Ремонт сидений уаз патриот 2014

Обновлено: 05.07.2024

УАЗ Patriot.
Долговременный тест. Часть вторая.

Завтра неделя как я езжу на УАЗе Patriot. Понемногу привыкаю к машине. Некоторые вещи уже не кажутся столь ужасными и возмутительными, правда, появляются новые претензии.

Спасибо тем, кто советовал в комментариях залезать в машину, ставя левую ногу на подножку. Действительно удобно, так что проблема посадки-высадки ушла. Датчик ремня безопасности при дальнейших исследованиях оказался более подлым нежели я предполагал в начале. Когда начинаешь движение, он пищит несколько секунд и затихает, но остановиться и снова продолжаешь движение, этот гад пищит с новой силой. Зато, как оказалось, тот же зуммер срабатывает, если начать движение, не снявшись с ручного тормоза. Так что польза от него все же есть.

Тормозная система машины прекрасна и ужасна одновременно. Прекрасна тем, что таких эффективных тормозов у УАЗа никогда прежде не было, а ужасна нелинейным нарастанием тормозного усилия. Каждый раз приходится контролировать нажатие на педаль. Чуть-чуть перестарался и машина кивает носом, мне-то от такого дискомфорта плюнуть и растереть, но я иду в потоке, сзади люди едут, перед ними не удобно, да и скользко сейчас на дороге, не до резких маневров.

Если с водительской стороны еще как-то живенько, стоит АКБ, главные цилиндры тормозной системы и сцепления да куча проводов и патрубков, то с пассажирской стороны кроме воздушного фильтра и бачка омывателя ничего и нет.

Так что имеется куча места для установки второго АКБ, а при желании, и компрессора с небольшим ресивером. Если городскому жителю указанное мной доп. оборудование ни к чему, то для туристической эксплуатации оно более чем потребно.

Правда, пришлось помогать руками. Прижимая заднюю сидушку, иначе спинка переднего сидения не опускалась вровень, а накрывала сверху. Ну и, конечно, крутить ролик, отвечающий за регулировку спинки, я умаялся.

К сожалению, переднее сидение разложилось не в плоскость, а в некую сложную геометрическую фигуру.

К этому я готов не был. С собой был только теплый спальник и подушка, ни ковриков ни лишней одежды для выравнивания сиденья у меня не нашлось. Пришлось ложиться так.

По длине я (186 см) влез без проблем. Голени повисли в воздухе, но это процессу отдыха никак не мешало. А вот выпирающая нижняя часть спинки переднего сидения достала меня сверх всякой меры. В общем, провел ночь без всякого удовольствия.

Так что настоятельно рекомендую: решите ночевать в машине – запасайтесь мягкими вещами для компенсации уродства разложенного переднего сиденья, а если жить в машине планируете во время долгой поездки, то без спальника в задней части вам не обойтись.

Вот и все на этот раз. Скоро я поведаю вам свои ощущения от бензинового мотора, топливной системы и работы подвески на асфальте, грейдере и проселке.

Про обшивку сиденья и так можно говорить бесконечно Ж)) Нормальный парень, нормальный обзор. Где-то конечно в терминологии хромает, где-то перемудрил немного, но в целом вышло очень неплохо! Интересно посмотреть как критики сами себя перед камерой ведут) . оно, как известно, не мешки ворочать.

Мне друг сказал на уазе с обшивкой сиденья пока проблем еще не было. Личный печальный опыт, после пайки переломилось, было именно в таком месте. Переделывал на обжимах и никакой пайки.

а что плохого то в заправленных обратно мешках? ну свернут их обратно как были. если пиропатрон сработает она снова так же раскроется. Или парашюты по вашему тоже одноразовые?) подушки можно найти на разборах не стреляные, если что

Очень не плохо! Я бы не догадался клеить изнутри, а по старинке клеил бы все по наружке, потом шлифовка и обтяжка >) Трудности с обшивкой сиденья это еще что >)

дверь провисла потомучто снимали видно при открывании провисает . хлам за лям че за бред у нас в москве за 1.2 ляма 2010 год можно взять а тут 7 год и . тачки

Приезжайте в нашу мастерскую в Санкт-Петербурге, чтобы установить обогрев кресел, отремонтировать имеющийся. Стоить у нас это будет недорого. Демократичные цены и отменное качество – основа для взаимовыгодного сотрудничества. Вам у нас понравится.

Установка подогрева сидений Уаз Patriot в Спб производится круглогодично, но чаще всего об этом необходимости вспоминают автомобилисты, когда приближаются холода. Осень вынуждает всерьёз задуматься. Пора прогревать машину и надо, возможно, подогрев сидений купить с установкой, а не только печку проверить, стёкла, фурнитуру, фары.

Нужен подогрев сидений в таких случаях обязательно, никак без него не обойтись:

если дети ездят в автомобиле;
иногда приходится из салона выходить даже в плохую погоду;
климат в регионе суровый.

Сотрудники, которые здесь работают, на протяжении многих лет сталкиваются с заявками на установку и ремонт подогрева сидений Уаз Патриот – пассажирских и водительского, передних и задних. На Рено, Ниссан, Мерседес и не только можно поставить обогрев. Учёт индивидуальных особенностей марки автомобиля, салона делает результата максимально эффективным. Используются технологии, прошедшие стандартизацию, сертификацию. Безопасный со всех точек зрения подогрев сидений купить с установкой предлагается здесь.

Ремонт или установка подогрева сидений Уаз Патриот

Установив ранее систему обогрева, можно перед началом холодного сезона обнаружить, что она сломана. Если не работает подогрев сидений, скорее всего, проблема в одной из этих деталей:

Самостоятельное исправление поломки является процессом трудоёмким. Лучше и не браться за это. Наши сотрудники всё исправят быстрее. Мы не предлагаем своим клиентам сразу новое оборудование покупать. Но иногда это выгоднее сделать.

Совет специалиста с большим опытом работы нужен обязательно, если ремонт обогрева сидений Уаз Patriot кажется слишком дорогим. Демонтировать оборудование, мириться с холодом – альтернатива. Но прежде чем это выбрать, лучше, всё же, к нам в мастерскую приехать. У нас можно по-настоящему хороший купить подогрев сидений, если не устраивает имеющийся или он сломан, узнать точно, можно ли его починить и сколько это будет стоить.

Цена запасных деталей, услуг реальная предлагается, не в ущерб качеству. Честный ремонт подогрева сидений Уаз Патриот, цена в СПб оптимальная – это наша мастерская, вы не прогадаете, обратившись сюда.

Только выбор хорошего оборудования является правильным. По карману такое приобретение не ударит, останется в целости и сохранности семейный бюджет. Вложив один раз средства, можно рассчитывать, что вскоре появится ощутимая польза от этого. К таковой относится:

долговечность;
комфорт при эксплуатации;
дополнительные функции;
абсолютная безопасность.

Не работает подогрев сидений, выяснил что не подается питания на кнопки. (На прямую подаю питания все работает), предохранитель целый, прикуриватель работает.

Comments 8

проверяй вообще все преды

Проверил все целые. даже мистами менял

как раз тут недавно вспомнилось
попробуй сменить — именно сменить, а не визуально проверить
Верхний правый пред, на котором нарисованы задние туманки

на моей 2009г именно он ведет плюс к сидушкам =))

С приходом зимы, все функции автомобиля, касающиеся обогрева, приобретают особую актуальность. Сложно представить себе водителя, который бы получал удовольствие от прикосновения спины к холодному креслу. В такой ситуации, поверхность будет долго набирать температуру, не говоря уже об огромном вреде для здоровья.

С подогревом сидений все проще. На прогрев поверхности уходит не больше минуты, после чего приятное тепло проникает через одежду и достигает человеческого тела. При наличии такой опции, зимнее вождение вызывает меньше проблем, в том числе, и для здоровья внутренних органов. Но что делать, если подогрев сидений предусмотрен, но, по какой-либо причине, не работает? В такой ситуации, единственно правильно решение — ремонт неисправного узла.

Как отремонтировать подогрев сидения: все способы

Знание причин неисправности — уже половина успеха. Чтобы избежать лишних затрат времени, разберитесь, почему не работает подогрев водительского сидения. Основных причин несколько:

Перегорание вставки плавкой (предохранителя).
Нарушение цепи внутри ленты нагрева.
Поломка переключателя или пульта управления. Первый, как правило, монтируется под сидением автомобиля.

Проблема подогрева сидений во многих авто — низкий уровень надежности. По большей части, это относится к бюджетным машинам, производители которых экономят именно на дополнительных опциях. Достаточно опереться коленкой о кресло, чтобы цепь подогрев сидения была повреждена. Итог — устройство не работает.

Что касается дорогих автомобилей, то в них подобные проблемы случаются реже. Причина — применение качественных и устойчивых к механическим воздействиям, лент подогрева. Но, даже в этих случаях, возможны неисправности.

Проверка предохранителей

От правильности работы бортовой сети зависит эффективность подогрева сидений. Вот почему, перед выполнением основных мероприятий, стоит начать с предохранителя. Учтите, что неисправность последнего можно определить по другому признаку — отсутствию свечения лампочек выключателя. В противном случае, можно делать вывод об исправности детали.

Итак, если не работает подогрев сидений, достаньте предохранитель F33 (номинал —15 Ампер). Вставка плавкая находится в блоке, расположенном в нижней части приборной панели (с правой стороны). Если лампочки не святятся, замените предохранитель.

С чего лучше начать ремонт

Поломка системы подогрева водительского сидения — серьезная проблема, поэтому будьте готовы к необходимости демонтажа и разборки кресла. В наиболее простых случаях, можно обойтись и без этого, к примеру, в случае повреждении кабеля.

Если подозрение падает на переключатель, то его придется снять. Теоретически, это возможно без демонтажа кресла, но, на практике, сидение лучше убрать из салона. Рекомендация вызвана тем, что подходы к переключателю затруднительны. Вот почему, извлекая деталь с закрепленного кресла, можно повредить не только обшивку, но и сам переключатель.

В ситуации, когда переключающее устройство не работает и требует замены, начните с демонтажа разъема. Для этого, покачайте деталь из стороны в сторону, одновременно потягивая вниз. Если она не поддается, не применяйте чрезмерное усилие. Некоторые производители предусматривают особый тип креплений, предусматривающий индивидуальный подход к разделению. Сделайте следующее — берите отвертку, залезайте внутрь обшивки и создайте небольшое давление. Теперь тяните за деталь, чтобы она вышла из зацепления.

Перед глазами будет три контакта. Между левым и правым, измерьте сопротивление (контакт по центру отвечает за свечение лампочки). Учтите, что в составе переключателя имеются следующие элементы — контактная группа, плата и бегунок. В задачу последнего входит замыкание контактов, с помощью резистора.

Если, при изменении положения регулировочного колесика, сопротивление не меняется, проверьте контакты. Бывает, что подогрев сидений не работает, из-за попадания на них смазки. Чтобы решить проблему, достаточно почистить контактную группу (все должно заработать).

Проверка нагревательной ленты на исправность

Если описанные рекомендации выполнены, а подогрев водительского сидения все равно не работает, проверьте нагревательный элемент на исправность. Преимущество в том, что демонтировать кресло, для выполнения работы не нужно — достаточно немного знаний и умения. Алгоритм действий выглядит следующим образом:

Наклоните спинку сидения на максимальный угол.
В образовавшийся проем вставьте руку и попробуйте найти крепление обивки в спинке. Как правило, их три — два по центру (слева и справа) и один снизу.
Демонтируйте крепление обивки.

Двум по краям и двум средним.
Четырем на подушку.
Паре контактов на спинку.

После определения точного места обрыва, можно приступать к ремонту. Как это сделать, если из-за него не работает подогрев сидений, рассмотрим ниже.

Как ремонтировать подогрев: полезные советы

Если рассмотренных мероприятий, для восстановления обогрева недостаточно, и устройство требует ремонта, демонтируйте кресло. Для снятия сидения, скрутите четыре болта и отбросьте разъем, который удерживает кресло возле основания.

Отдельное внимание уделите ремню безопасности, который, одним краем — закреплен к сидению без подогрева. Здесь придется приложить немалые усилия для демонтажа устройства, после чего выполнить его разборку. Сам кожух выполняется из пластика и фиксируется, с помощью болтов типа Torx. Отличие последних — наличие специальных выступов, поэтому, при демонтаже, необходим особый тип отвертки. К слову, наибольшие проблемы, на практике, вызывает именно демонтаж кожуха. Чтобы ускорить процесс, стоит действовать по следующему алгоритму:

Демонтируйте прижимную планку.
Отожмите защелку.
Достаньте застежку ремешка.
Снимите элементы с кожуха. Делайте все аккуратно, чтобы исключить повреждение конструкции.

Демонтаж подушки, как правило, не вызывает сложностей, а вот над подушкой придется потрудиться. Для ее снятия, открепите клипсы и зажимы, расположенные с левой и правой стороны. Далее, достаньте ручку поясничного подпора. Если не выполнить упомянутую работу, устройство не заработает.

Не менее важный момент — демонтаж ручки, с помощью которой регулируется угол наклона спинки. После отделения подушки от области кресла, где не работает подогрев сидения, можно приступать к ремонту. Процесс состоит из следующих этапов:

Демонтаж накладки справа вверху.
Снятие корпуса из пластика и подлокотника.
Открепление ленты, поддерживающие спинку.
Удаление крепления подголовника и подтягивание спинки вверх.

Как только рассмотренные манипуляции выполнены, можно приступать к ремонту подогрева водительского сидения, который не работает. Первое, что сделайте — разорвите поролон в точке вхождения проводов, после чего изучите цельность кабельной продукции. Далее, возьмите тефлоновый кабель, и замените поврежденный участок. Для улучшения качества контакта, зачистите края проводов и нанесите на них олово. Готовую конструкцию объедините в общую скрутку, после чего изолируйте участок кембриком.

Перед началом сборки, проверьте работоспособность контактных соединений, после чего возвратите креслу первоначальную конструкцию. Для успешного монтажа, потребуется клей для соединения подогрева.

Если вдруг не работает подогрев водительского сидения, это не повод отчаиваться. Произвести ремонт можно и своими руками. Главное — терпение и определенные навыки в вопросах демонтажа, а также последующей проверки. У автолюбителя без опыта на работу уйдет 6-7 часов, у знающего специалиста — 1,5-2 часа.

Желательно в деталях рассказал бы по заднему сидению на патриот Ж)) Бесполезное виде по замене привода в сборе!

АЛЕКСЕЙ, МОЖЕТ СТОИТ ПОДОБРАТЬ САЛОН ХОТЯ БЫ ПО ЦВЕТУ! ХОТЯ БЫ ЧТО БЫ ВСЕ СИДЕНИЯ В СРЕДНЕМ РЯДУ БЫЛИ ОДИНАКОВЫЕ? Я ПОНИМАЮ ЧТО ВЫ ДЕЛАЕТЕ АВТО ПОД СЕБЯ, НО Я СЕБЕ ТАК ДЕЛАТЬ НЕ СТАЛ БЫ.

добрый день,есть сидения в наличии? Мне друг сказал с задним сидением на uaz до сих пор проблем не было :)

Подскажите как мне по высоте приподнять кресло водителя на Рено Клио 2. У меня нет такой регулировки высоты. Как проще сделать?

Всем привет какие лучше стойки поставить масляные или газовые? И правда ли что задние пружины подходят от классики мое авто в основном ездит по Европе домой заезжаю раз в 2 месяца накатываю 5-6 тыс в год

У моего лучшего друга на патриоте и без заднего сидения полно чего полетело ;) Спасибо. Грамотно показал. Лайк

По заднему сидению много инфы в инете :) Очень интересные обзоры, главное информативные и полезные. Хотел бы вас попросить сделать видео семейных бюджетных минивэнов. Заранее спасибо.

У моей трибешки 250 000 км пробег, машина зверь. Масло не жрет, салейнблоки ломаются не часто, стойки не аторваны, клиренс 21 см (как в паспорте так и сейчас). На шет тормозных колодок зависит от манеры езды.? весит 1850кг, полный привод, 7 местный, 250 лс, короче для всей случи жизни.

Мне друг сказал и без заднего сидения на патриоте много чем заниматься Ж)) ага. каждый выходит из машины у которого скотч провлока стамеска и и палка . в кармане лежит. и другие средства. на трасссе остановился по сать. кроме . в руке ни че нет. из . делать скотч проволока и стамеску делать чтоль? ХАХАХАХАХАХАХА .

Салам!а у меня шланг на подкачку на месте а вот основание куда он уходит в мембрану которая накачивается вот от туда травит воздух.что делать?

Читайте также: