Тюнинг капот ваз 2109

Обновлено: 04.07.2024

Хотя ВАЗ 2109 и является устаревшей моделью, на наших дорогах есть ещё много таких машин. Каждый владелец хочет сделать своё авто необычным и неповторимым. Девятка часто подвергается тюнингу, так как это надёжный, простой и красивый автомобиль. Можно обратиться в автосервис и специалисты выполнят тюнинг, но большинство автолюбителей делают всё своими руками.

Тюнинг ВАЗ 2109 своими руками

ходовые характеристики: двигатель, подвеска, тормозная система, коробка передач;
внешний вид: кузов, оптика;
салон.

Фотогалерея: тюнингованные девятки

Из ВАЗ 2109 делают кабриолет, но это очень дорого и сложно Проводится полная или частичная тонировка фар Панель устанавливают от более современной модели или от иномарки Самый простой и доступный вид тюнинга — тонировка стекол Устанавливают современный пластиковый бампер Автомобиль полностью перекрашивают в более яркий и красивый цвет Один из вариантов тюнинга — аэрография Спойлер защищает заднее стекло от грязи Укорачивают пружины, чтобы сделать меньший клиренс Двери делают так, чтобы они открывались вверх, а не в стороны

Двигатель

Для того чтобы автомобиль уверенно чувствовал себя на дороге, а также не уступал другим авто на старте, надо усовершенствовать его двигатель. Перед этим необходимо модернизировать тормозную систему и коробку передач, исключительно в таком случае вы сможете ездить не только быстро, но и безопасно.

Выполняя тюнинг двигателя ВАЗ 2109, можно добиться повышения его объёма до 1,7 л. Больше увеличивать не стоит, так как мотор начнёт перегреваться и быстро выйдет из строя.

Доработка двигателя заключается в установке следующих деталей:

облегчённый коленвал;
кованые поршни, покрытые дисульфидом молибдена;
облегчённые шатуны;
поршневые пальцы с конусными фасками.

Видео: доработка головки блока цилиндров

Ходовая часть

Подвеска позволяет смягчать появляющиеся во время движения удары по кузову. От её работы зависит не только комфортность передвижения, но и безопасность. Автомобиль должен уверенно себя чувствовать на дороге, а также хорошо переносить попадания в ямы и неровности. Подвеска помогает гасить удары, следовательно, продлевается срок службы кузова автомобиля. Тюнинг подвески ВАЗ 2109 позволяет улучшить её характеристики, поэтому является актуальным и востребованным.

Усовершенствовать ходовую можно следующим образом:

Стабилизатор поперечной устойчивости от ВАЗ 2110 всего на 2 мм толще, чем от ВАЗ 2109, но на устойчивости автомобиля это сказывается значительно

Усовершенствование тормозной системы автомобиля заключается в следующем:

замена задних барабанов на дисковые тормоза;
монтаж пары диск-суппорт большего размера;
замена главного тормозного цилиндра. Это надо делать при обязательном выполнении двух предыдущих вариантов, так как штатный цилиндр не сможет справляться с поставленной задачей.

Внешний вид авто

Есть много вариантов тюнинга кузова, но здесь надо чувствовать меру, чтобы не превратить автомобиль в новогоднюю ёлку или разукрашенное чудовище. При правильном подходе можно сделать кузов красивым и неповторимым.

Варианты тюнинга кузова ВАЗ 2109:

Дефлектор защищает переднюю часть капота и перенаправляет потоки воздуха, отводя их от лобового стекла

Салон

Салон девятки разрабатывался в прошлом веке, поэтому на сегодняшний день его нельзя назвать образцом. Чтобы сделать его более современным, есть много вариантов тюнинга. Не забывайте, что некрасиво, когда внешний тюнинг автомобиля выполнен очень качественно, а открывая его двери, видишь затёртый салон. Своими руками могут быть выполнены следующие изменения салона:

Видео: тюнинг салона

Система освещения

Заводская система освещения ВАЗ 2109 довольно хорошая, но имеет не очень привлекательный внешний вид. Проблема предлагаемых для замены фар в их низком качестве, поэтому надо внимательно делать выбор. Купив и установив некачественные, но красивые фары, вы значительно ухудшите освещение, а это негативно влияет на безопасность движения. Систему освещения можно модифицировать следующим образом:

На задних фарах пластмасса часто мутнеет, что ухудшает его внешний вид и качество освещения. Для устранения проблемы можно купить новую пластмассу, но бывает достаточно отполировать ту, что есть. Это позволит улучшить вид фонарей и яркость освещения, отчего ночью и в туман автомобиль становится более заметным.

Видео: тюнинг задних фар

Тюнинг дверной системы, багажника, задней полки

Изменение дверной системы ВАЗ 2109 не только делает её более привлекательной и облегчает эксплуатацию автомобиля, но и уменьшает вероятность его несанкционированного вскрытия. Заключается такой тюнинг в установке электростеклоподъёмников и центрального замка.

При усовершенствовании багажника можно поставить на него электрозамок, а стандартный заводской замок снять. В таком случае он будет открываться кнопкой из салона и снаружи непрошенные гости попасть в багажник не смогут.

Задняя полка отделяет багажник от салона. В неё можно установить динамики. Стандартная полка довольно слабая, поэтому обычно её меняют на усиленную, которая выдерживает больший вес. Можно приобрести готовую полку или сделать её самостоятельно из толстой фанеры, ДСП.

Капот стеклопластиковый "AVR" для ВАЗ 2108, 2109, 21099

Капот стеклопластиковый "I, Robot" для ВАЗ 2108, 2109, 21099

Применяемость: автомобили Лада 2108, 2109, 21099 Стеклопластиковый капот "Я Робот" для тюнинга Лады Самары, устанавливается без доработок аналогично штатному, при условии, что автомобиль не был в серьезном ДТП и геометрия кузова не нарушена! Вес капота 7,5 кг, все ребра жесткости сохранены. Комплектуется пластиковыми сетками, которые уже включены в стоимость капота. Капот "Я Робот" изготовлен из..

Заказать обратный звонок

Укажите удобное для вас время, телефон для связи и наш менеджер перезвонит вам!

Служба поддержки

Весовые характеристики стеклопластикового капота на ВАЗ 2109 задаются исходя из целевого назначения.

Вес стеклопластикового капота на ВАЗ 2109 для АВТОСПОРТА составляет 5 кг (целевое назначение дверей только автоспорт, использовать с каркасом безопасности и ковшами с развитой боковой поддержкой!)
В стеклопластиковый капот на ВАЗ 2109 для АВТОСПОРТА закладывается минимальное количество композитных материалов, в связи с этим лицевая поверхность не обладает достаточной жесткостью по сравнению с (штатным оригинальным) капотом на ВАЗ 2109 или стеклопластиковым капотом на ВАЗ 2109 для ТЮНИНГА

Вес стеклопластикового капота на ВАЗ 2109 для ТЮНИНГА составляет 8 кг (для повседневного использования)
В стеклопластиковый капот на ВАЗ 2109 для ТЮНИНГА закладывается максимальное количество композитных материалов, в связи с этим лицевая поверхность стекло пластикового капота на ВАЗ 2109 для ТЮНИНГА обладает достаточной жесткостью сопоставимой с жесткостью (штатного оригинального) капота на ВАЗ 2109.

Вес (штатного оригинального) капота на ВАЗ 2109
составляет 13 кг.

В случае замены (штатного оригинального) капота на ВАЗ 2109, стекло пластиковым аналогом для АВТОСПОРТА
боевая разгрузка составит 8 кг.

В случае замены (штатного оригинального) капота на ВАЗ 2109, стекло пластиковым аналогом для ТЮНИНГА боевая разгрузка составит 5 кг

Общие рекомендации при установке стеклопластиковых изделий:

1. Толщина стенки оригинальной металлической кузовной детали в основном составляет 1 мм,
толщина стенки стеклопластиковой кузовной детали составляет 3-4 мм,
поэтому возможно придется убирать изнутри лишний пластик грубой шкуркой в процессе подгонки.
2. Мы не завод и у нас не штамп а ручной труд, если деталь состоит из двух частей возможно отклонение при склейке на 1-2 градуса или смещение на 2-3 мм в ту или иную сторону, что приводит к дополнительным работам по регулировке при установке.
3. Ели геометрию металла можно рихтовать "руками" или молотком, то геометрию стеклопластикового изделия можно изменить (в разумных пределах) с помощью строительного фена нагревая поверхность до 60-70 градусов (главное лишнего не перегреть…чтоб смола не закипела!). При нагревании смола "подвядает" и деталь становится более эластичной, деталь устанавливают на кузов и фиксируют в новом положении, после остывания деталь принимает откорректированную геометрию.
4. Убедительная просьба уточнять "компетентность" Ваших мастеров в вопросе установки стеклопластиковых кузовных деталей и согласовывать с ними возможные дополнительные работы перед совершением заказа…
5. Если при установке у вас возникли вопросы, сразу звоните, пишите и мы совместно постараемся их решить!

Рекомендации по подготовке к покраске стеклопластиковых изделий:

1. Сперва установите некрашеную деталь на кузов, выставите все по зазорам и только потом в малярку!

2. Наносим небольшую риску на поверхность стеклопластиковой детали "не грубой" шкуркой,
для того чтобы грунт лучше зацепился за поверхность (только без энтузиазма…совсем чутка).
Серая поверхность это не грунт, а первый слой композитных материалов с наполнителем серебрянка, счищать его нельзя, могут образоваться поры и раковины.
3. Перед нанесением грунта хорошо обезжириваем поверхность уайт-спиритом.
4. Наносим грунт для пластиков, праймер двух компонентный (он жирнее ложится), затем любое ЛКП.

Рекомендации по установке капота из стеклопластика:
Стеклопластиковый капот может изменить геометрию стремясь найти точку опоры под нагрузкой собственного веса. К примеру после изготовления капот отвезли в транспортную компанию для отправки, капот упаковали в жесткую обрешетку либо положили в паллетный борт (деревянный ящик) так что его три угла нашли свои точки опоры а четвертый нет (висит в воздухе), вот этот угол в течении 5-7 дней пока капот везут заказчику будет стремится найти точку опоры и менять общую геометрию капота. Тот же самый эффект может произойти когда капот просто лежит в гараже и ждет своей очереди на установку. Этот эффект не возможно полностью исключить поэтому вполне вероятно что он проявит себя в большей или меньшей степени.
Основным "рабочим" моментом для стеклопластикового капота который может возникнуть является расположение его в проеме "винтом", т.е. когда одна сторона в районе блок-фары утоплена в проем а другая сторона возвышается над проемом
1. Снимите уплотнитель проема капота, вполне вероятно что он будет выталкивать стеклопластиковый капот из проема так как его толщина больше чем у оригинального капота, возможно придется заменить оригинальный уплотнитель проема капота на уплотнитель "по меньше".
2. Сперва просто накиньте капот в проем не устанавливая его на петли, выставите его в проеме по зазорам относительно крыльев и блок-фар, визуально определите наличие "винта".
3. Установите капот на петли, при необходимости рассверлите отверстия в петлях для увеличения диапазона регулировки капота в проеме. В случае когда капот утоплен в проем ниже чем нужно подложите под шпильки регулировочные шайбы дабы поднять капот относительно проема. Следите за тем чтобы не создавалось напряжение (когда плоскость капота от лобового стекла до блок-фар идет на излом) в месте крепления капота к петлям, в случае возникновения напряжения убирается регулировочная шайба из под дальней от лобового стекла шпильки или подкладывается регулировочная шайба под ближнюю от лобового стекла шпильку. За счет подкладывания регулировочных шайб под ближние от лобового стекла шпильки можно увеличивать "угол атаки" капота в случае когда капот не плотно прилегает в проем в районе блок-фар, левый верхний угол (у лобового) отвечает за правый нижний (у блок-фары) и правый верхний за левый нижний.
4. Отрегулируйте замок капота так чтобы он не создавал излишнего напряжения между передней и задней частью и не выгибал капот "горбом". Отрегулируйте замок капота по глубине, если капот будет слишком сильно вдавливаться замком капота в проем то углы капота в районе блок-фар поднимутся над проемом, возможно придется растачивать посадочные отверстия замка капота дабы опустить его ниже или выше относительно кузова.
5. После выполнения вышеописанных действий если визуально присутствует "винт капота" приступаем к корректировке его геометрии. К примеру левый угол капота в районе блок-фары лежит в проеме так как нужно, а правый угол "висит в воздухе" на высоте 20 мм от проема. Подкладывая под левый угол капота "проставку из картона" высотой 10мм он поднимается над проемом на те же 10 мм, а правый угол опускается на те же 10 мм относительно проема… т.е капот выровнял свою геометрию и "висит" относительно проема на 10 мм с обоих сторон. Открываем капот, прогреваем изнутри весь каркас (усилитель) капота до 60-70 градусов (не больше), закрываем капот с "проставкой из картона", фиксируем в таком положении и оставляем остывать на 3 часа, после этого геометрия капота исправится. Скорее всего высоту "проставки из картона" нужно будет сделать чуть с запасом на 3-4 мм, так как правый угол капота может немного отыграть назад и не полностью откорректировать свою геометрию. Процедуру можно повторить при необходимости.
6. Вполне вероятно что излишняя толщина стеклопластикового капота будет изнутри где-нибудь упираться в кромки кузова либо в оригинальные пластиковые элементы (к примеру в "жабо") и мешать установить капот на своё место, с помощью грубой наждачной бумаги стачиваем лишний пластик.

Условия по возврату стеклопластиковых кузовных деталей:
1. В том случае когда заказчик требует оформить возврат стеклопластиковых кузовных деталей с нарушенной целостностью, производитель имеет право отказать в оформлении возврата.
2. В том случае когда заказчик требует оформить возврат стеклопластиковых кузовных деталей уже покрытых лакокрасочным покрытием, производитель имеет право отказать в оформлении возврата.
3. В том случае когда заказчик требует оформить возврат стеклопластиковых кузовных деталей без проведения полноценных и всесторонних работ по установке, производитель возвращает заказчику только стоимость кузовной детали (без учета транспортной составляющей) по прибытию ее и проверке деталей на комплектность и целостность, затраты на транспортировку оплачивает заказчик.
4. В том случае когда заказчик требует оформить возврат стеклопластиковых кузовных деталей после проведения полноценных и всесторонних работ по установке (производитель имеет право запросить подтверждающие видео и фото материалы) в соответствии с общими рекомендациями по работе со стеклопластиком и получения неудовлетворительного результата, производитель возвращает заказчику стоимость кузовной детали с учетом транспортной составляющей по прибытию ее и проверке деталей на комплектность и целостность, затраты на транспортировку оплачивает производитель.

Капот автомобиля является не только его передней частью, но и в какой-то мере, его лицом, поэтоум он должен выглядеть как можно лучше. Можно поспорить, что лицом автомобиля также можно назвать решетку радиатора или фары, но мы считаем, что капот – это самый подходящий элемент автомобиля на такое звание. При тюнинг капота ВАЗ 2109 вы можете выразить все свою творческую сторону и осуществить все свои идеи пожелания относительно вида вашего автомобиля.
После тюнинга капота ВАЗ 2109 своим руками, он перестанет быть просто деталью, закрывающей двигатель автомобиля, и станет настоящей площадкой для творчества. В нашей статье мы не собираемся углубленно рассказывать о методике и нюансах тюнинга капота, а просто расскажем вам о том, какой вариант тюнинга капота ВАЗ 2109 вы можете выбрать.

Аэрография на капоте

Монтаж дополнительных деталей

Еще одним видом тюнинга капота ВАЗ 2109 может стать тюнинг, при котором вы можете заняться установкой дополнительных деталей и элементов на свое авто. Вы можете установить спойлеры, которые являются приспособлениями для увеличения прижимной силы автомобиля во время движения, а также для увеличения аэродинамики. Помните, что главное правильно рассчитать аэродинамические свойства автомобиля перед установкой такого вида спойлеров и обвесов, так как вы можете не только улучшить аэродинамические свойства автомобиля, а также и ухудшить их по причине неправильной установки таких деталей.

Оклейка автомобиля

Также вы можете нанести на капот своего автомобиля различные наклейки, эмблемы и логотипы. Но будьте осторожны, так как некоторые элементы такого рода могут отвлекать от внимательного управления автомобилям и даже привести к возникновению аварийных ситуаций.
Очередной деталью, которая может значительно изменить внешние характеристики вашего автомобиля и его капота в частности являются воздухозаборники. Эти устройства помогут вам увеличить объемы воздуха, который подается к двигателю для охлаждения, а также создать более качественную топливную смесь. Будьте внимательны и осторожны при установке воздухозаборников, так как такая деталь имеет некоторые аэродинамические характеристики, которые могут повлиять на расположения капота (в некоторых случаях даже оторвать его).
Все вышеперечисленные методы и варианты тюнинга капота ВАЗ 2109 можно сделать своими руками.

Снятие и установка дроссельного узла Opel Astra

Снятие и установку дроссельного узла можно выполнить своими силами. Для этого подготовьте пассатижи, ключ на 7 и TORX Т30. Ничего особо сложного нет, главное действовать …

Рейтинг 2021 лучших антифризов для автомобиля

Охлаждающая жидкость необходима для нормальной работы автомобиля. Правильно выбранный качественный состав поможет продлить срок службы двигателя и защитить его от перегрева.

Установка салонного фильтра на ВАЗ 2109 и его улучшение

Фильтр воздуха, поступающего в салон автомобиля через систему вентиляции (или климатическую установку), уже давно есть во всех современных автомобилях. К сожалению, в ВАЗ 2109 салонный фильтр отсутствует. …

Ваз 2112. Различные способы тюнинга двигателя

У ВАЗа версии 2112 доработка двигатель является серьёзной и решающей стадией тюнинга. Сошедшие с конвейера машины обустроены штатными моторами, отличающимися опосредованными характеристиками, которые соответствуют стандарту …

Тюнинг системы охлаждения ВАЗ 2114

Тюнинг системы охлаждения ВАЗ 2114, как любых других элементов различных моделей, представляет собой перенастройку автомобиля, точнее, доработку его заводских характеристик для повышения функциональности и комфорта. …

Возможные варианты тюнинга двигателя ВАЗ 21124

Модель ВАЗ 2112 начала выпускаться более 15 лет назад. Автомобиль представлял собой достаточно удачный проект в плане конструкции, так как именно за счёт неё он …

Установка ГБО на ВАЗ 2109

Рост популярности газобаллонного оборудования (ГБО) автомобилей связан с ростом цен на более традиционные виды топлива: бензин и дизель. Сравнительно невысокая стоимость газа позволяет существенно снизить …

Тюнинг выпускного коллектора на ВАЗ 2109 своими силами

Выпускной коллектор ВАЗ 2109 представляет собой конструктивный элемент выпускной системы, основное назначение которого – отвод отработанных газов от цилиндров двигателя в общую выхлопную трубу. Как …

Читайте также: