Стук в торпеде ваз 2110

Обновлено: 05.07.2024

День добрый всем!Надоел стук в подвеске передней на 10ке.поменял стойки,шаровые,наконечники,рулевое,а как на кочку наедешь,то стук сразу.мож кто сталкивался с таким и что-нибудь посоветует.(предполагаю,что виною "яйца")

у меня на шохе было такое, когда резонатор новый поставил, а у него гусак больше оказался и постукивал.

День добрый всем!Надоел стук в подвеске передней на 10ке.поменял стойки,шаровые,наконечники,рулевое,а как на кочку наедешь,то стук сразу.мож кто сталкивался с таким и что-нибудь посоветует.(предполагаю,что виною "яйца")

и как ты его слышишь в ней?она у тебя что прошумлена и проклеена вся?
а стук на сжатие стойки или брякает при попадании в кочку на разжатие?

Появился треск вроде где то в районе щитка приборов или ближе к стеклу именно треск довольно звонкий, появляется при езде по неровностям..может у кого было?

Масса причин:
1)Облицовка щитка приборов
2)Сопла воздуховодов
3)Центральная консоль
4)Облицовка передних стоек
5)Очечник

__________________
Общаясь на форуме, всегда представляй себе что твой собеседник - Николай Валуев, и он знает где ты живёшь. ©

наконец-то победил стук-тук-тук в своей торпеде, который за 1.5 года меня уже ОДОЛЕЛ. Оказалось - стучали петли капота (болезнь ПРИОРЫ).
Начитавшись форума и прислушавшись к советам БЫВАЛЫХ решил начать (поиск (как мне казалось) стука в торпеде) с самого простого. Открыл капот - между крылом и капотом подложил резину (эксперимент) так, чтобы при закрывании петли капота были как-бы в натяг. И прокатившись, О ЧУДО - в торпеде тишина. Рад что не пришлось разбирать торпеду, слышал что это гемор ещё тот.
P.S. Резинки (в чистовом варианте) установил от реактивной тяги с классики, между петлёй капота и крылом - там где крепление крыла. Извините - не умею выкладывать фото, но на форуме кто-то ( низкий поклон идейному вдохновителю) уже выкладывал, вроде в этой теме,но может и ошибаюсь.
ВСЕМ УДАЧИ.

у меня недавно появился этот бесячий дребезг справа панели именно при разгоне в пределах 1000-2000 оборотов. так вот думал уже разбирать панель. но тут я решил приподнять пластиковую крышку головы. и ДРЕБЕЗГ пропал! так что не нужно ее сажать до упора

Дело не в крышке. Имел дело с данным треском с 2010 года, в 2011 году победил его проклеив двухсторонним скотчем стакан правой стойки в месте касания хомута шланга адсорбера.
Где то года два-три треск звенящий справа на панели начал досаждать вновь. Поднял аналогично пластиковую крышку головы - ДРЕБЕЗГ пропал НО НЕ НАДОЛГО !! Как итог протерся ДВУХСТОРОННИЙ СКОТЧ за 80000 км и подъем крышки просто заставил шланг затихнуть и начать протирать скотч в новом месте. Как итог новый кусок скотча и ТИШИНА .

__________________

Доброго времени суток, друзья.

Замучил меня скрип, который казалось бы исходит из-под торпеды за бардачком.
При поворотах руля и езде по кочкам он меня достал до "нимагу".
Спасибо супруге - своими нежными руками определила источник скрипа.
Оказалось он исходит из-под капота, за правой стойкой.

Стрелка показывает общее направление поиска.

При нажатии в этом месте скрип пропадает.

Значит скрип исходит из места контакта двух элементов кузова по линии их соприкосновения (обозначено красным цветом).

Вопрос:
1. Кто сталкивался с этой проблемой?
2. Как ее решить и избавиться от противного скрипа (как вариант - легко ударить рукояткой кувалды в это место).

Спасибо тем, кто подскажет выход из этой ситуации.

Сейчас сниму видео и все станет понятно.

Скрип появляется при езде и при повороте руля на месте.
Создается впечатление, что звук идет из-под торпеды.

Вот такая жесткость кузова у Приоры и это, при наличии распорки!

Прижимаю легко, одними пальцами.

Щелчки настолько явные, что они ощущаются пальцам.

Вот теперь, возникает этот вечный вопрос - "Что делать?"

__________________
Ява-350,Урал М63,К-175Б,Иж-Ю-4К,ВАЗ 2103,21011,21099,2111, 2170. ". Я себе уже всё доказал . "

__________________

Ну вобщем, вроде разобрался я с этим треском.

Скорее всего его издавала деталь кузова Поз.9 - кронштейн крепления переднего крыла.

В месте его крепления болтом Поз.10 за передней стойкой.

Несмотря на наличие распорки, кузов слегка гуляет и в этом месте от трения возникали щелчки.
Подложил в это место фторопластовую шайбу, пока тихо.

Друзья, хочу показать вам еще один источник скрипа под торпедой справа и ближе к центру.

Если мы рассмотрим, каким образом крепится торпеда, то увидим следующую картину (рассмотрим только правую часть торпеды):

В местах, куда указывают белые стрелки, торпеда притянута крепежом. А в месте, указанном красной стрелкой, торпеда опирается на пластмассовый пистон, который накручен на шпильку и регулируется при установке торпеды.
Торпеда опирается на этот пистон.

Опирается торпеда на этот пистон вот этим местом.

Естественно при эксплуатации от вибраций этот пистон может изменить свое положение. Зазор в этом месте может образоваться и от нагрева торпеды на солнце.
Торпеда начинает ёрзать по пистону и появляется скрип или треск.
Некоторые водители, которых этот треск достал, сильно бьют кулаком по торпеде в этом месте и скрип пропадает.
Просто, у пластмассового пистона резьба слабая и он опускается на шпильке и уже не касается торпеды. Скрип исчезает.
Я этот пистон просто накрутил на шпильку до конца, т.к. толку от этой опоры никакого.
Теперь одним сверчком в салоне стало меньше.

Для тех, кто считает, что эта опора все-таки нужна, предлагаю: скрутить этот пистон, накрутить гайку и сверху пистон. Отрегулировать пистон (подпереть торпеду) и законтрогаить его гайкой.

День добрый всем!Надоел стук в подвеске передней на 10ке.поменял стойки,шаровые,наконечники,рулевое,а как на кочку наедешь,то стук сразу.мож кто сталкивался с таким и что-нибудь посоветует.(предполагаю,что виною "яйца")

у меня на шохе было такое, когда резонатор новый поставил, а у него гусак больше оказался и постукивал.

Читайте также: