Чери кимо или дэу матиз что лучше
Обновлено: 08.07.2024
Корейская фирма DAEWOO обанкротилось в 2002 году. Узбекская фирма “УзДЭУ авто” выкупило право выпускать две модели: матиз и некстия.
По сути, эти две модели сейчас являются чисто узбекскими. Какие-то либо доработки, переработки создаются узбекскими мастерами.
Даже не знаю, что страшнее Китай или Узбекистан.. . Удачи вам с этой машиной!
лучше нормальная б\у чем новая бешеная табуретка которая начнет гнить через 2 года (матиз) а китай он и есть китай
Как хорошо что всё большему количеству людей их интеллект позволяет мыслить экологически! Важно не столько то, что расход топлива этих машин считается низким (у более совершенных двигателей ведущих производителей он ниже при большей мощности) . Важно то, что люди так относятся к собственной жизни: они готовы принести её в жертву будущему планеты, страдающей от перенаселения. Пассивная безопасность этих машин позволит расстаться с жизнью даже в незначительной аварии, а комфорт салона подготовит к этому- "зачем такая жизнь? ". И не следует покупать подержанные машины приличных фирм вместо новых малолитражек, они сделаны из нормальных материалов и могут не только случайно сберечь жизнь водителю, но их, в отличие от современных микролитражек, даже можно восстановить после аварии, усугубив пробки на дорогах.
Жена 3 года ездит на кимо и очень довольна ни одной поломки,не скажу что машина супер,но за эти деньги очень даже оправдывает цену.
Знакомая ездит второй год на смайле по Питеру, пока ничего не сломалось, но скрипов много. при покупке дверь плохо правая передняя закрывалась - отрегулировали при ней.. сейчас есть несколько сверчков по салону. зимой спокойно по Питеру объездила - машина заводилась и в -27.
в общем машина на любителя - и на троих.. четверым тесно. музыка номинальная.. шумаизоляция - я бы сказал почти нет.
делайте антикор сразу в нормальной фирме - в Дервэйс очень похоже что не сделали толком его..
чери индис посмотрите само то будет и сборка китай(однозначно надёжнее. я жене куплю больно хорош ) и на механике( если не москва питер и т.п с пробками.(есть с роботом) удачи.
Но качество запчастей на Ваз это что то.
Пусть они стоят копейки, но постоянная замена удручает.
Позабавила меня как то надпись на коробке с амортизаторами СААЗ, для ваза - "Во избежания вытекания масла, хранить только в вертикальном положении".
Следующее авто я буду брать или Тигго или что то из Ховеров.
_________________
Подпись
ПС Печка не критична если не в сибири, хотя и делов на 40 минут с перекурами.
А вот стойки перед, эт необходимость.
Тут каждый второй скажет.
Кстати , это не только болезнь бюджетных авто, я на своей Сантафе 12г.- выпуска заморочился переделать тоже ,стучала кувалдой в кузов на полицейских с новья и тоже гарантией не лечиться( это машина за полтора ляма) сорентовцы тоже мучаются.
Пластиковые панели салона на удивление неплохо подогнаны, и вполне приличного качества. В движении на новой машине все это добро не гремит, и внушает определенную надежду, что так будет и впредь. А бяки вроде гнущихся в руках ручек дверей и остро-химический запах в салоне спишем на бюджетность: для дешевой машины это не преступление.
Ну и как финальный штрих – невнятная работа отопителя. Во всех режимах обдува стекла машины запотевали от верха и до низа практически за минуту. Причем сила струи из верхних дефлекторов была вполне достаточной, а вот ее направление – абсолютно мимо нужной зоны.
Я помню, что в отцовском фотоаппарате не было наворотов вроде моторной протяжки пленки, всевозможных авторежимов съемки или автофокуса. Но хоть сейчас его можно достать с антресолей, и он будет снимать – надежно, без сбоев.
Содержание
В этой статье сравниваем четыре малолитражки: Chery QQ, Daewoo Matiz, Chevrolet Spark и Kia Picanto. Это лучшие подружки девушек и женщин, ценящих миниатюрность, а также мужчин, которые предпочли размеру экономичный расход бензина.
У кого больше двигателей и быстрее разгон
Chery QQ управляет двигатель объемом 0,8 л и мощностью 51 л. с., а также мотор объемом 1,1 л и мощностью 68 л. с. Для разгона до 100 км/ч им тоже понадобится 17 секунд. Двигателям ассистирует пятиступенчатая механика или четырехступенчатый робот.
Под капотом Chevrolet Spark может стоять литровый мотор мощностью 68 л. с. или 1,2 с 82 л. с. Коробка передач — механическая или автоматическая. Время разгона Chevrolet Spark — от 12,4 до 21,9 секунд. Из всех четырех это самый шустрый экземпляр.
Чей салон лучше
В Chevrolet Spark каждое место — их пять — оборудуется подголовником. В максимальной сборке предлагается подогрев передних кресел, дистанционное открывание крышки топливного бачка, регулировка рулевой колонки, передние противотуманки и ABS. Объем багажника — 170 л, но, если убрать заднее кресло, увеличивается до 568 л.
Простенькому салону Picanto присуща элегантность. Ее добавляют серебристые вставки на руле и панели приборов. Сиденья удобные, передние — регулируются. В люксовом исполнении есть климат- и круиз-контроль, задний парктроник, подушки спереди и по бокам, система помощи при подъеме в гору, бесключевой доступ в салон и дистанционный запуск мотора. Багажник рассчитан на 200 л груза.
Достоинства и недостатки малолитражек
Все четыре модели несложные в управлении, поэтому так популярны у слабого пола. Они мобильны, шустры и легки в парковке.
Расход топлива небольшой. Но самый экономный — Kia Picanto, потребляющий от 4,2 до 5,8 л на 100 км. На втором месте Chevrolet Spark — от 5,1 до 6,3 л на 100 км. И на последнем — Daewoo Matiz и Chery QQ: 8,2 л по городу и 5,3 л на трассе. В среднем пробег до первого серьезного ремонта у всех четырех равен 60 тыс. км.
Проблема с запуском при низких температурах (ниже -25 градусов) отмечается у всех малолитражек. Избежать ее можно при заливе хорошего масла.
У Daewoo Matiz, Chevrolet Spark и Chery QQ высокий и узкий кузов, поэтому на скоростных поворотах они кренятся. Kia Picanto более широкий, поэтому уверенно чувствует себя на любых поворотах.
Дорожный просвет Matiz, Spark и Chery — всего 130 мм, и это усложняет парковку и проходимость на неровных и каменистых дорогах. У Kia Picanto клиренс самый большой — 150 мм.
Какая модель дешевле
За рестайлинговый Matiz просят в среднем 133 тыс. рублей. За 130 тысяч мы нашли хэтч 11 года с пробегом всего 30 тыс. км:
Chevrolet Spark того же года рождения можно приобрести за 183 тыс. рублей. Более поздние модели — 2014 г. в. предлагаются за 385 тысяч:
Kia Picanto самый дорогой среди сравниваемых. За него в среднем просят 389 тыс. рублей. Модели 2008 года отдаются за 228 тысяч, а 2015-го — за 544 тыс. рублей. За 464 тысяч мы нашли хетчбэк из салона с пробегом чуть больше 22 тыс. км:
Проблемы малолитражек на вторичном рынке
Нашелся автомобиль сразу с несколькими косяками:
Один из экземпляров предлагался после четырех аварий:
Три из 20 машин отдавались с копией ПТС и расчетом ремонтных работ, две — с неоплаченными штрафами и по одной — со скрученным пробегом и ограничениями ГИБДД.
Машине почти 13 лет, и первые два владельца пользовались ей более пяти лет.
Что берем
Выбор за вами. Но перед покупкой тщательно осматривайте авто и проверяйте историю эксплуатации.
Автор: Дмитрий Савченко
А вам нравятся малолитражки? Владели ли вы какой-нибудь машиной такого класса? Расскажите об опыте владения в комментариях под статьей.
Читайте также: