Что лучше ленд крузер 100 или 200
Обновлено: 05.07.2024
не могу определиться все-таки какой тойота Лэнд Крузер самый удачный,, , они все конечно же хорошие. но тем не менее какая комплектация самая удачная? Год выпуска совершенно не важен. Стоит ли мне дизельную мостовую 80-ку менять на более свежую 100, 105 или 200? любой ответ и мнение важно для меня.
хотелось бы обоснованные ответы а не по принципу нравится/ненравится
ДЕЛО НЕ В ДЕНЬГАХ ИЛИ СТАРОСТИ МОДЕЛИ. читайте внимательней)))
Сотка надёжнее
200 комфортнее
Land Cruiser Cygnus
Меняйте на свежую)
Сотка хуже сто пятого, 200 не имеет рамы только элементы. Восмидесятка, Кащей безсмертный. А статусность это дело личное.
Мне кажется двухсотый самое то. Сколько у нас их по городу ездит, бесчисленное множество. Значит людам нравится.
Если 80-ка не загнана в усмерть - она останется вашим внукам и те сами будут удивляться ее надежности. все модернизации и смены поколений в конечном счете приводят к падению надежности, проходимости и к увеличению "понтов" и затрат на ремонт и эксплуатацию.. . тут важно самому решить что важнее.
Дизельная восьмидесятка - это последний "перпетуум мобиле" в ряду Тойоты. Раму хрен загнешь, мотор хрен убьешь. И не гниет. Если попадется экземпляр без косяков по кузову - куплю обязательно. Только вот все что попадается пока - с косяками. Любит народ на TLC бездорожье покорять.
К тому же эта машина вообще не падает в цене.
А двухсотый - это для города, в говна на нем не полезешь. А если ездить по асфальту, зачем платить за полный привод?
Лэнд Крузер Прадо
Как можно сравниватьСтарую модель и новую, если по проходимости, то старая, если по комфорту, естественно новая 200,разница есть только, если у тебя есть 3000000 ты на старьё и смотреть не сможешь.
зачем? в хорошем состоянии тогда зачем менять? позволяют средства оставь. я свою 70тку не отдам никогда
Новая. - пока не посыпется.
лучше бери Ниссан Пантфайндер
Если говорить о вездеходах то в линейке ТЛК после 80 вездеходов нет.
Если вам нужен вездеход-менять 80 на поздние модели нет смысла.
Если кузов и движок не убиты - не стоит менять на современные, они с каждым новым выпуском всё "паркетистее". Доводите до ума мелкие коцки и эксплуатируйте дальше. По мне так 70 серия получше для грязи будет, но 80 - турбодизель помощнее.
Хотя чисто "для души" мне 70 ближе.
105
Я с планшетничка, расписывать сложно, но от100 отличается передним мостом, если внедорожные качества важны
Прадо самый лучший вариант.
Посиди в каждой.. в которой больше понравится ту и бери))
Крузак 120 или 150 отличный но и 200 тож классный
конечно 200 в мощности в удобстве т. к 3 ряда сидений салон по лучше
Если живете в районе с холодной зимой, то дизель надо поменять на бензиновый
Лэнд Крузер Прадо
Тойота Лэнд Крузер Прадо
Лучше LC200 на бензине
тот который подороже
В декабре 1998 года на внутреннем японском рынке в продаже появился Land Cruiser Cygnus — представительский внедорожник, представляющий собой модернизированный с учётом пожеланий покупателей престижных автомобилей Land Cruiser 100. От базового автомобиля версия Cygnus отличается иным оформлением передней части кузова (например, четырёхсекционной головной оптикой) и отделкой интерьера такими материалами как натуральная кожа и ореховое дерево, в штатную комплектацию Land Cruiser Cygnus входят, например, камера заднего вида и DVD-чейнджер.
Единственный доступный для автомобиля двигатель — 4,7-литровый 2UZ-FE мощностью 235 л. с. , работающий в паре с автоматической коробкой переключения передач. В базовую комплектацию Toyota Land Cruiser Cygnus входит система автоматической регулировки гидроподвески TEMS (уровень жесткости и высота дорожного просвета меняются либо автоматически в зависимости от режима движения, либо устанавливаются по требованию водителя) . Максимальная высота клиренса внедорожника составляет 270 мм (на бездорожье) , в обычном режиме — 220 мм.
В 2002 году внедорожник претерпел рестайлинг, замену автоматической коробки передач с четырехступенчатой на пятиступенчатую. на российский рынок Toyota Land Cruiser Cygnus поставлялась как Lexus LX470.
Подписаться:
Самое интересное
Как бы ульяновцы не старались – коль таланта нет, то и взяться ему неоткуда.
Представлен бронированный Land Cruiser 200 с шикарным салоном
Тот случай, когда Toyota оказалась роскошнее Lexus.
Техосмотр в России по новым правилам: что поменялось и как проходить
Интересно
ДВИГАТЕЛИ
Самый популярный мотор на LC 100 — бензиновый V8 (4,7 л, 235 л. с.). Агрегат при регулярном обслуживании легко преодолевает полумиллионный рубеж
Несмотря на рамную конструкцию, даже 105-я модель, отличающаяся полностью зависимой мостовой подвеской, крайне комфортна в эксплуатации
ТРАНСМИССИЯ
КУЗОВ И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Третий ряд устанавливался опционально
Плюсы
Выдающаяся надежность, отличная проходимость, комфортная подвеска, просторный салон, высокая ликвидность на вторичном рынке.
Минусы
Высокая цена, не самое дешевое обслуживание.
ПРИМЕРНАЯ СТОИМОСТЬ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ В СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫХ НЕЗАВИСИМЫХ СТО, р.
| ОРИГИНАЛЬНЫЕ З/Ч | НЕОРИГИНАЛЬНЫЕ З/Ч | РАБОТА | |
| Свечи зажигания (8 шт.) | 6400 | 3200 | 1600 |
| Помпа | 10 500 | 7200 | 6200 |
| Компрессор кондиционера | 45 000 | 27 000 | 3700 |
| Радиатор двигателя | 27 000 | 9700 | 2500 |
| Рулевая рейка | 50 500 | 25900 | 7000 |
| Передние тормозные диски/колодки (2 шт.) | 14 000/3200 | 5200/2400 | 5000/800 |
| Подшипник задней ступицы | 5400 | 3200 | 3000 |
| Шаровая опора | 5900 | 3000 | 1500 |
| Амортизатор передний | 9600 | 3800 | 2000 |
| Передний нижний рычаг | 16 800 | 7000 | 2500 |
| Капот | 33 600 | 17 000 | 1500 |
| Бампер | 22 800 | 8400 | 2000 |
| Крыло | 20 200 | 6500 | 2000 |
| Передняя фара | 17 400 | 6000 | 600 |
| Лобовое стекло | 29 000 | 9000 | 4000 |
ВЕРДИКТ
2010 UAZ Patriot
Голосование велось в онлайне и принять участие в нем мог любой желающий. За право называться лучшим отечественным авто боролись 15 номинантов, Лидерство внедорожников УАЗ оказалось настолько существенным, что по результатам голосования в данной номинации были представлены три модели UAZ. В итоге 96918 голосов было отдано за UAZ Hunter, 102409 – за UAZ Patriot Sport. Максимальное количество голосов набрал ульяновский внедорожник UAZ Patriot и подтвердил статус лучшего отечественного автомобиля второй год подряд. Онлайн-голосование проходило с 25 января по 16 марта, а в голосовании приняли участие более 700 тысяч человек.
Ниже описаны качества, которые вызвали всеобщую популярность автомобиля:
Toyota Land Cruiserобладает и минусами: быстро изнашиваются тормоза, авто ржавеет и ломается, а ремонт и детали TLC — удовольствие дорогое.
Хотя модель уже устарела, в цене она практически не упала.
Фото: Toyota Land Cruiser 100, источник: Toyota Motor
Тюнинг Toyota Land Cruiser 100
Не просто заметный, а бросающийся в глаза Ленд Крузер 200 — наиболее популярная машина в России по количеству угонов. Интервал технического обслуживания маленький, это стоит учесть при покупке.
Сравнение Toyota Land Cruiser 100 и Toyota Land Cruiser 200
| TLC 200 | TLC 100 | |
| Параметры (ширина, длина, высота в мм) | 1980, 4950, 1970 | 1875, 4890, 1937 |
| Высота подъема колеса (мм) | 580 | 520 |
| Двигатель | Дизель, V-8DOCH 32V | Дизель, L6 DOCH 24V |
| Трансмиссия | АКПП 6-ти ступенчатая | МКПП 5-ти ступенчатая |
| Полный привод, тип | Постоянный полный привод с блокировкой межосевого дифференциала типа Torsen. | |
| Передняя подвеска | Двухрычажная на пружинных стойках | Двухрычажная торсионная |
| Задняя подвеска | Пружинная, зависимая с четырьмя продольными тягами и с поперечной тягой Панара | |
| Радиус разворота | 5,9 м | 5,6 м |
| Удельная скорость | 210 км/час | 180 км/час |
| Расход топлива город/трасса | 13/9,1 литров | 14,1/10,8 литров |
| Цена | 93 000 USD | 65 000 USD |
Хотя стоит быть внимательным: обе машины считаются внедорожниками, но ходовая часть быстро изнашивается при езде по проселочным территориям.
Всё о Toyota LC 200: Цена, содержание в 2021 году, характеристики, комплектации
Мия Гронская
Подписаться:
Отзывы владельцев
если Крузак 200 это 2 раза по 100 - тогда он должен стоять 1 200 000 . Какие 4 000 000, эксперт ?
етить-колотить, эт чо было?
Швейцария, 2021 год
Toyota Land Cruiser 70 серии остаются популярнейшей базой для автодомов. Даже в "экологичной" Европе
На фото парковка швейцарской мастерской Off Road Accessories SA в Вернье
Тут и знаменитые пикапы с однорядной кабиной
И трёхдверные 9-местные модели с цельнометаллическим кузовом
Так европейцы видят идеальный автодом для путешествий по бездорожью Африки и закрытых сейчас Средней Азии или Монголии
Toyota Land Cruiser 300.
Мечта - новый старый Land Cruiser
Компания FJ Company из Майами восстановила Land Cruiser 1984 года выпуска. Установлен новый мотор 1GR-FE объемом 4 литра и мощностью 320 л.с., коробка передач, дисковые тормоза, кондиционер, электрическая лебедка и многое другое. Кузовные панели новые, как и салон с кожаной отделкой.
Hengtian L4600 | Китайский клон Land Cruiser 200
Китайская компания Hengtian Automobile выпустит на рынок нелегальную копию Toyota Land Cruiser 200
Но перед этим китайцы решили подождать, когда оригинал покинет рынок, и ему на замену придет модель следующего поколения, с другой внешностью.
Рамный полноразмерный L4600 будет первой моделью данного класса для компании Hengtian, так как ранее бренд специализировался на производстве пикапов.
На внутреннем рынке КНР грядущую новинку предложат по цене от 400 000 юаней (около 4,5 млн рублей).
Внешне, задняя часть почти полностью идентична Land Cruiser 200 2007 года. Спереди машина больше похожа на Land Cruiser Prado.
Hengtian L4600 на 289 миллиметров длиннее Land Cruiser, на 38 миллиметров ниже и на 18 миллиметров уже. Колесная база китайского внедорожника составляет 2950 миллиметров против 2850 миллиметров у японского оригинала.
Подвеска — передняя независимая пружинная на поперечных рычагах, а задняя — зависимая пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости. То есть точно также, как у Land Cruiser 200.
Под капотом у Hengtian L4600 — японский бензиновый мотор объемом 4,6 литра, который выдает 286 лошадиных сил. Он работает в тандеме с с 6-ступенчатой "механикой" или 6-диапазонным "автоматом", привод - полный.
Оригинальный Land Cruiser 200 в Китае производили на совместном предприятии FAW-Toyota с 2008 по 2016 год. От локального выпуска отказались из-за низкого спроса, поэтому с 2016-го по 2020-й в Поднебесную модель завозили в готовом виде из Японии, и стоила она очень дорого - от 771 000 юаней (почти 9 млн рублей).
Возникнут ли у Hengtian проблемы с Toyota с появлением в продаже L4600, пока неизвестно.
Читайте также: