Скачет стрелка спидометра нива шевроле
Обновлено: 08.07.2024
Проверить его работоспособность можно при помощи мультиметра. Перед этим необходимо его снять: Отсоединяются клеммы от датчика Датчик выкручивается Производиться осмотр и оценка его состояния. К датчику подходят три вывода: При проверке мультиметр подключается минусовым щупом к массе, а плюсовой к центральному скачет стрелка спидометра нива шевроле На валик датчика надевается трубка и мультиметр переводиться в режим минимального измерения При помощи трубки датчик вращается, и если он исправен, то мультиметр должен показывать отклонения от состояния покоя.
Если мультиметр не показывает работу измеряемого элемента, то значит, он неисправен и требуется замена. Если это не помогло, придётся искать разъем контактов на датчике скорости.
Как мы и говорили, скачет стрелка спидометра нива шевроле находится на корпусе раздаточной коробки и его разъёмы часто страдают от воды и реактивов, которыми посыпают дороги. Восстановление проводки. Контакт нужно отсоединить и оценить его состояние. Кроме этого, часто попадают под раздачу сами провода, идущие к датчику скорости. Да и расположение датчика не совсем удачно, провода может просто вырвать корягой. Проверка датчика скорости Конструкция датчика скорости проста — это металлический скачет стрелка спидометра нива шевроле пластиковый корпус, ферромагнитный сердечник и обмотка, в которой вращается ротор, вырабатывая электрический импульс — чем быстрее вращается валик датчика, тем больше импульс, тем дальше стрелка спидометра отклоняется от нуля.
Чаще всего, если не видно потёртостей у проводки, то виноват датчик скорости. Замена его проста. Рекомендуем провести осмотр проводки. Если есть замечания, то нанести новую изоляцию. Проверяется датчик очень.
Для этого нужно иметь всего лишь мультиметр и 15 минут свободного времени. Правильно, по спидометру! Но бывают и эксцессы — стрелка спидометра скачет!
Что делать с этим? Вот дальше мы и будем разбираться с вопросом — почему стрелка спидометра скачет? А конкретно, затронем и такую модель, как Лада Приора. Однако для начала, стоит разобраться в сути самого спидометра.
Как работает спидометр?
Не стоит путать со спидометром одометр! Второй, демонстрирует цифры пройденного пути, а не скорость, но большинство автолюбителей путают их, пологая что всё это называется спидометром. Если стрелка обсуждаемого прибора стоит на скачет стрелка спидометра нива шевроле либо дёргается, то данные недоразумения недвусмысленно будет намекать вам на то, что с измерительным прибором что-то не так!
Обсудим причины данной неожиданности: Тросик оборван либо повреждён. Сама конструкция спидометра отработала свой ресурс.
Привод спидометра неисправен. Что делать в таких ситуациях? Неисправность проводки. Как видим, причин не мало. Причем, первые три пункта находятся в одном месте КППа панель приборов совершенно в другом.
Не работает спидометр Нива Шевроле
И всё это соединяется метрами проводки и несколькими коннекторами разъемами. С чего начинать и куда копать? Лезть в панель или в КПП?
У нас же ситуация усугублялась еще тем, что стрелка спидометра прыгала не постоянно и тем, что проблему необходимо было решать быстро, так как человек скачет стрелка спидометра нива шевроле другого, довольно не близкого, города.
Прыгает и дергается стрелка спидометра В этой ситуации нам в очередной раз поможет диагностический адаптер.
Стоит он копейки, но при грамотном подходе выручает очень. А вот пошаговое руководство, как настроить и использовать Как же нам поможет адаптер?
Приветствую, Друзья! Сегодня на реальном примере будем разбираться, почему не работает спидометр или почему дергается и прыгает стрелка спидометра на автомобиле.
В общем, обратился ко мне один человек с жалобами на работу спидометра. Суть в том, что стрелка спидометра периодически начинала жить своей жизнью. То есть, начинала прыгать без причины, а иногда просто ложилась на ноль при движении автомобиля.
Автомобиль Шевроле Лачетти седан 1.6. Но суть поиска причины подходит к подавляющему числу современных автомобилей с системой управления двигателем (в народе – инжекторный).
Почему не работает спидометр
Причин данного явления несколько:
1. Вышел из строя датчик скорости
2. Износился привод датчика скорости
3. Загибание зубьев шестерни привода датчика скорости в КПП. Встречается реже остальных причин, но всё-таки встречается
4. Неисправность панели приборов
5. Неисправность проводки.
Как видим, причин не мало. Причем, первые три пункта находятся в одном месте (КПП), а панель приборов совершенно в другом. И всё это соединяется метрами проводки и несколькими коннекторами (разъемами).
С чего начинать и куда копать? Лезть в панель или в КПП?
У нас же ситуация усугублялась еще тем, что стрелка спидометра прыгала не постоянно и тем, что проблему необходимо было решать быстро, так как человек из другого, довольно не близкого, города.
Прыгает и дергается стрелка спидометра
В этой ситуации нам в очередной раз поможет диагностический адаптер. Стоит он копейки, но при грамотном подходе выручает очень часто.
Как же нам поможет адаптер?
Суть в том, что на автомобилях с системой управления двигателем, сигнал с датчика скорости подается параллельно на панель приборов и на блок управления двигателем (ЭБУ). А в некоторых случаях на ЭБУ, а с ЭБУ уже на панель приборов.
Вот я красным нарисовал для наглядности
А как я всегда говорю – при подключении адаптера к диагностическому разъему, мы начинаем видеть все “глазами ЭБУ”.
Поэтому тут уже не сложно догадаться, как определить направление поиска причины прыгающей стрелки спидометра.
Человек едет за рулем и следит за спидометром. Я сижу рядом и слежу за показаниями скорости в диагностической программе.
Если стрелка спидометра прыгает, а график скорости в программе ровный, значит проблема в направлении панели приборов.
А если стрелка дергается, и график тоже с “провалами”, значит проблема в направлении датчика скорости и его привода.
Именно так произошло и в нашем случае. Вот эти провалы означают нестабильный сигнал с датчика скорости.
Значит лезть в панель приборов не имеет смысла. Необходимо двигаться в сторону датчика скорости.
Причина неработающего спидометра
Долго причину искать не пришлось. После демонтажа датчика скорости все стало очевидно
Как видим, сильная коррозия привела к тому, что третий контакт отгнил вовсе. К этому привел предыдущий некорректный ремонт. Судя по всему, в разъеме был ненадежный контакт. И вместо замены разъема или его ремонта, в него был вставлен отрезок медной проволоки
Это не позволило герметично соединить коннектор и влага быстро сделала свое дело. Вот извлеченный из коннектора третий контакт
В общем, все решилось заменой датчика скорости и обработкой коннектора средством для контактов
Ну а процесс замены датчика – это уже совсем другая история, о которой можно почитать здесь.
Видео о том, почему дергается стрелка спидометра
Видео о том, почему дергается стрелка спидометра Приветствую, Друзья! Сегодня на реальном примере будем разбираться, почему не работает спидометр или почему дергается и прыгает стрелка спидометра на автомобиле.
В общем, обратился ко мне один человек с жалобами на работу спидометра. Суть в том, что стрелка спидометра периодически начинала жить своей жизнью. То есть, начинала прыгать без причины, а иногда просто ложилась на ноль при движении автомобиля. Автомобиль Шевроле Лачетти седан 1. Но суть поиска причины подходит к подавляющему числу современных автомобилей с системой управления двигателем в народе — инжекторный.
Почему не работает спидометр 1. Вышел из строя датчик скорости 2. Износился привод датчика скорости 3. Загибание зубьев шестерни привода датчика скорости в КПП. Встречается реже остальных причин, но всё-таки встречается 4. Неисправность панели приборов 5. Как видим, причин не мало.
Причем, первые три пункта находятся в одном месте КПП , а панель приборов совершенно в другом. И всё это соединяется метрами проводки и несколькими коннекторами разъемами.
С чего начинать и куда копать? Лезть в панель или в КПП? У нас же ситуация усугублялась еще тем, что стрелка спидометра прыгала не постоянно и тем, что проблему необходимо было решать быстро, так как человек из другого, довольно не близкого, города. Прыгает и дергается стрелка спидометра В этой ситуации нам в очередной раз поможет диагностический адаптер.
Стоит он копейки, но при грамотном подходе выручает очень часто. А вот пошаговое руководство, как настроить и использовать Как же нам поможет адаптер? Суть в том, что на автомобилях с системой управления двигателем, сигнал с датчика скорости подается параллельно на панель приборов и на блок управления двигателем ЭБУ. Поэтому тут уже не сложно догадаться, как определить направление поиска причины прыгающей стрелки спидометра. Человек едет за рулем и следит за спидометром. Я сижу рядом и слежу за показаниями скорости в диагностической программе.
Если стрелка спидометра прыгает, а график скорости в программе ровный, значит проблема в направлении панели приборов. Именно так произошло и в нашем случае. Вот эти провалы означают нестабильный сигнал с датчика скорости. Значит лезть в панель приборов не имеет смысла. Необходимо двигаться в сторону датчика скорости.
Причина неработающего спидометра Долго причину искать не пришлось. После демонтажа датчика скорости все стало очевидно Как видим, сильная коррозия привела к тому, что третий контакт отгнил вовсе. К этому привел предыдущий некорректный ремонт. Судя по всему, в разъеме был ненадежный контакт.
И вместо замены разъема или его ремонта, в него был вставлен отрезок медной проволоки Это не позволило герметично соединить коннектор и влага быстро сделала свое дело. Вот извлеченный из коннектора третий контакт В общем, все решилось заменой датчика скорости и обработкой коннектора средством для контактов Ну а процесс замены датчика — это уже совсем другая история, о которой можно почитать здесь.
Видео о том, почему дергается стрелка спидометра Всем Мира и ровных дорог!
Приветствую, Друзья! Сегодня на реальном примере будем разбираться, почему не работает спидометр или почему дергается и прыгает стрелка спидометра на автомобиле.
В общем, обратился ко мне один человек с жалобами на работу спидометра. Суть в том, что стрелка спидометра периодически начинала жить своей жизнью. То есть, начинала прыгать без причины, а иногда просто ложилась на ноль при движении автомобиля.
Автомобиль Шевроле Лачетти седан 1.6. Но суть поиска причины подходит к подавляющему числу современных автомобилей с системой управления двигателем (в народе – инжекторный).
Почему не работает спидометр
Причин данного явления несколько:
1. Вышел из строя датчик скорости
2. Износился привод датчика скорости
3. Загибание зубьев шестерни привода датчика скорости в КПП. Встречается реже остальных причин, но всё-таки встречается
4. Неисправность панели приборов
5. Неисправность проводки.
Как видим, причин не мало. Причем, первые три пункта находятся в одном месте (КПП), а панель приборов совершенно в другом. И всё это соединяется метрами проводки и несколькими коннекторами (разъемами).
С чего начинать и куда копать? Лезть в панель или в КПП?
У нас же ситуация усугублялась еще тем, что стрелка спидометра прыгала не постоянно и тем, что проблему необходимо было решать быстро, так как человек из другого, довольно не близкого, города.
Прыгает и дергается стрелка спидометра
В этой ситуации нам в очередной раз поможет диагностический адаптер. Стоит он копейки, но при грамотном подходе выручает очень часто.
Как же нам поможет адаптер?
Суть в том, что на автомобилях с системой управления двигателем, сигнал с датчика скорости подается параллельно на панель приборов и на блок управления двигателем (ЭБУ). А в некоторых случаях на ЭБУ, а с ЭБУ уже на панель приборов.
Вот я красным нарисовал для наглядности
А как я всегда говорю – при подключении адаптера к диагностическому разъему, мы начинаем видеть все “глазами ЭБУ”.
Поэтому тут уже не сложно догадаться, как определить направление поиска причины прыгающей стрелки спидометра.
Человек едет за рулем и следит за спидометром. Я сижу рядом и слежу за показаниями скорости в диагностической программе.
Если стрелка спидометра прыгает, а график скорости в программе ровный, значит проблема в направлении панели приборов.
А если стрелка дергается, и график тоже с “провалами”, значит проблема в направлении датчика скорости и его привода.
Именно так произошло и в нашем случае. Вот эти провалы означают нестабильный сигнал с датчика скорости.
Значит лезть в панель приборов не имеет смысла. Необходимо двигаться в сторону датчика скорости.
Причина неработающего спидометра
Долго причину искать не пришлось. После демонтажа датчика скорости все стало очевидно
Как видим, сильная коррозия привела к тому, что третий контакт отгнил вовсе. К этому привел предыдущий некорректный ремонт. Судя по всему, в разъеме был ненадежный контакт. И вместо замены разъема или его ремонта, в него был вставлен отрезок медной проволоки
Это не позволило герметично соединить коннектор и влага быстро сделала свое дело. Вот извлеченный из коннектора третий контакт
В общем, все решилось заменой датчика скорости и обработкой коннектора средством для контактов
Ну а процесс замены датчика – это уже совсем другая история, о которой можно почитать здесь.
Видео о том, почему дергается стрелка спидометра
Читайте также: