Замена пыльника на рулевой тяги ваз
Обновлено: 18.05.2024
Плотники палец хороший чего меня просто так поэтому лучше заменить пыльник сейчас вот это все протру их положу туда .
В ролике показано как это сделать и что случится если не поменять пыльник вовремя. Жмите на слово ЕЩЕ .
Помощь в развитии канала : Сбербанк Visa - 4276 6900 1798 0951 Яндекс деньги - 410015550959507 Готов к .
Пришлось заменить пыльник рулевого наконечника на Гранте, так как он пришел в негодность. Менять такие детали .
В данном ролике вы сможете ознакомиться с небольшой хитростью при демонтаже либо монтаже стопорного кольца на .
Пыльник наконечника рулевой тяги как правильно снять и надеть, как одеть кольцо Пыльник наконечника рулевой тяги: .
Замена пыльника рулевого наконечника ваз 2108 не представляет ничего сложного, а вот эксплуатация автомобиля с .
Это 41 москвич но сейчас разобрали разобрали рулевой наконечник а он вот он хороший хороший но у него он очень .
Видео руководство по замене рулевых наконечников на ВАЗ 2110-2112, и Калине, Гранте, Приоре. Необходимый .
0
9 100
Делаем замену пыльника на рулевой тяги автомобиля ВАЗ 2107 2105 2104 своими руками. Сам наконечник менять не будем, он в хорошем состоянии. Рулевой наконечник снимается при помощи специального приспособления, можно исхитриться и вытащить его без него, но лучше придерживаться этого способа.
При установке нового пыльника используем специальную смазку от Агринол ШРБ-4. Для забивки пыльника сделан обрезок трубы, который идеально подходит по размерам, нужно вставить его и немного простучать молотком.
Видео замены пыльника рулевой тяги в ВАЗ 2107 2105 2104:
Как видим всё просто, если знать правильный порядок действий при ремонте, замена пыльника рулевой тяги проводилась в полевых условиях
Работоспособность механизма рулевой рейки в первую очередь определяется надёжной защитой от попадания грязи, влаги и прочего мусора. Для этой цели предусмотрен специальный гофрированный резиновый чехол (пыльник).
Рулевая рейка ВАЗ-2110 прослужит долго, если регулярно контролировать состояние пыльника. Периодически с помощью яркого фонарика проверяйте целостность и герметичность защитного чехла и тогда вы сможете надолго избежать проблем с ремонтом рулевой рейки.
При обнаружении любых дефектов пыльника, следует немедленно произвести его замену.
Замена пыльников рулевых реек – процедура довольно хлопотная. Однако это мероприятие можно выполнить своими руками.
Для этого нужны будут инструмент, новый пыльник, пара часов и желание. В этой статье представлена подробная инструкция, как самостоятельно заменить защитный чехол рулевой рейки.
Готовим автомобиль и необходимые материалы
Чтобы заменить пыльник необходимо приготовить следующие инструменты:
Примечание: Проблем с болтами и гайками не будет, если их предварительно хорошо обработать жидкостью WD.
Снимаем защиту
Чтобы заменить пыльник, необходимо обеспечить доступ к рулевой рейке. Вначале демонтируем защиту двигателя.
Затем с помощью ключа на 10 или трещотки с небольшим воротком откручиваем крепление защитного экрана рейки от коллектора. Одна гайка находится снизу и две – вверху.
Примечание: Чтобы проще снять экран, его необходимо перед этим развернуть на 180 градусов, а затем вытаскивать.
Защитный экран рулевой рейки
Снимаем старый пыльник
Чтобы удобно было работать дальше, нужно снять адсорбер. Хомуты крепления адсорбера, как правило, не поддаются снятию.
Их цена небольшая, поэтому хомуты просто откусываем пассажами, потом поставим новые.
После этого снимаем рулевые тяги в следующем порядке:
- Выполняем развальцовку болтов рулевых тяг с помощью отвёртки, молотка и плоскогубцев. Затем ключом на 22 или трещоткой с воротком их откручиваем.
- Вынимаем рулевые тяги из рейки.
Рулевая тяга отсоединена от рейки
- С помощью ключа на 13 откручиваем рулевую рейку с правого бока, которая зафиксирована двумя гайками верху и внизу.
- Вытаскиваем этот крепёж вместе с боковой резинкой рулевой рейки.
- Снимаем повреждённый пыльник.
Примечание: Чтобы удобнее было снимать пыльник, предварительно немного открутите слева рулевую рейку ключом на 13.
Ставим новый пыльник
- Перед тем, как ставить новый пыльник, рулевая рейка на ВАЗ- 2110 должна быть хорошо очищена от грязи. Затем её хорошо смазываем литолом.
Если поверхность рейки будет хорошо смазана, то пыльник будет ставить проще. Резиновый чехол следует одевать аккуратно, чтобы не порвать.
Пыльник не должен быть перекручен.
Новый пыльник рулевой рейки
- Ставим рулевые тяги с болтами обратно в рулевую рейку. Иногда это бывает трудно сделать, особенно если во время снятия пыльника, кто-то повернул руль,но если этого не делать, то поставить тяги с болтами не составит особого труда.
- Затягиваем болты крепления рулевых тяг с помощью ключа на 22 или трещотки с воротком. После этого вальцуем болты с помощью молотка, отвёртки и пассатижей.
- Ставим боковую резинку и крепление.
- Ключом на 13 или трещоткой хорошо затягиваем крепление рулевой рейки справа и слева.
- Ставим на место адсорбер, прикручиваем ключом на 10 и фиксируем хомутами.
Ставим защиту
Чтобы удобно было поставить защитный экран, сначала его переворачиваем вверх и просовываем. Затем поворачиваем на 180 градусов в нужное положение и прикручиваем ключом на 10 вместе с резинкой.
После того как замена пыльника завершена, ещё раз проверяем правильность монтажа и готовим автомобиль к тестовому заезду.
Особенности рулевой рейки с ГУР
На небольшой части автомобилей ВАЗ-2110 рулевая рейка комплектовалась ГУР (гидроусилителем руля). Конструктивно она немного отличается от обычной рейки (без ГУР).
На фото видны шланги, которые обеспечивают работу гидроусилителя.
Рулевая рейка с ГУР в комплекте с тягами
Поэтому процедура замены пыльника на автомобилях, в которых установлена рулевая рейка с ГУР, имеет свои особенности.
Готовим инструмент и материалы
Помимо того, что было указано выше, для снятия пыльника на рейках с ГУР приготовьте дополнительно следующие инструменты и материалы:
- 1 литр жидкости для ГУР ВАЗ;
- ёмкость для слива старой жидкости;
- деревянные пробки для закрытия отверстия в бачке ГУР и шланга высокого давления;
- болт, чтобы закрыть шланга обратной подачи.
Кроме этого, понадобятся ключи на 17, 19 и шестигранник на 6.
Примечание. Во время замены пыльника рекомендуется сменить резиновые опоры рулевого механизма, левую и правую. Поэтому их также следует купить заранее.
Сливаем жидкость с ГУР
Замена пыльника рулевой рейки ВАЗ-2110 при наличии ГУР выполняется с предварительным сливом жидкости из бачка гидроусилителя.
Для этого необходимо:
- шприцем откачать с бачка ГУР жидкость;
- снять шлаг подачи жидкости к насосу;
- заткнуть отверстие в бачке;
- шланг опустить в заранее подготовленную ёмкость;
- крутить руль и ждать, когда сольётся жидкость;
Предупреждение! Заводить двигатель для включения насоса с целью ускорения процесса слива жидкости категорически запрещено.
- снять с помощью отвёртки хомут крепления шланга обратной подачи и быстро заткнуть его болтом, который следует подготовить заранее;
- ключами на 17 и 19 открутить шланг подачи (высокого давления) и заткнуть его деревянной пробкой.
Снимаем рейку
- в аналогичном порядке, как было указано выше, демонтируем защиту двигателя и рулевой рейки;
- с помощью ключа на 13 отворачиваем четыре болта крепления рейки;
- откручиваем ключом на 13 болт крепления нижнего фланца муфты, который расположен под рулём;
- снимаем рейку с помощью отвёртки, если она сама не упала;
- вал рейки выводим из салона и переворачиваем;
Меняем пыльник
Чтобы заменить пыльник откручиваем патрубки ГУР от рейки и снимаем её через отверстие (окно) под крылом автомобиля. Меняем пыльник и производим сборку в обратной последовательности.
Примечание. Если не удаётся отсоединить патрубки, попробуйте отсоединить правую тягу и вытащить рейку сверху.
Руководствуясь советами, изложенными в этой статье, заменить пыльник рулевой тяги не составит особого труда. Кроме этого, вы можете дополнительно просмотреть видео, которое легко сегодня найти в интернете, введя соответствующий запрос в любом поисковике.
Рулевая рейка – предназначена для преобразования вращательного движения, которое поступает от рулевого колеса в поступательное движение рулевых тяг, которые поворачивают колеса и позволяют автомобилю управлять автомобилем. С целью предотвращения попадания грязи, воды и мелких частиц песка на рулевую рейку, были придуманы специальные пыльники.
Как вы знаете пыльники имеют многие узлы, например такие как ШРУС или стойки. Эти пыльники что-то вроде защитных чехлов, они имеют самые разные размеры и формы, и защищают ценные детали от воздействия окружающей среды. Материалом для изготовления пыльника чаще всего становится резина или сплав резины, благодаря своим характеристикам, способности принимать различные формы и невысокой стоимости резиновые пыльники завоевали большую популярность среди автопроизводителей.
В рулевой рейке, элементы которые требуют защиты располагаются с обеих сторон штока, в местах соединения с рулевыми тягами. Как и все в автомобиле, со временем пыльники рулевой рейки изнашиваются, происходит старение резины, появляются трещины, после чего происходит разрыв пыльника. В результате этого шарнирные соединения подвергаются воздействию пыли, грязи и воды, в конечном итоге рулевая рейка полностью выходит из строя. Самое страшное то, что это может случиться во время движения на высокой скорости, дальнейшее развитие событий я думаю комментировать не стоит. Именно поэтом замену пыльников рулевой рейки необходимо производить вовремя.
Нам требуются такие инструменты:
— ключи на: «10″, «13″, «22″.
— плоскогубцы
— отвертка
— молоток.
Замена пыльников рулевой рейки ВАЗ 21099 своими руками
Перед тем как заменить пыльник рулевой рейки дайте двигателю остыть.
1. Снимите вот такую резинку (см. фото).
2. Затем снимите теплозащитный экран, он крепится тремя гайками (две снизу и две сверху).
3. Используя плоскогубцы, отвертку и молоток, развальцуйте болты крепления рулевых тяг.
4. Открутите болты, используя ключ на «22″.
5. Вытяните рулевые тяги из рулевой рейки.
6. После этого с правой стороны ключом на «13″ открутите хомуты крепления рулевой рейки.
7. Снимите крепление вместе с боковой резинкой.
8. Обкусите хомуты и открутите абсорбер ключом на «10″.
9. Теперь снимайте пыльник рулевой рейки, если он упирается в кузов, нужно слева, ключом на «13″, чуть-чуть открутить рулевую рейку.
10. Очистите рейку от грязи, если таковая имеется, затем используя смазку (литол 24 например) смазываем ее, а также поверхность рулевой рейки, чтобы новый пыльник можно было легко одеть и не порвать в процессе.
11. Во время установки постарайтесь одеть его и не перекрутить.
12. Возьмите болты и рулевые тяги и постарайтесь попасть в рулевую рейку. До этого момента ни в коем случае не вздумайте поворачивать руль.
13. Закрутите рулевые тяги ключиком на «22″ и соберите все в обратном порядке.
Замена пыльников рулевой рейки ВАЗ 21099 успешно завершена. Рекомендую прочитать про замену масла в коробке передач ВАЗ 2106 своими руками.
Читайте также: