Регулировка фар уаз 469
Обновлено: 07.07.2024
Замена и регулировка фар на автомобиле УАЗ 469 в России. Заполните онлайн запрос и специалисты автосервисов сами сделают вам предложение. В личном кабинете вы сможете сравнить и выбрать лучшее предложение в России.
Данный сайт носит информационно-справочный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС77-68106 от 21.12.2016. Выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. 16+
Система освещения, световой и звуковой сигнализации УАЗ-469
В систему освещения и световой сигнализации автомобиля УАЗ-469 входят: фары, поворотная фара (только для УАЗ-469 и УАЗ-469БГ), передние фонари; боковые повторители указателей поворота, задние фонари, фонарь заднего хода, фонарь освещения номерного знака, лампы освещения приборов, фонарь освещения кабины, лампа освещения под капотом двигателя, а также переключатели и выключатели, служащие для управления указанными приборами. Фары УАЗ-469 имеют полуразборный оптический элемент с двухнитевой лампочкой. Нижняя нить лампочки в 50 Вт, расположенная в фокусе рефлектора, дает сильный луч дальнего света. Верхняя нить 40 Вт дает направленный вниз более слабый ближний свет. Техническое обслуживание фар заключается в регулировке и замене вышедших из строя ламп, удалении пыли из корпуса фар и оптических элементов.
Узлы и детали фары УАЗ-469, описание, запчасти: 1 — винт крепления ободка; 2 — декоративный ободок; 3 — оптический элемент; 4 — внутренний ободок; 5 — винт; 6 — регулировочные винты.
Несмотря на хорошую герметичность, со временем в оптический элемент УАЗ-469 может проникнуть пыль. Удаляйте ее без разборки оптического элемента, обильно промывая чистой водой с помощью ваты через отверстие элемента с последующей просушкой. Периодически следите за чистотой проводов и надежностью соединений в цепи освещения, за состоянием центрального и ножного переключателей света. Техническое обслуживание передних фонарей, фонарей освещения номерного знака и заднего хода, боковых повторителей и задних фонарей заключается в периодической замене вышедших из строя ламп и удалении пыли.
Как регулировать фары УАЗ-469? Фары УАЗ-469 регулируйте в следующей последовательности:
1. Установите автомобиль (без нагрузки) на ровной горизонтальной площадке, чтобы ее продольная ось была перпендикулярна экрану на расстоянии 7,5 мм и снимите ободки фар.
2. Включите свет и, действуя ножным переключателем, убедитесь в том, что дальний или ближний свет обеих фар загорается одновременно.
3. Включите дальний свет и, закрыв одну из фар, отрегулируйте другую винтами 6 так, чтобы световое пятно на стене или экране было расположено, как показано на рисунке.
4. Таким же образом отрегулируйте вторую фару, наблюдая за тем, чтобы верхние края световых пятен находились на одной высоте.
5. Закрепите ободки фар.
Разметка экрана для регулировки фар УАЗ-469: Н — расстояние центра фар от уровня земли.
Сигнализация торможения. При нажатии на тормозную педаль контактная пластина выключателя сигнала торможения перемещается диафрагмой под влиянием давления тормозной жидкости, замыкает цепь лампочек сигнала торможения. Загорается нижняя секция рассеивателя заднего фонаря красного цвета.
Возможные неисправности системы освещения, световой сигнализации и способы их устранения.
Уменьшите натяжение проводов в патронах ламп. Проверьте надежность крепления наконечников передних и задних фонарей.
Думаю многим знаком плохой штатный свет фар. А у меня ещё итонировочная плёнка на фарах
Я победил его так: поставил лампочки H4 на 100вт. Что бы запихнуть их в штатные фары я взял вот такие переходники(продаются в магазинах, а также стоят с завода в фарах многих волг 31029)
Дальше что бы эти лампочки не спалили всю проводку надо поставить разгрузочное реле(я взял реле стартера)
на плюсовой провод, идущий на фары от цпс. Так то их там два(ближний и дальний), и по идее надо ставить по реле на каждый провод, но я езжу почти всегда на ближнем свете фар, поэтому реле поставил пока только на ближний. Схема у меня получилась вот такая:
Вот схема на ближний и дальний:
В итоге свет меня порадовал, стало в разы лучше, все кочки и ямки стали хорошо видны ночью, пешеходов стало видно за большее расстояние, нежели раньше.
Всем ровных дорог и "видимых" пешеходов!:DDD
Фары УАЗ-469 регулируйте в такой последовательности:
1. Установите автомобиль (без нагрузки) на ровной горизонтальной площадке, чтобы ее продольная ось была перпендикулярна экрану на расстоянии 7,5 мм и снимите ободки фар.
2. Включите свет и, действуя ножным переключателем, убедитесь в том, что дальний или ближний свет обеих фар загорается одновременно.
3. Включите дальний свет и, закрыв одну из фар, отрегулируйте другую винтами 6 (рис. 116) так, чтобы световое пятно на стене или экране было расположено, как показано на рис. 117.
4. Таким же образом отрегулируйте вторую фару, наблюдая за тем, чтобы верхние края световых пятен находились на одной высоте.
5. Закрепите ободки фар.
Рис. 117. Разметка экрана для регулировки фар УАЗ-469:
Н — расстояние центра фар от уровня земли.
Сигнализация торможения. При нажатии на тормозную педаль контактная пластина выключателя сигнала торможения перемещается диафрагмой под влиянием давления тормозной жидкости, замыкает цепь лампочек сигнала торможения. Загорается нижняя секция рассеивателя заднего фонаря красного цвета.
все полезное находится здесь
Регулировка фар
Разметка экрана для регулировки света фар
Н – расстояние от центра фар до уровня земли;
В=Н–65 мм.
…шлицевой отверткой отворачиваем винт крепления декоративного ободка.
Вращая шлицевой отверткой регулировочный винт, расположенный сверху фары, совмещаем горизонтальную границу пучка света с нанесенной на экране горизонтальной линией.
Вращая регулировочный винт, расположенный с правой стороны фары, совмещаем излом пучка света (место пересечения горизонтальной и наклонной границ) с вертикальной линией разметки.
Устанавливаем декоративный ободок на место.
Аналогично регулируем правую фару.
ободок с фары сними – там есть два винта
регулировка по вертикали и по горизонтали
обмельчал нынче водитель
На фарах нового образца эти регулировки пластмассовые. Там резьба сорвалась
или уже с завода сорвана, короче, не регулируется.
123, подложи под фару шайбу.заедь к регулировщ.клапанов)
или ты не пробовал ?
Фары старого образца по диаметру меньше на взгляд, или
посадочное одинаково? Хантер пока заморожен, пока варианты перебираю.
Фары разнятся что-ли, думал что разница в отражателях.
Корпус фар другой, не только стекло и отражатель.
там пружиной прижимается или как? Если пружиной то набивай сверху чем нибудь
Сделал так: 1. купил новый корректор 2. на концевик корректора
насадил трубку длиной 10 мм. Теперь светит отлично, если зад нагрузить – корректором поправляется.
Читайте также: