Установка магнитолы в ниву 21214

Обновлено: 05.07.2024

Лада 4×4 3D › Бортжурнал › Неплохой простой комплект музыки для Нивы

Про музыку
: В сегодняшней Ниве с завода ездить, мягко говоря, не очень комфортно. Вой раздатки и задувание ветра в задние стойки заставляют кровь литься из ушей уже на 90км/ч, а на 130км/ч — 150км/ч впору использовать наушники с активным шумоподавленим. После короткой поездки по трассе километров на 100 голова аж звенит от всей этой какофонии звуков.

Видимо поэтому ВАЗовские инженеры решили, что музыка с завода ниве не нужна(на самом деле не поэтому. Официальная версия — это то, что стандартного размера магнитола слишком длинная и находится близко к печке, поэтому ставить её туда с завода нельзя, только укороченную, которой пока что нет у поставщиков официальных

— звучит очень странно, верить или нет хз.). Поэтому заводскую машину с магнитолой купить нельзя. Только ставить у дилера как аксессуар или самому. Ок, выбираем второй вариант — так дешевле и, что главное, качественнее и надежнее.

Подобрал относительно бюджетный и неплохой комплект, который очень неплохо играет в ниве, но требует дотошной установки и настройки. Было куплено:
Колонки передние
: компонентка Morel Maximo 6
Колонки задние
: коаксиалки Morel Maximo 6
Голова
: Pioneer DEH 4800fd — 100Вт(понятно, что в пике, не умничайте), чтобы всё это раскачивать без усилка(мы же строим по минимальному бюджету).

На данный момент установлена только передняя акустика(всё лень окаянная!). Сначала она играла от магнитолы Sony 50Вт, но это был провал. На малом звуке все норм. Но как только выкручивалась ручка под любимый трек, тут же лезли хрипы, искажения. Басов не было. После замены на Пионер всё стало просто супер! Эта магнитола раскачивает колонки без проблем, звук чистый, а басы просто шикарные, как будто саб стоит в багажнике. Пришлось их даже убрать до минимума, ибо не фанат.

33мм снизу и к верху он увеличивается до

Прежде, чем снимать обшивку двери, возьмите маркер и обведите пластиковую обшивку по контуру — это поможет вам при укрывании виброй избежать торчащих из под обшивки кусков.

R3 — посадочное на двери имеет скругление.

Дальше берем, валик, фен, вибру(я использовал STP Aero и Comfort Bass(последний мне субьекивно понравился больше) что-то там. примерно 1,5-2 листа на дверь в зависимости от того как плотно укрывать. Закрываем все щели и дыры(не забывая сначала поставить в дверь всё, что нужно(цз, подъемнкии, проводку и пр.). Оставляем нижнюю дырку, она нам понадобится для манипуляций с колонками. Внутрь двери кладется только вибра.

Дальше берем обшивки. Размечаем, укрываем шумопоглотителем. (шумку берите не больше 2мм, иначе обивка плохо надевается. Шумку клеим на места контакта, а поглотитель — на полости. На обшивках надо будет спилить небольшой кусок усилителя пластикового. Не страшно — его функции возьмет на себя проставочное кольцо.

(отверстие) под колонку проще высверливать шуруповертом, чем резать лобзиком. Это быстрее, точнее и аккуратнее.

Далее берем колонку, размечаем проставку, все дело рассверливаем и устанавливаем. Закрываем оставшиеся полости виброй и собираем дверь.

Теперь кроссоверы

Теперь магнитола

: Тут всё просто. в ниве с завода лежит проводка. Стандартные ISO разъемы. Но cделано тупо, по-колхозному. красный и желтый, оба сидят на постоянном плюсе. Видимо про режим ACC инженеры ВАЗа не слышали. Так что, если у вас современная магнитола без режима экономии, то придется каждый раз снимать панель, чтобы её выключить (
многие современные магнитолы лишены кнопки выключения или режима выключения. вместо него реализован режим MUTE — выключаются они с выниманием ключа из замка зажигания, как на всех современных машинах.
). Данный пионер можно настраивать на отсутствие или наличие постоянного +12 на красном проводе. Но на будущее сразу прокинул себе другой красный провод от режима ACC кнопки запуска.

В общем, на этом всё. Тихонько разбираюсь с настройками звука, ищу правильные углы для пищалок, готовлюсь к установке задней акустики в боковины. Даже сейчас, только на передке и без особых настроек звучит комплект превосходно(ну для нивы и моих кривых ручонок)! Но теперь очень ярко встала проблема шумки всей машины и замены раздатки по гарантии на не воющую. Так что продолжение следует.

Установка колонок в ниву 21214

Вот, что получилось:

Ощущения — супер, двери не вибрируют, а музыка играет.

Продолжение статьи от 17.08.06.

Итак боковины изготовлены: основа — фанера толщиной 6 мм. Вырезал нужные части (а их три штуки, две боковины и лицевая) по месту. На лицевую панель приклеил термометр,

Также изготовил и заднюю полку для колонок 6″x9″. Из-за ГБО стандартная акустическая полка мне не подходит (левый динамик ложится на баллон, и полка не закрывается). Основа — родная полка с вырезанной центральной частью. На полученный каркас прикрепил фанеру толщиной 12 мм, обтянутую карпетом:

Сообщества › Автозвук › Блог › Инстал в Лада 4х4 Нива (Часть 2)

Всем еще раз привет. По какой то причине предыдущую мою запись удалили, я решил создать по новой запись но уже более описывая все с большим количеством фотографий. И вот когда начал по новой писать этот блог мой предыдущий блог восстановили, я решил этот блог все таки выложить т.к здесь будет больше информации чем в первом, больше фотографий.

Питание системы:

• Генаратор штатный 80А • Трех уровневый регулятор напряжения • Под капотом АКБ: кислота akom 62A • В багажнике AGM: agm Delta HR 12-65A
Головное устройство:
• Pioneer DEH 80 prs
Усилители:
• Фронт: ETON ECC 500.4 • Саб: DD M1C
Акустика:
• Фронт: 2 пары DD CS 6.5 • Пищалки: 1 пара DD T2
Сабовое звено:
• Sundown Audio SA15 D2V3
Проводка:
• Линейки: 3 x Belsis • Силовые: КГ35 КОНКОРД — 5м • Силовые: КГ50 КОНКОРД — 12м • Силовой на ГУ: ПВС 2×3.5кв — 5м • На саб: КГ10 — 7м • Ремоут: ПВС 1х1.5кв — 12м • Акустические: Belsis 2х2.5кв

25м Предохранители:

• Cadence 200А (под капотом у кислоты) • Cadence 200А (в багажнике у агма) • Stinger 150А (на DD M1C) • Stinger 80А (на Eton ecc 500.4)
Короб под саб:
• Фанера 18мм — 2 листа • Размер: Длина 41 см, Ширина 95 см, Высота 41 см, чистый обьем 92 литра, Порт 320 кв.
Мелочевка:
• Фанера 18мм — 2 листа • Фанера 12мм — 1 лист • Змеиная кожа — 15м • Краска — 6 баллончиков (черная) • Силикон — 2 тюбика • Герметик — 1 тюбик • Фитинги — 5 шт • Клемы медные КГ50 — 12 шт • Клемы медные КГ35 — 8 шт • Гильзы кг50 — 5 шт • Тублер (2 реж) — 2 шт

Итак имеем мы вот такой вот автомобиль, только из салона, практически без пробега:

Первым делом загоняем машину в бокс на полную шумоизоляцию:

Какой же автозвук без шумоизоляции, к тому же на ниве шумка просто нужна.

• Пол катан STP 4мм + сплен 4мм + все швы затянуты армированным скотчем. • Ниша КПП/Раздатки катана STP 4мм в 2 слоя + сплен 4мм + швы затянуты армированным скотчем. • Двери катаны STP 4мм в 2 слоя • Задняя дверь багажника катана STP 4мм + сплен 4мм на обшивке. Всем еще раз привет. По какой то причине предыдущую мою запись удалили, я решил создать по новой запись но уже более описывая все с большим количеством фотографий. И вот когда начал по новой писать этот блог мой предыдущий блог восстановили, я решил этот блог все таки выложить т.к здесь будет больше информации чем в первом, больше фотографий.

Динамики, колонки НИВА

Схемы подключения динамиков

Схемки различных вариантов подключения динамиков к источнику звука, с указанием результирующего значения сопротивления.

Установка колонок Pioner TS-E1076 в НИВУ

Знакомый предложил колонки Pioner TS-E1076 за недорого (дело было месяцев 7 назад), я их приобрел и забыл про них.

Далее начал протягивать провод, но решил не ка обычно по полу, а по крыше. немного снял уплотнитель багажника и пассажирской двери, убрал скобы крепления потолка и протянул провода.

Приклеил антенну, протянул провода от колонок и антенны по стойке лобового стекла.

Подключил, проверил, работает.

Установка динамиков и усилителя в НИВУ

Занялся установкой динамиков и усилителя. Провозились порядка 10 часов. За это время успели приготовить подиумы закрепить в них динамики и установить на обшивку дверей. Собрать все компоненты в кроссовер и прокинуть провода на усилитель.

READ Как правильно установить в аквариуме обогреватель видео

Кроссоверы спрятали вот в эти места, под пластик. Места под пластиком им хватило в полне) Я думаю, что это самое подходящее место для них

Усилитель прикручен на время так как старый диван скоро будет заменен на более свежий. Поэтому сильно заморачиваться с аккуратностью проводки не стали))

Установка магнитолы НИВА

Содержание статьи: Магнитола Pioneer DEH-1600UBG Магнитола JVC KD-R453 AUX вход на Pioneer den-p7500mp Перенос 2 DIN магнитолы со штатного

Рейтинг 0.00 [0 Голоса (ов)]

Лада 4×4 3D Древнерусская душа › Бортжурнал › Музыка в ниву

Дошли руки до установки акустики в ниву. Магнитола уже имелась — та что раньше стояла в москвиче.

Имеет Bluetooth через который может как воспроизводить музыку, так и выступать в качестве Handsfree. Для этого в комплекте идет выносной микрофон. С его установки и решил начать. Закрепил клипсой на солнцезащитном козырьке, провод провел через стойку.

Для удобства прокладки провода снял комбинацию приборов, делается это очень просто, не занимает и 5 минут.

Пришел черед динамиков. На данный момент не хотелось заморачиваться с установкой внешнего усилителя, поэтому решено было остановится на маломощных динамиках, которые бы хорошо играли от встроенного в мафон усилителя. Взял компонентную АС Kenwood KFC-E170P. С установкой пришлось повозиться, благо знакомые пустили в теплый подземный паркинг.

Колонки на Ниву

Если вы основательно решили установить динамики в передние двери своего транспортного средства, то должны знать, что обойтись без шумоизоляции не получится. Многие автовладельцы интересуются этим вопросом именно в процессе монтажа качественных аудиокомпонентов. Попытался описать установку акустической системы в виде двух коаксиальных динамиков в передние двери Попытался описать установку акустической системы в виде двух коаксиальных динамиков в передние двери автомобиля Лада 4х4 Нива года с аудиоподготовкой. Установить решено не в штатные места предусмотренные заводом изготовителем, а вместо ручек ручных стеклоподъемников.

Установка и подключение магнитолы на Ниву (ВАЗ 2121, 2131)

Аудиоподготовка на внедорожниках ВАЗ 2121 и 2131 отсутствует. Это значит, что для установки музыки в Ниву 4х4 придется самому ставить динамики и тянуть от них провода под панель (торпедо). Туда же нужно подвести другую проводку, необходимую для подключения магнитолы. Расскажем об этом в деталях.

Каждое мультимедийное устройство имеет в комплекте инструкцию, в которой указывается схема разъема для подключения на его задней (тыльной) стороне. Чаще всего это универсальный разъем-ISO, представленный ниже:

Итак, при установке магнитолы на Ниву 4х4 необходимо к ней подключить следующие провода:

масса ( черный , любой болт на кузове);
антенна ( синий );
провода от колонок (по два на каждую);
питание магнитолы ( желтый );
сигнал на включение магнитолы ( красный , слаботочный).

Вопросы чаще всего возникают с красным и желтым проводами. В документации к магнитоле указывается, что:

желтый — +12В от аккумулятора (через предохранитель 15А);
красный — +12В после включения зажигания (через диод, например КД522Б).

Следуя этому совету на Ниве 4х4 подсоединяем:

Желтый к АКБ. Если нет желания тянуть провод от аккумулятора, тогда можно подключить его к прикуривателю (постоянные +12В);
Красный провод подключаем к синему проводу (на 15 контакт) замка зажигания. Питание на нем появляется после поворота ключа. Также +12В после включения зажигания можно позаимствовать у первого предохранителя в монтажном блоке.

Недостаток такого подключения в том, что магнитола будет работать только при повернутом ключе. Чтобы музыка играла независимо от зажигания, многие автолюбители скручивают (совмещают) красный и желтый провода, но постоянное питание магнитолы будет сажать аккумулятор (будет ток утечки). Чтобы это исключить, рекомендуется установить в разрез красного провода дополнительную кнопку. Проверяем работу.

Напомним, задние динамики лучше установить в акустическую полку. А повысить качество акустики поможет дополнительная шумоизоляция Нивы.

Акустика в ВАЗ 2131 (длинная НИВА)

READ Как правильно установить стрелки на самодельных часах

Задней полкой я не пользуюсь тк слишком часто приходилось возить разные вещи или собаку. Вообщем решил не выделываться и поставить на зад тоже и.

Установка акустики на Ниву Лада 4х4 2021 с аудиоподготовкой своими руками

Показать панель управления

Специализированное производственное предприятие по переоборудованию грузовых автомобилей приглашает Вас: 1. Удлинить раму, переудлинить Специализированное предприятие по переоборудованию грузовых автомобилей в эвакуатор приглашает Вас установить эвакуаторную платформу на Широкий выбор гидронасосов и гидромоторов всех серийгидронасос шлицевой правого вращения. Применяется на строительно-дорожной и

Мне кажется с низа двери вообще надо колонки выносить куда то, во первых их там не слышно, а во вторых они Как поставить динамики в двери.

Сообщества › Стеклопластик › Блог › Подиумы в дверь на ВАЗ 2121

Комментарии 24

за работу и идею респект! но позволь ложечку дегтя — дело конечно личное для каждого но на мой взгляд карпет на любых поверхностях салона автомобиля (кроме задних полок) смотрится хуже самого убогого колхоза, да и к тому же совсем он не практичен так как грязь любит а истирание нелюбит начинает покрываться каташками как бабушкин свитер, есть же много различных материалов сегодня разнообразных которыми можно обтянуть все что в голову взбредет так не зацикливайтесь на колхоном карпете(ИМХО)
Не совсем согласен. Подиум стоит в самом низу двери, если брать кожзам или алькантару, то она и месяца не прослужет, ногами так все изотрут что просто ппц. А карпет плотный и служат дольше. И не совсем колхоз)))

ну как говорится каждому свое!))

Ну да именно так) изначально нужно сделать каркас из фанеры с точным радиусом под динамик, если нужно чтобы был большей вынос то можно это кольцо поставить на ножки, а если нет то как я просто 2 вместе. Потом чулок, запем ткань и смола. Дальнейшая подготовка зависит от тако что хочеш видеть( красить, перетягивать в гужу или в карпет как я)))

Не за что) если что пиши, обязательно отвечу)

а подробно можно? какие материалы и как делать? =)

ну, порядок, там наверно на форму стеклоткань и эпопсидная смола, типа того?

молодец! себе также попробую

Попробуй, не чего сложного, так же делают подиумы на передних стойках под пищалки )

Установка магнитолы Шевроле Нива иногда вызывает некоторые трудности у водителей. Проблема заключается в нестандартной схеме подключения из-за отсутствия штатного устройства. Поэтому желательно ознакомиться с подробной инструкцией по установке автомагнитолы.

Какую магнитолу выбрать

У базовых версий Шевроле Нивы отсутствует какая-либо звуковоспроизводящая техника. Исключением является только клаксон. ВАЗ предусмотрел аудиоподготовку. В случае с магнитолой в Ниву такой факт можно считать плюсом. В бюджетных машинах редко встречается качественное музыкальное оборудование.

Аудиоподготовка подразумевает работы, связанные с прокладкой кабеля с нужными розетками и гнездами. Дополнительно понадобится подготовить место для крепления динамиков, разъема и штекера антенны.

Посадочная точка автомагнитолы также потребует отдельного внимания.

Существуют некоторые советы, позволяющие упростить выбор штатного устройства. Первоочередным является цена и функционал акустической системы. Современный рынок радиотехники позволяет подобрать устройство, ориентируясь на финансовые возможности и личные предпочтения. На что нужно обратить особое внимание:

можно установить 1 или 2 ДИН;
мощность устройства на выходе;
сочетаемость внешнего вида автомагнитолы и салона машины.

Типоразмер должен быть совместим с монтажной шахтой магнитолы, иначе придется приобрести переходную рамку. Набор опций, размер экрана, дополнительные функции подбираются индивидуально. К последним относятся обзорные камеры, навигатор и др.

Монтаж автомагнитолы

Установка магнитолы в Шевроле Нива не сложная, с ней справится любой водитель, даже если у него отсутствует опыт подобных работ. Трудности могут возникнуть при обнаружении клубка кабеля с разъемом для коммутации.

Первоначально монтажная шахта закрыта заглушкой, но ее отсоединение не представляет особого труда. Тогда освободится посадочное место, и останется найти провода, необходимые для сопряжения. Потом потребуется запастись некоторым терпением:

Для подключения мультимедийной системы надо соединить все имеющиеся провода. Чтобы они были установлены правильно, нужно воспользоваться приведенным правилом распиновки.

Схема подключения

Подключение магнитолы требует внимательного ознакомления со схемой, в которую входит распиновка двухсекционного гнезда для монтажа устройства в Ниву Шевроле.

Существуют такие особенности:

Описание поможет избежать ошибок при работе с разъемом ISO. Нередко по незнанию путают плюсовые и минусовые кабели, что приводит к противофазе и ухудшению звучания. Перед началом установки магнитолы стоит внимательно изучить прилагаемое руководство. Схема в нем может несколько отличаться от представленной выше, что следует учитывать.

Приветствую любителей и фанатов нивы. Наконец-то я дорос до того, чтобы установить музыку в свой автомобиль. Скажу так, пару недель эксплуатации автомобиля без музыки помогает лучше понять его. Ты прислушиваешься, заостряешь внимание на разных вибрациях, смотришь по сторонам. И теперь знаешь, как ведет себя автомобиль и каждый из его агрегатов. Покупая ниву уже с установленной музыкой ты как-бы нивелируешь все ее огрехи, и уже относишься ко всем ее стукам и вибрациям без особой инициативы.
И так, магнитолу я взял какую-то очень старую и не совсем технологичную Pioneer DEH 1420UB. В ней нет никаких блютусов, она не коннектится к андроиду и айфону, одна сплошная классика. Установка магнитолы заняла буквально пять минут. Просто убрал ящик из торпеды, и засунул туда магнитолу, предварительно подключив антенну и две вишки. И все, она заработала. Очень удобно сделано!
А вот с монтажем динамиков начались большие проблемы. Сразу скажу, что стандартная установочная выштамповка в дверях оказалась не совсем стандартной. Неужели на Автовазе не знали, что динамики бывают двух (стандартных) установочных размеров либо 160мм либо 200мм, ну никак не 180мм. Нафига делать так? Пришлось динамик врезать в пластиковую панель. По идее им нужно сделать как: Чуть чуть подработать выштамповку в двери под установку динамика, и на пластиковой панели сделать перфорацию прямо в ней. Если кому не понравится стандартная перфорация, то наклеят сетку от динамиков, а половина драйверов оставит все так, по-прежнему.
В общем, все установил, выпилил и подключил. И вот, музыка заиграла. Конечно же в дверях начинает дребезжать что-то на высокой громкости, но это больше вопрос к тюнингу автозвука. А для большинства водителей и собственников Нивы этого достаточно. Итого: бюджет музыки не превысил 2000 руб.
Если кто не поленится и сфоткает свою дверь с колонками или с вариантами установки динамиков, то буду благодарен.
Кстати, во время установки решил заснять на видео весь процесс, правда погода сильно помешала, приходилось бегать из дома на улицу и обратно.

Распиновка неизвестна, будем стрелять от бедра, опираясь на известные цвета в передних динамиках:
В передней левой (+серо-красный, клемма 6 )(- зелено-красный, клемма 5)
В передней правой (+желтый, клемма 4)(- бело-зеленый, клемма 3)
В задней левой (+зеленый, клемма 2)(- желто-зеленый, клемма 1)
В задней правой (+бело-синий, клемма 8)(- коричнево-синий, клемма 7)
Номера клемм принадлежат коричневой колодке в видео.

Погнали разбирать:
Чуть левее руля и ниже откручиваем 2 самореза от крышки блока предохранителей

Откручиваем водительскую накладку порога, там сверху вниз направо чередуются сперва 2 длинных самореза, затем 3 коротких и снова длинный.

Затем снимаем накладку порога заднего левого пассажира.

В багажнике откручиваем(можно просто ослабить) 1 саморез(Мама дорогая — торкс!)

Потом вытаскиваем 2 клипсы возле двери.

Откручиваем 6 саморезов порожка багажника, 2 толстых по краям

И снимаем порожек

Продернул под правым покрытием провод, не снимая само покрытие, припаял провода к клеммам динамика.

Прокладываем провод под порожек.

Перемещаемся на левый борт, припаиваем провода к левому заднему динамику, крепим его, оставляем запас провода, укладываем наши провода к идущим трассам, крепим скотчем, собираем покрытие багажника слева.

С помощью проволоки продергиваем провода в труднодоступных местах.

Ведем провода внутрь подставки для ноги с применением трубки ПХВ(в народе кембрик).

Собираем порожки обоих левых дверей и начинаем ковырять серый разъем слева от колодок предохранителей.

Разъем не стал разъединять, на приходящей колодке(мамка) просто выкусил сперва два провода для левого заднего динамика(зеленый и желто-зеленый), припаял к ним провода от динамика, убедился, что динамик работает правильно(мембрана должна выдавать звук наружу от магнита, а не наоборот. При обратной полярности он работать будет, но не так. Мультиметром полярность определить не сумел.)

В том же ряду выкусываем коричнево-синий и бело-синий провода, к ним припаяем провода для правого заднего динамика.

Все аккуратно изолируем, укладываем запас.

Все прячем на место и собираем крышку предохранителей.

Все работы проводил при снятой клемме "минус аккумулятора". Спецы электронщики с тонкими руками могут в разъем папка вставить контакты и завести ответные провода в них и получится вообще по красоте!
Результат звучания порадовал, но не исключено, что потрачусь еще на пару коаксиальных динамиков и воткну их назад взамен штатных.

Магнитола - место установки и схема подключения.

Магнитола - схема подключения.

Еще в большем размере изображение ЗДЕСЬ

1. Левый передний фонарь.
2. Фары.
3. Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 21214.
4. Звуковой сигнал.
5. Датчик положения дроссельной заслонки ВАЗ 21214.
6. Датчик массового расхода воздуха ВАЗ 21214.
7. Электромагнитный клапан продувки адсорбера.
8. Форсунки.
9. Правый передний фонарь.
10. Боковые указатели поворота.
11. Аккумуляторная батарея ВАЗ 21214.
12. Электродвигатель отопителя ВАЗ 21214.
13. Дополнительный резистор электродвигателя отопителя.
14. Выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала.
15. Реле очистителя ветрового стекла ВАЗ 21214.
16. Стартер.
17. Электродвигатель очистителя ветрового стекла ВАЗ 21214.
18. Генератор ВАЗ 21214.
19. Электродвигатель смывателя ветрового стекла.
20. Модуль зажигания ВАЗ 21214.
21. Свечи зажигания.
22. Контроллер ВАЗ 21214.
23. Регулятор холостого хода.
24. Индикатор состояния АПС ВАЗ 21214.
25. Датчик указателя температуры ВАЗ 21214.
26. Датчик контрольной лампы давления масла.
27. Штепсельная розетка для переносной лампы(*).
28. Выключатель контрольной лампы уровня тормозной жидкости.
29. Колодка диагностики ВАЗ 21214.
30. Реле включения обогрева заднего стекла.
31. Реле включения дальнего света фар.
32. Реле включения ближнего света фар.
33. Электробензонасос с датчиком уровня топлива.
34. Реле включения стартера ВАЗ 21214.
35. Дополнительный блок предохранителей.
36. Основной блок предохранителей.
37. Реле - прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации.
38. Выключатель света заднего хода.
39. Выключатель стоп - сигнала.
40. Прикуриватель.
41. Переключатель наружного освещения.
42. Лампы подсветки рычагов управления отопителем.
43. Выключатель заднего противотуманного света.
44. Выключатель обогрева заднего стекла.
45. Переключатель электродвигателя отопителя.
46. Переключатель очистителя и омывателя заднего стекла.
47. Выключатель аварийной сигнализации ВАЗ 21214.
48. Выключатель зажигания ВАЗ 21214.
49. Выключатель освещения приборов.
50. Переключатель очистителя ветрового стекла.
51. Выключатель омывателя ветрового стекла.
52. Выключатель звукового сигнала.
53. Переключатель указателей поворота.
54. Переключатель света фар.
55. Реле электробензонасоса ВАЗ 21214.
56. Датчик скорости автомобиля.
57. Выключатели плафонов, расположенные в стойках дверей.
58. Плафоны освещения салона.
59. Электродвигатель омывателя заднего стекла.
60. Комбинация приборов ВАЗ 21214.
61. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза.
62. Главное реле ВАЗ 21214.
63. Задние фонари.
64. Фонари освещения номерного знака.
65. Электродвигатель очистителя заднего стекла.
66. Элемент обогрева заднего стекла.
67. Датчик положения коленчатого вала ВАЗ 21214.
68. Датчик детонации ВАЗ 21214.
69. Датчик кислорода ВАЗ 21214.
70. Реле электровентиляторов ВАЗ 21214.
71. Электровентиляторы ВАЗ 21214.
72. Блок предохранителей системы впрыска.
73. Плафон освещения салона.
74. Выключатель плафона освещения в двери водителя.
75. Блок управления АПС ВАЗ 21214.

ParaLanik
Цвета проводов могут быть какие угодно. Цвет колодки тоже.

На машинах с электронным газом предохранителей там нет никаких. У магнитолы свой внутри есть. И на более ранних Нивах навряд ли там через какой-то предохранитель подключено.

makctap
Нет в Ниве штатно проводов ни к каким колонкам, только питание.

ISO 10487.JPG
alt="ISO 10487.JPG" />

Имею Мнение – Хрен Оспоришь. Возможно, так оно и правильнее… (ИМХО.)

Задавал этот вопрос конструкторам на заводе, получил такой ответ, что логистическая служба автоВаза провела исследование среди автовладельцев и большинство которых сказали, что не удобно когда магнитола работает только при вкл. зажигании, после чего они и сделали такую распиновку разъема на всех автомобилях ваз.

а то что некоторые магнитолы потребляют до 3 А\ч в режиме ожидания и за ночь сажают АКБ полностью, в этом виноваты производители доп оборудования, и то что к каждой магнитоле есть схема подключения, где указано, что один из плюсов идет через замок, автоВаз на это не обращает ни какого внимания.

Имею Мнение – Хрен Оспоришь. Возможно, так оно и правильнее… (ИМХО.)

Вот, может кому пригодится. Я себе такой у мужиков на базаре купил, скоро буду имплантировать. Потом не надо париться больше будет с подключением магнитол.

Установка музыки на Ниву - вариант на рыбалку. Магнитола Pioneer DEH - 1800UBG Динамики JBL GT7-6C Шумоизоляция .

Попытался описать установку акустической системы в виде двух коаксиальных динамиков в передние двери автомобиля .

В этом видео я покажу как своими руками установить музыку в Ниву. Сетки от динамиков заменил на штатные сетки .

Овалы 6/9 в боковые панели в НИВУ - монтаж и подключение Школа автоэлектриков (первые занятия бесплатно!

Друзья привет! Решил установить динамики с подиумами на места стеклоподъемников без резки дверной карты и металла .

Видеообзор и отзыв куда необходимо ставить музыкальные колонки ( фронт ) в передние двери Нивы Урбан Лады 4х4 .

Описание установки магнитолы и создание режима ACC на Ваз 2121 классика Нива. На примере Лада 4х4 21214М Нива .

Приветствую любителей и фанатов нивы. Наконец-то я дорос до того, чтобы установить музыку в свой автомобиль.

. video, music, установка музыки в ниву, бездорожье, vaz, ural, динамики, сабвуфер в ниву, автозвук нива, подиумы в двери, .

Сошел с ума скажете вы! Да зачем это все? Да в машину это не нужно! Но ремонт в гараже и приезд до места сбора на .

Друзья , всем привет! В этой серии я поставил бюджетную ,но громкую и качественную акустику! Динамики "Урал АК-74" 16 .

Завершили работы по дооснащению автомобиля Нива 2020 . Почему этого не делают с завода ? Смотрим комментируем .

Самостоятельная установка задних калонок в Ладу 4х4 ниву,в задние карты. УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ ДИНАМИКОВ И .

Остались динамики надо было их куда-то приделать , как не установить их в машину. Получилось даже совсем нечего.

Как Качественно Установить Музыку в Ниву Своими Руками? Сколько Стоит установить Музыку в Ниву? Установка Своими .

Небольшой рассказ о том, как я сделал и установил колонки под 13см динамики на задние стойки автомобиля Нива (Лада .

Как поставить и подключить хитрую кнопку включения магнитолы на новой ниве -просто и на пальцах. Подписывайтесь на .

всем привет, в этом видео хочу рассказать про то как магнитола 10 дюймов стоит на ниве, в установке нет ничего сложного .

установка магнитолы и колонок в ваз 21214 лада 4х4нива.