Подключение лебедки electric winch 12000 на уаз

Обновлено: 05.07.2024

Привет друзья, привет Ютуб. Сегодня ролик называется "Колхозим лебёдку Electric Winch 12000 на УАЗ Хантер. (УАЗ .

Друзья. В этом видео вы увидите как подключить электрическую лебёдку "electric winch 6000 lbs" на Ниву. А так же куда .

Сегодня я хотел рассказать про электрическую схему подключения электро ребятки но автомобильный значит у вас есть .

В Фильме №1 рассказывается о нюансах подключения автомобильной лебедки к соленоидам, пультам дистанционного .

Китайская лебедка Electric Winch 12000. Ремонт, модернизация. После года эксплуатации. Замена редуктора. Сварочные .

Распаковка и Установка на ниву електро Лебедки ELECTRIC WINCH правда переводится это как раз как:электрическая .

В данном видео я подробно расскажу как подключается лебёдка к силовому реле, как правильно подключить какие выводы .

Сейчас будем проверять работу лебедки. Вот радиопульт такой маленький пультик закрывающейся размотка. Размотка .

Фоновые шум: опытным путем выяснилось, что GoPro 5 session пишет отвратительный звук, причиной тому .

Представленное ниже, когда я это увидел несколько удивило. Не скажу что я такого не ожидал. В интернете уже есть такие сравнения. Но пока сам в руках не подержишь, не поверишь. Основная цель выявить технические различия БЮДЖЕТНЫХ лебедок и понять оправдана ли покупка самой дешевой на рынке лебедки. Но в итоге когда разобрали только один редуктор, стало ясно -дальнейшая разборка бессмыссленна.

Итак, мы полностью разбираем и фотографируем две лебедки Электрик Винч 12000 и просто Winch 12000.

1. Цена

Ориентировочная разница в цене 5-7 тысяч рублей. Разница совсем небольшая.

2. Редуктор

а) Рукоятка переключения. ЭВ 12000 имеет второй контур уплотнения в виде доп. колечка, которого у W12000 нет. Крепление рукоятки у W12000 выполнено отдельной деталью, закрепленной на корпусе с помощью винта. Замечу что часто этот узел уже при покупке оказывается сломанным. Вот и в нашем случае пришлось изготовить втулку и приварить к ней две пластинки крепления. У ЭВ12000 корпус имеет отлитый с ним воедино выступ.

б) Корпус редуктора у W12000 не имеет крышки.

в) Шестерни

У W12000 шестерня с внутренним зацеплением изготовлена из алюминия воедино с корпусом. На зубьях заметны следы литья. Сама ширина шестерни меньше. Это заметно по отвертке. У ЭВ12000 шестерня стальная и запрессована в корпус.

Ведущие шестерни планетарных ступеней редуктора. У W12000 они просто вставлены в пластины, у ЭВ 12000 есть стопорные кольца.

Ширина этих ступеней тоже не в пользу W12000

Bтулка у W12000 вместо подшипника у ЭВ 12000

Качество шестерен у W12000. На этом этапе мы провели испытания твердости шестерен, но так как у нас нет твердомера, оглашать их нет смысла. Шестерни видимо без закалки.

3. Подшипники барабана

Интересно реализован выступ у W12000 для фиксации от проворота пластиковых колец барабана. Этот выступ был отлит на кольце с соответствующим углублением в гнезде щеки барабана. Естественно при нагрузке этот выступ просто срезало и кольцо стало свободно проворачиваться.

На ЭВ 12000 так как кольцо в любом случае разрезное, его фиксация от проворота осуществляется с помощью выступа в гнезде.

4. Мотор

5. Механизм тормоза.

У W12000 закреплен на ведущем валу с помощью трубки ф2 мм, неразборный и похоже пружинного типа. Храповый механизм в разы меньше чем у ЭВ12000. "Стакан" тормоза маленький. Хотя в обоих случаях алюминиевый. У ЭВ 12000 механизм тормоза почти полностью идентичен механизмам тормоза применяемым на лебедках WARN аналогичной серии.

6. Пара фото напоследок. У ЭВ12000 дополнительные уплотнения на стяжных шпильках мотора и торце мотора.

В итоге несколько тысяч разницы в стоимости этих лебедок фактически не соответствует качеству применяемых комплектуюших. Даже на половину стоимости это изделие тянет. Поэтому будьте бдительны при выборе лебедки и не дайте себя обмануть! Пока отличить снаружи можно просто. Надписи на лебедке, на упаковке и полноценный паспорт у Электрик Винч 12000 выполнены на русском языке.

Всё, что вам нужно — обратиться к нам:

Внедорожник 43,

ТК "Планета-АВТО" ул. Московская, 102В, пав.4.

Хочу с вами поделиться опытом по подключению лебедки. Процесс установки лебедки достаточно стандартен — я установил ее в раму, на импровизированную площадку из двух уголков. За пол года эксплуатации данная конструкция показала себя с лучшей стороны.

На счет подключения лебедки ведут много споров и создана масса теорий и способов. Изучив все за и против было решено блок соленоидов переносить под капот и дополнительно пройти его герметиком. Основная проблема в данном варианте — не хватает длинны штатных проводов, которые идут в комплекте. Также существует общая проблема, которую в обязательном порядке необходимо решать — размыкание плюса питания лебедки. Это необходимо для защиты машины от самой лебедки))) Соленоид, который управляет подачей напряжения на лебедку при определенных условиях может залипнуть, что приведет к неконтролируемой работе лебедки. В результате чего она сначала загнет ролики или клюз, потом бампер, а потом попросту сгорит.

Свою лебедку я подключил с использованием сварочных проводов сечением 35 (идеально 50, но не нашел), а также с зиловскими размыкателями массы (1300.3737). Данные размыкатели имеют два вида управления — электрическое и механическое. На них есть большая резиновая кнопка для ручного включениявыключения, а также два контакта для подключения управления с кнопки. Для себя я решил, что буду размыкать и плюс и минус, чтобы была возможность полностью обесточивать машину штатным выключателем массы. Фото переключаетля:

Данные размыкатели были подключены параллельно к тумблеру управления, который был выведен в салон. Схема стандартная — минус с АКБ, плюс с тумблера через предохранитель.

Сварочных проводов в итоге у меня ушло 5-6 метров. Размыкатели и АКБ соединил штатными проводами от лебедки. Предохранители на это дело ставить не вижу никакого смысла, да и честно говоря не знаю я предохранителей автомобильных на 200-300 ампер)))

Блок управления лебедкой было вскрыт, загерметизирован и установлен под капот. Общий вид конструкции ниже:

Прошу прощения за грязь, фоткал после покатух — мясорубка потрудилась на славу для забрызгивания всего подкапотного пространства. Ах да, забыл сказать — лебедка у меня простенькая — Electric Winch 12000 с дистанционным управлением. При долгих нагрузках греется (минут 20 непрерывного лебежения), поэтому слежу за температурой. Один раз залипли щетки — почистил, смазал, дополнительно загереметил корпус лебедки (естественно оставив штатное отверстие для вентиляции). В остальном все прекрасно и я полностью ей доволен.

В планах сделать прозрачный защитный кожух над лебедкой, чтобы дождик и влага лишний раз не попадали на трос и барабан. В далеких планах — переход на синтетику)

Электрическая лебедка на автомобиле является дополнительным оборудованием. Это специальное устройство для перемещения и поднятия грузов, оно служит также для самовытягивания застрявшего в грязи автомобиля.

Лебедки бывают трех видов: механические, ручные, электрические. Понятно, что лучше выбирать лебедку с электрическим приводом. Потому как, в случае необходимости работы будет меньше.

Сегодня на рынке представлено огромное количество подобных устройств, и неискушенному покупателю сложно выбрать, какой марке отдать предпочтение.

Какую лебедку выбрать

Для того чтобы выбрать наиболее подходящую лебедку необходимо руководствоваться ее прочностью, устойчивостью, отсутствием перекосов и деформаций корпуса, а также соответствием габаритов лебедки.

Внутрь рамы автомобилей семейства УАЗ хорошо вмещаются практически все китайские лебедки, тяговое усилие которых равно 4-4,5 тоннам (9000 – 10000 lbs).

К популярным маркам можно отнести лебедки американского производителя – WARN и RAMSEY. Эти лебедки надежны, проверены временем и силой. Как правило, их устанавливают на автомобили, которые постоянно участвуют в соревнованиях.

Американские лебедки являются самыми дорогими на рынке, в среднем, цена такого агрегата для УАЗ варьируется в пределах 40-90 тысяч рублей. Несмотря на столь высокую ценовую планку, WARN и RAMSEY работают более семи лет, что напрямую подтверждает их качество и надежность.

COME UP

Электрические модели марки этой марки производят в Тайване, это разумная замена американским моделям по привлекательной цене. Такие лебедки работают в тяжелых условиях без поломок в течение пяти лет, помогая своему владельцу в трудных ситуациях.

Средняя стоимость COME UP в России составляет 30-35 000 рублей, что наряду с качеством играет немаловажную роль при выборе покупателя. Минусов в эксплуатации этой лебедке владельцами не выявлено, отзывы о ней только самые положительные. Однако 30-40 тыс. рублей для многих является достаточно большой и неподъемной суммой, и тогда рекомендуем следующий вариант.

ELECTRIC WINCH

Это самая популярная и самая дешевая лебедка в своем сегменте. Пожалуй, самая покупаемая в данный момент в России, ведь ее средняя цена составляет всего 15 000 рублей. Лебедка надежная, она идеально подойдет для экспедиционника, тем, кто предпочитает охоту и рыбалку соревнованиям.

Единственный минус, который отметили владельцы – недостаточное количество смазки в редукторе. Решается просто – самостоятельно разобрать редуктор лебедки и добавить солидола.

Комплектации лебедки

В комплектацию дополнительного оборудования электрической лебедки входит:

• само устройство,
• трос на барабане,
• крюк,
• джойстик
• пульт дистанционного управления
• рычаг переключения хода
• блок соленоидов
• тросоукладочные ролики (их называют губы)
• болты крепления
• инструкция по использованию дополнительных аксессуаров в стандартный комплект не входит, поэтому, если вы решите, что без коррозащитной стропы или блока полиспаст вам не обойтись, приобретайте их отдельно.

При покупке стоит обратить внимание на ролики, по которым укладывается трос. Расстояние между вертикальными и горизонтальными губами не должно быть больше толщины троса, иначе при намотке его закусит.

Рекомендации по установке и эксплуатации

Как правило, установку дополнительного оборудования следует проводить в специальных мастерских. Если такой возможности нет, установить лебедку на автомобиль можно и самостоятельно, без помощи специалиста. Вот некоторые советы:

Расскажу, как человек наступивший на эти грабли Привет!

Собственно наступил на те же грабли после установки лебедки..
Напруга идет через корпус лебеды на массу в обход выключателя.
Решено было следующим образом:
так как машина готовилась для трофи в категорию ТР2, то был установлен аварийный отключатель массы фирмы "СПАРКО" с возможностью глушения двигателя при отключении..
Имеет 2 перемыкаемых силовых контакта (а не один и корпус как на штатном).
На один из них был заведен минус АКБ, на другой два силовых провода: один — минус лебедки, другой минус на массу.
Таким образом при отключении массы разрывается так же и цепь лебедки. Машина полностью обесточивается.
Как альтернатива дорогому (35$) выключателю от "СПАРКО" можно установить продающийся в магазинах грузовых запчастей двухполюсной выключатель массы с мощным металлическим ключом.
Цена — 250р.

В общем, по моему скромному менению, данный девайс для боевого внедорожника не является лишним.. Поскольку сильно уменьшает вероятность пожара из-за КЗ проводки.

Что лебедка, что магнитофон НЕШТАТНЫЕ девайсы УАЗа :)))
Так что скажи, откуда у тебя магнитофон запитан.

Масса рвет "минус" с АКБ на корпус УАЗа, Лебедка подключается
к + и — АКБ, как может "шуровать минус" через лебедку
на магнитофон не понял. :))) Точнее конечно понял, он шурует
на корпус лебедки от туда на магнитолу. Так что изолируй
магнитолу от корпуса УАЗ, и минус на магнитолу подай тоже
не с корпуса, а с — АКБ.

Друзья. В этом видео вы увидите как подключить электрическую лебёдку "electric winch 6000 lbs" на Ниву. А так же куда .

Привет друзья, привет Ютуб. Сегодня ролик называется "Колхозим лебёдку Electric Winch 12000 на УАЗ Хантер. (УАЗ .

Китайская лебедка Electric Winch 12000. Ремонт, модернизация. После года эксплуатации. Замена редуктора. Сварочные .

Набор для дистанционного управления автомобильной лебедкой, состоит из пульта и приемника с реле, в комплекте есть .

. вот такая схема подключения лебедки сел всем спасибо за просмотр не забываем подписываться на канал всем пока.

Вот эту обратную сторону также то необходимо знать людям лучше у кого есть только лебедка потому что бывает и и .

Фоновые шум: опытным путем выяснилось, что GoPro 5 session пишет отвратительный звук, причиной тому .

Купил себе китайскую бюджетную лебёдку Electric Winch 6000 перед установкой на автомобиль разобрал и проверил .

лебедка 24 вольта лебедка t max лебедка на эвакуатор лебедка китайская,лебедка электрик винч,лебедка на уаз,лебедка .

Небольшой ролик о том почему мы остановились на выборе лебедки Электрик Винч 1200 lb, лебедка бюджетного .

Сейчас вы увидите комплектацию китайской электрической лебёдки electric winch 6000 lbs. Как она устроена, что .

Друзья. В этом видео вы увидите как подключить электрическую лебёдку "electric winch 6000 lbs" на Ниву. А так же куда .

Привет друзья, привет Ютуб. Сегодня ролик называется "Колхозим лебёдку Electric Winch 12000 на УАЗ Хантер. (УАЗ .

Я купил одну из самых распространенных, бюджетных моделей китайского производства - Electric Winch 12000 lbs.

Китайская лебедка Electric Winch 12000. Ремонт, модернизация. После года эксплуатации. Замена редуктора. Сварочные .

Давайте посмотрим на лебедку китайского производства под брендом Winch 12000Lb, что переводится как Лебедка 12000 .

Характеристики лебёдки: Вес лебедки: 24 кг Тяговое усилие: 5443 кг Мотор: 6.0 л.с. /4.5 кВт Управлениe: Проводной пульт 3 .

Какое усилие нужно лебедке чтоб вытащить Уаз?А Ниву? Вторая часть внедорожного эксперимента и сравнение лебедок.

Читайте также: