Тормозные шланги ваз 2110 какие лучше

Обновлено: 05.07.2024

В субботу произошел неординарный случай.
При подьезде к светофору во время торможения проваливается педаль тормоза, повезло что двигался первым и в крайней правой полосе, удалось остановиться с помощью ручника. В воскресенье поехал на гарантийный ремонт, была установлена причина, лопнул тормозной шланг в месте соединения с контуром на изгибе, трещина верхнего слоя шланга около 2 см. вдоль шланга, внутренний слой не выдержал давления, случай признан гарантийным. Шлангов в сервисе неоказалось, пытались поставить от 10 семейства, оказался короче на 1 см. и при вывешенном колесе находится под натяжением, чревато повторением ситуации, на поиски родного шланга у оф.дилера ушло 2 часа.
Выпуск машины 05.2007г., пробег 38470 км., условия эксплуатации город/трассса 60/40. ТО-3 проходил 10.10.08.при пробеге 30380 км. в регламенте прописана проверка и осмотр тормозной системы. Делайте выводы.

ЗАДНИЕ GL - GOMMA LINE СЕРБИЯ =>
2110-3506085-05 или 21100350608505 (ноль пять)

Разработчики Калины много до чего не догадались, в чем я убедился недавно в очередной раз, когда замена лампочек в противотуманках превратилась в замену резины на летнюю, так как не сняв колёс, не снимешь переднюю часть подкрылков, чтобы получить доступ к лампам. В результате вместо 5 минут для "Волги" или 10 минут для VW, потратил 2 часа, бл.

Сегодня на пробеге 83 ткм и пятом году жизни лопнул передний левый тормозной шланг.
Лопнул нехорошо,чуть не врезался в одного козлика,из-за которого и оттормаживался.
Заменил на БРТ с красным колечком..В магазине он был как на 2108,1118.
По длине вроде такой же.Старый был вроде с жёлтой полосой,заканчивал в темноте,толком не рассмотрел кто производитель.

Это конечно же печально,такой низкий срок службы.
На жигулях классике по сотне ходили без проблем,после чего менял на новые для профилактики.А тут такое.
Да,лопнул посередине,примерно где зажим на стойке.

Обнаружил трещины на тормозных шлангах спереди. Сегодня в гараж заеду, гляну в каком состоянии задние поживают.

Почитал тему, многие ставят от Шеви Нивы, там один производитель? Или если брать от Калины, то искать с красным колечком БРТ?

Менял шланги 2 года назад. Шланг порвался прям на тормозном стенде во время прохождения ТО. Вовремя. Решил не покупать техосмотр, а проверить машинку, т.к. покупал с рук. Оказалось не зря. Вот и срок ТО подходит, думаю поменять их снова )

многие ставят от Шеви Нивы, там один производитель? Или если брать от Калины, то искать с красным колечком БРТ?

Задние, скорее всего, нормальные будут. Производители разные могут быть (решать самому по цене и т.д.). Я себе поставил от шнивы БРТ (кольцо не помню какое-лучше спроси у продавца производителя и знак посмотри и надписи про брт).

Отвечу на все интересующие вопросы, касающиеся тормозных шлангов. То, что всех интересует, но не можете найти ответ.

Сегодня при торможении задними колесами на барабанах на техосмотре лопнул передний левый шланг. Заменил в гараже оба передних шланга на Шнивовские, послезавтра поеду на повторный осмотр.

BrakeSystems, выкладывай информацию по ПРАВИЛЬНЫМ шлангам и их производителям.
Какими шлангами/производителями комплектует свои машины ВАЗ?

Так ли хороши шланги Гумма Лайн , на которые перешёл автоваз?

2123-3506060-05 Шланг тормозной ВАЗ-2123 передний Тольятти "Гумма Лайн" 190 171

вы машинку брали вроди б/у? не смотан ли был пробег.Я свои стоковые передние шланги менял при обновлении подвески по кругу т.е. делал ТО сам на 120т.км,а пердние шланги имели порепоность уже на 90т.км.Поставил тоже шнивовские у них отличие чють длинней и пластмассовые колечки надеты на шланги другого цвета.Задние шланги у меня ещё родные т.к в реальной эксплатации на них нагрузки меньше если конечно не грузить машину под завязку.

выкладывай информацию по ПРАВИЛЬНЫМ шлангам и их производителям.
Какими шлангами/производителями комплектует свои машины ВАЗ?

Так ли хороши шланги Гумма Лайн , на которые перешёл автоваз?

2123-3506060-05 Шланг тормозной ВАЗ-2123 передний Тольятти "Гумма Лайн" 190 171

Сегодня поставляют на АВТОВАЗ три поставщика.
По алфавиту:
БРТ. Были отлучены от поставок примерно на года 3 из-за проблем в качестве. Начали понемногу поставлять с 2014 года. Большой миф о хороших шлангах в устах продавцов и СТОшников. Годы прошли, качество тоже, увы.
Гумма лайн. Поставляют с конца 2010. Больших проблем с ними пока не было. В основном по доводке конструкций наконечников. На сегодня - надежда АВТОВАЗА, но главная проблема в том, что это импорт, а рубль рухнул. АВТОВАЗ не хочет сейчас компенсировать все эти курсовые дела. Ведь не так уж и часто шланги лопаются? Потерпим?
ДААЗ. Отлучен от поставок передних шлангов с 2013, кроме Шеви. Причина - множественные случаи разрывов в гарантии. Остается в поставщиках тормозных шлангов (Шеви и задние) только благодаря цене и тому объединению, куда входит ДААЗ.

Похоже, что ДААЗ постигла та же участь, что и FADIP. Рвутся то передние шланги на всех моделях, кроме Шеви. Думаю, что слабина в определенных партиях рукава наложилась на определенные недостатки в конструкции подвески. Результат - разрыв. Те, кто переходит на шланги 2123, может более правы, чуть улучшая конструктив.
Среди наконечников, используемых на этих поставщиках, наконечники на шлангах Гумма лайн очень высокого качества, небо и земля. Те, которые на БРТ и ДААЗ, ДААЗовского и Белебеевского производства, качество среднее, но для АВТОВАЗА - сойдет. Все понимают, но пипл хавает.
Что еще интересует?

Тормозная система появилась еще на первых автомобилях. Ее наличие стало залогом безопасности водителя и пассажиров. Первая тормозная система не имела сложного механизма действия и состояла из нескольких механических частей, которые создавали необходимое трение на привод колеса для его последующей остановки.

Для успешной циркуляции тормозной жидкости от системы привода тормоза до рабочих частей осуществляется посредством специальных трубок. Изначально, они были выполнены в виде шлангов, но, так как были малонадежны, на смену им пришел другой материал.

Устройство и принцип работы тормозных трубок

Торможение автомобиля осуществляется с помощью нажатия на педаль тормоза. Рычаг педали воздействует на вакуумный или любой другой усилитель, который создает необходимое давление на тормозную жидкость. Жидкость сжимается и уходит в зону, где это давление минимально. Она попадает в тормозные трубки, по которым направляется к рабочим частям тормозной системы. Жидкость оказывает давление на привод тормозных колодок, и они сжимаются. При ослаблении нажатия на педаль тормоза, давление в усилителе уменьшается, а пружинный привод тормозных колодок разжимает их и отправляет жидкость обратно в усилитель (зону наименьшего давления).

Прохождение жидкости осуществляется по трубкам, изготовленным из металла. Трубки отходят от вакуумного усилителя и прокладывают под машиной до рабочих частей тормозной системы. Места стыков трубок выполняются в виде резьбовых соединений, что позволяет достичь максимальной надежности при создании большого давления в системе.

Для повышения надежности тормозной системы, связь трубок осуществляется по диагонали, что позволяет использовать тормоза при отказе одной из магистралей. Так, например, из вакуумного усилителя одна трубка обеспечивает связь рабочей части тормозов переднего левого и заднего правого колеса, а вторая трубка направляет тормозную жидкость на переднее правое и заднее левое колесо. В месте соединения всех четырех трубок установлен специальный регулятор давления, который отсеивает избыточное давление из системы, чтобы оно не стало причиной прорыва магистралей.

Какие лучше тормозные шланги на ваз 2110

Замена тормозных шлангов ВАЗ 2109, 2110. Подробная инструкция для водителей

В целях безопасности нужна регулярная замена тормозных шлангов ваз 2109, 2110, ведь владея отечественным автомобилем нужно тщательно следить за его состоянием, особенно за тормозной системой. Как показывает практика, по сравнению с иномарками, на автомобилях ВАЗ тормозные шланги имеют значительно меньший ресурс. Потому такая деталь, как тормозные шланги, может по праву считаться расходником, который нужно менять раз в несколько лет или чаще.

Как выполняется ремонт тормозных трубок

Этот процесс требует от автолюбителя широких навыков слесаря и умение пользоваться специальным инструментом. Ремонт выполняется в случаях, когда нет возможности провести замену поврежденной магистрали, предполагает экономию средств на покупке новой системы трубок и продлевает срок службы старой.

Для выполнения ремонта необходимо:

1. Выкрутить поврежденную трубку из цилиндра или тормозного суппорта.

2. После отсоединения необходимо срезать поврежденный участок с помощью трубореза.

3. Зажмите трубку в 50 миллиметрах от края разреза и снимите фаску на краю трубки с помощью дрели.

4. Удалите все, что осталось от стружки и насадите в место разреза штуцер, предназначенный для соединения трубки с рабочим механизмом тормоза.

5. Вставьте край трубки в специальное оборудование и развальцуйте ее. Магистраль, подвергшаяся ремонту, подлежит продувке сжатым воздухом. И только после этого осуществляется ее монтаж с рабочим механизмом или другой системой трубопровода с помощью переходника.

Что касается длины трубки, то этот параметр зависит от модели автомобиля. На некоторых машинах тормозные трубки имеют запас, который позволяет укорачивать трубку и снова соединить с рабочим механизмом. Металл, из которого изготавливается тормозная трубка, является гибким, поэтому сложностей с ее положением возникать не должно.

Снятие и замена тормозных шлангов на ВАЗ 2110, 2111, 2112

Здравствуйте, сегодня из данной статьи Вы узнаете, как заменить тормозные шланги на ВАЗ 2110, 2111, 2112. Тормозные шланги служат для того, чтобы тормозная жидкость проходила из главного тормозного цилиндра к рабочим тормозным цилиндрам. Так как тормозная жидкость подается под высоким давлением и температурой, следует периодически проверять состояние тормозных шлангов, и если заметили какие-либо трещинки, потертости на них или течь тормозной жидкости, не откладывайте с заменой тормозных шлангов. Средняя стоимость нового тормозного шланга от 150 рублей. Из инструментов для замены нам потребуются ключи на 10 и 15.

Первым делом поднимаем машину домкратом и снимаем колесо. При помощи ключа на 15 поддерживаем верхнюю часть наконечника тормозного шланга, и ключом на 10 откручиваем штуцер. Затыкаем шланг защитным колпачком от штуцера для прокачки, чтобы тормозная жидкость не вытекла

Вытаскиваем шланг из скобы на амортизаторе и, используя ключ на 15, откручиваем нижний конец шланга от рабочего тормозного цилиндра

Также необходимо поменять медное уплотнительное кольцо, находящееся между корпусом цилиндра и штуцером. Если нового кольца нет, выравниваем его поверхность наждачной бумагой и тщательно очищаем место соединения

Устанавливаем тормозной шланг в обратной последовательности. Здесь главное проследить за тем, чтобы шланг не перекрутился и не касался элементов подвески. Также не забудьте прокачать тормозную систему автомобиля.

Замена тормозного шланга ВАЗ 2110

Тормозные шланги, выполненные из качественного материала, как правило, имеют высокие сроки эксплуатации. Тормозные шланги ВАЗ 2110 какие лучше? Те, которые сделаны из качественной резины и желательно от известного производителя.

Причины, по которым эта деталь выходит из сроя, следующие:

Автомобиль не новый.
Его пробег составляет несколько десятков тысяч километров.
Машина длительно находилась в простое.

Что необходимо для замены шлангов

Для того, чтобы поменять тормозные шланги на ВАЗ 2110, необходимо иметь:

ключ для штуцеров тормозных трубок;
отвертку;
гаечный ключ.

Где находится деталь

Если автомобиль переднеприводный, то спереди его и сзади будут расположены по 2 тормозных шланга ВАЗ 2110. Чтобы добраться до передних тормозных шлангов, достаточно снять колеса. Для того чтобы найти задние тормозные шланги, необходимо воспользоваться смотровой ямой и выкрутить крепежные гайки.

Расположение тормозного шланга ВАЗ 2110

Сроки замены

Каждый раз, когда возникает необходимость снять передние колеса, стоит проверять состояние шлангов. Нет установленного пробега авто, необходимого для замены. Хотя ВАЗ советует их менять через 125 000 км., либо через 5 лет после эксплуатации. Но стоит понимать, что шланг может прийти в негодность намного ранее. За деталью следует следить. Если на ней обнаружилась сильная потертость, вздутие, трещина, расслоение резины, тормозной шланг необходимо быстро заменить.

Замена

Перед началом замены тормозного шланга ВАЗ 2110 бачок следует максимально заполнить и следить, чтобы уровень жидкости в нем не уменьшался.

Для того чтобы заменить передние шланги ВАЗ 2110 необходимо:

Снять колесо.
Открутить тормозной шланг там, где он крепится к тормозной трубе. Для удобства на место соединения можно брызнуть WD-40 и гаечным ключом захватить гайку тормозного шланга ВАЗ 2110 с резьбой. Затем при помощи специального ключа выкрутить штуцер.
Должна потечь тормозная жидкость. Чтобы она не вытекала, колпаком закрывают штуцер.
Выкручивают шланг снизу.
Снимается уплотнительная шайба. Она также подлежит замене.

Такие же действия производят и с задними тормозными шлангами.

Установка детали производится в обратном порядке. Важно следить, чтобы не произошло перекручивание шлангов. Чтобы это определить, нужно смотреть на цветную полоску, нанесенную на детали.

В конце работ нужно прокачать тормоза. Если менялся лишь один тормозной шланг, прокачивается та сторона, на которой была замена.

Для прокачки нужно залить тормозную жидкость в бачок до уровня. На 8 рабочем тормозном цилиндре открутить штуцер, и одеть шланг. Второй конец детали опустить в бутылку с небольшим количеством тормозной жидкости. Необходимо будет привлечь помощника.

Он садится на место водителя и несколько раз нажимает на педаль тормоза. Из трубки, опущенной в бутылку с тормозной жидкостью, должны пойти пузырьки воздуха. Если пошла жидкость, педаль тормоза остается нажатой, а штуцер на 8 затягивается.

Теперь педаль тормоза можно отпустить. Место прокачки и соединений очистить от загрязнений и еще несколько раз нажать на педаль тормоза. Важно, чтобы не было протечки тормозной жидкости.

Порядок выполнения работ

Процесс работы будет описан для передних шлангов, но рекомендации подойдут и для задних, ведь особых отличий, на которых стоило бы акцентировать внимание при замене тормозных шлангов, нет.

Удобнее всего проводить работы на подъемнике или в яме, но можно и просто на земле. Для этого запастись необходимыми вещами, чтобы постелить их под днище авто.

Прежде всего, открываем капот и максимально доливаем тормозную жидкость в бачек. Это делается для того, чтобы при утечке в тормозную систему не попал воздух.

Затем срываем колесные болты и поднимаем автомобиль на домкрате, снимаем колесо. Поливаем WD-40 места соединения шланга с трубкой и тормозным цилиндром, чтобы проще открутить. Расположившись удобно для проведения работ, устанавливаем ключ для тормозных трубок на наконечник трубки и откручиваем его, придерживая ключом на 15 основание шланга.

Если крепление сильно закисло и обходит ключ у основания трубки, то шланг нужно перерезать, чтобы установить накидной ключ на 15. При перерезке шланга отверстие нужно закрыть, чтобы не потерять много тормозной жидкости.

Перед окончательным снятием шланга с машины кладем рядом новый шланг, чтобы закрутить его, не теряя тормозную жидкость. Когда трубка откручена от шланга, вынимаем шланг из крепления в стойке и откручиваем его соединение с тормозным цилиндром.

Сразу после снятия старого шланга, вкручиваем новый руками в цилиндр. Предполагается, что на другом конце нового шланга стоит заглушка. Такие действия помогут по максимуму сохранить тормозную жидкость.

Снова идем под капот и доливаем тормозную жидкость.

Затем, основательно зажимаем крепление шланга к тормозному цилиндру и заводим шланг в крепление в стойке. Снявши заглушку с другого конца, сразу соединяем наконечник тормозной трубки конец тормозного шланга.

Зажимаем шланг при помощи рожкового ключа на 15 и ключа для тормозных трубок. Важно следить, чтобы в процессе затяжки тормозной шланг не перекручивался. На шланге нанесена желтая линия, специально, чтобы следить за этим. В конце опять доливаем тормозную жидкость до максимальной отметки.

Собираюсь менять передние тормозные шланги, старые еще никуда не делись и не беспокоят, но я их просто хочу поменять на лучшее - Goodridge.
Вопрос такой, кто знает, резьба на фитингах шланга какая М10х1 или М10х1.25? Длинна шлангов какая? Гугл мне не помог.
Спасибо.

Вопрос такой, кто знает, резьба на фитингах шланга какая М10х1 или М10х1.25? Длинна шлангов какая? Гугл мне не помог.

Про длину не скажу, не помню.
Резьба М10х1.25:

__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.

Тема актуальна. ТС молодец. Машине 3,5 года при проверке в сервисе тормозов лопнул шланг. С виду целый. Поменял оба. Благодарен мастерам, что у них это произошло, а не уменя на дороге. Был очевидцем этого проишествия - с виду страшно.

Автоваз отзывал машины по замене тормозных шлангов, ваша наверное тоже под отзыв в свое время попадала.

На днях лопнул тормозной шланг. Ладно не в дороге, уже успел остановиться и на обочину съехал-нажал тормоз и педаль стала не сильно проваливаться. Машине 3.5 года. Шланги - как новые, никаких трещин нет. Просто лопнул вдоль шланга. Заменил сразу оба на ''десяточные''. Впервые столкнулся с тем что нужен рожковый ключ на 15.

А не проще сразу комплект купить ? хотя я себе буду собирать.. благо они все сборно-разборные. в зелике есть фирма продает армированные шланги по метру. ну всмысле цена за метр стоит и фитинги все есть ) ну или по крайней мере выбор большой. сам у них буду подбирать т.к. на зад мне нужны фитинги как на класике и на перед 10-е. вот.
а так если особо не гемороиться то можна комплект купить на самару уже готовый )) их есть два вида на класику и передний привод. ценник от 3500 в мск

Причины, по которым эта деталь выходит из сроя, следующие:

Автомобиль не новый.
Его пробег составляет несколько десятков тысяч километров.
Машина длительно находилась в простое.

Что необходимо для замены шлангов

Для того, чтобы поменять тормозные шланги на ВАЗ 2110, необходимо иметь:

ключ для штуцеров тормозных трубок;
отвертку;
гаечный ключ.

Где находится деталь

Расположение тормозного шланга ВАЗ 2110

Сроки замены

Замена

Для того чтобы заменить передние шланги ВАЗ 2110 необходимо:

Снять колесо.
Открутить тормозной шланг там, где он крепится к тормозной трубе. Для удобства на место соединения можно брызнуть WD-40 и гаечным ключом захватить гайку тормозного шланга ВАЗ 2110 с резьбой. Затем при помощи специального ключа выкрутить штуцер.
Должна потечь тормозная жидкость. Чтобы она не вытекала, колпаком закрывают штуцер.
Выкручивают шланг снизу.
Снимается уплотнительная шайба. Она также подлежит замене.

Такие же действия производят и с задними тормозными шлангами.

Читайте также: