на новую. Наше предприятие не производит наплавление, наваривание, напыление и другие подобные методы сделать “подешевле”. Поршневая группа меняется целиком (гильза, палец, поршень, кольца). Топливный насос проходит полный ремонт с заменой плунжерных пар, форсунок. Головки блока ремонтируется или меняются на новые. Наша задача – чтобы двигатель на автомобиле КАМАЗ работал долго и был надёжен в последующей эксплуатации.
Для того чтобы заказать капитальный ремонт двигателя – обращайтесь в отдел продаж (раздел контакты).
У нас есть готовые отремонтированные:
Продажа камазовских двигателей
Осмотр деталей двигателя на предмет повреждений, трещин и других дефектов, определение степени износа.
3 - Ремонт ГБЦ
(головки блока цилиндров) : Ремонт/замена направляющих втулок, фасок седел клапанов, установка новых маслосъемных колпачков, замена клапанов (при необходимости)
4 - Ремонт блока цилиндров
Расточка, хонинговка постели коленвала, ликвидация трещин в блоке. Полная замена при неремонтопригодности.
5 - Ремонт коленчатого вала
Полировка и шлифовка
6 - Ремонт/регулировка топливной аппаратуры
Замена/ремонт р/к ТНВД, плунжерных пар, втулки рычага реек, рычага пружины, клапана перепускного, кожуха, рычага реек, реек лев/прав. Ремонт/регулировка форсунок, замена распылителей
7 - Сборка двигателя
8 - Обкатка двигателя
На холодную и горячую. Данная процедура позволяет притереться всем элементам для стабильной будущей работы двигателя.
Обновление всех комплектующих, что даст 100% ресурса агрегата.
- Примерный срок: 6 рабочих дней
- Используются только оригинальные запчасти.
- Для агрегатов неподлежащих восстановлению
- Обновление всех комплектующих. Замена масел, смазок и эксплуатационных жидкостей
- Доведение характеристик агрегата до современных. Замена всех эксплуатационных жидкостей. Регулировка и настройка.
Ремонт и замена при неремонтопригодности составных деталей.
- Среднее время в ремонте: 15 рабочих дней
- Используются только оригинальные запчасти.
- Подходит для изношенных агрегатов.
- Дешевле полного ремонта на 30%
- Ремонт составных деталей, неремонтопригодные заменяются. Замена всех эксплуатационных жидкостей.
- Доведение характеристик агрегата до современных. Регулировка и настройка.
Что входит в стоимость работ:
- ремонт блока цилиндров
- ремонт коленчатого вала
- ремонт ТНВД
- замена поршневой
- замена маховика
- ремонт шатунов
- замена водяного насоса
- замена генератора
- ремонт компрессора
- ремонт кулисы
- замена картер масляный
- ремонт насоса ГУРа
- использование только качественного РТИ
- ремонт головки блока
- замена коллекторов двигателя
- транспортировка двигателя
Стоимость ремонта двигателя КамАЗ :
- Двигатель 740 – от 150'000 руб.
- Класс евро 1 – от 180'000 руб.
- Класс евро 2 – от 210'000 руб.
- Класс евро 3 – от 320'000 руб.
Цена ремонта зависит от нескольких факторов:
- общее состояние двигателя.
- состояние навесного оборудования;
- необходимый вид ремонта (капитальный, техосмотр).
Двигатель КАМАЗ разбирается, проводится дефектовка, определяются список запчастей.
Используются только оригинальные, новые запчасти от официальных дилеров
Работы производятся партнером - официальным сервисным центром.
1. Дефектовка
Двигатель разбирается полностью, на спец.оборудовании проверяется постели блока и шейки коленчатого вала. Блок тщательно проверяется на наличие трещин и дефектов. Только после этого, начинается его подготовка к сборке.
2. Сборка
Сборка производится на подготовленных стендах. Каждая деталь перед установкой проверяется на качество и отсутствие брака. Мотор полностью собирается и устанавливается на проверочный стенд.
3. Проверка и обкатка
Отремонтированный двигатель внимательно проверяется на стабильную работу. Время проверки агрегата может занимать до суток.
При отсутствии проблем мотор проходит обкатку и последующую покраску.
Читайте также: