Замена электропривода замка двери ваз 2110
Обновлено: 04.07.2024
Базовый ВАЗовский замок двери, в принципе — система довольно надежная, однако могут возникать предпосылки для его замены. В таком случае лучше – замена на бесшумный дверной замок.
Устройство механизма замка
Замок передней двери: 1 – рычаг наружного привода; 2 – промежуточный рычаг; 3, 18 – рычаги выключения замка; 4 – палец привода замка; 5 – собачка; 6 – храповик; 7 – тяга выключения замка; 8 – выключатель замка; 9 – скоба; 10 – наружная ручка двери; 11 – пружина наружной ручки; 12 – поводок; 13 – тяга наружного привода; 14 – фиксатор замка; 15 – кнопка выключения замка; 16 – корпус внутреннего замка; 17 – тяга кнопки выключения; 18 – двухплечий рычаг выключения замка; 19 – рычаг внутреннего привода замка; 20 – тяга внутреннего привода; 21 – промежуточная тяга внутренней ручки; 22 – поводок внутренней ручки; 23 – внутренняя ручка двери; 24 – моторедуктор блокировки замка; 25 – тяга блокировки; 26 – винт крепления моторедуктора
При этом для большинства водителей доработка бесшумных замков ВАЗ 2110 – дело принципиальное, ведь они стремятся сделать замок не просто тихим, а практически неслышным. Но обо всем – по порядку.
Когда необходимо поменять замок
Итак, необходимость замены штатного заводского замка на какой-либо доработанный, возникает в следующих случаях:
Снятие
Замена, регулировка или ремонт замка предусматривает его снятие, для чего следует произвести такие действия:
- Снять с передней двери, где находится замок, обивку;
- От рычага замка отсоединить:
• Тягу внешней ручки;
• Тягу замкового цилиндра; - Отсоединить тягу, снять внутреннюю ручку;
- Снять наружный замок, отвернув два винта его крепления;
- Снять внутренний замок вместе с двумя тягами — внутренней ручки и блокировки;
- После снятия пластмассового держателя с блокировочной тяги, ее нужно отсоединить от рычага;
- Сняв стопорную скобу, отсоединить от рычага тягу внешней ручки;
- Если ваш ремонт предусматривает замену наконечника тяги, то, отворачивая его, обязательно подсчитайте, запоминайте или записывайте количество сделанных вами оборотов. Закручивать новые нужно на такое же количество оборотов, поскольку с помощью этих наконечников происходит регулировка длины тяг;
- При установке нового замка, все работы следует выполнить в обратном порядке.
Детали установки
Очень часто, даже так называемые бесшумные замки (которые обычно ставят вместо старых, шумных), еще дополнительно дорабатывают.
Способов несколько, но важно между кузовом и механизмом установить прокладку, поскольку там остается щель, влияющая на проникновение воздуха, пыли, а также на громкость звука.
Если вдруг оказывается, что после установки дверь не защелкивается, можно решить проблему несколькими способами:
- Усилением нижних пружин (лучше подойдут от старого, шумного механизма);
- Установкой кубика поролона на место пулевой пружины;
- Установкой снизу одной большой пружины.
Регулирование
При необходимости (плохо закрывается, открывается дверь), производится регулировка с помощью фиксатора. Для чего следует ослабить с помощью ударной отвертки затяжку крепящих винтов и перемещать фиксатор.
При тугом закрывании – наружу, при неплотном – внутрь, если наблюдается приподнимание двери во время закрывания – вниз.
Помните также, что для того, чтобы замок работал бесшумно, его следует смазывать через каждые два-три месяца.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Бесшумный замок дверей ваз 2110
Что делать если провисла дверь автомобиля
Признаки провисшей двери автомобиля:
- Плохо закрываются двери, либо для их открытия нужно приложить усилие.
- Во время движения по неровностям двери скрипят (металлический скрип).
- После дождя в появляется вода в салоне.
- Есть царапины на порогах.
- Из-за перекоса двери появляются неравномерные зазоры.
Начать стоит с подтягивания болтов крепления дверных петель. Если это не помогает, тогда попробуйте воспользоваться следующими советами:
Зачем регулировать двери
Дверца современного автомобиля должна закрываться бесшумно, легким толчком. Понимание того, что требуется регулировка, придет, если будет выявлена причина поломки:
- Петли приняли неправильное положение – проверяются детали на предмет механических повреждений.
- Увеличены зазоры между дверцей и кузовной частью – ранее была проведена плохая регулировка.
- Требуется замена дверной ручки или замка – плохая фиксация крепежных элементов.
- Деформация кузова появляется вследствие аварии, слесарных работ, неправильной установки дверной карты.
Если водитель внимательно осмотрит машину, то сможет заменить провисание, проседания дверей. Когда дверца закрывается с громким стуком или это действие требует усилия, то изменено положение полотна.
При произвольном открытии конструкции во время движения проблему ищут в замыкающем механизме.
Снятие
Замена, регулировка или ремонт замка предусматривает его снятие, для чего следует произвести такие действия:
- Снять с передней двери, где находится замок, обивку;
- От рычага замка отсоединить: • Тягу внешней ручки; • Тягу замкового цилиндра;
- Отсоединить тягу, снять внутреннюю ручку;
- Снять наружный замок, отвернув два винта его крепления;
- Снять внутренний замок вместе с двумя тягами — внутренней ручки и блокировки;
- После снятия пластмассового держателя с блокировочной тяги, ее нужно отсоединить от рычага;
- Сняв стопорную скобу, отсоединить от рычага тягу внешней ручки;
- Если ваш ремонт предусматривает замену наконечника тяги, то, отворачивая его, обязательно подсчитайте, запоминайте или записывайте количество сделанных вами оборотов. Закручивать новые нужно на такое же количество оборотов, поскольку с помощью этих наконечников происходит регулировка длины тяг;
- При установке нового замка, все работы следует выполнить в обратном порядке.
Регулировка замка
Ваз 2110 регулировка замка двери
Примечание. Для того чтобы выполнить регулировку автомобильного замка, саму дверь снимать отнюдь не обязательно. Более того, в этом отсутствует какая-либо практическая необходимость.
Детализированный алгоритм проведения регулирования:
- вначале необходимо очертить контуры непосредственно самого замка, причём обязательно на стойке кузова ваз;
- далее следует перейти к поверке двери и необходимо определить насколько свободно она закрывается;
Ваз 2110 регулировка замков дверей багажника
- в случае, если дверь закрывается чрезвычайно туго, то первостепенно нужно ослабить крепёжные винты фиксатора;
- поле расслабления винтов, сам фиксатор необходимо будет слегка передвинуть в наружную сторону, а затем вновь завинтить все гайки;
- если же дверь автомобиля напротив закрывается слишком неплотно, то фиксатор необходимо смещать не наружу, а наоборот внутрь.
Примечание. Обязательно необходимо следить за тем, чтобы сама дверь автомобиля была выполнена в виде единого монолита.
- иногда бывает, что дверь автомобиля при закрытии, слегка приподнимается вверх, в этом случае, фиксатор необходимо слегка опустить вниз;
- если дверь при закрытии наоборот слегка опускается вниз, то фиксатор необходимо слегка приспустить.
Примечание. Главное объективно понять, что вся суть регулировки двери заключается в положении фиксатора, точнее в векторе его пространственной ориентации.
Алгоритм проведения регулировки замка багажного отсека автомобиля:
- вначале необходимо снять кожух, для того чтобы возникла практическая возможность выполнить послабление всех трёх винтовых крепления замка, путем расслабления натяжения вытяжки;
- после чего необходимо сдвинуть слегка замок в нужном векторе;
- затем нужно плотно затянуть винт тяги крепления;
- хорошо проверить эффективность запирательной функции замка;
- если замок плохо или наоборот слишком хорошо запирается, то его необходимо заново отрегулировать;
Устройство двери
Конструкция представляет собой металлическое полотно с нишами и отверстиями для креплений. Внутренние полости предназначены для шумоизоляционной прокладки, электропроводов, динамиков, системы стеклоподъемников, замка и рукояти. Дверь крепится на литые петли, обод обшивается резиновым уплотнителем. В нишу вставляют стекло. На заводе проверяется диаметр зазоров: не более 1–2 см. Автомобиль стандартной комплектации выпускается без дополнительного апгрейда. Доработка машина неопытными водителями может привести к неисправности дверцы.
Общие сведения о функционировании автомобильного замка
Ваз 2110 регулировка дверных замков
В автомобиле принцип строения всех замков практически идентичен. Однако наиболее надёжным по праву считается замок систем зажигания. С точки зрения безопасности автомобиля замок зажигания является последней линией защиты от угона. Двери же автомобиля являются тем функциональным элементом, который ежедневно подвержен механическому воздействию извне. Мало кто из автомобилистов на практике к дверям собственного автомобиля относится бережно. Основные функции дверей автомобиля:
- защитная, которая состоит в поддержании безопасности;
- изолирующая, заключается в создании визуальной герметичности автомобиля, тем самым существенным образом увеличивая уровень комфортабельности передвижения.
Примечание. В ходе эксплуатации, все металлические элементы автомобильных дверей, которые заметить невооруженным глазом не представляет практической сложности, необходимо регулярно покрывать антикоррозионными веществами, поскольку открытые металлические участки значительно увеличивают вероятность возникновения гниения металла, вследствие воздействия внешних неблагоприятных факторов.
Практический взгляд на дверной замок автомобиля
Ваз 2110 регулировка замка багажника
Случаи, когда возникает практическая необходимость в регулировании дверного замка автомобиля:
- неудачная попытка угона и как следствие, механическое повреждение замка;
- сверхдлительный эксплуатационный срок;
- воздействие неблагоприятных факторов;
- небрежное обращение с дверью автомобиля и т.п.
Что делать если провисла дверь автомобиля
Признаки провисшей двери автомобиля:
- Плохо закрываются двери, либо для их открытия нужно приложить усилие.
- Во время движения по неровностям двери скрипят (металлический скрип).
- После дождя в появляется вода в салоне.
- Есть царапины на порогах.
- Из-за перекоса двери появляются неравномерные зазоры.
Начать стоит с подтягивания болтов крепления дверных петель. Если это не помогает, тогда попробуйте воспользоваться следующими советами:
Этот же метод можно применить, используя домкрат. Дверь должна быть также немного приоткрыта. Подставляем под край двери домкрат через брусок, чтобы не погнуть дверь. Поднимаем дверь аналогично, сначала немного, если этого не достаточно — увеличиваем силу.
Детали установки
Очень часто, даже так называемые бесшумные замки (которые обычно ставят вместо старых, шумных), еще дополнительно дорабатывают.
Способов несколько, но важно между кузовом и механизмом установить прокладку, поскольку там остается щель, влияющая на проникновение воздуха, пыли, а также на громкость звука.
Если вдруг оказывается, что после установки дверь не защелкивается, можно решить проблему несколькими способами:
- Усилением нижних пружин (лучше подойдут от старого, шумного механизма);
- Установкой кубика поролона на место пулевой пружины;
- Установкой снизу одной большой пружины.
Когда необходимо поменять замок
Итак, необходимость замены штатного заводского замка на какой-либо доработанный, возникает в следующих случаях:
Устройство механизма замка
Дверной замок на ВАЗ 2110 имеет слудующее устройство:
- Внешняя часть, которую каждый видит с внешней стороны двери;
- Внутренняя часть (личинка);
- Рычаг;
- Блокировочные тяги, а также их наконечники;
- Стопорная скоба;
- Фиксатор, с помощью которого производится регулировка замка;
- Ручки — наружная и внутренняя;
- Крепящие винты.
Устройство механизма замка
Лада 2110 Чира › Бортжурнал › регулировка зазоров дверей, замена всех механизмов дверей
Доброго времени суток!
Решился я на столь расточительный шаг, НО эффект меня удивил! На новых машинах так не открываются)) Я ни сколечки не жалею о том что я их потратил( жалею что раньше не сделал).
В итоге новые механизмы замков дверей
, новые замки(доработанные) все смазанно
, все новое даже ручки дверей
, новые электроприводы замков дверей
В автосалоне Шахты лада стоимость 250руб штука
(СОВЕТ! при покупке новых сравнивайте их со старыми, совместив установочными отверстиями и проверяйте ход замка они все разные… ближе к заводским производитель сатурн, у старлайна ход штока слишком короткий ( тоесть может недооткрывать или недозакрывать) других не было, не сравнивал. +обращайте внимание на провода что идут на замок чтоб были не тонюсенькие.
Как то и машина с ними свежей выглядеть стала))
Тигран сказал как она у тебя еще открывалась) пружина стояла боком …
Итого запчастей где то на 3000руб, работы тоже, +электроприводы 500руб
Задние двери ВАЗ 2110, 2111, 2112
Сборка задних дверей ВАЗ 2110
Попробовал собрать задние двери. Делать нужно все целиком начиная со вклейки направляющих на новые стекла и заканчивая установкой новых бархоток. Этой записи здесь скорее всего сейчас не было, если все сразу получилось, как должно бы быть. И так, обо всем — по порядку)
1. Сначала конечно же процедура подготовки деталей. Пришлось не много искупать внутренние замки в уайтспирите чтоб удалить старую смазку, смешанную с дорожной пылью.
Дверные замки раскрывать не стал т.к похоже они не разборные. Все хорошенько продул сжатым воздухом. Потом кистью с большим ворсом нанес смазку (Циатим-203)
2. ЭСП правый\левый производство «Электромашиностроительный Mede in Kirov. Стеклоподъемники 2001 года выпуска, привод полностью в металлическом корпусе.
Шестеренку посмотрел, видимого износа за 12 лет никакого нет. Значит, можно добавить немного смазки и жить спокойно. Редукторы закручены на мертво, снять не смог. Все болтики посажены с какой-то герметизирующей эластичной краской.
3. Когда все готово можно броситься собирать) Инструкций что и как крутить в интернете много, да и собственно особенного не чего нет.
— Опускаем в дверь стекло, разворачиваем поднимаем вверх. Все оно на своем месте. — Пространство в двери свободно, можно вешать навесное: замок внутренний с тягами, замок внешний. Проверяем, дергаем. Работает значит отл. — Устанавливаем подъемник (через технологическое отверстие), регулируем положение. Прикручиваем направляющую к планке стекла. Добиваемся плавности и равномерности хода. ЭСП запитывал от 12v блока питания. Настройка занимает немного больше времени т.к. усилие при подъеме проверить сложнее чем в варианте ручного подъемника.
правая левая направляющие опускного стекла
Штатные приводы замков заменены на старлайны
Тягу замка пришлось укорачивать примерно на 1см, т.к корпус нового привода немного длиннее.
В ходе проверки открытия закрытия выяснилось что этот замок чуток подклинивает.
Придется его потом заменить, на нем был сорван один болт. Пришлось привариваться к нему, в итоге натекло на корпус… потом болгарка… в общем, ушатался. Внутри от температуры что-то повело и теперь туговато отщелкивается.
4. Ставим на место наружные бархотки. Чтобы все было по грамотно, они от пПриоры. Внутренние будут новые, родные десяточные.
Все готово. Где нужно — проклеил битопластом и маделином, чтобы не чего не брякало и не гремело в дороге.
Итак один день потратил на правую дверь, левую делал на уже следующий. В начале все проходило в штатном режиме абсолютно ни чего нового, пока не дошел до установки направляющих… Тут всплыл косяк стекло почему то сильно закашивает с одного бока((( Крутил вертел все перепробовал все ровно по хорошему не ездит.
Вообщем если убрать короткую направляющую все отл, зазоры справа с лева одинаковые, стекло поднимается ровно. Вот эту:
Так сильно зажимает бархотку
На уплотнителе уже видно потертость, цветной след на стекле — это грунт. За него задевало до установки бархотки.
если убрать бархотку достанет до металла
Я уже склоняюсь к тому, что, может, стекло кривое продали, хотя, оно оригинал бор.
Устранение перекоса стекла задней левой двери ВАЗ 2110
Вчера описывал болячку, которая возникла в процессе сборки. Маялся с этой проблемой несколько дней. А сегодня с утра решил еще пошаманить и все получилось. Правда до сих пор не знаю, в чем дело. Может, и правда, стекло не ровное продали.
Исправилось все с помощью одной шайбы (толщина 1мм), подложил её между планкой крепления стекла и посадочным к эсп. В итоге стекло встало на место зазор с никакого увеличился миллиметров до 3-4)
Вот фотки этого дела:
Ну и за одно перекрутил крепеж, добавил плоские шайбы их не было стояли стопорные с зубчиками.
Как-то так. Радует, что все уплотнители встали на место, бархотка сошлась с уплотнительной резинкой стекла.
Такие вот они получились
Тюнинг, шумоизоляция и доработка приборной панели ВАЗ 2110, 2111, 2112
Содержание статьи: 1. Тюнинг приборной панели своими руками ВАЗ 2111 2. Шумоизоляция приборной панели ВАЗ 2110 3.
Бесшумный замок дверей ваз 2110
Что делать если провисла дверь автомобиля
Признаки провисшей двери автомобиля:
- Плохо закрываются двери, либо для их открытия нужно приложить усилие.
- Во время движения по неровностям двери скрипят (металлический скрип).
- После дождя в появляется вода в салоне.
- Есть царапины на порогах.
- Из-за перекоса двери появляются неравномерные зазоры.
Начать стоит с подтягивания болтов крепления дверных петель. Если это не помогает, тогда попробуйте воспользоваться следующими советами:
Зачем регулировать двери
Дверца современного автомобиля должна закрываться бесшумно, легким толчком. Понимание того, что требуется регулировка, придет, если будет выявлена причина поломки:
- Петли приняли неправильное положение – проверяются детали на предмет механических повреждений.
- Увеличены зазоры между дверцей и кузовной частью – ранее была проведена плохая регулировка.
- Требуется замена дверной ручки или замка – плохая фиксация крепежных элементов.
- Деформация кузова появляется вследствие аварии, слесарных работ, неправильной установки дверной карты.
Если водитель внимательно осмотрит машину, то сможет заменить провисание, проседания дверей. Когда дверца закрывается с громким стуком или это действие требует усилия, то изменено положение полотна.
При произвольном открытии конструкции во время движения проблему ищут в замыкающем механизме.
Снятие
Замена, регулировка или ремонт замка предусматривает его снятие, для чего следует произвести такие действия:
- Снять с передней двери, где находится замок, обивку;
- От рычага замка отсоединить: • Тягу внешней ручки; • Тягу замкового цилиндра;
- Отсоединить тягу, снять внутреннюю ручку;
- Снять наружный замок, отвернув два винта его крепления;
- Снять внутренний замок вместе с двумя тягами — внутренней ручки и блокировки;
- После снятия пластмассового держателя с блокировочной тяги, ее нужно отсоединить от рычага;
- Сняв стопорную скобу, отсоединить от рычага тягу внешней ручки;
- Если ваш ремонт предусматривает замену наконечника тяги, то, отворачивая его, обязательно подсчитайте, запоминайте или записывайте количество сделанных вами оборотов. Закручивать новые нужно на такое же количество оборотов, поскольку с помощью этих наконечников происходит регулировка длины тяг;
- При установке нового замка, все работы следует выполнить в обратном порядке.
Регулировка замка
Ваз 2110 регулировка замка двери
Примечание. Для того чтобы выполнить регулировку автомобильного замка, саму дверь снимать отнюдь не обязательно. Более того, в этом отсутствует какая-либо практическая необходимость.
Детализированный алгоритм проведения регулирования:
- вначале необходимо очертить контуры непосредственно самого замка, причём обязательно на стойке кузова ваз;
- далее следует перейти к поверке двери и необходимо определить насколько свободно она закрывается;
Ваз 2110 регулировка замков дверей багажника
- в случае, если дверь закрывается чрезвычайно туго, то первостепенно нужно ослабить крепёжные винты фиксатора;
- поле расслабления винтов, сам фиксатор необходимо будет слегка передвинуть в наружную сторону, а затем вновь завинтить все гайки;
- если же дверь автомобиля напротив закрывается слишком неплотно, то фиксатор необходимо смещать не наружу, а наоборот внутрь.
Примечание. Обязательно необходимо следить за тем, чтобы сама дверь автомобиля была выполнена в виде единого монолита.
- иногда бывает, что дверь автомобиля при закрытии, слегка приподнимается вверх, в этом случае, фиксатор необходимо слегка опустить вниз;
- если дверь при закрытии наоборот слегка опускается вниз, то фиксатор необходимо слегка приспустить.
Примечание. Главное объективно понять, что вся суть регулировки двери заключается в положении фиксатора, точнее в векторе его пространственной ориентации.
Алгоритм проведения регулировки замка багажного отсека автомобиля:
- вначале необходимо снять кожух, для того чтобы возникла практическая возможность выполнить послабление всех трёх винтовых крепления замка, путем расслабления натяжения вытяжки;
- после чего необходимо сдвинуть слегка замок в нужном векторе;
- затем нужно плотно затянуть винт тяги крепления;
- хорошо проверить эффективность запирательной функции замка;
- если замок плохо или наоборот слишком хорошо запирается, то его необходимо заново отрегулировать;
Устройство двери
Конструкция представляет собой металлическое полотно с нишами и отверстиями для креплений. Внутренние полости предназначены для шумоизоляционной прокладки, электропроводов, динамиков, системы стеклоподъемников, замка и рукояти. Дверь крепится на литые петли, обод обшивается резиновым уплотнителем. В нишу вставляют стекло. На заводе проверяется диаметр зазоров: не более 1–2 см. Автомобиль стандартной комплектации выпускается без дополнительного апгрейда. Доработка машина неопытными водителями может привести к неисправности дверцы.
Общие сведения о функционировании автомобильного замка
Ваз 2110 регулировка дверных замков
В автомобиле принцип строения всех замков практически идентичен. Однако наиболее надёжным по праву считается замок систем зажигания. С точки зрения безопасности автомобиля замок зажигания является последней линией защиты от угона. Двери же автомобиля являются тем функциональным элементом, который ежедневно подвержен механическому воздействию извне. Мало кто из автомобилистов на практике к дверям собственного автомобиля относится бережно. Основные функции дверей автомобиля:
- защитная, которая состоит в поддержании безопасности;
- изолирующая, заключается в создании визуальной герметичности автомобиля, тем самым существенным образом увеличивая уровень комфортабельности передвижения.
Примечание. В ходе эксплуатации, все металлические элементы автомобильных дверей, которые заметить невооруженным глазом не представляет практической сложности, необходимо регулярно покрывать антикоррозионными веществами, поскольку открытые металлические участки значительно увеличивают вероятность возникновения гниения металла, вследствие воздействия внешних неблагоприятных факторов.
Практический взгляд на дверной замок автомобиля
Ваз 2110 регулировка замка багажника
Случаи, когда возникает практическая необходимость в регулировании дверного замка автомобиля:
- неудачная попытка угона и как следствие, механическое повреждение замка;
- сверхдлительный эксплуатационный срок;
- воздействие неблагоприятных факторов;
- небрежное обращение с дверью автомобиля и т.п.
Что делать если провисла дверь автомобиля
Признаки провисшей двери автомобиля:
- Плохо закрываются двери, либо для их открытия нужно приложить усилие.
- Во время движения по неровностям двери скрипят (металлический скрип).
- После дождя в появляется вода в салоне.
- Есть царапины на порогах.
- Из-за перекоса двери появляются неравномерные зазоры.
Начать стоит с подтягивания болтов крепления дверных петель. Если это не помогает, тогда попробуйте воспользоваться следующими советами:
Этот же метод можно применить, используя домкрат. Дверь должна быть также немного приоткрыта. Подставляем под край двери домкрат через брусок, чтобы не погнуть дверь. Поднимаем дверь аналогично, сначала немного, если этого не достаточно — увеличиваем силу.
Детали установки
Очень часто, даже так называемые бесшумные замки (которые обычно ставят вместо старых, шумных), еще дополнительно дорабатывают.
Способов несколько, но важно между кузовом и механизмом установить прокладку, поскольку там остается щель, влияющая на проникновение воздуха, пыли, а также на громкость звука.
Если вдруг оказывается, что после установки дверь не защелкивается, можно решить проблему несколькими способами:
- Усилением нижних пружин (лучше подойдут от старого, шумного механизма);
- Установкой кубика поролона на место пулевой пружины;
- Установкой снизу одной большой пружины.
Когда необходимо поменять замок
Итак, необходимость замены штатного заводского замка на какой-либо доработанный, возникает в следующих случаях:
Устройство механизма замка
Дверной замок на ВАЗ 2110 имеет слудующее устройство:
- Внешняя часть, которую каждый видит с внешней стороны двери;
- Внутренняя часть (личинка);
- Рычаг;
- Блокировочные тяги, а также их наконечники;
- Стопорная скоба;
- Фиксатор, с помощью которого производится регулировка замка;
- Ручки — наружная и внутренняя;
- Крепящие винты.
Устройство механизма замка
Лада 2110 Чира › Бортжурнал › регулировка зазоров дверей, замена всех механизмов дверей
Доброго времени суток!
Решился я на столь расточительный шаг, НО эффект меня удивил! На новых машинах так не открываются)) Я ни сколечки не жалею о том что я их потратил( жалею что раньше не сделал).
В итоге новые механизмы замков дверей
, новые замки(доработанные) все смазанно
, все новое даже ручки дверей
, новые электроприводы замков дверей
В автосалоне Шахты лада стоимость 250руб штука
(СОВЕТ! при покупке новых сравнивайте их со старыми, совместив установочными отверстиями и проверяйте ход замка они все разные… ближе к заводским производитель сатурн, у старлайна ход штока слишком короткий ( тоесть может недооткрывать или недозакрывать) других не было, не сравнивал. +обращайте внимание на провода что идут на замок чтоб были не тонюсенькие.
Как то и машина с ними свежей выглядеть стала))
Тигран сказал как она у тебя еще открывалась) пружина стояла боком …
Итого запчастей где то на 3000руб, работы тоже, +электроприводы 500руб
Задние двери ВАЗ 2110, 2111, 2112
Сборка задних дверей ВАЗ 2110
Попробовал собрать задние двери. Делать нужно все целиком начиная со вклейки направляющих на новые стекла и заканчивая установкой новых бархоток. Этой записи здесь скорее всего сейчас не было, если все сразу получилось, как должно бы быть. И так, обо всем — по порядку)
1. Сначала конечно же процедура подготовки деталей. Пришлось не много искупать внутренние замки в уайтспирите чтоб удалить старую смазку, смешанную с дорожной пылью.
Дверные замки раскрывать не стал т.к похоже они не разборные. Все хорошенько продул сжатым воздухом. Потом кистью с большим ворсом нанес смазку (Циатим-203)
2. ЭСП правый\левый производство «Электромашиностроительный Mede in Kirov. Стеклоподъемники 2001 года выпуска, привод полностью в металлическом корпусе.
Шестеренку посмотрел, видимого износа за 12 лет никакого нет. Значит, можно добавить немного смазки и жить спокойно. Редукторы закручены на мертво, снять не смог. Все болтики посажены с какой-то герметизирующей эластичной краской.
3. Когда все готово можно броситься собирать) Инструкций что и как крутить в интернете много, да и собственно особенного не чего нет.
— Опускаем в дверь стекло, разворачиваем поднимаем вверх. Все оно на своем месте. — Пространство в двери свободно, можно вешать навесное: замок внутренний с тягами, замок внешний. Проверяем, дергаем. Работает значит отл. — Устанавливаем подъемник (через технологическое отверстие), регулируем положение. Прикручиваем направляющую к планке стекла. Добиваемся плавности и равномерности хода. ЭСП запитывал от 12v блока питания. Настройка занимает немного больше времени т.к. усилие при подъеме проверить сложнее чем в варианте ручного подъемника.
правая левая направляющие опускного стекла
Штатные приводы замков заменены на старлайны
Тягу замка пришлось укорачивать примерно на 1см, т.к корпус нового привода немного длиннее.
В ходе проверки открытия закрытия выяснилось что этот замок чуток подклинивает.
Придется его потом заменить, на нем был сорван один болт. Пришлось привариваться к нему, в итоге натекло на корпус… потом болгарка… в общем, ушатался. Внутри от температуры что-то повело и теперь туговато отщелкивается.
4. Ставим на место наружные бархотки. Чтобы все было по грамотно, они от пПриоры. Внутренние будут новые, родные десяточные.
Все готово. Где нужно — проклеил битопластом и маделином, чтобы не чего не брякало и не гремело в дороге.
Итак один день потратил на правую дверь, левую делал на уже следующий. В начале все проходило в штатном режиме абсолютно ни чего нового, пока не дошел до установки направляющих… Тут всплыл косяк стекло почему то сильно закашивает с одного бока((( Крутил вертел все перепробовал все ровно по хорошему не ездит.
Вообщем если убрать короткую направляющую все отл, зазоры справа с лева одинаковые, стекло поднимается ровно. Вот эту:
Так сильно зажимает бархотку
На уплотнителе уже видно потертость, цветной след на стекле — это грунт. За него задевало до установки бархотки.
если убрать бархотку достанет до металла
Я уже склоняюсь к тому, что, может, стекло кривое продали, хотя, оно оригинал бор.
Устранение перекоса стекла задней левой двери ВАЗ 2110
Вчера описывал болячку, которая возникла в процессе сборки. Маялся с этой проблемой несколько дней. А сегодня с утра решил еще пошаманить и все получилось. Правда до сих пор не знаю, в чем дело. Может, и правда, стекло не ровное продали.
Исправилось все с помощью одной шайбы (толщина 1мм), подложил её между планкой крепления стекла и посадочным к эсп. В итоге стекло встало на место зазор с никакого увеличился миллиметров до 3-4)
Вот фотки этого дела:
Ну и за одно перекрутил крепеж, добавил плоские шайбы их не было стояли стопорные с зубчиками.
Как-то так. Радует, что все уплотнители встали на место, бархотка сошлась с уплотнительной резинкой стекла.
Такие вот они получились
Тюнинг, шумоизоляция и доработка приборной панели ВАЗ 2110, 2111, 2112
Содержание статьи: 1. Тюнинг приборной панели своими руками ВАЗ 2111 2. Шумоизоляция приборной панели ВАЗ 2110 3.
Пошаговая фото и видеоинструкция по самостоятельной замене личинки замка передней двери на автомобилях ваз 2111, 2110, 2112.
Процедура снятия
1. Первым делом придется снять обивку двери.
2. При помощи отвертки откручиваем тягу от цилиндра замка.
3. Затем снимаем стопорную пластину.
4. И можно вынуть цилиндр замка из двери.
Процедура установки
Установка замка производится в обратном порядке. При установке цилиндра замка не забудьте поставить уплотнительную прокладку на место.
Видео по замене личинки замка:
Читайте также: