Бесключевой доступ lexus rx350
Обновлено: 05.07.2024
Ждём вас 24 часа в сутки. Популярный, официальный форум в Хабаровске.
Выбор охранного комплекса на Lexus rx350
Сигнализации, блокировки etc. Разберем способы защиты наших автомобилей и будем спать спокойно.
Выбор охранного комплекса на Lexus rx350
посоветуйте что и где лучше поставить в хабаровске на Lexus
rx350 2011 год
Здравствуйте . В зависимости какой функционал вас интересует . Есть несколько вариантов , первый это Пандора 3500 , у нее есть брелок с обратной связью , запуск по времени по температуре , в определенное время , и само собой не сканируемость . к ней я рекомендую добавить механический блокиратор на рулевой вал , он вварной фирмы катран по защите очень хорош . это первый вариант и он же набор самого необходимого , такой комплект вам обойдеться в 26000 рублей .он защитит от угона длительного , возможно расширить охаранный функционал , при помощи иммобилайзера (метки) Пандект 650 и замка на капот фирмы Атлет ( ибо блокировка от иммобилазера будет под капотом) это добавит к стоимости еще 16000 рублей , этот рубеж будет защищать от быстрого угона заведенной машины ( на заправке, перед воротами гаража, и так далее) . Если есть желание управлять вашим охранным комплексом при помощи телефона , то можно установить пандору 3700 ( получим смс при снятии с охраны, звонки в случае тревог , запуск авто с телефона, экстреннная его блокировка , прослушивание салона) это добавит к цене 7500 рублей . есть и более функциональные и дорогие системы , если будет интересно то расскажу и могу показать как это выглядит в реальности это пандора 5100 .
Самые привлекательные черты характера новый RX обнажает на ходу. За рулём вам решительно всё равно, как Lexus выглядит.
А на мне ещё иероглифы — и японцы уже водят пальцами по ткани. Шушукаются. -кен. Оказывается, Фукуи — это малоизвестная префектура на берегу Японского моря. Столица на 200 тысяч жителей, древние, чудом уцелевшие после американских бомбёжек замки да атомная электростанция, питающая Осаку и Киото. А ещё — родина Акиры Касаматсу, заместителя главного конструктора нового кроссовера Lexus RX 350.
Какое приятное совпадение! широко улыбается, а я уже машу перед его носом диктофоном. Какими, дескать, конструктивными особенностями обусловлен столь спорный дизайн новой машины? Зам главного, не моргнув, отвечает: нет таких! Платформа изменилась не сильно, в требования по экологии и расходу топлива уложились за счёт модернизированного двигателя и отказа от постоянного полного привода. Никаких функциональных головоломок дизайнерам не задавали.
Lexus, как никакой другой бренд, трепетно следует пожеланиям фокус-групп. Особенно когда речь идёт о локомотиве марки, на чью долю приходится почти 40% продаж. Новый RX 350 именно таков, каким его хотели видеть потенциальные клиенты. Этот дизайн — из глубин потребительских масс. А значит, пройдёт несколько месяцев — и все привыкнут. Почаще смотрите на RX в профиль.
Всё не то: L означает leading edge. И это остриё, на котором стараются держаться японцы, может торчать откуда угодно. В данном случае быть на грани — это сделать сложно без всякой технической необходимости. Новый RX, если хотите, — своего рода технологические понты. толкует мне, как именно Toyota гнёт пальцы в стиле , пока мы курим на солнышке возле сельского гаража с припаркованными полуторными траками.
— Видите, , — забавно проглатывает японец окончание моего имени, — это ниспадающее ребро на задней стойке? Это не прямая линия, как может показаться на первый взгляд, а выпуклая. А верхняя кромка заднего окошка напротив — слегка вогнутая. Если не знать — ни за что не обратишь внимание, но посмотришь и почувствуешь неясность.— Чувствую неясность, ! Неясно — зачем эта игра линий. Неужели они не несут функциональной нагрузки? Организуют потоки воздуха или играют на жёсткость стойки.
— Нет, просто для красоты. И кто, кроме Тойоты, может позволить себе такое? В таких деталях, незаметно воздействующих на подсознание, и прячется . Теперь посмотрите вдоль борта — разве бросается в глаза сложный рельеф? А в салоне: внутренняя поверхность козырька над дисплеем неуловимо становится внешней. А как вам это пересечение двух линий, образующих центральную консоль, а закрученные винтом стрелки приборов?
- В салоне вы не найдёте тканевой обивки — только кожу. А редкие деревянные панельки — кусочки одного и того же полена. Но такой интерьер лучше всего подошёл бы базовой переднеприводной версии: пластиковые детали — под стать монохромному дисплею.
- Обод руля либо полностью кожаный (на фото), либо, как водится, со скользкими деревянными вставками. Красиво, но непрактично.
- У — две камеры по последней моде: заднего и бокового вида. Последняя смонтирована в правом зеркале. Но кругового обзора Lexus не обеспечивает.
- На лобовое стекло может проецироваться текущая скорость, навигационные подсказки, статус аудиосистемы и адаптивного круиз-контроля, а также предупредительные сигналы системы Pre Crash.
- Японцы приготовили три варианта отделки: к уже знакомым чёрной и (на фото) схемам добавилась бежево-чёрная — Ivory. Кожа двух типов: погрубее и потоньше.
А , главный плюс нового интерьера — единый стиль. Прежде он был эклектичен, а теперь всё до последней кнопочки соответствует некоей общей идее. Пластика передней панели мягка и причудлива: в два ясных глаза оптитронных шкал на меня смотрит нечто, спрятавшее за щеку широкий леденец климат-контроля. На подбородке — извилистый паз селектора коробки передач. Центральный тоннель перекинулся высоким мостиком над лотком для мелочей: водительская и пассажирская зоны разделены — обод руля либо полностью кожаный (на фото), либо, как водится, со скользкими деревянными вставками.
На скорости в салоне достаточно тихо, чтобы слышать, как вздыхает умирающая сзади переводчица. Шумят шины, чуть меньше — ветер. Кстати, коэффициент аэродинамического сопротивления Сх — всего 0,32. На разгоне, как и прежде, солирует двигатель — но теперь его приятно слушать!
Lexus слегка упирается на входе в поворот, преодолевая момент инерции, а потом, крепко упершись внешним Бриджстоуном, нейтрально прописывает дугу. Хороша новая задняя подвеска! И никаких подруливаний, в поворотах постоянной крутизны RX требует одного-единственного движения рулём. Перебрал со скоростью. Невозможно: система стабилизации начинает работать загодя. Это фишка всех Лексусов: в предельных режимах трудно сказать, то ли ещё Сыроежкин рулит, то ли уже Электроник.
Кстати, местные виноделы жалуются, что заезжие французы упрекают их в излишне математическом подходе к работе. Мол, американцы ничего не понимают в вине: только и мечтают, что высчитать формулу идеального вкуса. А янки водят по погребам пафосные экскурсии, рассказывая о тридцати-, пятидесяти- и даже столетней истории бизнеса. Я тоже над ними иронизирую, но пью калифорнийское шардоне — и мне нравится. В престижных ресторанах из тридцати наименований самых дорогих вин — всего пара французских. Остальное — местное.
Чем не параллель с Лексусом? Сколько премиум-конкурентов Лексуса попали в пятёрку самых надёжных в Америке? Ни одного. В Европе Lexus с его арифметической сущностью тоже не воспринимают всерьёз. Но за океаном это полноценный премиум-бренд — и самый продаваемый. Выходит, с точки зрения рынка и Lexus, и виноделы из долины Напа правы?
Чтобы понять, сколько японцы провозились с дизайном и фокус-группами, достаточно отметить, что окончательный внешний вид был утверждён лишь за полтора года до запуска пилотной партии. А ведь RX готовили почти четыре года!
Технические характеристики
| Характеристики | Lexus RX 350 |
|---|---|
| Кузов | |
| Число дверей/мест | 5/5 |
| Длина, мм | 4770 |
| Ширина, мм | 1885 |
| Высота, мм | |
| Колёсная база, мм | 2740 |
| Колея передняя/задняя, мм | 1630/1620 |
| Снаряжённая масса, кг | |
| Полная масса, кг | 2545 |
| Объём багажника, л | 446 |
| Двигатель | |
| Тип | бензиновый, с распределённым впрыском |
| Расположение | спереди, поперечно |
| Число и расположение цилиндров | 6, |
| Число клапанов | 24 |
| Рабочий объём, см 3 | 3456 |
| Макс. мощность, л.с./об/мин | 277/6200 |
| Макс. крутящий момент, Нм/об/мин | 346/4700 |
| Трансмиссия | |
| Коробка передач | автоматическая, шестиступенчатая |
| Привод | передний/полный |
| Ходовая часть | |
| Передняя подвеска | независимая, пружинная, многорычажная |
| Задняя подвеска | независимая, пружинная, двухрычажная |
| Передние тормоза | дисковые, вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые, вентилируемые |
| Дорожный просвет, мм | 180 |
| Диаметр разворота, м | 11,4 |
| Эксплуатационные характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | 200 |
| Время разгона с км/ч, с | 8 |
| Расход топлива, л/100 км | |
| городской цикл | 14,3 |
| загородный цикл | 8,4 |
| смешанный цикл | 10,6 |
| Норма токсичности | |
| Ёмкость топливного бака, л | 72 |
| Топливо | |
Предварительные комплектации кроссовера Lexus RX 350 в России
Техника
Как открыть дверь в автомобилях Toyota и Lexus, если в пульте сигнализации села батарейка.
Для начала, как и на многих других марках машин, вам нужно достать запасной ключ, который спрятан прямо внутри брелока. Для этого нужно нажать на фиксатор удерживающий ключ в пульте (фиксатор находится либо сбоку брелка, либо снизу).
Вытащив таким образом ключ, с помощью него вы сможете открыть дверь своей машины. На некоторых моделях автомобилей автопроизводители не стали прятать саму личинку замка. Так что после извлечения ключа из брелока воспользуйтесь непосредственно этим аварийным ключом, чтобы открыть дверь машины.
Если же эта замочная скважина была автопроизводителем спрятана, то вам необходимо сначала вставить этот ключ в основание ручки двери (снизу) и приподнять его, чтобы снять защитный кусок пластика с ручки двери. После того как вы удалили скрывающий элемент замка машины, вставьте непосредственно этот ключ прямо в замок, чтобы открыть дверь.
Внимание! Запасной ключ может быть вставлен только в одном положении.
Если у Вас возникли сложности с открыванием дверей, в случае неисправности электронного ключа-брелока, то ниже предлагаем вам друзья посмотреть несколько видео-роликов, которые в понятной всем форме дадут понять, как можно открыть дверь машины и попасть вовнутрь салона.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Lexus RX , неисправности Lexus RX , мануал Lexus RX , manual Lexus RX , схема Lexus RX , характеристики Lexus RX , устройство Lexus RX , ремонт Lexus RX , аккумулятор Lexus RX
5. Если электронный ключ не работает должным образом
Если связь между электронным ключом и автомобилем прерывается, или батарея электронного ключа разрядилась, нельзя использовать систему управления замками дверей и запуск двигателя. В таких случаях вы можете открыть двери (в том числе крышку багажного отделения) и запустить двигатель, выполнив следующие действия.
Отпирание/запирание дверей, функции связи с ключами
Используйте механический ключ, чтобы выполнить следующие действия (только водительская дверь).
- Запирание всех дверей
- Закрытие дверей и панорамного люка (поверните и удерживайте).
- Отпирание двери
- Открытие окон и панорамного люка (поверните и удерживайте).
При повороте ключа по направлению к задней части автомобиля отпирается водительская дверь. При повторном повороте ключа открываются остальные двери.
Переключение положений кнопки ENGINE START STOP и запуск двигателя
1. Установите рычаг селектора в положение Р и выжмите педаль стояночного тормоза.
2. Прикоснитесь электронным ключом (сторона с эмблемой Lexus) к кнопке.
Если после прикосновения ключа к кнопке ENGINE START STOP какая-либо дверь открывается или закрывается, раздается звуковой сигнал, указывающий на то, что система не может обнаружить ключ.
3. Для переключения положений кнопки ENGINE START STOP : в течение 10 секунд звучит зуммер, за это время вы должны отпустить педаль тормоза и нажать на кнопку ENGINE START STOP. Режимы можно переключать при каждом нажатии на кнопку.
Для запуска двигателя: в течение 10 секунд после звучания зуммера нажмите на кнопку ENGINE START STOP, выжимая педаль тормоза.
В случае если двигатель все равно не запускается, обратитесь за помощью к своему дилеру Lexus.
Выключение двигателя
Переместите рычаг селектора в режим Р и нажмите кнопку ENGINE START STOP, как вы обычно делаете при выключении двигателя.
Замена батарейки электронного ключа
Приведенная ниже процедура является временной мерой, рекомендуется как можно скорее заменить разряженную батарейку электронного ключа. Для получения подробной информации обратитесь к соответствующему разделу в данном руководстве.
Читайте также: