Установка кондиционера на ваз 21099 инжектор

Обновлено: 04.07.2024

Ставят ставят. У знакомого на 2109 инжекторной стоял кондиционер с какой-то японки.Снутри стёкла льдом покрывались!Стоял у пассажира в ногах.Знаю что ставили сами в домашних условиях.Зч брали задёшево на разборках.

Кандидат в флудеры

Ставят ставят. У знакомого на 2109 инжекторной стоял кондиционер с какой-то японки.Снутри стёкла льдом покрывались!Стоял у пассажира в ногах.Знаю что ставили сами в домашних условиях.Зч брали задёшево на разборках.

Дважды герой флейма

Да что за бред? Стекла льдом покрывались. У меня что на мазде, что на фокусе стоят климат-контроли, так вот при полной мощности стекла все равно остаются теплыми, а если на солнце, то горячим. Более того у всех иномарок изоляция салона на порядок выше наших жигулей, а следовательно весь холодный воздух будет выходить на улицу и получится эффект вентилятора. Далее, двигатели жигулей когда создавались не были рассчитаны на кондиционер. Автор не ведись на эти слухи и разводки, только зря потратишь деньги. Ради прикола сходи в автосалон и попросись проехаться на ладе с кондером.

T.G.
У меня на 10ке был кондиционер, ставил отдельно становиться оно в штатные места и дует из штатных сопел. дует очень хорошо! но вот понятие "ДЕШЕВО" и кондиционер(комфорт) в корне НЕ СОВМЕСТИМЫ!

Кто может поставить кондиционер на ВАЗ 21099? Карбюраторная. Можно какой-нибудь старый б/у -шный, но работающий. НЕДОРОГО.

Дважды герой флейма

че вы все чушь порите? мол нельзя кондер поставить, еще как можно, вы знаете какой ток генератор фигачит при небольшой нагрузке. вон, блин, холодильники где-то видел от прикуривателя, а кондер. тот же смысл. просто на карбюраторе желательно холостой ход будет приподнять и чуть туповато ездить будет, но так как камеры сейчас везде заработают, то для города в самый раз.

ИМХО, продай 99, добавь деньги, которые готов вложить на кондей и купи себе нексию или эсперо.

А ты не считал сколько добавлять на нексию. Была бы 99 инж, это 2000-2001 год, а карб это максимум 2000, а макс 2000 это 85-90 рублей, а нексию нормальную купить это минимум 2003 год, ибо будет ржавая или заезженная! Сколько ж добавлять?!

Рис. 9.46. Климатическая установка: А — двигатели GA14DE и GA16DE; Б — двигатель CD20; 1 — компрессор; 2 — кронштейн крепления компрессора; 3 — натяжитель приводного ремня; 4 — осушитель; 5 — конденсор; 6 — защитный кожух испарителя; 7 — штуцер низкого давления на подводящем трубопроводе; 8 — штуцер высокого давления; 9 — штуцер низкого давления (сливной); 10 — кожух кондиционера.

11.4.2 Заправка климатической установки

Заправка системы хладагентом производится только при помощи специальной аппаратуры на заправочной станции. При необходимости выполнения ряда работ в подкапотном пространстве или при ремонте кузова допускается перемещение агрегатов климатической установки при условии, что трубопроводы не будут разъединены. При расстыковке контура циркуляции хладагента необходимо заменить осушитель и масло в компрес.

11.4.3 Снятие и установка компрессора

Рис. 9.48. Крепление компрессора кондиционера: А — двигатели GA14DE и GA16DE; Б — двигатель CD20 (3 болта + 1 верхний болт, который на рисунке не виден) Отсоедините минусовой провод от аккумуляторной батареи. Поднимите и установите на подставки переднюю часть автомобиля. Откачайте хладагент из системы кондиционирования. Снимите приводной ремень компрессора (см. ниж.

11.4.4 Снятие и установка ремня привода компрессора

Рис. 9.49. Ремни привода вспомогательного оборудования и регулировка натяжения ремня привода компрессора кондиционера: А — бензиновый двигатель GA14DE и дизельный двигатель CD20; Б — бензиновый двигатель GA16DE; 1 — шкив коленчатого вала; 2 — шкив насоса гидроусилителя рулевого управления; 3 — шкив водяного насоса; 4 — шкив генератора; 5 — шкив компрессора; 6 — натяжной ролик; .

11.4.5 Снятие и установка защитного кожуха испарителя

Снимите панель приборов. Снимите отопитель. Откачайте хладагент из системы кондиционирования. Разъедините разъем датчика давления на испарителе. Отверните на уровне щитка передка в моторном отсеке штуцеры трубопроводов контура кондиционера. Снимите крепления защитного кожуха испарителя к щитку передка и к вентилятору. Разъедините половинки защитного кожуха испарителя, при этом старайтесь не повред.

Кондиционер в автомобиле уже давно стал не роскошью, а насущной необходимостью. В холодную погоду он обогреет водителя. В жаркую — снизит температуру в салоне. Но кондиционерами комплектуются далеко не все отечественные автомобили, и ВАЗ 2114 как раз из их числа. К счастью, автовладелец может установить кондиционер самостоятельно. Разберёмся, как это делается.

Из чего состоит кондиционер

Устройство состоит из нескольких элементов.

компрессор;
конденсатор;
система трубопроводов низкого и высокого давления;
испарительный модуль с системой электронных датчиков и реле;
ресивер;
приводной ремень;
комплект уплотнителей и крепёжных элементов.

Как работает автомобильный кондиционер

Практически во всех современных кондиционерах хладагентом является фреон. Принцип работы кондиционера сводится к обеспечению циркуляции хладагента в замкнутой системе. В салоне автомобиля располагается теплообменник. Фреон, проходя через его соты, забирает из этого устройства излишки тепла.

Температура воздуха в салоне при этом понижается (как и его влажность), а жидкий фреон, покинув теплообменник, переходит в газообразное состояние и попадает в обдуваемый радиатор. Там хладагент остывает, и вновь становится жидким. Из-за давления, создаваемого компрессором, фреон через систему трубопроводов опять подаётся в теплообменник, где снова нагревается, забирая тепло и влагу из салона.

Возможна ли установка кондиционера?

О выборе автомобильного кондиционера

Перечислим основные параметры, на которые должен ориентироваться владелец ВАЗ 2114, выбирая кондиционер:

рабочее напряжение — 12 вольт;
температура выдаваемого воздуха — от 7 до 18°С;
потребляемая мощность — от 2 киловатт;
тип используемого хладагента — R134а;
жидкость для смазки — SP15.

Всем вышеперечисленным параметрам соответствуют кондиционеры, выпускаемые фирмами:

Их устанавливают практически все владельцы ВАЗ 2114.

Установка кондиционеров от других автомобилей практикуется крайне редко, поскольку с ними возникает масса проблем. В частности, система трубопроводов в таком кондиционере может оказаться или слишком короткой, или слишком длинной. Поэтому её придётся либо чем-то наращивать, либо обрезать.

Установка и подключение кондиционера

Монтаж кондиционера на ВАЗ 2114 состоит из нескольких этапов, поскольку важные узлы устройства придётся ставить по отдельности, а затем соединять. Для установки потребуется следующее:

новый кондиционер со всеми комплектующими;
набор рожковых ключей;
отвёртка с плоским жалом.

Последовательность работы

Перечислим основные этапы монтажа кондиционера. Работа всегда начинается с установки испарителя.

Извлекается уплотнитель, находящийся на капоте автомобиля.
В правой части подкапотного пространства находится небольшой лоток из пластика. Он снимается вручную.
С отопителя снимается фильтр. Снять его можно вместе с пластиковым корпусом, в котором он находится. Корпус крепится на защёлках, отогнуть которые можно обычной отвёрткой.

Далее выполняется монтаж проводки.

С автомобиля снимается воздушный фильтр.
Извлекается адсорбер.

Теперь монтируется ресивер.

В моторном отсеке выбирается любое свободное место справа от двигателя.
В стенке отсека высверливается несколько отверстий под крепёж кронштейна, затем он прикручивается к стенке обычными саморезами.

После ресивера устанавливается конденсатор.

Клаксон автомобиля отсоединяется и сдвигается в сторону, ближе к температурному датчику, и на время фиксируется в таком положении. Для этого можно использовать изоленту или специальную пластиковую клипсу.
Компрессор соединяется с конденсатором трубкой, после чего фиксируется крепёжными болтами.

И наконец, монтируется компрессор.

Снимается правый пыльник.
Демонтируется генератор, а затем и его крепёжный кронштейн.
С правой фары снимаются все провода.
На место снятого кронштейна устанавливается новый, из комплекта компрессора.
Компрессор устанавливается на кронштейне, затем к нему подключаются все необходимые трубки.

Общие правила подключения кондиционера

О заправке кондиционера

И для его закачивания в кондиционер потребуется специальное оборудование, за которым придётся идти в магазин запчастей.

И купить там нужно следующее:

комплект муфт и переходников;
комплект шлангов;
баллон фреона R-134а;
манометр.

Последовательность заправки

Перечислим основные этапы закачки фреона в систему.

На магистрали низкого давления в кондиционере имеется пластиковый колпачок. Он аккуратно очищается от пыли и открывается.
Штуцер, расположенный под колпачком, соединяется со шлангом на баллоне с помощью переходника из комплекта.
Двигатель автомобиля запускается и работает на холостом ходу. Скорость вращения коленвала при этом не должна превышать 1400 оборотов в минуту.
В кондиционере включается максимальная циркуляция воздуха по салону.
Баллон с фреоном переворачивается вверх дном, кран на переходнике низкого давления медленно открывается.
Процесс заправки постоянно контролируется с помощью манометра.
Когда в салон машины начнёт поступать холодный воздух, а шланг около переходника начнёт покрываться инеем, процедура заправки заканчивается.

Видео: заправляем кондиционер самостоятельно

Об установке климат-контроля

Чтобы это сделать, потребуется закупить электронные блоки управления отопительной системой. Один или два (в зависимости от того, сколько зон контроля планируется установить). Затем их нужно будет подключить к бортовой сети, для чего в неё потребуется внести серьёзные изменения. Эта задача под силу далеко не каждому водителю. Следовательно, потребуется специалист, услуги которого весьма недёшевы. С учётом всего этого владельцу ВАЗ 2114 следует задуматься: а так ли ему нужен климат-контроль?

Итак, установить кондиционер на ВАЗ 2114 вполне можно своими силами. Всё, что для этого необходимо сделать — купить готовое устройство в любом магазине автозапчастей и тщательно изучить инструкцию по установке. Трудности могут возникнуть лишь на этапе заправки кондиционера. Поэтому заправлять это устройство самостоятельно следует лишь в крайнем случае. Если есть возможность — лучше доверить заправку профессионалам с соответствующим оборудованием.

Единственный кто откликнулся на мой заказ - восстановить болты крепления КПП на ВАЗ-2110. Здраво оценили проблему, сделали все быстро, без лишних разговоров. Денег, можно сказать, вообще не взяли))) Спасибо, побольше бы таких мастеров.

15 сентября 2020 · м. Новочеркасская, Ладожская, Пр. Большевиков, Улица Дыбенко, Ломоносовская, Площадь Александра Невского

Ремонт ДВС, Ремонт трансмиссии

4,91 · 11 отзывов

Игорь оставил отзыв

На мою проблему с ВАЗ-2107 (2003 года),откликнулся Михаил.Я думал,что беда с двигателем,который перегревается,еще и уходит тосол…мысли были грустные…все,капиталка,попал…машина-то старенькая.Михаил нашел причину и поставил авто на ход,в течение рабочего дня.Итог ремонта:замена. ещё

21 декабря 2021 · Гатчина, Павловск, Пушкин, Коммунар, Рыбацкое, Обухово, Пролетарская, Ломоносовская, Елизаровская, Купчино, Звёздная, Московская, Парк Победы, Электросила, Московские ворота, Фрунзенская, Пр. Ветеранов, Ленинский проспект, Автово, Кировский завод, Нарвская, Балтийская, Пушкинская, Технологический институт, Площадь Александра Невского

Читайте также: