Что лучше черри или матиз
Обновлено: 05.07.2024
задумалась о покупке компактного автомобиля, это будет первая машина у меня. Как считаете, что будет лучше для девушки Матиз или QQ ?
Ответы (4)
1) Daewoo Matiz намного ликвиднее Чери QQ, то есть продать его на рынке будет намного проще и быстрее, так как Матизов гораздо больше и производилось их больше и соответственно продавалось.
2) по качеству Матиз также лучше.
3) ну и ощущение того, что Чери — это копия Матиса, заставляет желать приобрести оригинал, нежели копию.
А также внешне и внутри они практически одинаковы.
Что касается двигателей, то Матиз в основном продается с мотором объемом 0,8 литра, а QQ — с 0,8 и 1,1 л. 1,1 л конечно мощнее .
У QQ есть в линейке коробка робот, а у Матиза автомат, который надежнее.
Ну и если посмотреть объявления о продаже, то видно например, что QQ на рынке в России предлагается всего около 30-50 штук, в то время как Матизов 2000 и более экземпляров. Есть из чего выбрать.
МАЛЕНЬКИЙ – НЕ УБОГИЙ
АНФАС И В ПРОФИЛЬ
ПЯТЫЙ ЛИШНИЙ
ЛИТР – ЭТО СЕРЬЕЗНО
ДОЛЬЧЕ ВИТА НА АСФАЛЬТЕ
Chery QQ – КОПИЯ УСТУПАЕТ ОРИГИНАЛУ, НУЖДАЕТСЯ В ДОВОДКЕ И ПОКА НЕ СТОИТ ТЕХ ДЕНЕГ, ЧТО ЗА НЕЕ ПРОСЯТ.
Общая оценка 7,4
+ Высокая маневренность, богатая комплектация.
- Низкое качество изготовления, шумный мотор, скромная динамика, неинформативный руль, нелогичное управление светотехникой, нет подголовников сзади, мал багажник, небольшой межсервисный пробег.
Daewoo Matiz – СИМПАТИЧНЫЙ, РЕЗВЫЙ И СБАЛАНСИРОВАННЫЙ АВТОМОБИЛЬЧИК. НЕ ОБЕЩАЕТ БОЛЬШЕ, ЧЕМ МОЖЕТ, НО ОБЕЩАННОЕ СТАРАТЕЛЬНО ВЫПОЛНЯЕТ
Общая оценка 7,7
+ Высокая маневренность, внятное управление, неплохая динамика, достаточно богатая комплектация, длительная гарантия, разумная цена.
- Отсутствие подушек безопасности, неудобные передние сиденья, неразрезное заднее сиденье без подголовников, мал багажник, небольшой межсервисный пробег.
Общая оценка 8,1
+ Высокое качество изготовления, неплохая динамика, высокая маневренность, современный интерьер, высокий уровень пассивной безопасности, обилие емкостей в салоне.
- Неоптимальное расположение приборов, достаточно высокая цена.
Автор: Юрий Нечетов
Глядя на симпатичную улыбающуюся мордашку Daewoo Matiz, трудно представить, что этот малыш пришел на смену угловато-чемоданному Tico. .
Авто Центр
Не знаю, сколь долго еще придется мне общаться с "Матизом", но могу сказать уже сейчас: одно мое давнее желание, много лет казавшееся несбыточным, этот малыш уже исполнил! Какое? .
За рулем
В этой статье сравниваем четыре малолитражки: Chery QQ, Daewoo Matiz, Chevrolet Spark и Kia Picanto. Это лучшие подружки девушек и женщин, ценящих миниатюрность, а также мужчин, которые предпочли размеру экономичный расход бензина.
У кого больше двигателей и быстрее разгон
Chery QQ управляет двигатель объемом 0,8 л и мощностью 51 л. с., а также мотор объемом 1,1 л и мощностью 68 л. с. Для разгона до 100 км/ч им тоже понадобится 17 секунд. Двигателям ассистирует пятиступенчатая механика или четырехступенчатый робот.
Под капотом Chevrolet Spark может стоять литровый мотор мощностью 68 л. с. или 1,2 с 82 л. с. Коробка передач — механическая или автоматическая. Время разгона Chevrolet Spark — от 12,4 до 21,9 секунд. Из всех четырех это самый шустрый экземпляр.
Чей салон лучше
В Chevrolet Spark каждое место — их пять — оборудуется подголовником. В максимальной сборке предлагается подогрев передних кресел, дистанционное открывание крышки топливного бачка, регулировка рулевой колонки, передние противотуманки и ABS. Объем багажника — 170 л, но, если убрать заднее кресло, увеличивается до 568 л.
Простенькому салону Picanto присуща элегантность. Ее добавляют серебристые вставки на руле и панели приборов. Сиденья удобные, передние — регулируются. В люксовом исполнении есть климат- и круиз-контроль, задний парктроник, подушки спереди и по бокам, система помощи при подъеме в гору, бесключевой доступ в салон и дистанционный запуск мотора. Багажник рассчитан на 200 л груза.
Достоинства и недостатки малолитражек
Все четыре модели несложные в управлении, поэтому так популярны у слабого пола. Они мобильны, шустры и легки в парковке.
Расход топлива небольшой. Но самый экономный — Kia Picanto, потребляющий от 4,2 до 5,8 л на 100 км. На втором месте Chevrolet Spark — от 5,1 до 6,3 л на 100 км. И на последнем — Daewoo Matiz и Chery QQ: 8,2 л по городу и 5,3 л на трассе. В среднем пробег до первого серьезного ремонта у всех четырех равен 60 тыс. км.
Проблема с запуском при низких температурах (ниже -25 градусов) отмечается у всех малолитражек. Избежать ее можно при заливе хорошего масла.
У Daewoo Matiz, Chevrolet Spark и Chery QQ высокий и узкий кузов, поэтому на скоростных поворотах они кренятся. Kia Picanto более широкий, поэтому уверенно чувствует себя на любых поворотах.
Дорожный просвет Matiz, Spark и Chery — всего 130 мм, и это усложняет парковку и проходимость на неровных и каменистых дорогах. У Kia Picanto клиренс самый большой — 150 мм.
Какая модель дешевле
За рестайлинговый Matiz просят в среднем 133 тыс. рублей. За 130 тысяч мы нашли хэтч 11 года с пробегом всего 30 тыс. км:
stratonavt , +1
parker , смотри по наличию запчастей и их количеству - владельцев Матизов в Тюмени все-таки больше. Можно спросить, как минимум. Более того, определи для себя основные качества авто:
- прострность салона
- величина багажника
- расход
- цена
- комплектация
а потом выбирай.
eXess_72 , если ничего толкового сказать не можешь, то может лучше промолчать?
-Фима, вы-таки слышали, что про вас говорят, когда вас нет?!
- Мойша, я вас умоляю: когда меня нет, пусть меня даже бьют!
parker , при таком выборе, я тоже за Матиз. Китаец. хм-м, ненадежная штука. Да и Краш тест у него, вроде как, гораздо похуже.
DrCo0L , +1
Комплект Dunlop 225/60 R18 (лето). Стояли на Honda CR-V с завода. Отдам первому написавшему в личку за вашу цену.
parker , я у дружка в метизе (3 цил)прокатился.места больше чем в десятко!я-120кг и дружок около 110.нам двоим в метизе не было тесно!ну и везет нормально,передачи длинне чем у таза.кароче против таза-метиз однозначно лючче.
зацени расстояние между шпильками крепления колеса!на глаз больше тазовского!их не 3 как в оке а 4.
МАТИЗ!! Однозначно.. Чери подделка.. Все тоже самое и салон, и дизаин.
В чери по моему внешне тока туманочки добавились и задние стопики..
Да и матиз уже гораздо больше катается по нашим дорогам, чем чери..
Зачем брать кота в мешке, на которого запчастей не найдешь..
Читал где то краш тесть про чери ку ку. Вроде копия почтни 1 в 1. Но там из-за пары других креплений провалил тест в хлам. Точные цифры не помню, но примерно у матиза 16 баллов, у чери 4. А матиз очень высоко оценили. Так что матиз однозначно, хотя бы по этому критерию.
MHz писал(а): Читал где то краш тесть про чери ку ку. Вроде копия почтни 1 в 1. Но там из-за пары других креплений провалил тест в хлам. Точные цифры не помню, но примерно у матиза 16 баллов, у чери 4. А матиз очень высоко оценили. Так что матиз однозначно, хотя бы по этому критерию.
Ни одну из них. Тем более для женщин. ИМХО, эти карапузы вобще не нужны. И упаси бог в них с детьми ездить. "Капсула смерти" и есть "капсула смерти".
Плохо сделанная, тесная, без багажника, неустойчивая поперечно, не едет, в любой серъёзной аварии превращается в цинковый гроб.
Сравнивать её по безопасности с "десяткой" бессмысленно (тоже гроб на колёсах). Почему бы не сравнить тогда с детскими саночками? И, да, я ездил. Моё мнение - не стоит своих денег.
Maxxs, никакая это не куапсула смерти!
К тому же надёжная и удобная! К тому же будет побезопаснее Ланоса или Логана, не говоря про тазы!
К тому же за эти деньги ты не купишь ни чего лучше!
Всё вышеперечисленное относиться к Матизу, а Кукушка хуже по всем парамерам!( моё ИМХО)
Так-с, читаем, анализируем
ИМХО, эти карапузы вобще не нужны. И упаси бог в них с детьми ездить. "Капсула смерти" и есть "капсула смерти".
Для вас на закуску:
Всё про Матизку в любимом журнале:
Маленькие автомобили имеют право на жизнь, в Европе, давно не стесняются ездить на малышах.
И что? Что меня должно убедить, что ездить на машине, котоую на трассе ветром сдувает - хорошо?
Сравнение "За Рулём" - это сравнение трёх авто в одном и том же классе. Я же говорил что этот класс в принципе неполноценен. Не хочу никого обидеть - просто совсем мне не нравятся "малыши". Мне дайте 6-метровое купе или среднемоторный картинг.
Про "большой-безопасный". В указаном тесте как раз "МАТИЗ" оказался точно на грани почётного звания "капсулы смерти". Почитайте внимательно.
На моей машине можно смять в лепёшку пять матизов и поехать дальше. Погрузив один из них в багажник на память. Сразу же упомяну. что у меня не ВАЗ, а большой рамный седан весом 2 тонны. И имеет высший балл из возможных по лобовому столкновению с 1991 года.
Моё мнение останется моим. Ваше - вашим. Для меня единственными достоинствами "матизов" и иже с ними останутся лёгкость парковки и расход топлива. Безопасности и комфорта в таких автомобилях нет. Я предпочту подержанный седан или вагон более высокого класса за те же деньги. До нового 300С я не дорос ещё.
Maxxs , ну ладно Матиз помнешь. а по дорогам ваще-то и КАМАЗЫ ходют, что для них твои 2тонны. От несчастного случая никто не застрахован, хоть владелец Моти хоть владелец 2-х тонной рамы.
Читайте также: