Уаз патриот потерял ключ

Ничего не предвещало )
Завел Патриота и оставив ключ в замке заведенного авто, закрыл его снаружи вторым ключём.
Попытка открыть обратно не привела к успеху.
Ключ крутится, но только на чуть чуть поднимает кнопку. Соответственно водительская не открывается и все остальные двери остаются заблокированными.
Кнопки второго ключа не работают, так как авто заведен.

Бензина думаю завтра до обеда хватит, но хотелось бы открыть пораньше.
Роликов в Ютубе насмотрелся и уже три захода с линейкой сделал, но похоже без отточенного навыка открыть линейкой не получится.

Может кто умеет вскрывать Патрики - буду благодарен за помощь. Нахожусь на Крылова 34.
тел 8913ч1о2222

Потерял ключ с чипом от УАЗ Патриот 2007 года. пожалуйста подскажите что делать и куда можно обратиться. где найти болванку для ключа и транспондер. Спасибо заранее!

во- первых у тебя их три должно быть. во- вторых, ключ можно выточить в любой мастерской ключевой, а транспондер купить в автозапчастях ( это не дефицит ) вопрос в другом. если контроллер обучен, а он обучен с завода, то транспондер работать не будет. тоесть двигатель не запустится. нужно будет перепрописывать ключи, а эта процедура проходит при наличии 2-х прописанных ключей.

Доброго времени суток!
Подскажите, может кто сталкивался с проблемой. Патриот выпуск сентябрь 2012г. Проблема такая: машина не хочет открываться, не с пульта, не с ключа. Что делать? Как открыть машину?

Не открывается:
1. не снимается с сигнализации?
2.не срабатывает активатор и не открыть вручную?
3.нет возможночти открыть все двери (включая заднюю)?

сколько машина стояла после последней поездки?
не мылась ли машина перед стоянкой?

Станислав, 1. сигналки как таковой нет, только заводской иммобилайзер. На пуль не реагирует.
2. Не срабатывает активатор и не открывается вручную.
3. Нет возможности открыть все двери, включая заднюю. Личина под ключ всего одна, на водительской двери.

Машина стояла 3 дня. Машина не мылась.
Ключ вставляется, поворачивается, но не открывает.
Что делать? Как открыть машину?

Двери не открываются в ручную из-за слетевшей тяги с личинки внутри двери (такое у меня было). Если при нажатии на брел. нет звуков никаких, то сел аккумулятор либо батарейка в брелоке. Меняй батарейку или заряжай аккумулятор (при невозможности открыть капот -на массу авто, а + на +генератора)

Большое всем спасибо. Записались по гарантии, теперь ждем эвакуатор. Как станет известна причина такой поломки, отпишусь.

Николай, А если аккумулятор все-таки не разряжен и мы дадим - на массу авто, а + на +генератора, что будет тогда, мозги у него не сгорят? В брелоке батарейка не севшая, проверяли оба.

Natali, нет, только не забываем сначала +, затем -, отключаем в обратной последовательности. При подключении не заряжаем акк., а подаём напряжение непосредственно в сеть авто(типа как генератор работает)

причина поломки севший аккумулятор и слетевшая тяга. каким-то образом загорелась лампочка под рулем, там, где расположен блок предохранителей, она и сожрала аккумулятор. открыть получилось при помощи линейки. как включилась лампочка х.з. ремонтники сами в шоке. тягу поставили, выдали машину, тяга опять слетела, загнали обратно в бокс дальше ковырять. с горем по полам сделали. толком объяснить нам так и не смогли что и как и почему лампочка вдруг загорелась)) такие специалисты.

Natali, А иммобилайзер советую отключить ;-) наши авто грешат глюками! случаи были, слышал. А то так куда нить соберёшься, уедешь за пару тысяч км на отдых, а потом БАЦ!! И машинка не заводится. Обидно будет!( . я лично отключил, в нём и так электроиники вполне напичкано!

Потеряны ключи от УАЗ Патриот.
У вас проблема с работой штатного иммобилайзера.
Вы хотите его отключить полностью по своему желанию.
Обращайтесь.

Можем починить штатный иммобилайзер или прописать новые ключи.
Можем подготовить ЭБУ мотора и ЭБУ комфорта для привязки новых ключей взамен утерянных.

На сегодня мы имеем техническую возможность полностью отключить заводской иммо на УАЗ Патриот с ЭБУ Bosch ME17.9.7, Bosch ME17.9.71 и на ЭБУ Микас, на программном уровне.
Без каких либо последствий и ошибок в системе.
Если автомобиль не на ходу, достаточно привезти ЭБУ. Я отключу иммо, но причина не запуска может быть не устранена или не являться виной штатного иммо.
Вся ответственность за не обоснованные расходы лежит на том, кто ставил диагноз или на владельце.
При работе с автомобилем - я провожу диагностику (оплачивается отдельно) всей системы и принимаю решение в необходимости тех или иных действий, по факту. Только в таком варианте будет дана гарантия на все виды выполненных работ и их обоснование.

Не забывайте, если это можем сделать мы, то данная технология может быть доступна и злоумышленникам.
Поэтому, предлагаем установить дополнительный без проводной иммобилайзер, для защиты вашего автомобиля.

При одновременном отключении иммо и чип тюнинге,скидка на модифицированное ПО 30%

Читайте также:

  
• Схема подключения сигнала через реле на ваз
  
• Двигатель ваз работает рывками
  
• Педаль газа ваз 2101 схема
  
• Уаз патриот не развивает обороты причина
  
• Заклинило переднюю стойку ваз