Ремонт рамки стекла двери нива

Обновлено: 28.04.2024

Нива ремонт арки лобового стекла без сварки. Консервация автомобиля подручными средствами. Дёшево и надёжно!

В этом видео будем мучиться со старой и гнилой нивой, сняв лобовое обнаружил что с рамкой все очень плохо решил .

Ржавеющая рамка стекла проблема многих автолюбителей. Но не все знают кто в этом виноват и как можно избежать .

Лечим рамку лобового. избавляемся от ржавчины на авто. Как избавиться от ржавчины на автомобиле своими руками .

Восстановление рамки лобового стекла, быстрым способом без замены ремвставки целиком, без снятия лобового стекла.

Всем здарова так продолжение понили подогнал я рамку лобового уже здесь все готово к сварке уже зачищена все вот .

Самый лучший способ убрать ржавчину - это воспользоваться пескоструйной обработкой. Можно полностью удалить все .

Установки стекла ставим резинку сразу же ставим замок не потом как некоторые говорят по фронту обставить что его так .

сварка, рамка, замена, как, машина, ваз, 2107, правильно, замена рамки лобового стекла ваз 2107, ваз 2107, замена рамки .

Всем привет продолжение по ниве приварил рамка лобового как бы уже тут их крышу подгоняю мимоходом. Вот такие вот .

При замене стекла повреждается металл от струны. Начинается коррозия и разрушение металла насквозь. Ржавчина .

. мы не правильно распланировали ремонт этого автомобиля и мы не собирались менять ламп рамка лобового стекла мы .

Видео обзора и ремонта Нива. Замена порогов,замена передних крыльев,замена задних крыльев,замена рамки лобового!

Наконец дошли руки до монтажа и перед вами (на мой взгляд) самая правильная технология по ремонту кузовных .

На развитие канала WebMoney Гривна U950734072590 Рубль R631224259875 Доллар Z307332614689 Счет Qiwi .

Часть 6. Видео о устранении коррозии на кузове вокруг лобового стекла. Применялись подручные инструменты и .

Совмещение кузова с крышей , приварка задних и средних стоек , перетяжка рамки водительских дверей . В видео .

Ремонт рамки стекла задней двери ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Кузов, остекление, салон и эргономика

Все мы рано или поздно сталкиваемся с так называемыми "жучками" которые вылазят из под уплотнительной резинки стекла. Можно конечно применять локальные методы борьбы с коррозией, зачистил подкрасил, на как правило не больше года, а то того меньше. Я решил повоевать с ними самыми кардинальными способами, т.е. со снятием стекла и применением болгарки. Вот что получилось.

Зачищаем и выявляем все поражённые места Режем удаляя все поражённые участки Абсолютно все участки Сварочным инвертором полуавтоматом латем долго и кропотливо Затем шпатлёвка в два слоя первый стекловолокно, второй обычная Почти итог, осталось покрасить И ХОРОШО ОБРАБОТАТЬ ИЗНУТРИ АНТИКОРРОЗИОЦИОННЫМ СРЕДСТВОМ

Обходя разложенные грабли - ты теряешь драгоценный опыт
TOYOTA Model-F 4WD (4YEC, 2,2 инжектор, МКП, LSD, левый руль, уже на раме и с пятью дверями) - пока в реанимации но жить будет!

TraficII'02,1.9dCi,RAV4'12,4WD,KUBOTA B7001,ex.Yaris'00,P10
ex.HiAceLH112L,ex.GMCJimmy'95,ex.GolfII'88,1.6RF,ex.Terios'06,J210G,
ex.Alphard'03,ANH15W,ex.HiAceSC'92,LH100,2LTE,ex.CorollaCE71'86,1C.

Artem, как то с блогами ещё не работал как нибудь на досуге попробую разобраться, а фотки выложил может кому-нибудь интересно будет посмотреть.

hitzoom, Привет. Востанавливаю модель ф интересная машина. Хотелось бы увидеть чем гнешь листовой металл. если можно фото. Заранее спасибо.

Привет! Длинный листовой металл сгибаю сделанным приспособлением, который подсмотрел у мастера по жестяным изделиям. Фотки пока сделать не могу завалено всё гаражным "добром" может на выходные сделаю. Но принцип прост, два уголка 40-ки подвижно скреплённые между собой на углу стола. Это для прямых сгибов, а на всё только остальное руки, тиски, болгарка и плоскогубцы с широким хватом.

hitzoom, спасибо, пороги по низу буду варить. решил взять пороги от кого нить и подогнать (подобрать +-по шаблону)по резать. на прямые участки распустить старый совдеповский холодильник. И как снимаются боковые окна, чем можно резиновые уплотнения заменить?

Первый раз когда переваривал пороги, брал их от старого москвича не помню какого, но подошло 1 в 1, 10 лет отьездил, в прошлом 2015 переваливал кузов и заодно тоже пороги, потому как в районе АКБ порог выгнивает, то уже мне выгибали по лекалу 1,5 мм железо. Дал образец, забрал согнутый на станке лист. Ниже фотки старые из темы про ремонт крыла, но принцип тот же изначально согнули на станке.
А вот насчёт старых резинок-уплоттнителей на боковые сдвижные стёкла, это больная тема, я ничего не нашёл. Снимается сдвижное стекло просто, вытащить внутренний кант по периметру окна со стороны салона, который одет рамку стекла и рамку кузова, сама стекольная рамка на клеевом герметике (с завода) приклеена частично к рамке кузова. Медленно давить и рамка сама отклеиться от кузова. Ну а там если её разобрать можно какой-нибудь колхоз думать на уплотнители по образцу.
Вот ещё пару фото как гнули боковину

Доброго времени суток. А если после демонтажа окон залить между рамкой и кузовом полиуретановым герметиком (для в клейки автостекол)? Пока нужды вытаскивать нет, но я хочу заново за тонировать что бы салон не светился и на солнце грелся. Буду внутренние панели в ближайшее время экокожей перетягивать. Поставил карбюратор 21083 полет нормальный, расход по городу 12-13.

Полиуретановый стекольный клей герметик, склеит намертво рамку, что-бы её потом демонтировать по мере необходимости (ремонта, чистки) придётся струной срезать, с завода предусмотрен простой герметик эластичный для фиксации рамки, в принципе можно и без него снимать и ставить рамку. Что я и делал. Иногда коррозия бывает под рамкой, поэтому я не рекомендовал применять стекольный клей-герметик.
Я панели внутренние обтянул материалом купленным у мебельщиков, он один в один как заводской по текстуре и цвету, с тонкой поролоновой подкладкой.
С карбом не плохо, экономично, на родном больше по городу выходит, мой пока ещё на ходу, но я на газе езжу.

hitzoom,Доброго времени суток. Проект интересный, но геморный. Можно было бы на раму буханки поставить? Огромная просьба поделиться опытом на тему запчасти, т.е. что подходит от совдепа (цены оригинал что то кусачи слишком). И какие шланги можно оставить на перед их аж 4 штуки надо (на экзисте 1000 и выше). У меня 2вд и я тоже на газу катаюсь.

Детей: 4 Профессия: Сейчас сварщик. Откуда: Кыштым. Челябинская обл. Авто: Toyota lite ace, YM-40, 91 гв АКПП 3Y-Е Возраст: 36

И смысл ставить совдеп? Китайские дубли 4-5 лет ходят, что поболе совдепа

hitzoom: с завода предусмотрен простой герметик эластичный для фиксации рамки, в принципе можно и без него снимать и ставить рамку.

Кстати раз про это разговор пошел - какой герметик использовать для резинки? Зимой скрипеть начинает, думаю летом вытащить лоб и приклеить резинку к кузову.

YM-40, 3Y-Е--->4Y-E (vems 3.3 -->bosch m1.5.4.), Digitronik-Lovato EasyFast 3D, Бинар 5Б, Планар 44б
Будьте последовательны.

Cthulhu, сам в шоке в первые вижу такую систему!

Нива ремонт арки лобового стекла без сварки. Консервация автомобиля подручными средствами. Дёшево и надёжно!

Очередная серия по продвижению в проекте "Крокозябра" Нива 2131 крокодил. Закончил сварку угла рамки лобового .

. нехитрая так скажем система замена лобового рамки или рамки лобового стекла кому как удобно в общем ребят сейчас .

Зачем уплотнитель лобового стекла НИВЫ ВАЗ дополнительно герметизировать силиконом, герметиком на новой машине .

Ну так вот это все выглядит потом будет видео как мыслит ну как поменять вообще как поставить лобовое стекло как а вот .

. по полному восстановлению своего автомобиля ваз 21200 14 него и вот я дошел до замены рамки ветрового стекла.

Как заменить лобовое стекло одному человеку. Как работает дренаж лобового стекла. Обработка места посадки лобового .

Снимаем внутренний уплотнитель стекла. Аналогично снимаем наружный уплотнитель стекла.

Вынимаем защитную пленку.

Через окно внутренней панели двери крестообразной отверткой отворачиваем два винта переднего крепления

Отворачиваем два винта заднего крепления троса стеклоподъемника к держателю стекла

Опустив передний конец стекла внутрь двери, вынимаем стекло

Если стекло, приобретенное взамен разбитого, не имеет обойм с кронштейнами, то очищаем старые обоймы от осколков стекла и старой резиновой прокладки.

На новом стекле ставим метки так, чтобы расстояние от заднего торца стекла до заднего торца передней обоймы стекла равнялось 400 мм, а до заднего торца задней обоймы – 125 мм.

Для установки держателей вырезаем два куска новой сырой резины.

Окунаем один кусок сырой резины в емкость с бензином и устанавливаем на стекло по меткам.

Опираем стекло на мягкое основание и молотком аккуратно напрессовываем обойму с сырой резиной на стекло.

Аналогично напрессовываем вторую обойму по меткам.

Перед установкой стекла проверяем состояние резинового буфера стекла

Устанавливаем стекло в обратной последовательности

Снятие механизма стеклоподъемника двери

Механизм стеклоподъемника снимаем для его замены или при полной разборке двери.

Отсоединяем крепление троса стеклоподъемника к переднему и заднему держателям стекла.

Поднимаем стекло руками и фиксируем его от падения винтом (или шпилькой) с резьбой М5, ввернутым в отверстие переднего держателя стекла.

Подводим механизм стеклоподъемника к окну в панели двери.

Если механизм стеклоподъемника не заменяем, а снимаем при полной разборке двери, то связываем проволокой ветви троса вблизи барабана механизма стеклоподъемника.

Опускаем стекло руками до резинового буфера.

Снимаем трос с четырех роликов и вынимаем механизм стеклоподъемника с тросом

Вынимаем кронштейн с роликом.

При сборке, установив кронштейн натяжного ролика, болт его крепления не затягиваем.

Подняв стекло, фиксируем его.

Продеваем вал механизма стеклоподъемника в отверстие внутренней панели двери (новый механизм стеклоподъемника продается со связанными ветвями троса).

Надеваем трос на ролики по схеме.

Бокорезами перекусываем проволоку, фиксирующую ветви троса.

Продеваем шпильки механизма стеклоподъемника в отверстия и крепим механизм.

Для натяжения троса слегка затягиваем болт кронштейна натяжного ролика.

Окончательно затягиваем болт.

Наживляем винты двух прижимных планок кронштейнов обоймы стекла и немного подтягиваем винты планки переднего кронштейна.

Вращаем против часовой стрелки надетую на вал механизма стеклоподъемника ручку до момента, пока вращение барабана механизма стеклоподъемника не прекратится

Поднимаем стекло руками до упора и, придерживая его в этом положении, поворачиваем надетую на вал механизма стеклоподъемника ручку по часовой стрелке на пол-оборота.

Крестообразной отверткой сквозь окно в верхней части внутренней панели двери окончательно затягиваем винты планки переднего кронштейна обоймы стекла.

Опускаем стекло до того уровня, когда через окно внутренней панели двери можно будет затянуть винты планки заднего кронштейна обоймы стекла.

Проверив работу механизма стеклоподъемника, смазываем трос и ролики смазкой Литол-24.

Читайте также: