Щелчок при трогании с места веста

Обновлено: 04.07.2024

Тольяттинский автогигант научился устранять дефекты в подвеске Lada Vesta Sport с помощью обычного клея-фиксатора. Теперь о проблеме щелчков в ступицах передних колёс оспортивленной "Весты" можно забыть.

Инструкция по устранению распространённого дефекта модели Lada Vesta Sport опубликована на портале Lada Online. В пояснении говорится, что появление посторонних шумов в передней подвеске нередко наблюдается на топовой вазовской модели. В ряде случаев щелчки идут от ступиц передних колёс. Методика исправления данного дефекта разработана непосредственно на "АвтоВАЗе". Ей пользуются дилеры бренда.

По теме

Для самостоятельного устранения неисправности автовладельцы могут поднять автомобиль на подъёмнике, снять передние колёса, открутить гайки крепления ступиц, гайки крепления шаровых опор, отсоединить шаровые опоры от поворотных кулаков, вывести из зацепления наружные шарниры приводов равных угловых скоростей из ступиц, очистить шлицы шарниров равных угловых скоростей приводов и ступиц с помощью средства для очистки тормозов, а затем нанести на шлицы с внутренней стороны вал-втулочный фиксатор и собрать всё в обратной последовательности. В качестве клея-фиксатора рекомендуется применять герметик LOCTITE 641. Гайка крепления шаровой опоры закручивается моментом 62 Нм, гайка крепления ступицы - 280 Нм, а колёсные гайки - 95 Нм.

Доброго времени суток всем!
Недавно (3 дня назад) у меня появился отчётливый механический глухой стук при трогании с места.
Источник стука я точно определить не могу. Ощущение, что снизу спереди.
Может кто сталкивался?

Привет! у меня была ситуация немного другая, когда заднюю включаешь и газуешь, стук такой одинарный, были подушки, передние

Привет! у меня была ситуация немного другая, когда заднюю включаешь и газуешь, стук такой одинарный, были подушки, передние

какого года машина? может быть такая ситуация: крепления поперечной балки,болты которые крепят балку к лонжерону нужно проверить,подтянуть. и даже при полной затянутости внутренняя гайка в лонжероне может отойти и у балки будет люфт,что дает стук при трогании и торможении. нужно разрезать лонжерон в месте крепления и проваривать как следует эти места. процедура для хорошего авто сварщика не особо сложная и дорогая. после этого,при условии целых подушек двигателя и сал.блоков забудете про стук).

Привет! у меня была ситуация немного другая, когда заднюю включаешь и газуешь, стук такой одинарный, были подушки, передние

ребята,у меня сейчас почти такая же беда!при торгании назад вывернув руль в право издается щелчек в паравам полесе

Добрый день. Подскажите можно ли отремонтировать эур на гольф 5 2006г. В холодную погоду слышин щелчёк. Прошлой зимой не замечал. Щёлкает когда стоит на месте и качаешь рулём. И на ходу на неровной дороге когда машину качает. На асфальте тихо. Может это не эур. Потому что при торможении и иногда при трогание с места тоже слышин щелчёк. Опоры мкпп и двигателя новые.

ZEMLYAK 86

Я здесь живу

остальные элементы ходовой как себя чувствуют? стойки стабилизатора, опорно поворотные подшипники? положи руку на пружину, а помощник пусть покрутит рулем, посмотри на плавность хода

Фил-2000

Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..

Maks golf

Участник

В этих агрегатах всё хорошо. Вчера заезжал на яму вывешивал передок. Помошник крутил было ощущение что в эур шум и щёлк на незаведёном моторе. С полчаса машина оттаяла и тихо стало.

ignat

Замполит команды форума

Ставлю на стук в рейке. Это "нормально" для гольФ 5.

А, не. При трогании с места и при торможении? Не, пожалуй, не рейка.

Maks golf

Участник

Фил-2000

Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..

Maks golf

Участник

Прошлой зимой было подобное. Оказалась опора мкпп. Перебрал её и тишина. Сейчас тот же звук но опору заказал поставил новую. А звук есть.

Maks golf

Участник

Maks golf

Участник

ZEMLYAK 86

Я здесь живу

смотреть фишку не загнулись ли пины, защелкнул ли разьем, не отрвал ли проводку, если порвана на них идет ремкокомплект проводки меняеться за площадкой акб

Michalytsch

Оракул

У меня на гольф 3 всё время владения им при разгоне очень часто на скорости именно 20 км.ч. "в ногах" водителя слышен сухой металлический щелчок !
Он никак не прогрессирует по звуку,на руле и педалях никак не отражается.Но все попытки её просто найти как источник были безрезультатны !
Забил.
В авто бывают именно такие загадки,которые даже опытных спецов ставят в тупик.
А тут именно при морозах-как по мне сразу вспоминается физика :загустевание смазок,изменения свойств материалов,температурное изменение геометрии и т.д.
Из поста автора не совсем понял:зимой звук когда авто уже проедет и хорошо прогреется уходит или остаётся без изменений ?

Maks golf

Участник

смотреть фишку не загнулись ли пины, защелкнул ли разьем, не отрвал ли проводку, если порвана на них идет ремкокомплект проводки меняеться за площадкой акб

Maks golf

Участник

У меня на гольф 3 всё время владения им при разгоне очень часто на скорости именно 20 км.ч. "в ногах" водителя слышен сухой металлический щелчок !
Он никак не прогрессирует по звуку,на руле и педалях никак не отражается.Но все попытки её просто найти как источник были безрезультатны !
Забил.
В авто бывают именно такие загадки,которые даже опытных спецов ставят в тупик.
А тут именно при морозах-как по мне сразу вспоминается физика :загустевание смазок,изменения свойств материалов,температурное изменение геометрии и т.д.
Из поста автора не совсем понял:зимой звук когда авто уже проедет и хорошо прогреется уходит или остаётся без изменений ?

При -20 и ниже звук не уходит. -10 и выше чуть проехал проподает. Сегодня -8 до работы доехал 12км. Пропал.

Maks golf

Участник

При -20 и ниже звук не уходит. -10 и выше чуть проехал проподает. Сегодня -8 до работы доехал 12км. Пропал.

Тольяттинская Lada Vesta – чемпион! Недавно бюджетная модель возглавила хит-парад российских продаж. Но мы не о рекордах, а о грустном – о недостатках.

Lada Vesta – автомобиль, к которому нет равнодушных! Его или любят, или ненавидят, называя владельцев недалекими и зря не купившими соперников Lada в лице Rio/Solaris. Вот и проблемы сей машины действуют на людей схожим образом – на аргументы столкнувшихся с браком часто слышится "а вот у меня не сломалось", "вы хотите качество "Мерседеса" такие деньги?" или совсем уж безапелляционное "это все слухи и происки непатриотичных врагов". Мы же руководствуемся не "происками врагов" и не слухами, а информацией от владельцев. Оговоримся, что многие из ниже приведенных проблем были характерны для ранних Vesta.

Наша героиня – отличный претендент на киношную роль… жертвы демона. Стекла Vesta покрываются сильными царапинами, словно их оставили чьи-то когти. Владельцам не до смеха – на онлайн-площадке Drive2 описывается свыше десяти случаев. "После покупки два раза открыл стекла передние и был слышан скрежет и в результате с обоих сторон стекла поцарапаны. Когда делал тонировку снял резинки, и они совсем дубовые почти пластик, понятно, что они будут царапать! Задние к счастью не открывал их затонировали резинки проклеили самоклеющейся бархоткой купеной на алмазе! А передние стекла с жуткими царапинами!" – рассказывает пользователь vtarchukov.

"Неприятное наблюдение. Как и на прошлой моей машине Лада гранта, бархотки жутко царапают стёкла. Бархотки сильно прижимаются к стеклу и когда они сырые то набившийся там песок царапает стёкла. На моей машине с пробегом 700 км уже есть царапины на моём и пассажирском стекле. Помню на гранте пассажирское стекло всё была в полосах, хотел менять его, но не как не решался в итоге хулиганы разбили мне его и спёрли радар детектор. Хочешь не хочешь пришлось ставить другое. Правда как было атермальное найти не получилось в спешке поставил обычное.

На Весте такая же беда. Неужели нельзя поставить нормальные бархотки, которые не царапали бы стёкла? Такую работу провели столько всего сделали, всё работает приятно, но блин бархотки забыли поменять. Обидно", – жалуется VSM1987.

С осени 2017 года царапины не являются гарантийным случаем. В информационном письме производителя сказано: "По результатам исследования несоответствия "Натиры, царапины опускных стекол" на автомобилях семейства Lada Kalina New, Lada Granta и Lada Vesta установлено, что причина несоответствия является повреждение (царапины) при опускании/поднимании стекла, загрязненного дорожной грязью".

Была и такая неприятность, которую стерпеть еще сложнее, чем царапающиеся стекла. Источник проблем описан интернет-ресурсом лада.онлайн, посвященным отечественному бренду: "Глухой звук, как будто стойки задевают об пластик, либо скрип напоминает трение резины. Причина в плохом качестве втулок стабилизатора или недостаточной смазке креплений глушителя.

Стук в передней подвеске может возникать из-за износа стоек стабилизатора, которые следует заменить на новые. Также стук с передней части автомобиля может исходить от верхней опоры двигателя или от тормозного суппорта". "Записался на среду в сервис, эти глухие стуки передней подвески стали уже не глухими и начали напрягать", – делится пользователь balakovo64rus, владелец Lada Vesta SW Cross.

Проблемы с мультимедиа

Без "музыки" в дороге так себе, вестоводы в курсе. "По дороге есть у нас привычка включать если не музыку, то какую-нить аудиокнигу — ибо иначе поддерживать беседу умаешься. И вот туда мы доехали под "Одиссею капитана Блада", а обратно… а обратно уже фиг! Ибо аудиосистема (напоминаю, на "Комфорте" она не сенсорная) включаться отказалась. Поскольку протирать фары и пинать колеса в движении проблематично, на светофоре заглушил и вновь включил движок — а вдруг? Ни фига! В общем, приехав домой, разогнул канцелярскую скрепку и, при включенном зажигании, воткнул и подержал пять секунд в гнезде перезагрузки. И, как говорил Кот Матроскин, заработало! Скрепку на всякий случай кинул в подстаканник — на нашей машине без инструмента нельзя (шутка)", – делится опытом Mufta74.

А вот, что рассказал пользователь с ником IgorChR: "Уже в первые после покупки авто дни пару раз отказывала камера заднего вида (горел просто черный экран) при включении задней передачи. Обеспокоенный случившимся, звонил персональному менеджеру, хотел записаться на сервис, но потом спустя пару часов и перезапуска авто камера начинала опять исправно работать. В итоге персональный менеджер сказал, что будет новая перепрошивка и этот глюк исчезнет. Любопытство не давало покоя, и опытном путем выяснил, что предшествует отказу включения камеры — виновник AUX. Если попробовать выбрать в меню AUX, потом вернуться, например, к радио, включить заднюю передачу, то все — черный экран".

Одним владельцам коробка передач АМТ не доставила хлопот – по крайней мере, сами они так утверждают, призывая не обижать "родное отечественное". Другие же хлебнули с агрегатом и среди них наши коллеги из "За рулем". При пробеге 14 тысяч километров на редакционной Lada появились первые замечания к работе АМТ – коробка подергивала при плавном старте или в начале движения на подъеме. На 20 тысячах километров по гарантии заменили сцепления, но спустя 6,5 тысяч километров проблема вернулась. Ответ АвтоВАЗа был таков: "Прежде всего, отметим, что это не массовый случай, а единичный. В данном случае не имеет значения, стоит ли сцепление на АМТ или на МТ. Диски сцепления имеют одинаковую конструкцию. В настоящий момент внедряются диски сцепления новой конструкции. Благодаря новому демпферу и материалу накладок повысилась плавность включения сцепления, что особенно заметно при старте автомобиля. Новые диски будут внедрены на всех модификациях."

Отметим, что АВТОВАЗ полностью соблюдает свои обязательства по гарантийной замене узлов сцепления, которые могут выйти из строя или причинять дискомфорт при поездках". Вот только единичный ли это случай? "Знаю тема стандартна и перемолота. Симптомы как у всех, дерганья на первой при трогании и иногда, при резком старте стуки, запах присутствует. Кто какое сцепление ставил на робот?" – спрашивает TonyAlex87. Отметим, что с 19 февраля 2018 года началось производство Vesta с модернизированной коробкой передач АМТ, которая стала более сообразительной-быстродействующей, а также оснащена "ползучим" и зимним режимом.

Была у Vesta и такая беда, начинавшаяся с падения давления масла и тревожной загоревшейся лампой на панели приборов. "Загорелась лампа давления масла. В сто выяснили, что давления нет на холостых. Пишут запрос на АвтоВАЗ", – пишет Grigorii816, чья Vesta на момент неисправности прошла 4000 км.

Свою историю рассказал mbarkovskii: "Выехал с утра на работу и отъехав от дома метров 500 услышал громкий противный писк и ярко загоревшуюся лампочку с масленкой. Остановился как раз рядом с АЗС. Залил литр купленного на заправке масла. Уровень хоть какой-то появился. Но не ожидал я такого подвоха на Весте. Пробег всего 13 тысяч. Уровень масла проверял около 3-х тысяч назад. Завел машину и сразу заглушил — давление не появилось.

Звоню в сервис в Пушкино. Мастер приемщик рекомендует ехать к ним на эвакуаторе, но по программе Лада ассист у них эвакуатора нету уже некоторое время. Звоню директору салона. Отличный, кстати сказать, человек. Всегда идет клиенту на встречу. Договариваемся о том, что я самостоятельно меняю масляный фильтр и если давление не появится, то тогда уже еду к ним. Давление не появилось.

В итоге спустя 3 недели стояния на сервисе ОД мне заменили маслонасос. Оказывается, проблема массовая (со слов сервисменов) и завод поменял что-то в конструкции".

Читайте также: