Замена ключей эбу ваз 2114

Обновлено: 05.07.2024

замена транзисторных ключей в блоке эбу ВАЗ М73. но по сути и во всех остальных. замена усложняется тем что .

Принесли в ремонт ЭБУ, внутри, что-то брякает. Поэтому настала необходимость предварительной проверки блока.

В данном видео покажу как менятся выгоревшие силовые транзисторо ( ключей )типа gb10nb37lz . группа в VK: .

В этом видео рассмотрим как проверяются ключи управления катушками зажигания IGBT в ЭБУ Январь-7.2 и других.

Так всем привет автомастерская до сотки сегодня у нас автомобиль ваз 2115 значит притянули его нам на трассу .

Ремонт блока управления двигателем ваз 2114 троит 1-4 цилиндр замена ключа зажигания ЭБУ М73 ЭБУ январь 7.2 ЭБУ .

Другие его контакты там тоже карать с в общем в общем чем меня ему в общем нам повезло я нашел пару ключей в .

В данном ролике покажу как мой напарник первый раз в жизни меняет полевой транзистор BTS2140-1B на ЭБУ от ваз .

Троит двигатель - это очень распространенная проблема инжекторных автомобилей, одна из причин этому это выход из .

ЛАЙФХАК РЕМОНТ ЭБУ ВАЗ - ЗАМЕНА ТРАНЗИСТОРА | от ELEKTRON_Dron . также ИНТЕРЕСНОЕ НА КАНАЛЕ: Замена .

Для желающих перейти к сути дела без предыстории переходим на 3:08 В видео на собственном опыте рассказал как .

Видео Ремонт ЭБУ. Нет искры. Не заводиться машина Ваз. Горит предохранитель. В нём вы уведите как замениться .

замена транзисторных ключей в блоке эбу ВАЗ М73. но по сути и во всех остальных. замена усложняется тем что .

Принесли в ремонт ЭБУ, внутри, что-то брякает. Поэтому настала необходимость предварительной проверки блока.

В данном видео покажу как менятся выгоревшие силовые транзисторо ( ключей )типа gb10nb37lz . группа в VK: .

Так всем привет автомастерская до сотки сегодня у нас автомобиль ваз 2115 значит притянули его нам на трассу .

В этом видео рассмотрим как проверяются ключи управления катушками зажигания IGBT в ЭБУ Январь-7.2 и других.

Другие его контакты там тоже карать с в общем в общем чем меня ему в общем нам повезло я нашел пару ключей в .

Ремонт блока управления двигателем ваз 2114 троит 1-4 цилиндр замена ключа зажигания ЭБУ М73 ЭБУ январь 7.2 ЭБУ .

Троит двигатель - это очень распространенная проблема инжекторных автомобилей, одна из причин этому это выход из .

В данном ролике покажу как мой напарник первый раз в жизни меняет полевой транзистор BTS2140-1B на ЭБУ от ваз .

Для желающих перейти к сути дела без предыстории переходим на 3:08 В видео на собственном опыте рассказал как .

ЛАЙФХАК РЕМОНТ ЭБУ ВАЗ - ЗАМЕНА ТРАНЗИСТОРА | от ELEKTRON_Dron . также ИНТЕРЕСНОЕ НА КАНАЛЕ: Замена .

Видео Ремонт ЭБУ. Нет искры. Не заводиться машина Ваз. Горит предохранитель. В нём вы уведите как замениться .

Как снять и заменить ЭБУ на ВАЗ 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, Калина, Приора, Гранта! Сброс, сброс .

Замена транзисторов катушки зажигания. Один из них начал капризничать, решил заменить оба чтоб к этому вопросу не .

Почему сгорают катушки зажигания по 3 раза одни и те же? Что делать? Как самостоятельно ремонтировать ЭБУ.

Обзор каждого семейства эбу Январь 5.1 и Январь 7.2. Особенности каждого эбу семейства, сравнение и .

Друзья, оцените видео лайком делитесь видео с друзьями -это лучшая мотивация для создания новых видео для вас!

Содержание выпуска: 0:41 Что случилось с автомобилем 2:01 Про Б/У комплект мозгов на машину 3:16 Как выбрать Б/У .

В этом ролике расскажем, как разобрать электронный блок управления (ЭБУ) от приоры, а так же своими руками заменим .

Какие бывают основные признаки неправильной работы электронного блока управления вашим автомобилем всем привет .

В видео рассказано о всех модификациях блоков управления двигателем (ЭБУ / ЭСУД) для автомобилей ВАЗ для .

В статье будет описана распиновка ЭБУ ВАЗ 2114, рассмотрены все модификации и особенности этого устройства. Как вы понимаете, любой современный автомобиль – это целый арсенал из датчиков и механизмов. И они позволяют выжать максимальнуюмощность из двигателя без изменения его объема. Чтобы самостоятельно проводить ремонт электроники, осуществлять прошивку, нужно знать, что такое блок управления и на каких принципах он функционирует.

Как снять и заменить неисправный ЭБУ на ВАЗ 2114

При проведении работ по снятию ЭБУ ВАЗ 2114 не касайтесь выводов руками. Есть вероятность повреждения электроники электростатическим разрядом.

Где находится ЭБУ ВАЗ 2114?

Расположен блок в торпеде, непосредственно под приборкой. Чтобы провести замену или демонтаж, нужно выкрутить саморезы и извлечь панель с бока, со стороны пассажирского места. Через образовавшееся отверстие можно рассмотреть корпус ЭБУ – он установлен внутри стального фиксатора.

Для снятия электронного блока управления нужно выкрутить болт и аккуратно вытянуть корпус, взявшись за фиксатор. Само собой, необходимо отключать питание от бортовой сети, в противном случае можно вывести из строя дорогостоящую аппаратуру. Короткое замыкание – это враг любого электроприбора, поэтому будьте аккуратны. Желательно даже не просто снимать массу с аккумулятора, но и плюсовой провод тоже отключать.

Как работает ЭБУ?

В основе находится микропроцессор, который и отвечает за нормальное функционирование всех ключевых приборов. На автомобиле ВАЗ 2114 ЭБУ собирает данные с датчиков:

Скорости автомобиля.
Детонации.
Лямбда-зонда.
ДПКВ.
Расхода воздуха.
ДПДЗ.
Фаз впрыска топливовоздушной смеси.
Температуры ОЖ.

Это считывающие устройства, которые собирают информацию о работе двигателя внутреннего сгорания. А для чего же он ее собирает? Правильно, чтобы разделять и властвовать следующими исполнительными механизмами:

Системой топливоподачи (насос, форсунки).
Системой зажигания.
Адсорбером.
Вентиляцией.
Регулятором холостого хода (да, да, не датчик это, а исполнительное устройство, не нужно путать).
Автоматической диагностикой.

Структурная схема электронного блока управления на ВАЗ 2114 состоит из трех каскадов, в каждом из которых свои модули памяти:

ПРИНЦИП РАБОТЫ И МЕСТО РАСПОЛОЖЕНИЯ УСТРОЙСТВА

Электронный блок управления двигателем начинает работать при активации зажигания, он непрерывно функционирует в процессе езды, собирая информацию с разных датчиков четырнадцатой. Полученная информация анализируется процессором и по результатам анализа полученных данных устройство управляет функциональными системами ВАЗ-2114.

Блок управления двигателем ВАЗ 2114 получает информацию со следующих датчиков четырнадцатой:

(датчик) скорости движения;
Кислорода;
Детонации;
Фаз впрыска топлива;
Положения коленвала;
Положения дроссельной заслонки;
Моментального расхода воздуха;
Температуры жидкости в системе охлаждения.

На основе полученной информации ЭБУ на ВАЗ 2114 управляет такими системами и узлами автомобиля:

Адсорбером;
Системой зажигания;
Форсунками и топливным насосом;
Вентиляцией;
Программами автоматической диагностики;
Узлом регулировки холостого хода.

Мозги на ВАЗ 2114 состоят из 3-ех отдельных устройств, каждое из которых обладает индивидуальным видом памяти:

Устройство оперативного запоминания – блок ОЗУ является системой, обладающей кратковременной памятью. ОЗУ содержит информацию об недавних ошибках, которые ЭБУ обнаружил в системах четырнадцатой и разнообразных текущих параметрах автомобиля. ОЗУ память полностью обновляется при выключении зажигания.
Программируемое устройство постоянного запоминания – основной блок памяти, в нем сохраняется прошивка ЭБУ. ППЗУ содержит информацию о результатах калибровок систем четырнадцатой, а также алгоритм управления силовым агрегатом. Память ППЗУ – постоянная, она сохраняется при выключенном зажигании. При определенных навыках, блок ППЗУ может быть перепрограммирован, что даст улучшение мощности и динамики ВАЗ 2114.
Запоминающее электрически перепрограмируеммое устройство – основное функциональное предназначение блока – охрана машины. ЭРПЗУ содержит данные системы противоугонки четырнадцатой – пароли и их кодировку. Запустить двигатель удастся только после того, как ЭРПЗУ и иммобилайзер выполнят сравнения данных между собой.

ЭБУ ВАЗ 2114 спрятан внутри торпеды, прямо под приборной панелью. Для того чтобы добраться к мозгам необходимо с помощью крестообразной отвертки открутить фиксирующие шурупы и снять боковую панель торпеды со стороны пассажирского сидения. Там вы увидите продольный пластиковый корпус мозгов, который вставлен внутрь фиксатора из нержавеющей стали.

Чтобы снять блок управления необходимо открутить фиксирующий болт и потянуть фиксатор на себя, после чего устройство можно свободно извлечь (предварительно нужно полностью обесточить автомобиль, сняв все клеммы с аккумулятора).

Снимаете панель, а за ней “мозги” – все просто!

Ремонт и диагностика блоков управления

Нет ли механического повреждения корпуса, включая окисление и коррозию.
Исправность предохранителя, наличие напряжения и соединения с минусом питания.
Нет ли перегрева устройства.

Самостоятельно ремонтировать блок управления вряд ли получится, слишком уж тонкая работа. Своими руками можно только выполнить замену на новый.

Типы ЭБУ ВАЗ 2114

Автомобиль выпускался более 10 лет, постоянно совершенствовался, характеристики становились все лучше. Само собой, это достигалось благодаря применению новых моторов, датчиков, исполнительных механизмов. А самое главное – благодаря установке блоков управления, у которых скорость работы значительно выше (все вы слышали о частоте процессоров, именно от этого параметра зависят сегодня характеристики ДВС).

Принцип работы контролёра (ЭБУ)

Электронный блок управления двигателем в течении всей работы двигателя получает, обрабатывает, управляет системами и датчиками, влияющими как на работу двигателя, так и на второстепенные элементы двигателя (система выхлопа). Контролёр пользуется данными следующих датчиков:

ДПКВ (Датчик положения коленчатого вала).
ДФ (Датчик фаз).
ДМРВ (Датчик моментального расхода воздуха).
ДТОЖ (Датчик температуры охлаждающей жидкости).
ДПДЗ (Датчик положения дроссельной заслонки).
ДК (Датчик кислорода).
ДД (Датчик детонации).
ДС (Датчик скорости).
И другие датчики.

Получая данный от источников, перечисленных выше, ЭБУ контролирует работу следующих датчиков и систем:

Топливная система (Топливный насос, регулятор давления, форсунки).
Система зажигания.
Регулятор холостого хода (ДХХ,РХХ).
Адсорбер.
Вентилятор радиатора.
Система само диагностирования.

Так же, ЭСУД (эбу) имеет три вида памяти:

Программируемое постоянное запоминающее устройство (ППЗУ); Содержит в себе так называемую прошивку, т.е. программу, в которую забиты основные показания калибровок, алгоритм управления двигателем. Данная память не стирается при отключении питании и является постоянной. Поддаются перепрограммированию, чип-тюнингу.
Оперативное запоминающее устройство (ОЗУ); Представляет собой временную память, в которой хранятся ошибки системы, измеряемые параметры. Данная память стирается при отключении питания.
Электрически репрограммируемое запоминающее устройство (ЭРПЗУ). Данный тип памяти, можно сказать, является охраной автомобиля. В ней временно хранятся коды и пароли противоугонной системы автомобиля. Иммобилайзер и ЭРПЗУ сравниваются данными, после чего возможен пуск двигателя.

Январь-4 и GM-09

21114-1411020-22	Январь-4, без датч.кислорода, РСО, 1-ая серийная версия
21114-1411020-22	Январь-4, без датч.кислорода, РСО, 2-ая серийная версия
21114-1411020-22	Январь-4, без датч.кислорода, РСО, 3-тья серийная версия
21114-1411020-22	Январь-4, без датч.кислорода, РСО, 4-ая серийная версия
21114-1411020-20	GM,GM_EFI-4,2111 с датч.кислорода, USA-83
21114-1411020-21	GM,GM_EFI-4,2111 с датч.кислорода, ЕВРО-2
21114-1411020-10	GM,GM_EFI-4,2111 с датч.кислорода
21114-1411020-20ч	GM,РСО

Электронные блоки управления ИТЕЛМА 5.1, Январь 5.1.Х, Bosch M1.5.4

21114-1411020-71	Январь-5.1.1,без датч.кисл, СО
21114-1411020-71	Январь-5.1.1,без датч.кисл, СО
21114-1411020-71	Январь-5.1.1,без датч.кисл, СО
21114-1411020-71	Январь-5.1.1,без датч.кисл, СО
21114-1411020-71	Январь-5.1.1,без датч.кисл, СО
21114-1411020-72	ИТЕЛМА,без датч.кисл, СО
21114-1411020-72	ИТЕЛМА,без датч.кисл, СО
21114-1411020-72	ИТЕЛМА,без датч.кисл, СО
21114-1411020-72	ИТЕЛМА,без датч.кисл, СО

Модификации электронных блоков управления БОШ:

21114-1411020	Без датч.кисл,РСО
21114-1411020	Без датч.кисл,СО(рег-ся сканером СО)
21114-1411020-70	БОШ,без датч.кисл,РСО
21114-1411020-70	БОШ,без датч.кисл,РСО

ВИДЫ БЛОКОВ УПРАВЛЕНИЯ ВАЗ 2114

Четырнадцатая – автомобиль, производство которого велось в течении 12 лет. На протяжении всего цикла производства инженеры Авто-ВАЗа занимались постоянным усовершенствованием основных характеристик ВАЗ 2114. Изменения касались в том числе и мозгов машины. На ВАЗ 2114 может быть установлено 8 поколений электронных блоков от разных изготовителей.

Разберемся, как узнать, какой ЭБУ стоит на ВАЗ 2114. Для этого необходимо посмотреть на само устройство – на его корпусе нанесены цифры номера модели, перепишете эти цифры и сопоставьте с маркировкой, приведенной в таблицах этой статьи.

GM-09 И ЯНВАРЬ-4

Первое поколение мозгов четырнадцатой были представлено блоками GM-09 и Январь-4. Такие устройства устанавливались с самого начала производства ВАЗ 2114 по 2003 год.

Первые блоки обладали широким модельным рядом, электронный контроллер ВАЗ 2114 мог отличатся наличием датчика детонации, работающего по резонансному принципу, и соответствием стандарту ЕВРО-2.

На сегодняшний день стоимость такого устройства составляет от 5 до 5,5 тысяч рублей.

Список моделей ЭБУ GM-09 и Январь-4 (на рис.-таблица):

Список моделей ЭБУ GM-09 и Январь-4

ЯНВАРЬ 5.1.Х, ИТЕЛМА 5.1, BOSCH M1.5.4

Следующее поколение мозгов представлено устройствами Январь 5.1.х. (аналогичное устройство также ставилось на ВАЗ 2113 и ВАЗ 2115).

На ВАЗ 2114, выпущенных после 2013 года, может быть установлено 3 варианта блока Январь 5.1.х, отличия между которыми заключается в методе впрыска бензина: существуют устройства с фазированным, одновременным и парно-параллельным впрыском.

Стоит отметить, что данная модельная линейка Январей является полностью идентичной устройствам “Ителма 5.1” и “Bosch M1.5.4”.

Список моделей Январь 5.1.х и Ителма 5.1 (на рис.-таблица):

Список моделей Январь 5.1.х и Ителма 5

Список моделей Bosch M1.5.4 (на рис.-таблица):

Список моделей Bosch M1.5

Наиболее часто встречаемая модель на ВАЗ 2114 2003-2007 года производства – Январь 5.1.1, купить которую сейчас можно за 7-8 тыс. рублей, на экспортные машины чаще всего ставился Bosch 2111 1411020, который стоит аналогичных денег.

Статья в тему: Топливный насос на ВАЗ 2110

ЯНВАРЬ 7.2 И И BOSCH M7.9.7

То, какая модификация Января 7.2 установлена на четырнадцатой, зависит от литража силового агрегата. Контролеры Бош ставились, как правило, только на экспортные модели машин, от которых требовалось соответствие экологическому стандарту Евро-3.

Список контроллеров на ВАЗ 2114 8 клапанов 1

На ВАЗ 2114 с объемом двигателя 1.6 литров (на рис.-таблица):

Список контроллеров на ВАЗ 2114 8 клапанов 1.6 литра

Стоимость нового Январь 7.2 варьируется в пределах 7-8 тысяч, БУ-шного – примерно в половину меньше, тот же ЭБУ 2111 1411020 81 можно взять за 3-3.5 тысячи рублей..

ЯНВАРЬ 7.3

Этот ЭБУ производился заводами Ителма и Автэл, в зависимости от модификации он мог соответствовать экологическому стандарту Евро-3 или Евро-4.

Соответствие ЭБУ ВАЗ 2114 экологическому стандарту

Рекомендуем: Предохранители Opel Vectra B

Новая Ителма 11183 1411020 02 стандарта ЕВРО-3 стоит сейчас около 8 тысяч рублей.

Модификация седьмого января зависит от объема двигателя. Производства BOSCH блоки управления монтировались только на те автомобили, которые шли на экспорт (они удовлетворяли экостандарту ЕВРО-3). Полуторалитровые восьмиклапанные моторы оснащались такими ЭБУ:

21114-1411020-80	БОШ-7.9.7,Е-2,1,5литр.,1-ая серийная верс.
21114-1411020-80ч	БОШ-7.9.7,Е-2,1,5литр.,тюнинг
21114-1411020-80	БОШ-7.9.7+,Е-2,1,5литр.,
21114-1411020-80	БОШ-7.9.7+,Е-2,1,5литр.,
21114-1411020-30	БОШ-7.9.7,Е-3,1,5литр.,1-ая серийная верс.
21114-1411020-81	ЯНВАРЬ_7.2,Е-2,1,5литр.,1-ая_серийная верс.неудачн.,замена_А203EL36
21114-1411020-81	ЯНВАРЬ_7.2,Е-2,1,5литр.,2-ая_серийная_верс.неудачн.,замена_А203EL36
21114-1411020-81	ЯНВАРЬ_7.2,Е-2,1,5литр.,3-я_серийная_верс
21114-1411020-82	ИТЭЛМА,с датч.кисл.,Е-2,1,5литр,1-я_версия
21114-1411020-82	ИТЭЛМА,с датч.кисл.,Е-2,1,5литр,2-я_версия
21114-1411020-82	ИТЭЛМА,с датч.кисл.,Е-2,1,5литр,3-я_версия
21114-1411020-80ч	БОШ_797,без датч.кисл.,Е-2,дин.,1,5литра
21114-1411020-81ч	ЯНВАРЬ_7.2,без датч.кисл.,СО,1,5литр
21114-1411020-82ч	ИТЭЛМА,без датч.кисл.,СО,1,5литр

На двигатели 1,6 литра:

21114-1411020-30	BOSCH_797,E-2,1.6L,1-я_серия(глюки в ПО)
21114-1411020-30	BOSCH_797,E-2,1.6L,2-я_серия
21114-1411020-30	BOSCH_797+,E-2,1.6L,1-я_серия
21114-1411020-30	BOSCH_797+,E-2,1.6L,2-я_серия
21114-1411020-20	BOSCH_797+,E-3,1.6L,1-я_серия
21114-1411020-10	BOSCH_797,E-3,1.6L,1-я_серия
21114-1411020-40	BOSCH_797,E-2,1.6L
21114-1411020-31	ЯНВАРЬ_7.2,Е-2,1.6L,1-я_серия(неудачная)
21114-1411020-31	ЯНВАРЬ_7.2,Е-2,1.6L,2-я_серия
21114-1411020-31	ЯНВАРЬ_7.2,Е-2,1.6L,3-я_серия
21114-1411020-31	ЯНВАРЬ_7.2+,Е-2,1.6L,1-я_серия,новая_аппарат.верс.
21114-1411020-32	ИТЭЛМА_7.2,Е-2,1.6L,1-я_серия
21114-1411020-32	ИТЭЛМА_7.2,Е-2,1.6L,2-я_серия
21114-1411020-32	ИТЭЛМА_7.2,Е-2,1.6L,3-я_серия
21114-1411020-32	ИТЭЛМА_7.2+,Е-2,1.6L,1-я_серия,новая_аппарат.верс.
21114-1411020-30Ч	BOSCH_с датч.кисл.,Е-2,дин,1,6L
21114-1411020-31Ч	ЯНВАРЬ_7.2,без датч.кисл.,СО,1.6литр.

Самой новой модификацией является электронный блок управления ЯНВАРЬ-7.3, с его помощью организована система управления восьмиклапанных моторов объемом 1,6 литра, которые были выпущены с 2007 г. Модификации Январь-7.3 могли соответствовать экостандартам ЕВРО-3 и 4, производились заводами АВТЭЛ и ИТЭЛМА.

Электронный блок управления двигателем (сокращенные наименования ЭСУД, ЭБУ двигателя)- по простому можно назвать “мозгом” четырнадцатой. Это устройство, объединяющее все оборудование и коммуникации ВАЗ 2114 в одну систему и заставляющее их работать как единое целое.

В данной статье мы разберемся, что такое ЭБУ, где он расположен, какие устройства могут быть установлены на четырнадцатую, а также как выполняется ремонт электронных блоков управления двигателем и в чем заключаются особенности их диагностики.

Контроллер ВАЗ 2114

Где находиться ЭБУ на Ваз 2114

В автомобиле ВАЗ 2114 управляющий модуль устанавливается под центральной консолью авто, в частности, посредине, за панелью с магнитолой. Чтобы добраться до контроллера, необходимо выкрутить фиксаторы бокового каркаса консоли. Что касается подключения, то в модификациях Самар с полтора литровым двигателем масса ЭБУ берется с корпуса силового агрегата, с крепления заглушек, расположенных справа от ГБЦ.

Расположение ЭБУ ВАЗ 2114

В автомобилях, оборудованных 1.6- и 1.5- литровыми моторами с ЭБУ нового образца масса берется с приваренной шпильки. Сама шпилька фиксируется на металлическом корпусе контрольного щитка у тоннеля пола, неподалеку от пепельницы. Во время производства инженеры ВАЗ, как правило, ненадежно фиксируют эту шпильку, так что со временем она может разболтаться, соответственно, это приведет к неработоспособности некоторых устройств.

Замена охлаждающей жидкости на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Лада 2114 Lockdown Бортжурнал Пересвет приборной панели ВАЗ 2114
Примечание! Для замены охлаждающей жидкости, вам может понадобится помощник!

Когда нужно менять охлаждающую жидкость? Если ссылаться на предписания завода изготовителя, то в таком случае он рекомендует заменять охлаждающую жидкость, по трём пунктам, в зависимости от того что наступит раньше:

Первый пункт гласит, то что замену охлаждающей жидкости, нужно производить каждые 60.000 тыс. км. пробега.
А согласно второму пункту, заменять охлаждающую жидкость на новую, нужно через два года эксплуатации автомобиля.
Третий пункт гласит, если охлаждающая жидкость сменила свой цвет на рыжеватый, то в таком случае её необходимо заменить и поскорее, всё это характерно тем что со временем, в ней начинают вырабатываться интегрирующие присадки, которые очень пагубно влияют на систему охлаждения двигателя.

Как узнать какой ЭБУ стоит на Ваз 2114 – Январь 7.2 Январь 4 Bosch M1.5.4

На сегодняшний день существует 8 (восемь) поколений электронного блока управления, которые отличаются между собой не только характеристиками, но и производителями. Давайте поговорим о них немного подробнее.

ЭБУ Январь7.2 – технические характеристики

И, так теперь переходим к техническим характеристикам самой популярной ЭБУ Январь 7.2

Типовые параметры ЭБУ Январь 7.2 для диагностики

ЭБУ Январь-4 – технические характеристики

ЭБУ Январь 4 второе поколение электронного блока управления Ваз 2114

Версии “Квант” скорее всего отладочная серия с прошивкой J4V13N12 аппаратно и, соответственно, программно несовместимы с последующими серийными контроллерами. То есть прошивка J4V13N12 не будет работать в “неквантовских” ЭБУ и наоборот. Фото плат ЭБУ КВАНТ и обычного серийного контроллера Январь 4

Схема ЭБУ январь 4

Особенности ЭСУД: без нейтрализатора, датчика кислорода (лямбда зонда), с СО-потенциометром (ручная регулировка СО), нормы токсичности R-83.

Bosch M1.5.4 – технические характеристики

Для норм токсичности Евро-2 появляются новые модификации блока M1.5.4 (имеет неофициальный индекс “N”, для создания искусственного отличия) 2111-1411020-60 и 2112-1411020-40, удовлетворяющие этим нормам и имеющие в своем составе датчик кислорода, каталитический нейтрализатор и адсорбер.

Электронный блок управления Bosch

На блоке присутствует 4 ключа зажигания. Это означает, что этот блок предназначен для 16-клапанных двигателей. Один ключ зажигания обрабатывает свою индивидуальную катушку зажигания. К тому же этот блок Bosch 7.9.7+ имеет более мощный процессор как раз для того, чтобы он смог обрабатывать сигнал с двух датчиков кислорода. Процессор Январь 7.2 итак уже загружены по 100%, и он бы не смог вырабатывать сигнал с двух датчиков кислорода. Поэтому на мой взгляд переход ВАЗов с Январь 7.2 на Bosch 7.9.7+ этим и обуславливается чтобы этот блок обрабатывал сигналы с двух датчиков кислорода. Ужесточение норм токсичности требует переход на более современные и мощные блоки управления. Для того, чтобы перепрошить блок Bosch 7.9.7+ недостаточно собрать кабель и подключиться к ножкам электронного блока через k-lineадаптер. Нужно на самой плате блока, конкретно если рассматривать блок Bosch 7.9.7+ нужно резистор на этой плате нужно выпаять из одного места и припаять к другому месту. И только после этого запустить программу прошивальщика и блок при перепрошивке выйдет на связь. Если этого не сделать, то блок просто на связь не выйдет.

Схема распиновкм ЭБУ Январь 7.2 ВАЗ 2114

Схема распиновки ЭБУ Январь 7.2

Узнать, какой именно датчик или исполнительный механизм вышел из строя, можно лишь при помощи специального диагностического оборудования. Даже с помощью знаменитого OBD-Scan ’а ELM-327, полюбившегося многим за простоту использования, можно считать все параметры работы двигателя, найти ошибку, устранить ее и удалить из памяти ЭБУ ВАЗ 2114.

Сгорел ЭБУ ВАЗ 2114 – что делать?

Явными признаками данной поломки будут являться следующие факторы:

Отсутствие сигналов управления форсунками, бензонасосом, клапаном или механизмом холостого хода и т.д
Отсутствие реакции на Лямба – регулирование, датчика коленчатого вала, дроссельной заслонки и т.д.
Отсутствием связи с диагностическим прибором
Физические повреждения.

В этих случаях рекомендуется приобрести новый ЭБУ и заменить неисправный. Как это сделать, да очень просто!

Читайте также: