Автосигнализация ms 155m инструкция
Обновлено: 05.07.2024
Датчик MS-TR используется для контроля температуры в автомобиле (салон, кузов грузового автомобиля). Работает совместно с устройствами: MS-PGSM, MS-GSM Спутник.
Принципиально новый цифровой датчик наклона. В его основе лежит микросхема фирмы Analog Device. Датчик имеет разьем для подключения к шине MS-LAN либо может использоваться с любой другой охранной системой; способен реагировать на изменения наклона кузова независимо от исходного положения машины.
Блок MS-BRK предназначен для установки в салоне автомобиля, для считывания и преобразования в сигналы шины MS-LAN информации от датчика уровня топлива (ДУТ). Получаемая информация передается на GSM-автопейджер.
Модуль Can-Lan2LS предназначен для подключения GSM-устройств, производимых фирмой "Меджик Системс", к штатной системе легковых автомобилей и микроавтобусов по интерфейсу Can.
Модуль MS-CAN-LAN предназначен для подключения противоугонных комплексов и систем, производимых ЗАО “Меджик Системс” и имеющих цифровую шину MS-LAN, к штатной системе автомобиля по интерфейсу CAN.
Модуль дистанционного и автоматического запуска двигателя
Модуль MS-K-Line – это обходчик штатного иммобилайзера для автомобилей м KIA и Hyundai. Также MS-K-Line является модулем согласования с Webasto.
Основные возможности
Модуль голосового оповещения для всего модельного ряда автосигнализаций Magic Systems Сталкер 600 Lan3.
Данная камера имеет разрешение матрицы 640x480. Подключается по 485-интерфейсу. Разработана для совместной работы с GSM-пейджером MS-PGSM3. К MS-PGSM3 можно подключить до 8 маленьких камер (40x30x10mm).
Приемопередатчик автосигнализации Меджик Системс МС Грифон
+подарок
Линейка пятисототой серии сигнализаций Magic s пополнилась новой системой - это автосигнализация MS-BAIKAL 505. При разработке новой автосигнализации большое внимание было уделено усовершенствованию радиоканала. Основная переработка коснулась брелка сигнализации.
Сталкер MS-600NB light - это, прежде всего автомобильный охранный комплекс высшего уровня, обладающий богатейшим арсеналом охранных и сервисных функций.
Сталкер MS-600 - это, прежде всего автомобильный охранный комплекс высшего уровня, обладающий богатейшим арсеналом охранных и сервисных функций. Одна из уникальных особенностей Сталкер MS-600 - это речевой интерфейс, благодаря которому он способен сообщать владельцу о состоянии охраняемого автомобиля посредством голоса.
Хочу поделиться впечатлением от использования автомобильной сигнализацией MS-505 LAN Российской марки MagicSystems. Да, именно Российской! Фирма производитель находиться в г. Санкт-Петербург. Общение с данной сигналкой началось с покупки пробежного авто, на котором она была установлена прежним хозяином, поэтому мне, так сказать, не оставили выбора.
Сигнализация обладает достаточно большим набором функций. Это двусторонняя связь брелка, индикация состояния и тревог на брелке, датчик удара с пропорциональной реакцией, турботаймер, шина LAN, режим защиты от ложных тревог, и пр.
Кроме того, за счет применения шины LAN имеет модульную систему расширения расширения функционала. Т. е. функционал расширяется за счет приобретения и установки дополнительных модулей. Например в минимальной комплектации нет функции автозапуска, но допустим у меня установлен доп. модуль который позволяет производить запуск авто с брелка или по таймеру. К сожалению запуска по температуре нет.
Порадовал достаточно большой радиус действия брелка, согласно инструкции 1200м., но по ощущениям, в зоне прямой видимости гораздо больше. Кстати в комплекте идет два одинаковых, полноценных брелка.
Теперь самое интересное, это минусы. А их тут хоть отбавляй. Не знаю чем руководствовались разработчики сигналки, но алгоритм ее работы порой на столько сложный что иной раз без бутылки не разберешься. Например: что бы появилась возможность запуска авто с брелка, нужно заглушить машину, открыть дверь, выйти, закрыть все двери и багажник, поставить авто на охрану. Только после этих действий будет возможность запустить авто с брелка. Если снять авто с охраны, и потом снова поставить на охрану. автозапуск не сработает.
Затем, почему то прежний хозяин, включил турботаймер, может не специально конечно. Дак вот, как я не бился, отключить турботаймер я не смог. Перечитав инструкции по программированию сиги, я так и не смог отключить этот долбаный турботаймер!
Затем, брелок. Он постоянно проверяет связь с машиной, и если он ее не находит то, издав несколько предупредительных звуковых сигналов, продолжает искать авто. Тем самым батарейка садиться буквально за неделю. Что бы этого не случилось, я отключаю брелок или вынимаю батарейку. И, собственно батарейка в брелке используется очень редкого формата, если она сядет, то найти такую же в ближайшем магазине наврятли получиться. Всегда надо иметь запасную при себе. При этом, стоит она порядка 100-300 рублей в зависимости от производителя и наглости продавца.
В целом, если учитывать все описанные выше минусы, синализация пока не разу не подвела, ложных срабатываний не было, а имитацию вскрытия дверей или ударов различной силы, в тестовом режим отработала на отлично.
Датчик MS-TR используется для контроля температуры в автомобиле (салон, кузов грузового автомобиля). Работает совместно с устройствами: MS-PGSM, MS-GSM Спутник.
Принципиально новый цифровой датчик наклона. В его основе лежит микросхема фирмы Analog Device. Датчик имеет разьем для подключения к шине MS-LAN либо может использоваться с любой другой охранной системой; способен реагировать на изменения наклона кузова независимо от исходного положения машины.
Блок MS-BRK предназначен для установки в салоне автомобиля, для считывания и преобразования в сигналы шины MS-LAN информации от датчика уровня топлива (ДУТ). Получаемая информация передается на GSM-автопейджер.
Модуль Can-Lan2LS предназначен для подключения GSM-устройств, производимых фирмой "Меджик Системс", к штатной системе легковых автомобилей и микроавтобусов по интерфейсу Can.
Модуль MS-CAN-LAN предназначен для подключения противоугонных комплексов и систем, производимых ЗАО “Меджик Системс” и имеющих цифровую шину MS-LAN, к штатной системе автомобиля по интерфейсу CAN.
Модуль дистанционного и автоматического запуска двигателя
Модуль MS-K-Line – это обходчик штатного иммобилайзера для автомобилей м KIA и Hyundai. Также MS-K-Line является модулем согласования с Webasto.
Основные возможности
Модуль голосового оповещения для всего модельного ряда автосигнализаций Magic Systems Сталкер 600 Lan3.
Данная камера имеет разрешение матрицы 640x480. Подключается по 485-интерфейсу. Разработана для совместной работы с GSM-пейджером MS-PGSM3. К MS-PGSM3 можно подключить до 8 маленьких камер (40x30x10mm).
Приемопередатчик автосигнализации Меджик Системс МС Грифон
+подарок
Линейка пятисототой серии сигнализаций Magic s пополнилась новой системой - это автосигнализация MS-BAIKAL 505. При разработке новой автосигнализации большое внимание было уделено усовершенствованию радиоканала. Основная переработка коснулась брелка сигнализации.
Сталкер MS-600NB light - это, прежде всего автомобильный охранный комплекс высшего уровня, обладающий богатейшим арсеналом охранных и сервисных функций.
Сталкер MS-600 - это, прежде всего автомобильный охранный комплекс высшего уровня, обладающий богатейшим арсеналом охранных и сервисных функций. Одна из уникальных особенностей Сталкер MS-600 - это речевой интерфейс, благодаря которому он способен сообщать владельцу о состоянии охраняемого автомобиля посредством голоса.
Хочу поделиться впечатлением от использования автомобильной сигнализацией MS-505 LAN Российской марки MagicSystems. Да, именно Российской! Фирма производитель находиться в г. Санкт-Петербург. Общение с данной сигналкой началось с покупки пробежного авто, на котором она была установлена прежним хозяином, поэтому мне, так сказать, не оставили выбора.
Сигнализация обладает достаточно большим набором функций. Это двусторонняя связь брелка, индикация состояния и тревог на брелке, датчик удара с пропорциональной реакцией, турботаймер, шина LAN, режим защиты от ложных тревог, и пр.
Кроме того, за счет применения шины LAN имеет модульную систему расширения расширения функционала. Т. е. функционал расширяется за счет приобретения и установки дополнительных модулей. Например в минимальной комплектации нет функции автозапуска, но допустим у меня установлен доп. модуль который позволяет производить запуск авто с брелка или по таймеру. К сожалению запуска по температуре нет.
Порадовал достаточно большой радиус действия брелка, согласно инструкции 1200м., но по ощущениям, в зоне прямой видимости гораздо больше. Кстати в комплекте идет два одинаковых, полноценных брелка.
Теперь самое интересное, это минусы. А их тут хоть отбавляй. Не знаю чем руководствовались разработчики сигналки, но алгоритм ее работы порой на столько сложный что иной раз без бутылки не разберешься. Например: что бы появилась возможность запуска авто с брелка, нужно заглушить машину, открыть дверь, выйти, закрыть все двери и багажник, поставить авто на охрану. Только после этих действий будет возможность запустить авто с брелка. Если снять авто с охраны, и потом снова поставить на охрану. автозапуск не сработает.
Затем, почему то прежний хозяин, включил турботаймер, может не специально конечно. Дак вот, как я не бился, отключить турботаймер я не смог. Перечитав инструкции по программированию сиги, я так и не смог отключить этот долбаный турботаймер!
Затем, брелок. Он постоянно проверяет связь с машиной, и если он ее не находит то, издав несколько предупредительных звуковых сигналов, продолжает искать авто. Тем самым батарейка садиться буквально за неделю. Что бы этого не случилось, я отключаю брелок или вынимаю батарейку. И, собственно батарейка в брелке используется очень редкого формата, если она сядет, то найти такую же в ближайшем магазине наврятли получиться. Всегда надо иметь запасную при себе. При этом, стоит она порядка 100-300 рублей в зависимости от производителя и наглости продавца.
В целом, если учитывать все описанные выше минусы, синализация пока не разу не подвела, ложных срабатываний не было, а имитацию вскрытия дверей или ударов различной силы, в тестовом режим отработала на отлично.
Читайте также: