Втягивающее на ниве где находится
Обновлено: 04.07.2024
Реле стартера разгружает контактную группу замка зажигания, которая, при наличии реле, коммутирует его слаботочную обмотку, а мощные контакты реле подключают к плюсу нехило потребляющую обмотку втягивающего реле. Замена стартера на НИВЕ чуть машину не спалил.
Как снять стартер НИВЫ за 10 минут в экстриме. Подготовка. Неисправность снятого стартера НИВЫ
На схеме электрооборудования 2121 не обнаружил реле стартера. Стоит ли заморачиваться с инсталляцией ,или пусть всё остается как есть? Подготовка для быстрого снятия стартера в экстремальных условиях. Быстрое снятие стартера и устранение.
Доработка стартера Нивы.
Если у вас плохой контакт в замке то ес-но реле включаемое чз замок тоже будет дергать и соотв будет дергать стартер. Штатный стартер расположен низко, боится попадания воды в контактную группу. Переделываем реле стартера.
Замена втягивающего реле стартера
Встречаются у стартеров ВАЗ 2121 и повреждения якоря. При отсутствии указанных приборов проверить пробой следует обычной лампой. Требуется собрать схему, как показано на изображении ниже. Ее концы следует подключить к коллекторной пластине и сердечнику якоря. Если лампочка загорится, это значит, что в обмотке есть пробой. Устранить повреждение изоляции крайне сложно, поэтому такой якорь подлежит замене. Как заменить втягивающее реле стартера. Учебное видео пособие от компании Генстар.
Разборка стартера ВАЗ старого образца.Dismantling the starter VAZ old model.
Для того, чтобы замена стартера на ВАЗ 2121 прошла успешно, рекомендуется воспользоваться пошаговой инструкцией, приведенной ниже. Процесс разборки стартера и беглой дифектовки.Моё личное мнение по использованию смазочных материалов.
Втягивающее реле ВАЗа-"НИВА" будет работать долго!
Слабым местом узла является шлейф силового провода, соединяющий электродвигатель и тяговое реле. Он не надежно подсоединяется к клемме и склонен к окислению и гниению. При его обрыве стартер не крутит, несмотря на то что из подкапотного пространства доносится характерный щелчок срабатывания тягового реле. .
ремонт стартера и проверка на работу ваз 21213 (НИВА 4х4)
В качестве оригинальных стартеров ВАЗ 2121 могут быть как самостоятельно запускаемые узлы, так и закупаемые у сторонних производителей. Широкую популярность на автомобилях имеет стартер с внутризаводским номером 35. В розничную продажу узел поступает с артикулами 2213708000 и 57223708.
Ремонт стартера ваз
Также на автомобиль ВАЗ 2121 устанавливается более мощный стартер на 1. В розничной продаже найти данный стартер достаточно трудно. РЕМОНТ СТАРТЕРА ВАЗ. Срабатывает втягивающее реле, но стартер не крутит. Ремонт редукторного стартера ВАЗ.
Нива 2121 замена стартера
Для того, чтобы снять или установить стартер на ВАЗ 2121, необходимы инструменты, перечень которых представлен в таблице ниже. Снятие и установка стартера ваз 2121.
Ремонт втягивающего реле стартера своими руками
При появлении поломок узла или его чрезмерном естественном износе завести автомобиль становится затруднительно, а иногда и невозможно. Поэтому при появлении первых признаков неисправности стартера необходимо провести его диагностику и по ее результатам ремонт или замену дефектных элементов. Скидки для автолюбителей Автомобили и мотоциклы Видео регистраторы из Китая .
Меняем стартер нива
Итак, есть старое реле стартера РС702, которое перестало включать стартер, вместо него поставлено реле стартера 4-х контактное типа . Замена 3777 на 3787 результата положительного не дало. Так какое реле ставить и как правильно его подключать, если контакты его не соответствуют схеме? От наших дорог. ровных. отвалился магнит в стартере. замена)
нива стартер
Часто причиной несрабатывания ВР является подклинивание сердечника в корпусе устройства. Такой дефект проявляется из-за сухости внутри корпуса. При ремонте также необходимо почистить контакты или при необходимости их заменить. замена стартера нива 21214.
Втягивающее реле щелкает, а стартер не крутит, возможная причина неисправности.
Например, если двигатель не сразу заводится и приходится долго крутить стартер, контакты на ВР могут перегреваться и выгорать. Еще следует помнить, что сам автомобиль ВАЗ российского производства, а качество отечественных запасных частей не всегда может находиться на должном уровне. Втягивающее реле щелкает, а стартер не крутит, возможная причина неисправности. Видео другого автора, там.
Стартер 35.3708 в сборе
1 – крышка со стороны привода;
2 – стопорное кольцо;
3 – ограничительное кольцо;
4 – шестерня привода;
5 – обгонная муфта;
6 – поводковое кольцо;
7 – резиновая заглушка;
8 – рычаг привода;
9 – якорь реле;
10 – удерживающая обмотка тягового реле;
11 – втягивающая обмотка тягового реле;
12 – стяжной болт реле;
13 – контактная пластина;
14 – крышка реле;
15 – контактные болты;
16 – коллектор;
17 – щетка;
18 – втулка вала якоря;
19 – крышка, со стороны коллектора;
20 – кожух;
21 – шунтовая катушка обмотки статора;
22 – корпус;
23 – винт крепления полюса статора;
24 – якорь;
25 – обмотка якоря;
26 – промежуточное кольцо.
К стальному корпусу стартера приклеены четыре постоянных магнита, изнутри каждый дополнительно закреплен развальцованной алюминиевой втулкой. Корпус и крышки стартера стянуты двумя шпильками. Вал якоря вращается в двух металлокерамических вкладышах, установленных в крышке и опоре вала. Крутящий момент от вала якоря передается на вал привода через планетарный редуктор, состоящий из центральной шестерни, трех планетарных шестерен, водила и шестерни с внутренним зацеплением (эпициклической).
На валу привода установлена муфта свободного хода (обгонная муфта) с приводной шестерней. Она передает крутящий момент только в одном направлении – от стартера ваз 2121 к двигателю, разобщая их после пуска двигателя. Это необходимо для защиты редуктора и якоря стартера от повреждения из-за чрезмерной частоты вращения.
Устройство и работа тягового реле нива 2131 и схема подачи электропитания аналогичны стартеру 35.3708.
Замена стартера Нива
Отсоединяем провод управления тяговым реле.
…и снимаем провод.
На фото 1 для наглядности снят ресивер, а на фото 2, 3, 4 — впускная труба и выпускной коллектор.
Отводим стартер вдоль блока цилиндров назад…
…и вынимаем стартер ваз 2131.
Снятие стартера с карбюраторного двигателя проще из-за отсутствия опорных кронштейнов впускной трубы.
Устанавливаем стартер нива 2121 в обратной последовательности.
Разборка и сборка стартера инжекторного двигателя Нива
Очищаем стартер от грязи и устанавливаем в тиски.
…и снимаем его.
Снимаем якорь тягового реле.
Снимаем статор вместе с якорем со шпилек крышки.
Крестообразной отверткой отворачиваем два винта…
Снимаем щеткодержатель.
Вынимаем якорь.
Снимаем с вала якоря центральную шестерню…
…и опору вала якоря.
Вынимаем три планетарных шестерни.
Выколоткой из мягкого металла выбиваем вал привода…
…и снимаем его в сборе с опорой вала привода и рычагом.
. и, ударив молотком по ключу, спрессовываем ограничительное кольцо.
Поддеваем отверткой запорное кольцо…
…и снимаем его.
Щипцами разжимаем стопорное кольцо,…
…и кольцо отводки с шайбой.
Для замены щеток поддеваем пластиковые крышки…
…и расположенные под ними пружины.
Собираем стартер в обратной последовательности.
Якорь с надетым щеткодержателем, установленными пружинами и их крышками вставляем в статор
Разборка и сборка стартера карбюраторного двигателя Нива
Очищаем стартер от грязи и устанавливаем на верстак.
..подаем напряжение 12 В на вывод реле,
и снимаем тяговое реле.
Из корпуса реле вынимаем шток с пружиной.
Новое тяговое реле устанавливаем в обратной последовательности.
Для дальнейшей разборки стартера нива 2131 крестообразной отверткой отворачиваем два винта.
и снимаем крышку.
Для проверки состояния щеток отверткой отворачиваем винт крепления контактного провода.
и, отжав отверткой пружину, извлекаем щетку.
Таким же способом извлекаем три оставшиеся щетки. Щетки, изношенные до высоты 12 мм и менее, заменяем.
Подсоединяя омметр по очереди к выводам обмоток статора, проверяем их на замыкание на корпус и на межвитковое замыкание.
При этом убедитесь, что свободные выводы обмоток изолированы от корпуса.
Поддев отверткой, снимаем стопорное кольцо.
Снимаем с вала шайбу.
и вынимаем их.
Разъединяем части стартера ваз 2121.
. и вынимаем изоляционные трубки болтов.
Внешним осмотром проверяем состояние коллектора и обмоток. Обугливание обмоток не допускается. При незначительном обгорании коллектора зачищаем его пластины мелкой абразивной шкуркой. При сильном обгорании и износе лучше заменить якорь нива 2121. Задиры и наволакивание металла от подшипников на шейки вала якоря устраняем самой мелкой шкуркой с последующей полировкой.
Омметром проверяем обмотки якоря на короткое замыкание. Неисправный якорь заменяем.
Из крышки привода вынимаем резиновый уплотнитель.
Снимаем с оси якоря регулировочную шайбу.
Расшплинтовываем ось рычага.
Бородком выбиваем ось.
и вынимаем якорь ваз 2131 с приводом.
Поддев отверткой, снимаем стопорное кольцо.
Снимаем с вала ограничительное кольцо и обгонную муфту в сборе с шестерней привода.
Сборку стартера проводим в обратной последовательности.
При установке ограничительного кольца (на стопорное) удобно подтянуть его раздвижными пассатижами.
Сжатым воздухом продуваем корпус и щеткодержатель нива 2131. Поводковое кольцо и контактирующие с ним пластмассовые поверхности смазываем Литолом-24. Втулки и винтовые шлицы вала якоря, а также ступицу обгонной муфты смазываем моторным маслом.
Перед соединением крышки с корпусом стартера вставляем стяжные болты в соответствующие отверстия.
Если изолированным был только один болт, изоляционную трубку при сборке стартера нива 2121 надеваем на тот, который может касаться медной шины, соединяющей обмотки статора стартера.
Чтобы установить стопорное кольцо, поджимаем якорь стартера вверх через втулку крышки со стороны привода.
Ремонт стартера БАТЭ 425.3708 для Нивы
Стартер Белорусский БАТЭ 425.3708. В начале зимы начались проблемы. Втягивающее щелкает — стартер не крутит. Крутить начинал, когда провод идущий в стартер пошевелишь. Подумал, что отпаялся от обмотки. Но когда разобрал оказалось всё целое. Только при проверке втягивающего контакт между выводами то замыкался то нет. Пошел в магазин, но в воскресенье найти на этот стартер что-либо очень сложно! Да и вообще редкость в нашем городе запчасти на это изделие!
При разборке оказалось, что конструктивно он редкостная гадость. К обмотке и щеткодержателю щетки приварены — очень непрактично при ремонте. При замене щеток нужно повозиться с паяльником. Щетки как оказалось один в один подходят от УАЗовского/Волжского малого стартера.
В общем делать не чего… решил отремонтировать втягивающее. Открутил винты и отпаял два провода от крышки. После чего можно снять крышку.
После снятия крышки причина неисправности оправдалась — сгорели контакты во втягивающем.
Не знаю продают ли в настоящее время отдельно контакты или нет, лет пять назад видел.
Ремонт оказался достаточно простым: с контактов напильником снял обгоревшую часть, пока не исчезли ямы (снялось 2 мм), а центральный контакт просто перевернул.
Всё отлично работает. Боялся, что после снятия толщины с контактов не будет хватать хода штока центрального контакта, но нет там есть запас. Так еще удалось сэкономить почти 500 руб., а может и больше.
Читайте также: