Аналог санг йонг корандо

Обновлено: 02.07.2024

В России уже началась сборка внедорожников SsangYong Rexton. Как будут вести себя собранные в Набережных Челнах автомобили сказать пока сложно, однако кое-какие выводы об автомобилях марки SsangYong можно сделать уже сейчас. Например, отечественным механикам хорошо знакома модель Korando, которую сейчас можно нередко встретить на вторичном рынке.

Главный недостаток 3,2-литрового бензинового мотора это приличный расход топлива. На каждые 100 км. пути уходит по 17-20 л. горючего (для сравнения, дизели тратят 10-12 л. солярки). Также покупателю самого мощного Korando стоит приготовиться к периодической замене свечей зажигания, что обходится в $180-220. Еще нужно помнить о необходимости прочищать хотя бы раз в два года форсунки ($50). На автомобилях с пробегом в 100-150 тыс. км. иногда нужно менять катализатор. Но цены на катализаторы для Korando намного меньше, чем для Mercedes-Benz – если на немецкие машины одна штука стоит $1,2 тыс., то для SsangYong уже $320 (хотя это тоже немало).

В двигателях SsangYong Korando используется не ремень ГРМ, а очень надежная цепь. Однако водители этого корейского внедорожника должны знать, что им все равно надо периодически проверять натяжение цепи (особенно если машине исполнилось уже 5-7 лет). Дело в том, что при пробеге больше 100-150 тыс. км. может выйти из строя ролик натяжения. А если он плохо работает, то цепь начинает стремительно изнашиваться. В некоторых случаях ее даже заклинивает, что приводит к необходимости проведения капитального ремонта (а это около $2-3 тыс.).

Среди недорогих внедорожников SsangYong Korando смотрится совсем неплохо. Его большое преимущество заключается, естественно, в использовании проверенных временем силовых агрегатов Mercedes-Benz. Однако практика показывает, что покупать подержанные Korando в совсем укатанном состоянии не стоит – слишком много хлопот они способны доставить. Если и брать этот автомобиль, то с небольшим пробегом и в приличном состоянии.

Экскурс
Производство автомобилей под маркой SsangYong началось в 1986 году. Однако стоит отметить, что перед этим событием компания SsangYong приобрела корейскую автомобильную фирму Ha-Dong-Hwan, которая делала машины аж с 50-х годов прошлого века (с 1974 года эта фирма выпускала переделанные Jeep CJ под именем CJ-5 Canvas Top).

Появившейся в 80-х годах SsangYong Korando K4 (эту модель в период с 1983 по 1986 года выпускали как Ha-Dong-Hwan Korando) также представлял из себя внедорожник, который очень похож на американский Jeep. Этот автомобиль оснащался зависимыми подвесками с листовыми рессорами и атмосферным дизелем объемом 2,2 л. мощностью 68 л.с.

Кроме того, SsangYong в 1988 году начал выпуск автомобиля под именем Korando Family. Эта был уже большой 5-дверный внедорожник, построенный на базе Isuzu Trooper (Korando Family оснащали дизелями объемом 2,2 л. и 2,5 л. мощностью 68 л.с. и 79 л.с.).

Ну а в 1995 году состоялся первый показ нового Korando, который поначалу обозначали буквами KJ (производство модели началось в 1996 году). Дизайн SsangYong Korando был создан англичанином Кеном Гринли, который к тому времени имел опыт работы с такими марками как Aston Martin и Bentley. Ему удалось создать действительно необычный облик автомобиля, который неплохо смотрится и сейчас.

В конце 90-х годов автомобильное подразделение SsangYong было продано фирме Daewoo. Так появился Daewoo Korando. Однако вскоре сама Daewoo оказалась в финансовом кризисе, и в 21 веке SsangYong вновь возобновила выпуск автомобилей под своим собственным брендом. Однако на этом история не закончилась – в 2004 году SsangYong купила китайская компания SAIC.

Что касается модели Korando, то она в 2003 году претерпела небольшой рестайлинг. А в самом ближайшем будущем выпуск этого внедорожника будет прекращен – вместо него начнут делать модель Actyon. Кстати, не исключено, что SsangYong Actyon в 2006-2007 годах начнут собирать в России вместе с моделью Rexton.

Информация о пользователе

РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ SsangYong Korando - Ссылка

А вот что в английском мануале пишут, хотя, наверное, все и сами читали.

КАРТЫ ПЛАНОВОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ (БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ)

Километры или время в месяцах, что наступит раньше

X1,000 км 1 15 30 45 60 75 90 105 120

Месяцы - 12 24 36 48 60 72 84 96
Ремень Привода I I I I I I I I I
Моторное масло и фильтр (1) (3) I R R R R R R R R
Шланг Системы охлаждения и соединения I I I I I I I I I
Хладагент Двигателя (3) I I I I R I I I R
Топливный фильтр (2) - - - - R - - - R
Топливопровод и соединения I I I I I I I I I
Воздухоочиститель (2) I I I R I I R I
Установка угла опережение зажигания I I I I I I I I I
Свечи зажигания - I R I R I R I R
Символы Карты:
I - Осмотреть эти пункты(изделия) и их связанные части. Если необходимо, чистить, наполниить вновь, регулировать или заменить.
R - Заменить.
(1) Если транспортное средство используется при тяжелых условиях: короткие поездки, длительный холостой ход или езда по пыльным дорогам - замена моторного масла и фильтра каждые 7,500 км или 6 месяцев, что наступит раньше.
(2) Более частое обслуживание требуется при эксплуатации на пыльных дорогах.
(3) Обратитесь к “ Рекомендуемые жидкости и смазочные материалы ”.

Километры или время в месяцах, какой бы ни прибывает сначала

X1,000 км 1 15 30 45 60 75 90 105 120

КАРТЫ ПЛАНОВОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ (ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ)

X1,000 км 1 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

Километры или время в месяцах, какой бы ни прибывает сначала

X1,000 км 1 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

Южнокорейская марка SsangYong представила на Женевском автосалоне новое (уже четвертое по счету) поколение компактного внедорожника Korando. Россиянам этот автомобиль больше знаком по названию Actyon. Релиз нового кроссовера ориентировался на европейского потребителя. На дорогах РФ автомобиль не появится, так как бренд свернул свою деятельность в нашей стране и восстанавливать ее пока не собирается.

Первое знакомство с Korando состоялось еще в феврале, когда были опубликованы фотографии модели и скудная информация о нем. Представители корейской марки сообщили, что кроссовер поступит в продажу летом 2019 года. Его смогут купить жители европейских стран. Ориентировочная стоимость Korando, в переводе на российскую валюту, составит 1 300 000 рублей.

Примечательно, но европейскую версию от выпускаемой для корейского рынка отличает только эмблема. На автомобили, продаваемые в Южной Корее, устанавливают фирменный знак 90-х годов, а в Европу будут поставляться машины с обновленным шильдиком.

Что нового в Korando 4

Автомобиль прибавил в размерах по сравнению с предыдущим поколением. На 40 мм увеличилась длина и ширина — до 4452 мм и 1870 мм соответственно. Колесная база стала больше на 25 мм и составила 2675 мм. Уменьшилась только высота на 55 мм — до 1620 мм, но это не в ущерб пространству салона, а благодаря новой платформе с более продуманной компоновкой узлов и агрегатов.

Переднюю часть автомобиля украшает узкая решетка радиатора, в которую интегрирована аккуратная оптика. Ниже находится бампер с огромными сегментированными диффузорами — они занимают почти всю его поверхность.

Линия крыши немного снижается к корме, на ее краю располагается компактное антикрыло. Также сужается к задней части автомобиля обширное боковое остекление. На дверях появились фигурные выштамповки, которые призваны сделать экстерьер более стильным и улучшить коэффициент аэродинамики. Размер арок гармонично сочетается с общей дизайнерской концепцией. Они выделены скромным обвесом, который стал стильным дополнением экстерьера.

Задняя часть автомобиля выполнена в классическом стиле. Это Т-образная, немного выпуклая дверь багажного отделения, также украшенная выштамповками, массивные фигурные фонари и компактный бампер.

Интерьер четвертого поколения Korando

В салоне внедорожника сочетается классическая компоновка и традиционное оснащение с продвинутой технической составляющей. На центральной консоли и рулевом колесе все еще присутствует множество обычных физических кнопок, есть ручки-регуляторы, но приборная панель уже сенсорная. Инженеры стремились создать водителю комфортные условия и им это удалось. Такая тенденция просматривается во всем.

Например, багажное отделение (объем — 551 литр, который увеличивается при сложенных сидениях до 1248 литров) оснащается розеткой и комплектом крепежа для вещей. Передние кресла обеспечивают отличную боковую поддержку и в целом достаточно комфортны.

[sc name=”rsy”]Базовая комплектация Shiny включает полный электропакет с обогревом ветрового стекла и климат-контролем. Покупатель также получит мультимедийную систему, управление которой осуществляется через 7-дюймовый сенсорный дисплей (поддерживает Apple CarPlay и Android Auto). Повышает комфорт и регулируемая рулевая колонка. Стартовая комплектация включает не только фронтальные, но и подушки безопасности, защищающие ноги пассажира и водителя.

Что касается отделки салона, то тут также все зависит от комплектации. В базовой версии это пластик с тканевой обивкой кресел, продвинутые версии предложат кожу и вставки из натурального дерева и хромированные элементы. По качеству подгонки материалов никаких претензий – все четко.

Техническая составляющая

Корандо четвертого поколения будет комплектоваться двумя силовыми агрегатами. Это 1.6-литровый 4-цилиндровый дизельный мотор мощностью 136 лошадиных сил и с крутящим моментом 324 Нм. Двигатель устанавливается на автомобили, выпускаемые для внутреннего рынка. В европейских странах также будет доступен турбированный 1.5-литровый, бензиновый мотор мощностью 163 лошадиные силы с крутящим моментом 280 Нм.

Оба двигателя комплектуются 6-ступечатой механикой или 6-режимным автоматом. Последний устанавливается на модификацию внедорожника с полным приводом.

Есть информация о том, что планируется выпуск версии Korando, оснащенной электрическим приводом — это будет экологически чистый кроссовер. Также представители бренда говорят о создании гибридной модификации. Но точных сроков релиза версий нет, не говоря уже о конкретных данных.

Прогнозы

Предсказать судьбу четвертого поколения южнокорейского кроссовера крайне сложно. Автомобиль предлагает покупателю достойный уровень безопасности, технического оснащения по приемлемой цене, грозясь переманить покупателей Nissan Qashqai. Но конкурентов у этого “короля класса” и так немало.

В Европе Korando 4 придется столкнуться с такими известными и пользующимися спросом моделями как Peugeot 3008, Ford Kuga и Volkswagen Tiguan. С этими тяжеловесами сегмента Korando будет сложно соперничать. Очевидно, что для достижения успеха компанией будет сделан упор на вопрос — зачем платить больше? На самом деле, под таким девизом и формирует свои продажи SsangYong в Европе – много качества за умеренную цену.

Читайте также: