Буксировка крайслер пт крузер
Обновлено: 04.07.2024
Chrysler PT Cruiser – это компактная машина, выполненная в ретро-стиле, производством которой занималась американская компания Крайслер. Машина выпускалась в кузове 5-дверного хэтчбека с 2000-го года и в кузове 2-дверного кабриолета с 2005-го. Выпускали автомобиль до 2010-го года. Впервые Крайслер ПТ Крузер показали во время Детройстского автомобильного салона 1999-го.
Американская компания всегда выделялась своим производством монументальных машин с намеком на роскошь. Но как раз под конец 1990-х они решились на эксперимент. Каким получится результат не знал никто. Но специалисты приступили к производству машины в ретро-стиле. Интересно, что ориентировались в компании на молодых и активных людей. Давайте познакомимся с этой очень нестандартной моделью поближе. Весь модельный ряд Крайслер.
Экстерьер
Производили необычную модель в 2-х странах – Мексика и Австрия. В общей сложности американцам удалось выпустить 1 350 000 таких машин. В 2005-м году компания решилась не небольшое обновление, которое затронуло только легкий фэйслифтинг. Наверняка каждый, если у него спросить, чем отличается эта модель, скажет, что это нестандартный дизайн. Специалисты оснастили новинку винтажным дизайном в стиле ретро.
Chrysler PT Cruiser может похвастаться округлыми линиями кузова и выпуклым капотом. Чего только стоит монументальная радиаторная решетка, которая, к сожалению, не получила хромированную отделку. Сама передняя часть с капотом серьезно выделяется из-за высокого капота относительно колесных арок. Как раз в последних американские инженеры решили разместить фары головной оптики.
В самом начале Chrysler PT Cruiser планировали производить под другим не менее популярным брендом Plymouth, однако к тому моменту, когда появилась серийная версия автомобиля, у компании Плимут были не самые лучшие времена. После фирму вообще ликвидировали. По этой причине ПТ Крузер получил приставку к названию – Крайслер.
На самой верхней части можно заметить небольшой спойлер, почти плоскую крышку багажного отделения и компактные задние фары, установленные не на самой задней двери. Задний бампер не сильно выпирает и имеет дополнительную оптику. По центру задней двери красуется стильный значок компании-производителя. После обновления поменялась задняя оптика и спойлер, которая положительно отразился на аэродинамических характеристиках автомобиля.
Интерьер
На самой верхней части центральной консоли Chrysler PT Cruiser размещены небольшие часы круглой формы. Самая же нижняя получила отделения для мелочевки. Что касается отделочных материалов, тут присутствует привычно жесткий и дешевый пластик. Топовая комплектация Chrysler PT Cruiser может похвастаться полным электрическим пакетом, круиз-контролем и Hi-Fi аудиосистемой.
Само водительское место обладает мягким и бесформенным креслом. Конечно, тут может расположиться человек любой комплекции, но во время длительных поездок будет все равно необходимость иногда останавливаться и разминаться, так как спина может начать неметь уже после часа пути. Между передними креслами нет большого и комфортного подлокотника, однако у каждого сиденья есть свой тонкий подлокотник.
Также тут можно увидеть рукоятку ручного тормоза, впереди которой размещен тонкий и высокий рычаг переключения коробки передач. Далее, ближе к центральной консоли американского хэтчбека, есть пара подстаканников и розетка-прикуриватель. Уровень обзорности плохой. Инженеры стремились нивелировать это при помощи высокой посадки, однако она также не очень удобная.
Внутри Крайслер ПТ Крузер есть целых 3 розетки, рассчитанных на 12V. Интересно, что, если убрать задний ряд, кроме ровного пола будут доступны различные ящики и дополнительные отделения.
Вряд ли выйдет комфортно разместиться людям на втором ряду. Отчасти, это по причине недостатка свободного пространства перед коленями, даже если рост составляет 175 см. Что касается ширины, с ней тут тоже проблемы. Более-менее удобно получится усесться лишь двоим пассажирам. А вот багажное отделение Крайслер ПТ Крузер на самом деле удивило. Оно получило объем 538 литров полезного пространства, что достаточно много, как для такого класса. Если этого будет недостаточно, можно увеличить его, если убрать задние кресла, что предоставит уже внушительные 1 800 л.
Технические характеристики
Силовой агрегат
Далее уже идут турбированные 2.4-литровые силовые агрегаты, которые получили разную мощность:
Что касается динамики моторов, работающих на бензине, они колеблются в диапазоне 13.5-7.0 сек с места до 100 километров в час. Предельный скоростной режим составляет порядка 176-193 км/ч.
Трансмиссия
Любой из этих моторов без проблем работает с 5-скоростной механической коробкой переключения передач. А вот 4-ступенчатую автоматическую коробку получали лишь модификации, имеющие объем мотора 2.0 и 2.4 л. Все крутящие усилия передаются исключительно к передним колесам. Хотя автоматическая коробка вряд ли удивит динамичной ездой, но она не имеет объективных претензий к её работе.
Ходовая часть
Безопасность
В 2002-м европейская независимая компания Euro NCAP проводила краш-тесты Крайлсер ПТ Крузер и оценила уровень безопасности в 3 звезды (максимально возможные 5). Машина показала себя плохо во время лобового столкновения (6 из 16 возможных). А вот благодаря высокому расположению кресел и боковых подушек удалось получить 16 очков при боковом столкновении. Небольшие оценки за лобовое столкновение охарактеризованы сильным сжатием ног, куда также можно отнести колени.
- Центральным замком с дистанционным управлением;
- Штатной противоугонной системой с иммобилайзером и автозапуском;
- Четырьмя подушками безопасности;
- Системой трекшн-контроля.
Цена и комплектации
Цена Крайслер ПТ Крузер уже не актуальна, так как машина уже давно снята с производства. Однако её можно купить на вторичном рынке, так как отзывы владельцев Chrysler PT Cruiser дают понять, что машина довольно интересная и не имеет каких-то серьезных недочетов.
По состоянию на лето 2021-го года купить Крайслер ПТ Крузер можно на вторичном рынке от 150 000 рублей. Окончательный ценник будет зависеть от общего состояния транспортного средства, уровня комплектации и года выпуска. Если говорить в целом, то на российском рынке есть неплохие варианты за более-менее вменяемые деньги.
Отзывы владельцев
Машину неплохо знают, так как она достаточно уже долго находится на отечественном рынке. Так, судя по отзывам владельцев Крайслер ПТ Крузер, машина выделяется салоном-трансформером, качественным пластиком, кожей, оцинкованным кузовом, а также качественным лакокрасочным покрытием.
Еще американский автомобиль достаточно прост в ремонте, имеет вместительный и теплый салон, а также оригинальную внешность. Однако, водители жалуются на некоторые проблемы с необходимыми запчастями, слабоватую подвеску и не очень хороший обзор. Также интерьер выглядит уже сильно примитивно и устаревшим.
Сравнение с конкурентами
Плюсы и минусы
- Оригинальный дизайн;
- Качественная сборка;
- Хороший кузов;
- Практичный и вместительный салон;
- Просторное багажное отделение;
- Большой выбор силовых агрегатов;
- Теплый салон;
- Качественное ЛКП;
- Приемлемая цена для вторичного рынка;
- Неплохое оснащение;
- Хорошая эргономика.
- Дизайн на любителя;
- Немного устаревший и простоватый салон;
- Отсутствие боковой поддержки у кресел;
- Безопасность;
- Клиренс;
- Шумоизоляция;
- Не так легко найти необходимые запчасти и детали;
- Тесноватый задний диван;
- Посредственное качество отделочных материалов салона;
- Валкость.
Подводим итоги
Итак, американская модель Крайслер ПТ Крузер навсегда уже попал в историю как одна из самых эпатажных машин марки Крайслер. Благодаря такому необычному дизайну американский концерн получил солидный коммерческий успех. Но, если брать все остальное, то перед нами обычная и ничем не примечательная модель С-класса. Конечно, внутри автомобиль практичный и вместительный, который также получил просторный багажник. Однако он имеет немного устаревший салон, низкий клиренс, трудности с качественным сервисом и неважную управляемость.
Надежным хэтчбек также трудно назвать, хотя многие хвалят эту модель. В целом, Chrysler PT Cruiser является неплохим автомобилем, который в свое время очень нравился девушкам и не только. Сегодня можно купить машину на вторичном рынке за не такие большие деньги в достаточно неплохом варианте, но нужно хорошо поискать. Даже спустя более чем 20 лет, эта модель будет собирать взгляды прохожих.
С самого начала, благодаря харизме пт крузера, я склонен идеализировать этот автомобиль, и не обращать внимания на некоторые неудачные моменты. В частности, меня вполне устраивают элементы управления и контроля этого автомобиля.
Но сейчас предлагаю рассмотреть их внимательнее, и оценить не с точки зрения восторженного обожателя, а, другая крайность, с точки зрения некоего зануды!
Руль удобный, со в меру толстым, обтянутым кожей ободом. Но кнопка сигнала, опять же в угоду дизайну, в центре, к ней приходится тянуться. Положение руля регулируется только по высоте.
Идем дальше — подрулевые переключатели. Левый – это вся иллюминация: поворотники, фары, противотуманки, а также уровень подсветки приборов и внутреннее освещение. Все это управляется рычажком и двумя крутилками на нем. Тут картину портит крутилка подсветки приборов и включения плафонов: неудачное совмещение, кто как, а я постоянно путаюсь для чего в каком направлении ее крутить.
Центральная панель: управление отопителем и кондиционером, кнопка обогрева стекла, аварийка, корректор фар, магнитола, здесь же управление стеклоподъемниками, венчают панель красивые часики.
Во-вторых, включатель аварийки. Сегодня на наших дорогах, перегруженных и нервозных, принято благодарить встречающихся великодушных водителей морганием аварийкой. Здесь кнопка аварийки никак не выделена, и ее достаточно трудно найти, не отвлекаясь от дороги. (Эх, а когда-то я не мог понять, какой умник, и зачем вывел включатель аварийки на отдельный подрулевой рычажок в ауди80.)
Есть еще непривычный гость центральной панели – блок управления стеклоподъемников – его расположение удивляет почти всех, но никакого неудобства оно не вызывает.
Длинный олдскульный рычаг кпп, увенчанный шариком – никакой – и удобным его не назовешь, но и дискомфорта не вызывает; расположен там, где надо. А вот рычаг стояночного тормоза мало того, что низко, так еще справа от тоннеля – тянуться к нему приходится весьма основательно. Педальный узел – без нареканий, не тесный.
Что еще осталось? Пожалуй, только прикуриватель-розетка (под центральной консолью) и регулятор зеркал (слева от рулевой колонки). О них сказать нечего, находятся на своих местах, не мешают.
Пожалуй, все. Что в итоге? Замечаний, как видите, набралось немало, и почти по всем пунктам. Вроде все мелочи и придирки, но, как известно, из мелочей, в конце концов, и строится общая картина.
Технические характеристики 4-ступенчатой автоматической коробки 40TE или акпп Крайслер ПТ Крузер, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и передаточные числа.
4-ступенчатая автоматическая коробка Chrysler 40TE собиралась компанией с 2003 по 2010 год и ставилась на Себринг, Неон и Стратус, но более всего известна как акпп Крайслер ПТ Крузер. Эта трансмиссия по сути является модификацией автомата 41TE для четырехцилиндровых двс.
В семейство Ultradrive входят: 40TES, 41AE, 41TE, 41TES, 42LE, 42RLE и 62TE.
Технические характеристики Chrysler 40TE
| Тип | гидроавтомат |
| Количество передач | 4 |
| Для привода | передний |
| Объем двигателя | до 2.4 литра |
| Крутящий момент | до 230 Нм |
| Какое масло лить | Mopar ATF+4 (MS-9602) |
| Объем смазки | 8.0 литра |
| Замена масла | раз в 60 000 км |
| Замена фильтра | каждые 60 000 км |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
MANUAL
Англоязычный мануал аналогичной акпп 41TE ищите здесь
CATALOG
Каталог запчастей для данной трансмиссии вы найдете тут
FORUM
Передаточные числа акпп Крайслер 40ТЕ
На примере Chrysler PT Cruiser 2007 года с двигателем 2.4 литра:
| Главная | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.91 | 2.84 | 1.57 | 1.00 | 0.69 | 2.21 |
На какие авто ставилась коробка Chrysler 40TE
| PT Cruiser 1 (PT) | 2003 - 2010 |
| Sebring 2 (JR) | 2003 - 2006 |
Недостатки, поломки и проблемы акпп 40ТЕ
Больше всего кпп боится долгой пробуксовки, это разрушает планетарную передачу
Еще нужно раз в 90 000 км менять фрикцион ГТФ или разобьет втулку маслонасоса
Пылью от фрикционов быстро загрязняется блок соленоидов, но чистится он легко
Из-за забитого масляного канала может провернуться подшипник заднего редуктора
Хватает и проблем по электрике, тут слабая проводка, контакты и датчики оборотов
Рассказ о слабых местах аналогичной акпп 41TE
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.
Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.
Клубная группа для общения, клубная разборка из Японии
Автозапчасти на Chrysler PT Cruiser.
Привоз авто под заказ с японских аукционов.
Мы сами разбираем машины в Японии. Вы покупаете совершенно то, что еще вчера бережно ездило по ровным дорогам Японии. Без посредников и наценок, плюс логистика из центра России дешевле для вас чем с Приморья и ТД.
Работаем с любыми регионами.
Индивидуальный подход к каждому.
Доставка до ТК бесплатная.
Вскоре автомобили Chrysler будут выпускаться с новым шильдиком. На днях представители американской марки официально презентовали измененный логотип. В целом, стилистика шильдика останется прежней, однако крылья будут выглядеть чуть по-другому, а центральный овал заменится новой продолговатой фигурой.
По словам руководства Chrysler, новый логотип станет знаком обновления компании и "возрождения" после тяжелого кризисного периода.
Главное, чтобы теперь Chrysler не путали с Aston Martin, потому что автолюбители уже заговорили о том, что шильдики этих марок стали очень похожи.
Читайте также: