Пирамида для газели своими руками
Обновлено: 05.07.2024
Транспортная пирамида для стекла АТ-4000 на газель
| День | Время работы | Перерыв |
|---|---|---|
| Понедельник | 09:00 — 19:00 | |
| Вторник | 09:00 — 19:00 | |
| Среда | 09:00 — 19:00 | |
| Четверг | 09:00 — 19:00 | |
| Пятница | 09:00 — 19:00 | |
| Суббота | 10:00 — 16:00 | |
| Воскресенье | Выходной |
* Время указано для региона: Россия, Климовск
Транспортные пирамиды позволяют расставить и надежно зафиксировать стекло-пакеты или стекло-изделия для авто перевозок, а так же выполнять внутрицеховые перемещения, поднимать кранном, вилочным погрузчиком.
Пирамида транспортная съемная, для деликатной перевозки листовых материалов (стекло, стеклопакеты, оргстекло, поликарбонат, фанера, ДСП, МДФ и пр.) на автомобиле с бортом 2х4 м. Пирамида рассчитана на подъем вместе с грузом весом 1,5 т краном, кран-балкой или манипулятором. Жесткая цельносварная конструкция, выполненная из конструктивной профилированной, стали окрашенная антикоррозийной краской, обеспечивает устойчивость и сохранность груза, а так же безопасность перевозки.
Открытый борт – один из самых востребованных и популярных вариантов грузовой платформы на рынке грузоперевозок. Такие платформы идеально подходят для перевозки негабаритных грузов, справляются с транспортировкой сыпучих материалов, леса, металлоконструкций и пр.
Помимо этого, открытый кузов в минимальной степени нагружает шасси, что позволяет технике сохранять максимальную грузоподъёмность.
Конструкция несложная, поэтому сделать борта на ГАЗель старого или нового образца можно своими руками. Для этого даже не требуется специальных знаний. Линейные размеры кузова высчитываются по площади рамы, борта можно нарастить до нужной длины.
Преимущества самодельных кузовов
Главное достоинство, которое предлагает автовладельцу заводская надстройка – гарантии производителя. Это выражается тем, что на заводе рассчитываются точные размеры и вес конструкции, исходя из сохранения базовых характеристик грузового шасси. Однако для работы в реальных условиях, такой кузов часто оказывается неудобным.
В частности, большинство заводов-изготовителей выпускают технику с задним вариантом разгрузки. При этом самосвальный кузов такого формата удобен лишь в тех случаях, года на участке выгрузки имеется пространство для манёвра.
Поэтому установка нестандартной бортовой платформы представляется более правильным решением. Здесь именно владелец техники определяет, каким способом будут проводиться погрузочно-разгрузочные операции, исходя из номенклатуры перевозимого груза и своей клиентской базы.
В частности, такой кузов может быть:
- С трёхсторонней разгрузкой;
- Удлинённой платформой;
- Наращенными бортами.
Однако здесь возникает другая сложность. Такую переделку лучше проводить в специализированной автомастерской. Дело в том, что любые нестандартные решения требуют проведения инженерных расчётов, которые невозможно качественно выполнить в кустарных условиях.
Технические и конструктивные особенности
Чтобы сделать нестандартный кузов на ГАЗель, необходимо переделывать само шасси, чтобы оно соответствовало параметрам изменённой платформы. Например, если борта удлиняются, необходимо резать раму. В этом случае, несущие балки наращиваются специальными стальными вставками, которые крепятся при помощи клёпаного соединения.
Кроме того, вместе с колёсной базой удлиняются и вспомогательные элементы:
- Тормозная система;
- Гидравлика;
- Электрика;
- Топливные магистрали;
- Карданный вал.
Для трёхсторонней разгрузки платформы, на шасси устанавливается более производительный насос, подбираются гидроцилиндры, которые будут поднимать кузов и опрокидывать борт в нужную сторону.
В целом, конструкция шасси подвергается серьёзным изменениям, которые необходимо регистрировать в ГИБДД. Для этого владельцу придётся получать заключение испытательной лаборатории и соответствующее разрешение.
После переоборудования техники, дополнительно оформляется сертификат технической безопасности. Только при отсутствии нарушений, техника допускается к эксплуатации и в ПТС вносится соответствующая запись о переделке.
Как переделать бортовую платформу на ГАЗель своими руками?
Если речь идёт о нестандартном кузове, работа предстоит сложная и кропотливая. Изначально, составляется техническое задание, в рамках которого продумывается конструкция кузова, определяются линейные размеры, делаются чертежи.
На основании произведённых расчётов выполняется переоборудование техники. Остановимся на каждом этапе более подробно.
Демонтаж
Ходовая часть освобождается от всех конструктивных элементов, способных помешать переделке. В первую очередь, это касается старой грузовой надстройки. Если предполагается удлинение шасси, дополнительно снимается кардан, топливопроводы и тормозная система.
Шасси фиксируется, несущие балки разрезаются ближе к заднему свесу, обычно в районе крепления глушителя. Затем монтируются удлиняющие вставки.
Замена бортов
В заводском исполнении кузов обычно комплектуется металлическими бортами. Однако это не самый долговечный и надёжный вариант.
Для переделки можно использовать следующие решения:
Оба варианта отличаются низким конструкционным весом, поэтому помогают сохранять полезную нагрузку шасси. Кроме того, такие борта не боятся постоянного воздействия влаги, поэтому на них гарантированно не появятся следы коррозии.
Однако здесь нужно учитывать, что алюминиевые и пластиковые борта на ГАЗель не отличаются механической прочностью, поэтому легко деформируются и повреждаются при случайных ударах.
Каркас
Конструкция элементарная, и представляет собой прямоугольник из профтрубы нужного сечения. Вначале сваривается внешняя обвязка, которая соединяется поперечными балками. К основанию привариваются петли для крепления борта.
В зависимости от особенностей конструкции, на углах могут дополнительно устанавливаться вертикальные опоры, повышающие жёсткость. Для удобства эксплуатации, такие стойки обычно изготавливаются в съёмном варианте.
Защита от коррозии
Учитывая, что платформа получается полностью открытой, имеет смысл позаботиться о её защите от влаги и других внешних воздействий.
Для этого все металлические элементы зачищаются, грунтуются специальными мастиками и составами, повышающими коррозийную устойчивость. В условиях автомастерской, такие поверхности могут подвергаться цинкованию.
Напольное покрытие
Чтобы сохранить грузоподъёмность, пол кузова обычно делают деревянным.
Здесь возможно два варианта:
- Доски с последующей обшивкой листовым металлом;
- Бакелитовая фанера – композитный материал из многослойного шпона, пропитанный формальдегидной смолой.
Второй вариант считается более практичным, практически не создаёт дополнительной нагрузки, устойчив к влажной среде и механическому износу.
Дополнительное усиление
Пол открытого кузова усиливается в обязательном порядке. Это помогает сохранить целостность конструкции и способствует равномерному распределению нагрузки. Для усиления обычно используется тот же профиль, что и для изготовления каркаса. Дополнительные лонжероны навариваются на потенциально слабых участках.
Борта ГАЗели нужно усиливать лишь в том случае, если они нарощенные.
Делается это при помощи дополнительных рёбер жёсткости, и позволяет предотвратить деформацию поверхности при случайных ударах.
Также усиление бортов и пола можно выполнять при помощи стальных косынок. Расположение таких элементов зависит от геометрии и особенностей самого кузова.
Усиление заднего борта
Рекомендуется в ситуациях, когда принято решение значительно нарастить борта. Выполняется такое усиление Г-образным профилем, который размещается между боковыми стойками и дном кузова. Однако здесь нужно учитывать факт, что подходит такой вариант только для несъёмного борта.
Какую толщину металла выбрать?
Оптимальным решением считается материал, толщина которого варьируется в пределах 2-4 мм. Этого достаточно чтобы выдерживать значительные нагрузки без деформации, но при этом не утяжелять конструкцию, по максимуму сохраняя полезные характеристики ходовой части.
Стоимость переоборудования
Фиксированных цен в такой переделке нет.
Цены на бортовые платформы рассчитываются в индивидуальном порядке, с учётом следующих параметров:
- Сложность конструкции;
- Стоимость материала;
- Дополнительное оснащение.
Если кузов на ГАЗель 4.2 устанавливается своими руками, итоговая стоимость произведённых работ будет ниже, чем при обращении в сервисный центр. Однако гарантии качества здесь также отсутствуют.
Поэтому по вопросам переоборудования лучше обращаться к профессионалам, которые не только поставят платформу, но и помогут с документальным оформлением.
С нами вы экономите — оплату за перевозку берем только в одну сторону!
Выполняем как разовые, так и регулярные перевозки.
Окна ПВХ относятся к хрупким грузам, поэтому при перевозке необходимо учитывать особенности конструкции окон. Не допускается горизонтальная перевозка окон, иначе из-за неправильного распределения нагрузки могут появиться трещины и повреждения.
Чтобы снизить нагрузку на раму, оконные блоки перевозятся в вертикальном (слегка наклонном) положении.
Для обеспечения сохранности от повреждений пластиковые окна упаковываются в жесткую тару. Помимо этого, при перевозке необходимо проработать маршрут с учетом состояния дорожного покрытия. Важно обеспечить равномерное и плавное движение машины, чтобы исключить встряски.
Автотранспорт для перевозки окон ПВХ
Для перевозки окон ПВХ обычно используют транспортные средства малой и средней грузоподъемности с установленной на платформе пирамидой. При транспортировках на дальние расстояния пользуются тентованными газелями.
В нашем автопарке есть Газели с пирамидой и откидными бортами, а также бычки и другой транспорт.
Грузовые автомобили оснащены ремнями для крепления груза.
Газель с пирамидой подходит для транспортировки металлопластиковых и деревянных окон, стекол, зеркал, профилей ПВХ, листов ДСП, гипсокартона.
Компания Газель Сервис предоставляет услуги газели типа Пирамида в Владимире и Владимирской области по доступной цене. Мы перевозим любые листовые материалы форматом до 6 метров (стекло, окна, стеклопакеты и т.д.) на специально оборудованных грузовых автомобилях (Газ 3302 и Газ 33023).
Час работы грузчиков - 200 руб/час
Цена часа - 350 руб/час
Минимум - 4 часа минимально - 2500 руб.
Километраж - 15 руб/км
перезвоним Вам в течение 10 минут!
Спасибо Вам за заполнение формы и онлайн вызов газели!
Для перевозки стекла и прочих хрупких листовых материалов компания Газель Сервис используется специальные приспособления – пирамиды. Они представляют собой жесткие конические конструкции, закрепляющиеся вдоль центральной оси кузова. Благодаря данной надстройке у газелей пирамид появляется возможность располагать стекло, стеклопакеты, окна и прочие материалы в наклонном (близком к вертикальному) положении. Это исключает возможность повреждения тонких и хрупких листов в результате незначительно тряски и обеспечивает оптимальную загрузку автомобиля (Газ 3302 и Газ 33023).
Преимущества заказа газели-пирамиды
- Оперативная и безопасная доставка любых типов хрупких листовых материалов (стекла, зеркала, окна и т.д.);
- Возможность перевозки широкоформатных листов (до 6 метров);
- Равномерное распределение груза (особенно важно при значительной высоте листов);
- Надежность крепления и удобство погрузочно-разгрузочных работ;
- Возможность максимальной загрузки за счет наклонного расположения стекла, стеклопакетов или окон.
Газель Сервис предоставляет услуги газели для перевозки не только стекла и стеклопакетов, но и таких востребованных материалов, как ДСП, ЛДСП, мрамор, гранит, пластиковые окна и т.д. Для транспортировки используются как бортовые, так и тентованные газели.
Если Вас интересуют быстрые и дешевые грузоперевозки при помощи газели Пирамиды, следует обращаться в Газель Сервис. Мы предлагаем самые выгодные условия транспортировки листовых материалов в Владимирской области:
- Час работы грузчиков - 200 руб/час
- Цена часа - 350 руб/час
- Минимум - 4 часа минимально - 2500 руб.
Также наша компания предоставляет профессиональных грузчиков для быстрой и безопасной погрузки хрупких материалов на газель Пирамиду. Стоимость их услуг составляет 200 руб/час, при минимальном заказе 4 часа минимально - 2500 руб. работы.
Читайте также: