Уаз патриот повышенное напряжение в бортовой сети

Обновлено: 05.07.2024

Тепловые реле фар постоянно греются,выключаются. Лампы габаритов горят как фары и сгорают. Сегодня опять интегралки генератора поменял. Иногда стрелка вольтметра дергается,но все равно зашкаливает до 16 вольт.

гореотума, генератор при чем? Если бы генератор полетел,наоборот зарядки бы не было. Интегралка или реле-регулятор же ток регулируют.

Наверно два плюсовых провода где то слиплись,вот и греются тепловые реле. генератор ни при чем.

Спартаковец, а 16 вольт откуда?

Dial, Что регулирует силу тока? Вопрос по теме,на уровне средней школы. Только без обид.

Спартаковец, На кой предмет, в генераторе регулятор напряжения? Диапазон какого напряжения он должен поддерживать?

Dial, На каждом генераторе УАЗ есть реле-регулятор или интегралка. Которые регулируют силу тока максимум до 14 вольт. 16 вольт-это уже многовато.

Спартаковец, ОК. Силу ТОКА или величину НАПРЯЖЕНИЯ. Вольт это у нас Ампер?

Dial, Я не физик. Я водитель-дальнобойщик. Я нэ бачу шо цэ такэ.

Спартаковец, Вот и не стоит давать советы. Ток генератора - это по сути его мощность (I*U=P), уровень средней школы, как Вы выразились. Генератор регулируется регулятором (бррррр. ) НАПРЯЖЕНИЯ, которое в свою очередь не должно превышать (если помню) 14,2 вольт (напряжение). У автора проблема с высоким, выходящим из диапазона напряжением, и если взять и рассмотреть принцип работы генератора, то станет понятно что именно регулятор напряжения является тому виной. По какой причине? - это отдельный вопрос, возможно нему подали заниженное опорное напряжение, и он "думает" что его не хватает, соответственно, повышает напряжение. Как то так.

Мотор ЗМЗ на УАЗ “Патриот” прост в своей конструкции. Это обеспечивает его надежность и износостойкость. Однако, периодически в нем возникают неисправности, вычислением которых занимается ЭБУ УАЗ Патриот. Он выводит коды ошибок УАЗ “Патриот” с 409 двигателем на бортовой компьютер автомобиля.

Предназначение бортового компьютера

Новые автомобили Ульяновского Автомобильного Завода оснащаются электронным блоком управления. Это позволяет системе производить быструю диагностику агрегатов для выявления и конкретизации проблем. Для их визуализации необходим бортовой компьютер на УАЗ Патриот. Он представляет собой устройство, на экран которого выводится информация, получаемая от ЭБУ и других систем автомобиля.

При отсутствии компьютера коды будут выводиться на панель приборов и обозначаться на индикаторе Check Engine без конкретизации. При этом владельцу придется пройти компьютерную диагностику, чтобы уточнить вид неисправности и устранить ее.

Коды ошибок на УАЗ Патриот

Автомобили Ульяновского производства оснащаются с завода ЭБУ, что позволяет вычислять различные неисправности и выводить их на дисплей бортового компьютера. Но ими внедорожники УАЗ Патриот не оснащены с завода, но этим девайсом можно дополнить свой автомобиль прямо в салоне при покупке авто. Для внедорожника УАЗ Патриот выпускаются два вида бортовых компьютеров фирм Престиж и Мультитроникс.

Модель Престиж U12 выпускается непосредственно для автомобилей УАЗ, благодаря чему установка его своими руками не составляет большого труда. Как это сделать самостоятельно можно узнать в статье про установку бортового компьютера. В данном материале мы рассмотрим основные виды ошибок ЭБУ внедорожника УАЗ Патриот, которые и выводятся на дисплей бортового компьютера U12 или аналога.

Предназначение бортового компьютера

Бортовой компьютер представляет собой устройство, посредством которого осуществляется выведение информации, получаемой от ЭБУ автомобиля, на дисплей устройства в форме, понятной для человека. Таким образом, можно сказать, что такие устройства марки Престиж U12 является универсальным вспомогательным устройством, помогающим считывать всю полезную информацию о техническом состоянии автомобиля и не только.

С помощью бортового компьютера можно узнать такие важные параметры, как количество литров топлива в баке, скорость вращения коленчатого вала и многие другие сведения. Но, кроме этого, Престиж U12, который устанавливается на УАЗ Патриот самостоятельно, позволяет считывать все ошибки электронной и механической систем автомобиля. При отсутствии бортового компьютера такие ошибки выводятся на панель приборов и обозначаются в виде индикатора Check Engine. При этом владельцу автомобиля следует поспешить на компьютерную диагностику, чтобы уточнить неисправность и устранить ее. С появлением бортового компьютера Престиж U12 на УАЗ Патриот необходимость посещения СТО, где проводится компьютерная диагностика, отпадает. Все коды выводятся на дисплей в цифровом формате, а владельцу при этом потребуется узнать расшифровку этой ошибки и по возможности устранить ее. Хотя в большинстве случаев, возникающие коды не являются существенными, но если их не обнулить, то могут не функционировать некоторые узлы автомобиля.

Коды ошибок

Каждая ошибка имеет свой идентификационный номер. Для удобства пользователей ошибки рассортированы по следующим группам:

Группа 01

Коды серии 01 возникают из-за проблем основных датчиков. Например:

показателя температуры охлаждающей жидкости;
температуры воздуха;
массового расхода воздуха;
положения дроссельной заслонки.

Самая распространенная ошибка этой группы – p0106. Она указывает на проблемы с датчиком давления внутри впускного коллектора. Ее основными причинами являются:

Окисление датчика. Для решения необходимо очистить контакты устройства и обработать поверхность специальным растворителем.
Засорение трубки подачи воздуха. В этом случае нужно воспользоваться прочищающими средствами и провести механическую очистку. Для этого можно воспользоваться стальным тросом, не превышающим по ширине диаметр трубки.
Некорректная работа датчика. Решением является замена комплектующего.

После устранения код необходимо сбросить и заново запустить двигатель с диагностикой. При необходимости – произвести тщательную очистку.

Группа 03

Ошибки возникают при неполадках в системе зажигания. Распространенными являются:

0300 – пропуски воспламенения;
0301-0304 – цилиндра, в котором возникают пропуски. Ошибка возникает из-за засорения или неправильной установки свечей зажигания;
0327 – ошибка детонации в цилиндрах;
0335 – некорректная работа датчика коленчатого вала;
0340 – проблемы функционирования датчика фаз. Для решения достаточно очистить устройство с использованием специальных жидкостей.

Группа 04

Основные недочеты категории 04 требуют стороннего вмешательства. В них входят:

0420 – неисправность катализатора из-за засора или поломки устройства. Это препятствует корректному выходу выхлопных газов;
0443 – ошибки функционирования клапана адсорбера, не допускающего попадания вредных топливных испарений в атмосферу;
0444, 0445 – короткое замыкание в клапане адсорбера;
0480, 0481 – проблемы с работой вентиляторов.

Коды ошибок UAZ Patriot (УАЗ Патриот) с дизельным двигателем Iveco F1A

Расшифровка кодов ошибок, фиксируемых контроллером Bosch EDC16C39 дизельного двигателя Iveco F1A автомобилей УАЗ Патриот.

Код с3472

Ошибка возникает при неисправности датчика положения распределительного вала. Для ее устранения необходимо проверить установку фаз газораспределительного механизма и целостность проводки. При необходимости заменить датчики распредвала и коленвала на новые.

Коды ошибок могут указывать не только на механические проблемы. Так, число 2187 говорит о неправильном составе топливовоздушной смеси. Внешними признаками проблемы являются провалы мощности на холостом ходу и при трогании с места. Основная причина неисправности заключается в некачественном топливе. В таком случае необходимо:

слить топливо из бака;
при возможности промыть топливную систему и бак;
залить новое топливо более хорошего качества.

Полный список кодов можно посмотреть в руководстве пользования автомобилем. В большинстве случаев неполадки не являются признаками существенных неисправностей. Но при некачественном ремонте они могут привести к отказу работы автомобиля. Если вы не уверены, что сможете самостоятельно разобраться с неисправностью, обратитесь в профессиональный сервис.

Коды ошибок. Дополнительные системы ВАЗ, ГАЗ, УАЗ

Подробное описание кодов неисправностей (в том числе отсутствующих на сайте), а также причины их возникновения смотрите в технической документации на автомобиль.

Жарияланды 2020 ж. 20 Нау.
Реле регулятор напряжения 5102.3702 (51023702) зарядки на генератор ПРАМО
Автокөліктер мен көлік құралдары

Пікірлер • 31

Интересно было бы услышать про переделку генератора под трёхуровневый регулятор😂

Включи обогрев лобовухи и попогрейки, ты очень удивишься показаниям.

Мне замена не помогла, думал притрется будет лучше- ничего особо не поменялось, в итоге поставил трехрежимное реле-с ним пока все ок.

Заказал на али вольтметр. Откуда взять питание на него, чтобы правдородбнее показания были?

Как думаешь? Мне модель твоего генератора по фото определять?))) И почему вдруг трехуровневый надо непременно переделывать?)))

Поставил себе такой же регулятор ни чего не изменилось.

Воткнул диод в генератор. 14.4 на холостых и 13,5 при включенных всех потребителей. Цена диода 18р. Езжу год и никаких проблем. Кайфую. Газель.

что за диод? куда ставится?

А сколько было малое напряжение?

@ХАХ! Теперь Я Патровод все верно при прогреве падает напряжение это регулятор.

@ХАХ! Теперь Я Патровод проверь аккум на новом регуляторе, открой банки, возможно он постоянно кипит. Регулятор для чеого и нужен когда аккум заряжен на 100процентов, понижать напругу, там не вольтаж а мощьность в амперах главное, как и автоматическая зарядная станция дает в начале 6 ампер к примеру, а потом когда потиху начинает заряжаться, убавляет чтобы не кипел, а вольтаж прямо пропорционален силе тока.

изначально 14, но потом с прогревом падало до 12.5-13, а то и до 12

Так не должно проседать

Японский гену ставить надо

СВОИМИ РУЧКАМИ НАДО ДЕЛАТЬ.

Своими я сломаю только

Не решение, сейчас аккумы кальцевые, им меньше 13,8 не рекомендуется давать напряжение.

так оно и не меньше. оно 14-14.4 примерно.

страница по ссылке не открывается.можно написать модель и изготовителя этого регулятора .спасибо

спасибо @ХАХ! Теперь Я Патровод

Реле регулятор напряжения 5102.3702 (51023702) зарядки на генератор ПРАМО, украинский

Лобое стекло, и грелки.

АВТОСЕРВИС - ЭТО БЫВШИЙ КОРОВНИК?

Ахахах, насмешили, вот честно, где тут нагрузка, я на своем патриоте включаю фары с дальним, туманки зад и перед, печку, заднюю печку, все 4 подогрева, напряжение 13.8, но как только в бой вступают подогревы стеколи зеркал, беда, особенно валит лобовуха напряжение проседает и сразу автоматом вырубаются подогревы передних сидений, работает машина уже на аккуме, на холостых 12.4, газу даёшь поднимает до 12.9 но этого критично мало и позволяет включить подогревы передних сидений, но только напряжение упадет до 12.8 вырубаются снова,буду решать, а то не дело так в машину наставили оборудования , а гена не способен все это питать. Два года и 90й корейский аккум ушел на сдачу, купил теперь 110й , более не уместится.

Предназначение бортового компьютера

Новые автомобили Ульяновского Автомобильного Завода оснащаются электронным блоком управления. Это позволяет системе производить быструю диагностику агрегатов для выявления и конкретизации проблем. Для их визуализации необходим бортовой компьютер на УАЗ Патриот. Он представляет собой устройство, на экран которого выводится информация, получаемая от ЭБУ и других систем автомобиля.