Замена ремня безопасности на лада ларгус

Обновлено: 02.07.2024

Dodge should have made that panel two pieces there a pain in the ass getting around the column and shifter. I'm doing a . din in my 04 now and nobody makes a panel to make the change so it's gotta be custom made. Looking really good but I'd pay $100 for a panel just to save time.

Может кто уже писал, а ежели эти перегородки не ломать а нагреть и под углом загнуть я думаю эфект будет получше.

Hi, first off, Thanks a lot for your excellent video tutorials. Question: Should I replace the 10 long bolts by new ones or I can use the old ones without implicating in low torque? Regards from Brazil.

Добрый день вопрос такого плана. Рено меган 2 рестайлинг 2 задняч дверь так же после снятия с охраны не открывается но с нутри ее можно открыть. Блокировкой от детей пощелкаю на водительской двери работает как только ставлю на охрану и снимаю опять такая же история в чем может быть дело?

у меня доккер неделю,я разочарован слабоват двидок,заявленнкая грузоподьемность не является действительностью

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста. правый поворот горит, но не моргает!и не выключается пока не сниму клемму акб,поменял реле поворотов, проблема осталась(что посоветуете.

I would say that your fuel pump is connecting and disconnecting in the gas tank. cheapest fuel pumps at Chevrolet stick in there come loose

А знаете почему разница как он сказал- между небом и землей? Вы меняете стойки на новые потому что старые уже убитые, шумные и управление уже плохое. Тут вы ставите новые и о чудо, прекрасные амортизаторы, пружины! Это потому, что вы пересели с убитых на новые, и неважно ss20 или Сааз, или еще какието.

No engine in that volvo. The powers that be want all these solid older cars gone before ev conversions become a big thing

Выбор нового ремня вспомогательных агрегатов, его снятие, а также демонтаж генератора на таком автомобиле как Lada Largus во многом зависит от комплектации.

Поэтому сначала нужно понять, о какой версии отечественного универсала идёт речь конкретно в вашем случае, после чего выбирать себе подходящий алгоритм действий.

Учитывая разницу между ремнями генератора, а также различный подход к снятию и установке генерирующих устройств, универсальной инструкции на все случаи жизни здесь не будет. Каждую ситуацию нужно рассматривать отдельно.

Какой ресурс у штатного ремня генератора на Lada Largus

Ремень генератора — это расходный элемент, который подлежит периодической замене. Это актуально не только для Лады Ларгус, но и для всех остальных машин с таким компонентом в составе подкапотного пространства. Разница лишь в том, что сами ремни имеют некоторые отличия, а также могут служить разный период времени.

АвтоВАЗ, выступая как производитель Lada Largus, советует не отталкиваться от того, 8 или 16-клапанный двигатель стоит на машине. Лучше опираться на комплектацию. Касательно замены приводного ремня вспомогательных агрегатов АвтоВАЗ даёт следующие рекомендации по срокам, в зависимости от оснащения:

Есть ГУР, но нет кондиционера. В этом случае интервал между заменами должен составлять 4 года или 60 тысяч пройденных километров. В зависимости от того, что наступит раньше.

Есть ГУР и кондиционер. Как ни странно, но в этом случае срок жизни ремня увеличивается до 120 тысяч километров.

Нельзя забывать, что ремень может износиться раньше времени. Тут уже ориентируйтесь на текущее состояние расходника. Если слышите характерный свист, а на поверхности ремня видны дефекты, трещины и надрывы, то в этом случае расходник обязательно подлежит замене. Даже если с момента его установки прошло совсем немного. Тут либо проблема в качестве установленной детали, либо нарушены правила эксплуатации, есть факторы, влияющие на ускоренный износ ремня. Их нужно найти, устранить, чтобы с новым ремнём не произошло то же самое.

Какой ремень использовать

АвтоВАЗ и Renault несколько усложнили жизнь автовладельцам. Ведь одного универсального ремня не предусмотрено. Выбор зависит от двигателя, а также от ГУР и кондиционера. То есть от их наличия или отсутствия.

Чтобы помочь в выборе, дабы вы могли наконец-то заняться заменой ремня генератора на своём Ларгусе, прислушайтесь к следующим рекомендациям.

Как видите, не такая сложная установка нового ремня привода генератора на автомобили Ларгус с двигателями на 8 или 16 клапанов, как сам процесс выбора подходящей запчасти.

Хотя на практике всё не так сложно. Вам не составит труда определить, что за мотор стоит под капотом, а также запомнить, есть ли у вас ГУР и кондиционер.

Замена ременя на Largus

Снятие, как и установка нового ремня генератора в случае с таким автомобилем на Лада Ларгус, оснащённого двигателем на 8 или 16 клапанов, должны проводиться согласно инструкции. Никакой самодеятельности, поскольку это может привести к серьёзным и неприятным последствиям.

Сначала проводится демонтаж, затем установка новой детали, после чего выполняется натяжка. Только подтянуть ремень нужно, если в комплектации не предусмотрено автоматического натяжителя. А такой есть в версии с кондиционером и ГУР одновременно.

Что же касается замены, то тут алгоритм следующий:

снимите грязезащитную панель с правой стороны двигателя;
возьмите накидной ключ или головку на 13;
схватитесь за болт натяжителя и вращайте по часовой стрелке;
вращайте до тех пор, пока отверстие в кронштейне не совпадёт с углублением в корпусе;
удерживайте ключ в этом положении и вставьте в совмещённые отверстия металлический стержень диаметром около 6 мм (можно взять шестигранный ключ соответствующего размера);
зафиксируйте таким образом натяжитель;
теперь усилия натяжения на ремне нет, и его можно спокойно снять;
параллельно проверьте состояние опорного и натяжного ролика;
далее вооружитесь новым подходящим ремнём;
надеть его на агрегаты, соблюдая определённую последовательность;
проложите ремень по шкивам, а затем заведите под ролик натяжения;
в завершении ремень следует заводить под опорный ролик;
снимите вставленный в отверстия фиксатор;
теперь натяжителю остаётся дать нагрузку на новый ремень;
с помощью ключ на 18 проверните несколько раз коленчатый вал;
убедитесь, что ремень установлен правильно;
верните на место грязезащитный щиток.

Если комплектация не предусматривает наличие кондиционера, тогда потребуется при демонтаже болт натяжения провернуть против часовой стрелки. Так натяжение будет ослаблено, и удастся снять изношенный элемент.

Обратите внимание на то, сколько ручейков имеется на шкивах и на самом ремне. Если шкивы имеют 6 ручьёв, а сам ремень идёт на 5, тогда установку нужно выполнять, располагая ремень ближе к наружным краям на всех шкивах. При этом внутренний ручей будет оставаться свободным.

Подтяжка приводного ремня у Lada Largus

Схема установки и расположения ремня генератора говорит о том, что система Ларгус автоматически, то есть самостоятельно, натягивает элемент. Это означает, что никакие дополнительные вмешательства и манипуляции не требуются.

Вот только касается это комплектаций с кондиционером, а также гидроусилителем руля. Здесь действительно ничего делать не придётся.

Если же у вас другая комплектация, тогда подтянуть своими силами ремень генератора всё же придётся.

Но для начала нужно понять, что деталь вообще нуждается в подтяжке. Вообще для проверки натяжения в официальном руководстве по эксплуатации говорится о необходимости использовать тензометрический тестер. Проблема лишь в том, что такое оборудование доступно лишь в дилерских центрах. Искать и покупать его для личного пользования нет абсолютно никакого смысла. Здесь можно прибегнуть к другому способу. А именно:

снимите грязезащитный щиток с двигателя;
переместитесь под машину, которую нужно вывесить на подъёмнике или поставить над ямой;
надавите на нижнюю ветвь ремня так, чтобы он прогнулся на 7-8 мм;
если ремень легко поддаётся смещению, натяжка слабая;
ослабьте 2 болта крепления кронштейна натяжного элемента;
движением против часовой стрелки покрутите винт регулировки;
добейтесь нужного уровня натяжения;
затяните ранее ослабленные болты;
старайтесь не слишком сильно натягивать деталь, поскольку так она раньше срока выйдет из строя.

На этом подтяжка завершена. Проверьте результат проделанной работы в действии.

Снятие и замена генератора

Снятие генератора, с кондиционером или без, требуется лишь в случае ремонта или замены генерирующего устройства на модели Лада Ларгус. Без лишней необходимости этого лучше не делать.

При этом снять генератор можно разными способами. Это напрямую зависит от того, в какой комплектации представлена Лада Ларгус.

Варианты могут быть следующими, которые влияют на схему демонтажа и установки:

двигатель К7М без ГУР и кондиционера;
мотор К7М с ГУР, но без кондиционера;
с ГУР и кондиционером;
мотор К4М без кондиционера, но с ГУР.

Но вне зависимости от комплектации и оснащения, перед снятием генерирующего устройства на всех версиях нужно сделать следующее:

установить машину на подъёмник грузоподъёмностью не менее 3,2 тонны;
включить ручной тормоз;
отключить зажигание;
поднять и зафиксировать надёжно капот;
отключить минусовую клемму от аккумуляторной батареи.

Теперь каждую ситуацию нужно рассматривать отдельно. Это наглядно позволит понять, как именно осуществляется снятие и замена генерирующего устройства.

Двигатель К7М без кондиционера и ГУР

С такой вариацией оснащения процедура демонтажа и замены выглядит следующим образом:

демонтируйте переднее правое колесо;
снимите с правой стороны брызговик двигателя;
уберите передний кож арки со стороны правого переднего колеса;
снимите защитный колпачок с гайки;
отключите колодку жгута с проводами от генератора;
с помощью головки на 13 открутите эту гайку под колпачком;
разъедините наконечники проводов от имеющейся клеммы В+ на генераторе;
старый ремень разрежьте и снимите, поскольку для повторного применения всё равно не подходит;
используя головку на 10, открутите крепёжные болты снизу и сверху, которые удерживают генератор на кронштейне;
снимите проблемный узел;
замените натяжной и опорный ролик;
зафиксируйте новый приводной ремень;
затяните крепёжные болты;
для болта фиксации генератора к кронштейну используйте момент 21 Нм;
для гайки крепления провода 14 Нм.

На этом замена может считаться завершённой. Проверьте узел на предмет корректной работоспособности. Если всё работает правильно, тогда закончите полную сборку.

Двигатель К7М без кондиционера, но с ГУР

Здесь инструкция будет иметь следующий вид:

снимите защитный колпачок с гайки, отключите жгут с проводами и открутите головкой на 13 саму гайку;
отключите наконечники проводов от генераторной клеммы В+;
примерно на 3-4 оборота открутите болт регулировки и верхний болт крепления планки регулировки с помощью головки на 10;
демонтируйте переднее правое колесо, уберите брызговик и кожух арки;
взяв головку на 10, выполните 3-4 оборота нижнего болта крепления планки, чтобы ослабить натяжение ремня;
снимите сам ремень;
той же головкой открутите нижние крепёжные болты, на которых генератор держится на кронштейне;
открутите верхний болт соединения с кронштейном;
извлеките генерирующее устройство из машины;
выполните сборку в обратной последовательности;
для крепёжного болта генератора к кронштейну используйте момент 21 Нм;
для болта крепления регулировочной планки ролика натяжения также 21 Нм;
для гайки соединения провода генератора нужен момент 14 Нм.

Помимо замены ремня, здесь также потребуется установить новый ролик натяжения.

Комплектация с кондиционером и ГУР

Довольно удачная комплектация, поскольку здесь водитель может рассчитывать на только на более лёгкое вращение рулевого колеса за счёт гидроусилителя, но и на комфортные условия в салоне, создаваемые климатическим оборудованием.

Что же касается замены генератора, то процедура выглядит следующим образом:

снимите переднее правое колесо;
демонтируйте передний бампер;
с помощью накидного ключа на 16 проверните натяжной ролик по направлении часовой стрелки;
заблокируйте натяжной ролик, используя шестигранник на 6 мм;
снимите приводной ремень;
открутите крепления воздухоотражателя и затем снимите сам отражатель;
головкой на 10 снимите верхние крепёжные болты кронштейна радиатора к кузову;
уберите кронштейны;
достаньте радиатор охлаждения вместе с конденсором кондиционера из нижних креплений;
для этого аккуратно сдвиньте его в сторону левого крыла;
ключом на 13 открутите крепёжную гайку провода генератора и снимите провод;
отсоедините жгут с проводами от генератора;
взяв головку на 10, выкрутите крепёжный болт, который удерживает генерирующее устройство;
той же головкой открутите нижнее крепление и снимите генератор с машины;
выполните сборку с уже новым устройством в обратной последовательности;
болт крепления генератора к кронштейну затягивайте с моментом 21 Нм;
для гайки крепления провода нужен момент 14 Нм.

Двигатель К4М без кондиционера, но с ГУР

В случае с такой комплектацией отечественного универсала Lada Largus потребуется:

снять переднее колесо с правой стороны, убрать брызговик и снять ремень генератора;
открутите гайки крепления защиты топливной рампы, после чего демонтировать защиту;
отключить штуцер от топливной трубки рампы;
ключом на 13 открутить гайку фиксации провода генератора и убрать сам провод;
отключить колодку жгута проводов;
отвести в сторону проводку;
головкой на 13 открутить крепёжный болт трубки ГУР на блоке цилиндров;
головкой на 10 вывернуть болт, который крепит кронштейн фиксации трубопровода ГУР к генератору;
убрать кронштейн;
отвернуть верхний крепёжный болт генератора, воспользовавшись головкой на 10;
той же головкой выкрутить нижний крепёжный болт;
снять генератор вверх вместе с болтом нижней фиксации;
сборку выполнить в обратной последовательности;
для болта крепления генерирующего устройства к кронштейну применить момент 21 Нм;
момент 22 Нм идёт на болт крепления кронштейна трубопровода ГУР к генерирующему устройству;
гайку крепления провода генератора затягивайте усилием 14 Нм;
гайку защиты топливной рампы также усилием 21 Нм;
установите новый ремень;
закончите сборку всех демонтированных элементов.

Наконец-то работа завершена.

Как выполнить ремонт генератора

Многие владельцы Лады Ларгус, на которых вышел из строя генерирующий узел, спешат снять переднюю или заднюю крышку генератора, заменить там элементы и восстановить работоспособность.

На практике полностью разбирать генераторы, которые устанавливаются на Lada Largus, не рекомендуется. Лучшим решением будет их полная замена.

Если говорить про ремонт своими руками, то тут выполняется только замена регулятора напряжения. Учтите, что он идёт в сборе со щётками и подшипником. То есть отдельная замена щёток проблемного генератора на Ладе Ларгус не предусмотрена. И не принципиально важно, какой там двигатель — К4М или К7М. Конструктивно они практически идентичные. Отличаются лишь формой передней и задней крышки. Причём связано это с тем, как именно генератор соединяется с двигателем.

Желая разобрать вышедший из строя генератор на универсале Лада Ларгус, рассчитывайте лишь на возможность поменять регулятор напряжения в сборе.

Сам процесс выглядит следующим образом:

подготовьте торцевые головки на 13 и 15, крестовые и плоские отвёртки, а также омметр, либо мультиметр с режимом измерения сопротивления;
снимите генератор с машины;
зафиксируйте вал генератора, чтобы он не вращался, и открутите гайку шкива;
демонтируйте шкив и дистанционное кольцо;
открутите крепёжный винт задней крышки;
выверните 2 гайки;
уберите защитную крышку в сторону;
далее ещё 3 крепёжных винта, которые следует выкрутить;
это позволит снять регулятор напряжения;
проверьте, как легко щётки перемещаются в держателе и на сколько выступают;
если щётки выступают меньше чем на 5 мм из щёткодержателя, тогда регулятор в сборе подлежит замене;
щупами тестера проверьте сопротивление на обмотках ротора;
если на приборе отображается знак бесконечности, то в обмотке есть обрыв и ротор идёт под замену;
сделайте пометки взаимного расположение крышек генератора, используя маркер, чтобы при сборке обеспечить соосность;
открутите стяжные болты в количестве 4 штук;
между крышками просуньте плоскую отвёртку, чтобы разъединить их;
снимите крышку со стороны привода, прихватив ещё и ротор;
из подшипника на крышке аккуратно выпрессуйте ротор;
чтобы поменять подшипник на крышке со стороны привода, потребуется открутить 4 винта прижимной пластины;
теперь саму пластину просто уберите;
выпрессуйте подшипники;
с помощью оправки нужного диаметра установите новый подшипник;
при этом усилие нужно прикладывать именно к наружному кольцу;
проверьте, насколько легко со стороны контактных колец вращается подшипник;
если есть люфт или признаки заклинивания, а также следы смазки, то потребуется выпрессовать его из вала ротора;
установите новый подшипник, прикладывая усилие на тот раз через оправку ко внутреннему кольцу;
убедитесь, что замыкания роторной обмотки на корпус нет, подключив щупы тестера;
в нормальном состоянии прибор должен показывать знак бесконечности;
задняя крышка, выпрямительный блок, а также статорная обмотка — это единый узел, который разобрать своими руками не получится;
выполните сборку в обратной последовательности.

Насколько это было возможно, ремонт генератора всё же выполнен на Lada Largus.

Что скажете по поводу генератора и ремней на Lada Largus? Не слишком ли всё усложнили? Кто менял узлы своими руками? С какими трудностями столкнулись?

Порядок работы показан на автомобиле с кондиционером.

Инструмент и приспособления

Так как перед нами французский двигатель то к стандартному набору ключей и головок нам понадобится еще и головки на 15, 16, 18, а так же для откручивания одного из болтов передней крышки ГРМ подпиленная головка на 13, шестигранник на 6. Для фиксации распредвалов и коленвала необходимо приобрести специальный набор фиксаторов (в интернете полно предложений), но если процедура разовая то можно сделать своими руками. Чертеж приведен ниже.

Неисправности ремня генератора и причины замены

Если двигатель работает, и при нажатии на педаль газа слышен свист, это явный признак того, что ремень либо растянулся и ослаб либо износился. Этот звук не означает, что дальнейшее движение запрещено, но свидетельствует о необходимости замены ремня генератора на Ларгусе. В противном случае он слетит или оборвётся. Слабое натяжение будет характеризоваться недостаточной выработкой генератором электроэнергии, которой не хватит для подзарядки аккумулятора и питания бортовой сети автомобиля. Определить износ приводного ремня можно по следующим признакам:

слышен свист при запуске мотора и при нажатии на педаль газа;
на приборной панели загорается сигнальная лампа, предупреждающая о разряде аккумуляторной батареи;
обрыв элемента.

О том, что пора менять ремень генератора говорят следующие признаки:

смещение шкива относительно начального положения;
неисправный механизм натяжения;
выработка ресурса привода;
использование поддельного изделия низкого качества.

Износ можно определить, осмотрев деталь. Появление трещин, образование потёртостей и растрёпанных торцов с торчащими нитями, а также масляные пятна указывают на необходимость скорейшей замены.

Пошаговая инструкция

Поддомкрачиваем двигатель.
Демонтируем подушку двигателя, открутив четыре болта. Головка на 16.

Протыкаем старые заглушки распредвалов и выковыриваем их используя отвертку как рычаг.

Выставляем верхнею мертвую точку

Проворачиваем коленвал, за болт шкива привода вспомогательных агрегатов, до того момента как на торцах распредвалов прорези не встанут на одну линию и должны быть смещены ниже центральной ось. Головка на 18.

Внимание! Проворачивайте коленвал только по часовой стрелки, в противном случае будет приложено повышенное усилие к элементам газораспределительного механизма.

Выкручиваем заглушку на блоке цилиндров. Головка Е14. Вкручиваем фиксатор коленвала (болт М10 с длинной резьбы 68 мм). Он должен упереться в шеку коленвала.

Стопорим коленвал. Включаем пятую передачу, подкладываем под колеса упоры, вставляем отвертку в тормозной диск ниже суппорта и легким движением руки, с использованием метрового удлинителя, откручиваем болт коленвала.
Поскольку коленвал немного сместится проворачиваем его по часовой стрелки до упора в фиксатор. Соответственно на распредвалах пазы встанут в одну линию.

Полезный совет! Можно крутить коленвал за тормозной диск, не выключая передачи.

Снимаем верхнею крышку привода ГРМ. Головка на 13. Три болта и две гайки.

Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов, он же сервисный ремень, он же ремень генератора, кому как удобно. Ключом на 13 за полт натяжного ролика проворачиваем его по часовой стрелки и снимаем ремень.

Снимаем нижнею пластиковую крышку ГРМ. Четыре болта на 8.

Отворачиваем гайку натяжного ролика и болт опорного ролика. Ключ на 13 и Torx T Снимаем оба ролика и старый ремень ГРМ.

Замена помпы

Откручиваем 7 болтов на 10 и один на 13 и снимаем старую помпу.

Смазываем прокладку новой помпы и устанавливаем ее на место.

Внимание! Болты обтягиваем равномерно по кругу, что бы избежать деформации корпуса водяного насоса.

Типы приводных ремней

Примерная стоимость устанавливается от 300 до 400 рублей за короткие, и до 800 – за длинные.

Упрощенный способ замены ремня ГРМ на Лада Ларгус к4м клапанов

Данный способ на много проще но требует большего внимания.

Не забывайте что на двигателе к4м в случае неправильной сборки механизма газораспределения загнет клапана.

Но если вы в себе уверены то вот описание.

Мы не стопорим коленвал, не стопорим распределительные валы, не выковыриваем заглушки. Проворачиваем коленвал до того как отверстия в звездочках распредвала встанут приблизительно вертикально и наносим две метки на ремень и звездочки.

На звездочке коленвала шпонка должна смотреть на верх. Это буде примерно ВМТ, но еам тут точность и не нужна.

Так же ставим метку на звездочку и ремень ГРМ.

Далее снимаем старый ремень и сложив между собой старый и новый ремень ГРМ переносим метки.
Устанавливаем на место новый ремень совмещая метки на распредвалах и коленвале, натягиваем как указано выше.
Проворачиваем коленвал два оборота для того что бы проверить не встречаются ли поршня с клапанами. Собираем все что разобрали.

Все очень просто, главное внимательность.

Сним1111111111111111ок

Схема привода вспомогательных агрегатов автомобиля с кондиционером: 1 — шкив привода вспомогательных агрегатов; 2 — натяжной ролик; 3 — шкив насоса гидроусилителя рулевого управления; 4 — шкив генератора; 5 — опорный ролик; 6 — ремень; 7 — шкив компрессора кондиционера

Лада Largus Cross 2018, двигатель бензиновый 1.л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — визит на сервис

Лада Ларгус Кросс, 2017

Лада Ларгус Кросс, 2020

Лада Ларгус Кросс, 2019

Посмотреть больше машин на Дроме

Натяжное устройство в сборе с роликом.

Устанавливаем детали в обратной последовательности. При монтаже ремня укладываем его на шкивы и заводим под натяжной и опорный ролики в соответствии со схемой.

Lada Largus: замена ремня привода вспомогательных агрегатов 16-клапанного двигателя

Как заменить ремень на Ларгус с ГУР и кондиционером?

Сразу заметим, что натяжение элемента передачи привода генераторного узла в данном варианте оснащения регулируется в автономном режиме благодаря присутствию специального устройства.

Чтобы заменить приводной ремень в LADA Largus выполняем такие манипуляции:

Особенности процедуры замены ремня на модификациях, не оснащенных кондиционером

Чтобы проверить уровень натяжения элемента передачи на такой версии оснащения Лада Ларгус производитель рекомендует прибегнуть к использованию тензометрического тестера. Однако такое приспособление доступно в дилерском центре, поэтому мы поступаем иначе.

Внимание! Не стремитесь чрезмерно натягивать ремень, поскольку это обстоятельство спровоцирует преждевременный его выход из строя.

Для замены ременной передачи в LADA Largus действуем аналогично приведенному алгоритму, только регулирующий натяжение болт вращаем в обратном ходу часов направлении. Это ослабляет систему и позволяет снять ремень с навески.
Монтируем ремень с кондиционером и его натяжение в обратном порядке.

Внимание! В данном варианте компоновки шкивы указанных навесных агрегатов являются шести – ручьевыми, а сам ремень, как уже обозначалось, пяти – ручейковый. Укладку изделия выполняем так, чтоб ремень расположился максимально близко к наружным краям всех шкивов, а внутренний ручей на них же остался свободным!

Лада Ларгус замена ремня на двигателе с 8 и 16 клапанами отличается. Сегодня расскажем о замене привода вспомогательных агрегатов на обоих типах моторов Lada Largus. Производитель требует проводить замену раз в 60 тысяч километров или после 4 лет эксплуатации, если 60 тысячный рубеж не преодолен. Кроме того, схемы приводного ремня с кондиционером и без кондиционера отличаются. Обо всем этом наша сегодняшняя статья.

Замена ремня Лада Ларгус 8 клапанов с кондиционером

Схема ремня с гидроусилителем руля и кондиционером.

1 — шкив привода вспомогательных агрегатов
2 — натяжной ролик
3 — шкив насоса гидроусилителя руля
4 — шкив генератора
5 — шкив компрессора кондиционера
6 — опорный ролик

Натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов Lada Largus с гидроусилителем руля и кондиционером регулируется автоматически натяжным устройством. Для замены ремня снимаем правый грязезащитный щиток моторного отсека.

Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов.

Маркировка ремня привода вспомогательных агрегатов автомобиля с гидроусилителем руля и кондиционером — 5К 1747 (пятиручьевой, длиной 1747 мм). При замене ремня необходимо также заменить опорный и натяжной ролики.

Автоматическое натяжное устройство в сборе на следующем фото

Устанавливаем снятые детали в обратной последовательности. Перед монтажом ремня кронштейн натяжного ролика должен быть повернут по часовой стрелке и зафиксирован (см. выше).

При установке ремня укладываем его на шкивы и заводим под натяжной и опорный ролики в соответствии со схемой привода. Внимание, очень важный момент! Шкивы привода вспомогательных агрегатов, генератора, компрессора кондиционера и насоса гидроусилителя руля шестиручьевые, а ремень привода — пятиручьевой.

Укладываем ремень на шкивы так, чтобы он был смещен к их наружному краю, а внутренний ручей шкивов оставался свободным. Смотрим на следующее фото.

Порядок и правила замены ремня на разных типах двигателя Лады Ларгус

Шкив для дополнительного оборудования.
Ролик-натяжитель.
Привод насоса ГУР.
Привод генератора.
Шкив климатической установки.
Ролик-опора.
Ремень.

Для регулирования оптимального натяжения привода климатической установки, генератора на двигателе с кондиционером и ГУРом используется автоматический натяжитель. Чтобы поменять расходник, потребуется стандартный набор инструментов, состоящий из гаечных ключей, торцевых головок и отвёрток. Перед работой следует демонтировать пылезащитный щиток справа.

Чтобы можно было снять привод, на крепежный болт ролика-натяжителя надевается торцевая головка на 13 мм. Кронштейн ролика-натяжителя поворачивается по часовой стрелке – необходимо приложить усилие, так как механизм удерживается пружиной.

Замена ремня Лада Ларгус 8 клапанов без кондиционера

Схема ремня без кондиционера.

1 — шкив привода вспомогательных агрегатов
2 — натяжной ролик с кронштейном
3 — регулировочный болт
4 — болт крепления кронштейна натяжного ролика
5 — шкив генератора
6 — шкив насоса гидроусилителя руля
6 — приводной ремень

Проверку натяжения ремня вспомогательных агрегатов автомобиля с гидроусилителем руля и без кондиционера нужно выполнять с применением специального приспособления на дилерском сервисе. Учитывая, что при самостоятельной замене ремень придется менять вне дилерского сервисного центра, покажем способ, при котором можно приблизительно оценить натяжение ремня.

Снимаем правый грязезащитный щиток моторного отсека. Снизу автомобиля большим пальцем руки нажимаем на ремень посередине между шкивами насоса гидроусилителя руля и коленчатого вала. При усилии нажатия 10 кгс прогиб ремня должен составлять 6–8 мм. Для натяжения ремня ослабляем затяжку двух болтов 4 крепления кронштейна натяжного ролика и вращаем по часовой стрелке регулировочный болт 3. Натянув ремень, затягиваем болты крепления натяжного ролика.

Внимание! Чрезмерное натяжение ремня приводит к преждевременному выходу из строя ремня и натяжного ролика, а также подшипников вспомогательных агрегатов.

Для замены ремня поворачиваем регулировочный болт 3 против часовой стрелки на несколько оборотов и ослабляем затяжку болтов 4 крепления кронштейна натяжного ролика. Ослабив натяжение ремня, снимаем его со шкивов. Маркировка ремня привода вспомогательных агрегатов автомобиля с гидроусилителем руля и без кондиционера — 5К 1110 (пятиручьевой, длиной 1110 мм). При замене ремня необходимо также заменить его натяжной ролик. Устанавливаем ремень привода вспомогательных агрегатов в обратной последовательности.

Внимание! Шкивы привода вспомогательных агрегатов, генератора и насоса гидроусилителя руля шестиручьевые, а ремень привода — пятиручьевой.

Укладываем ремень на шкивы так чтобы он был смещен к внутреннему краю шкивов, а наружный ручей шкивов оставался свободным. Регулируем натяжение ремня с помощью метода описанного чуть выше.

Ремень привода вспомогательных агрегатов — замена

Операции общие для всех комплектаций автомобилей

Снять правое переднее колесо . Поднять автомобиль на высоту, удобную для выполнения работы.

Снять правую внутреннюю накладку и правый боковой грязезащитный щиток

Для автомобилей с двигателем К7М без кондиционера и без гидроусилителя рулевого управления

Перекусить ремень 1, рисунок 3-1 (кусачки).

Рисунок 3-1 — Снятие ремня привода вспомогательных агрегатов на автомобиле с двигателем К7М без кондиционера и без гидроусилителя рулевого управления:

1 — ремень привода вспомогательных агрегатов; 2 — шкив коленчатого вала; 3 — шкив генератора

Для автомобилей с двигателем К7М без кондиционера с гидроусилителем рулевого управления

Отвернуть на 3…4 оборота регулировочный болт 1, рисунок 3-2 (головка сменная 10, удлинитель, ключ трещоточный).

Отвернуть болты 2 крепления натяжного ролика 3 и снять натяжной ролик (головка сменная 13, удлинитель, ключ трещоточный).

Снять ремень 4 привода вспомогательных агрегатов.

Рисунок 3-2 — Снятие ремня привода вспомогательных агрегатов на автомобиле с двигателем К7М без кондиционера с гидроусилителем рулевого управления:

1 — регулировочный болт; 2 — болт крепления натяжного ролика; 3 — натяжной ролик; 4 — ремень привода вспомогательных агрегатов;

А — точка измерения

Для автомобилей с кондиционером и гидроусилителем рулевого управления

Повернуть автоматический натяжной ролик 1, рисунок 3-3, по часовой стрелке с помощью ключа 2 и ослабить натяжение ремня (ключ кольцевой 15).

Рисунок 3-3 — Снятие ремня привода вспомогательных агрегатов на автомобиле с кондиционером и гидроусилителем рулевого управления:

1 — автоматический натяжной ролик; 2 — ключ кольцевой; 3 — ремень привода вспомогательных агрегатов; 4 — обводной ролик; 5 — ключ шестигранный 6

Заблокировать автоматический натяжной ролик ключом 5 (ключ шестигранный 6).

Снять ремень 3 привода вспомогательных агрегатов.

Отвернуть болт крепления автоматического натяжного ролика и снять автоматический натяжной ролик (головка сменная 16, удлинитель, ключ трещоточный).

Отвернуть болт крепления обводного ролика и снять обводной ролик 4 (головка сменная 16, удлинитель, ключ трещоточный).

Для автомобилей с двигателем К4М без кондиционера с гидроусилителем рулевого управления

Повернуть автоматический натяжной ролик 1, рисунок 3-4, по часовой стрелке с помощью ключа 2 и ослабить натяжение ремня (ключ кольцевой 16).

Рисунок 3-4 — Снятие ремня привода вспомогательных агрегатов на автомобиле с двигателем К4М без кондиционера с гидроусилителем рулевого управления:

1 — автоматический натяжной ролик; 2 — ключ кольцевой; 3 — ремень привода вспомогательных агрегатов; 4 — болт крепления автоматического натяжного ролика

Снять ремень 3 привода вспомогательных агрегатов.

Отвернуть болт 4 крепления автоматического натяжного ролика и снять автоматический натяжной ролик (головка сменная 16, удлинитель, ключ трещоточный).

Для автомобилей с двигателем К7М без кондиционера и без гидроусилителя рулевого управления

Внимание. Ремень привода вспомогателых агрегатов подлежит обязательного замене.

Установить и зафиксировать на шкиве 2, рисунок 3-1, коленчатого вала приспособление для установки ремня привода вспомогательных агрегатов (приспособление 67.7834-9703).

Установить новый ремень 1 привода вспомогательных агрегатов и повернуть шкив коленчатого вала по часовой стрелке до полной установки ремня на шкиве коленчатого вала (головка сменная 18, удлинитель, вороток).

Для автомобилей с двигателем К7М без кондиционера с гидроусилителем рулевого управления

Внимание. Детали, подлежащие обязательной замене:

— ремень привода вспомогателых агрегатов;

Установить новый натяжной ролик 3, рисунок 3-2, и установить, не затягивая, болты 2 крепления натяжного ролика (головка сменная 10, удлинитель, ключ трещоточный).

Установить ремень 4 привода вспомогательных агрегатов.

Натянуть ремень с помощью регулировочного болта 1 (головка сменная 10, удлинитель, ключ трещоточный).

Повернуть коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке для правильной установки ремня (головка сменная 18, удлинитель, вороток).

Затянуть болты крепления натяжного ролика. Момент затяжки 21 Н.м (2,1 кгс.м) (головка сменная 16, ключ моментный).

Для автомобилей с кондиционером и гидроусилителем рулевого управления

Внимание. Детали, подлежащие обязательной замене:

— ремень привода вспомогателых агрегатов;

— автоматический натяжной ролик;

Установить новый автоматический натяжной ролик 1, рисунок 3-3,. Момент затяжки болта крепления автоматического натяжного ролика 21 Н.м (2,1 кгс.м) (головка сменная 16, ключ моментный).

Установить новый обводной ролик 4. Момент затяжки болта крепления обводного ролика 21 Н.м (2,1 кгс.м) (головка сменная 16, ключ моментный).

Установить новый ремень 3 привода вспомогательных агрегатов.

Снять шестигранный ключ 5.

Для автомобилей с двигателем К4М с кондиционером и с гидроусилителем рулевого управления

Внимание. Детали, подлежащие обязательной замене:

— ремень привода вспомогателых агрегатов;

— автоматический натяжной ролик;

— болт крепления натяжного ролика.

Установить новый автоматический натяжной ролик 1, рисунок 3-4, с новым болтом крепления. Момент затяжки болта 4 крепления автоматического натяжного ролика 40 Н.м (4,0 кгс.м) (головка сменная 16, ключ моментный).

Повернуть автоматический натяжной ролик по часовой стрелке с помощью ключа 2 (ключ кольцевой 16).

Установить новый ремень 3 привода вспомогательных агрегатов.

Повернуть коленчатый вал на два оборота для правильной установки ремня (головка сменная 16, удлинитель, ключ трещоточный).

Операции общие для всех комплектаций автомобилей

Установить правую внутреннюю накладку и правый боковой грязезащитный щиток

Установить правое переднее колесо

Отзывы о замене ремня генератора на Ларгусе

С таким вопросом, как замена ремня генератора автовладельцы обращаются в сервис нечасто, в большинстве случаев данная операция проводится как сопутствующая во время прохождения технического планового осмотра. В основном замена осуществляется своими руками.

Читайте также: