Что лучше ламборгини или бмв
Обновлено: 08.07.2024
Обозреватели YouTube-канала carwow устроили дрэг-гонку между BMW X6 M Competition и Lamborghini Urus. Заезды проходили под дождём; итогового победителя определили по итогам четырёх состязаний — пары параллельных стартов с хода, спурта с места на четверть мили и оценки эффективности тормозов.
Фото: BMW X6 M Competition
Видео: YouTube-канал carwow
Мокрая трасса уравняла возможности кроссоверов, и почти во всех дисциплинах результаты оказались очень близкими. BMW мало в чём уступил фавориту заездов, а победителя гонки на 402 метра и вовсе определил фотофиниш.
Нашли опечатку? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Все права защищены. Полное или частичное копирование материалов Сайта в коммерческих целях разрешено только с письменного разрешения владельца Сайта. В случае обнаружения нарушений, виновные лица могут быть привлечены к ответственности в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.
ЧУДО психоанализа: заработать на модных профессиях не прочь даже бывший священник
Ferrari Testarossa Monospecchio — Как красиво можно подать отсутствие второго зеркала на суперкаре
Авария дня. Противник ремней безопасности погиб в Архангельской области
Ferrari F40 LM Barchetta Beurlys — Почему об этом суперкаре в Ferrari предпочли забыть
Авария дня. Столкновение трёх автомобилей в Соликамске
Не успела перейти дорогу: в Каменске-Уральском сбили пожилую женщину
На продажу выставили уникальный рестомод: такого Chevrolet Corvette 1964 года вы еще не видели
Встреча двух спешащих водителей на перекрёстке в Хакасии
Renault 16 с небольшим пробегом — Передний привод, АКПП и салон с кондиционером
18 фото о том, как в Японии делают тюнинг грузовых автомобилей
Столб-защитник: в Калининграде автомобиль вылетел на тротуар
Brubaker Box 1972 — первый в мире комплектный минивэн, созданный из Beetle
Авария дня. Смертельная авария с четырьмя жертвами в Татарстане
Авария дня. На МКАД тягач пробил ограждение моста и повис над рекой
Парень создал сумасшедшую концепцию велосипедного колеса с 14 ногами вместо шины
Автомобилист сбил женщину на пешеходном переходе в Карелии
Шоу-кар Buick Blackhawk — потрясающее чудо дизайна и производительности отправляется на аукцион
Santa's Rocket Ship — Уникальный рождественский экскурсионный автобус
Ржавчина, плесень и мох: в США обнаружен Austin A40 Devon 1950 года
Испарившиеся люди: куда ежегодно пропадают тысячи японцев
Авария дня. Последний обгон таксиста из Подмосковья
Авария дня. Ушёл от столкновения на встречную полосу
Bill Frick Special GT 1957 — Единственное и неповторимое купе
Безумно редкий баварский родстер BMW 507 1958 года с ценой в 2.5 миллиона долларов
Единственный Chevrolet Corvette Super Sport 1957 года выставлен на аукцион
Сколько автовладельцы потратили на сервисные услуги в минувшем году
Ford Granada Police Car 1985 — Патрульный автомобиль британских полисменов
В Северодвинске водитель влетел в автомобиль ГИБДД
Формула 1, Формула Е и автомобиль WRC сразились в ускорении на мокром асфальте
Кашалотик, Тушкан, Бабуся: как поэты и писатели обращались к своим возлюбленным в письмах
На продажу выставили Mazda RX-7 Доминика Торетто, но этот автомобиль никогда не снимался в кино
Авария дня. В Башкирии легковой автомобиль упал с моста
Удачно припарковался: китаец потерял управление и перелетел через машины
Porsche Taycan устанавливает рекорд Гиннесса по подъему над уровнем моря на электромобиле
AMD Radeon RX 480
Nvidia GeForce GTX 1060
NVIDIA GeForce GTX 1080 Ti
Nvidia GeForce RTX 2080 Ti Founders Edition
NVIDIA GeForce GTX 1660 Ti
NVIDIA GeForce RTX 2060
AMD Radeon RX 470
NVIDIA GeForce GTX 970
Для того, чтобы получить самый красивый автомобиль в мире, необходимо объединить гоночный дух прошлого и дизайн будущего. Именно в таком идеальном симбиозе и появился потрясающий концепт-кар BMW M1.
К 30-летнему юбилею гоночного автомобиля BMW M1 немецкая компания порадовала своих поклонников концепт-каром с тем же именем. Он был представлен в рамках Concorso d'Eleganza Villa d'Este. В BMW говорят, что автомобиль представляет собой драйвовую смесь оригинального внешнего вида предыдущей модели и современного дизайна.
Симпатичный и интересный профиль автомобиля делает его похожим на жадного хищника, который в любой момент готов прыгнуть. Общая стилистика модели повторяет клиновидную форму оригинального М1, который был разработан совместно BMW с Lamborghini в конце 1970-х годов. Стиль M1 Homage совсем не похож на серийные модели BMW последних лет.
Как бы ни радовались поклонники баварской компании, появление концепт-кара не означает ровным счетом ничего. Машина приурочена к юбилею модели М1 как демонстратор дизайна, а серийного выпуска не будет. Более того, BMW даже не приводят технические характеристики концепта.
Поэтому не помешает вспомнить оригинальный М1, у которого был 6-цилиндровый 3,5-литровый двигатель на 277 л.с. (204 кВт). С ним автомобиль набирал 100 км/ч всего за 5,6 секунд. Это был результат сотрудничества BMW Motorsport и Lamborghini, с дизайном от Джуджаро, и были сделано только 456 экземпляров.
Мужчине постоянно надо чему-то соответствовать. Он не может просто занимать должность или носить пиджак. Как минимум, пиджак должен соответствовать занимаемой должности. Самое ответственное — соответствовать цвету носков и марке машины. Самое смелое — не соответствовать возрасту и знаку зодиака. Общественность беспощадна к легкомысленности козерогов, которые ведут себя как полнейшие водолеи. Недоброжелатели могут поднять на смех так высоко, что при падении эго разобьется вдребезги. Отчаянные смельчаки на это не обращают внимания и выбирают яркие носки и мощные спорткары. Нередко тоже яркие.
Общественность им ставит диагноз: кризис среднего возраста! Кому-то приписывают комплексы. Некоторых обвиняют в том, что они не хотят взрослеть, потому что не нашли свое место в жизни. В общем, достается тем, кто не соответствует надуманной действительности, которую многие воспринимают не иначе как область тьмы, зависти и страданий. Может, нет смысла даже о чем-то мечтать? Или рискнуть — но тогда нужно понимать последствия. Особенно когда дело касается спорткара под цвет носков.
Фото: Automobili Lamborghini / wolfango.it
Он слишком хорош
Слишком. До тошноты и дрожи. Таксисты по два раза обгоняют его, чтобы рассмотреть. Мотоциклисты показывают палец вверх. Дети показывают на него обеими руками. Дорожные инспекторы сворачивают шеи. Дорогие внедорожники моргают аварийками. Видимо, желают хорошего дня. В Lamborghini можно почувствовать себя блондинкой в узком платье. Кажется, что могут быть такие же красивые машины, но более красивой быть не может.
Он слишком неугомонный
Черты у Aventador S и правда получились утонченными, но вся эта изящность со сплиттером, антикрылом и диффузором просто для прогулок между торговым центром и офисом не годится. Единственный недостаток — мало что видно через заднее стекло. Хотя что там разглядывать — все слишком быстро оказывается позади. И таксисты, и зеваки, и дорогие внедорожники, тратящие по полведра бензина на старт со светофора.
Фото: Automobili Lamborghini / wolfango.it
Терпения у Aventador S не хватит на езду в правом ряду. Когда в тебе сил как в четырех бизнес-седанах (или восьми электрокарах), последнее, что захочется, — плестись на второй передаче за мусоровозом. На Aventador S нужно не эффектно парковаться задом, а ошеломительно улетать вперед всем телом. Этот процесс становится еще увлекательней, если выставить режим Corsa. По степени сумасшествия это примерно как дать закурить собственному ребенку.
Он слишком нереальный
Lamborghini Aventador S — гиперактивный ребенок. Ему нужна твердая рука. Причем мужская. Никаких поблажек и поглаживаний по головке. На скорости в много километров в час это может плохо кончиться. А медленнее ехать бессмысленно. Как любой ребенок, Aventador S требует, чтобы ему уделяли внимание. С ним, конечно, труднее, чем с обычными детьми, но тем интереснее. Если найти к нему подход — он станет самым послушным и иногда даже покорным.
Lamborghini Aventador S Двигатель 740 лошадиных сил
Полный привод
Разгон до 100 километров в час за 2,9 секунды
Максимальная скорость 350 километров в час
Цена в России от 20 миллионов рублей
Во время поездки на Aventador S важно держать изо всех сил связь с реальностью. Причем двумя руками. Будучи ребенком мечтательным, он запросто может нафантазировать, что стал ракетой, — и раза в три превысить скорость, пролететь пару сотен метров за полсекунды и не уступить дорогу целому потоку. И все это только при выезде из двора. И конечно, на Aventador S надо уметь тормозить. Это целое искусство. Для того чтобы контролировать, направлять, укрощать, нужна та самая твердая рука и выдержка. Причем желательно мужская.
Он слишком эгоистичный
Он усыпляет бдительность
А так — к чему переживать, что вы превысили скорость, если одна из миллиарда камер, развешанных по городу, засечет какое-нибудь нарушение. Даже в собственном гараже вы уже не можете быть уверены, что делаете все по правилам. Для чего торопиться вырулить из пятничной пробки, если на Lamborghini вам рады везде и в любое время — даже в субботу.
Читайте также: