Дэу нексия реле давления масла где находится

Обновлено: 14.05.2024

0
сейчас посмотрел на схему, по идее если давление масла недостаточно то бензонасос не включится. хотя у самого было такое – давление было слабое – масленка горела маслоприемник забился а двигатель заводился и ездил. может предохранитель сгорел Ф7 кажется или сам насос накрылся. проверить насос – в жгуте под трамблером есть красный провод никуда не подключенный, его подключаешь на + аккумулятора должен заработать насос, кстати может и проводка к насосу или клеммы на нем ерундить и реле насоса проверить

Принятые ответы

0
вообще-то если красным проводом накачал давление в рампу то должна завестись, искру проверь

Принятые ответы

0
В общем электрические разъемы почистил,потягали на ”галстуке”-завелась(стояла пол года),теперь хочу раскоксовку и ещё некоторые мероприятия

Принятые ответы

0
а заводится только с галстука – катушка индуктивности в трамблере меняй

Принятые ответы

0
А какое может быть давление масла на заглушеном двигателе?

Принятые ответы

0
у меня на клемме бензонасоса был обрыв на проводе фишки, покупал отдельно с разборки

Оригинальное устройство завода

Потребуется подлезть под днище машины и снять защитный лист, чтобы увидеть датчик давления масла

Замена ДДМ

Для всех автомобилей Daewoo порядок работ будет одним и тем же. Изначально потребуется подготовить отвёртку и накидной ключ на 24, а также тару для масла. Никаких других инструментов и приспособлений не потребуется.

Открутить крепления грязезащитного щита двигателя.

Найти датчик и отсоединить от него колодку с проводами.

Сразу же лучше подставить под устройство ёмкость, так как в процессе отворачивания на поверхности выступит масло. Сливать масло перед процедурой не нужно.

Ключом на 24 ослабить затяжку датчика и выкрутить его из гнезда. Будьте осторожны, так как сразу же из отверстия покапает масло.

Вместе с датчиком снять алюминиевое колечко, которое выполняет роль уплотнителя.

После чего, когда масло стечёт, на место старого устройства вкручивается новое с новым уплотнительным кольцом.

К датчику подключается колодка.

Потребуется протестировать новый элемент: завести мотор, убедиться, что затяжка герметична, а лампочка-индикатор погасла.

Рекомендуется проверить уровень масла и в случае необходимости долить рабочую жидкость в двигательный агрегат.

Фотогалерея: основные этапы замены ДДМ

Загнать машину на эстакаду и отсоединить моторную защиту Найти и открутить датчик давления масла Дождаться, когда собравшееся в отверстии масло выльется
Вставить новый датчик и проверить уровень масла, при необходимости — долить жидкость

Таким образом, процедура замены доступна практически каждому водителю. Единственное неудобство, которое приходится терпеть при работе, это то, что придётся проводить демонтаж и монтаж датчика над головой, стоя под днищем автомобиля.

Смутило ,что по -факту силовой вывод №30 реле бензонасоса, запитан через замок зажигания. Хотелось бы воочую убедиться ,что по -схеме так -же .

Еlectric

abricos33

Это не МР140 .У них управление на обмотку реле от ЭБу идет плюсом, а минус постоянный . И еще ,по -факту, на авто на клему 30 реле б/ насоса питание поступает через замок, а не напрямую от предохранителя ,что противоречит логике защиты контактной группы замка зажигания .Нужна точная схема именно на это авто и именно с этим Эбу .Спасибо!

Еlectric

abricos33

abricos33,Я только ,что проверял авто .Фактически от Эбу подается плюс на обмотку реле при прокрутке ,а минус постоянный ,на твоей схеме все наоборот,как на старой Нексии. Авто новое ,проводка не паханая .

Еlectric

abricos33

abricos33,Спасибо ,да схема такая ,ежелиб не одно НО!

- " И еще ,по -факту, на ЭТОМ авто на клему 30 реле б/ насоса питание поступает через замок, а не напрямую от предохранителя ,что противоречит логике защиты контактной группы замка зажигания .Нужна точная схема именно на это авто и именно с этим Эбу .Спасибо!"

Еlectric

Витя, НО в этом случае одно- это данный автомобиль, который зачастую собран противореча всей технической литературе. Вспомни мою историю. Схемы не подходили.

MMAGS

тихорчанин

тихорчанин,Пасибки ,но не оно .См выше У Нексии по факту плюс на обмотку реле БН от Эбу,а минус постоянный, а на схеме наоборот.Главное ,что вижу что общее питание на обмотку и контакты реле после замка через предохранитель .Спасибо! Вся заморочка в том, что перодически у клиента незапуск бывает и именно проблема по запитке реле и насоса (сигналки нету)Теперь я вижу что общий предохранитель и на запиывание форсунок и все на одни контакты замка .Бля ну накрутили .Такая схема будет глючить постоянно .Нужно разгружать .

Цветные электросхемы на русском языке, от автомобиля Дэу Нексия. Все схемы разделены по модулям, для увеличения достаточно кликнуть на изображении. Представленны схемы таких узлов автомобиля, как генераторной установки и системы пуска двигателя, система управления двигателем, топливные форсунки, питание, датчики и другие элементы. Чтоб скачать схемы Daewoo Nexia на компьютер - сохраните нужную картинку и откройте в программе для просмотра изображений. Вторая часть сборника схем Nexia находится тут.

Электросхема замка зажигания, стартера, генератора Дэу Нексия

G1 Аккумуляторная батарея

S1 Замок зажигания

82 Выключатель "Стоянка/нейтраль"

Схема системы зажигания Daewoo Nexia

11 Катушка зажигания

Y1 Блок зажигания

Y2 Распределитель зажигания

Топливные форсунки, питание автомобиля

Y3 Топливные форсунки

Датчики температуры, давления, скорости, заслонки - схемы электрооборудования

М2 Клапан холостого хода (КХХ)

Р1 Датчик скорости автомобиля (ДСА)

Р2 Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТЖ)

РЗ Датчик абсолютного давления во впускном трубопроводе (ДАД)

ХЗ Разъем переключателя октан-корректора

Р4 Датчик положения дроссельной заслонки (ДДЗ)

Р5 Электропроводка датчика концентрации кислорода (ДКК)

Р5-1 Датчик концентрации кислорода (1,5-литровые двигатели типа DOCH)

Р5-2 СО-потенциометр (1,5-литровые двигатели с МСВТ)

Р6 Датчик температуры воздуха во впускном трубопроводе (ДТВ)

Схемы системы диагностики, блокировки гидротрансформатора, топлива

МЗ Электродвигатель топливного насоса

S2 Выключатель "Стоянка/нейтраль"

S4 Реле давления масла

Х1 Разъем бортовой системы диагностики

Х2 Тестовый разъем топливного насоса

Электросхема управления трансмиссией, противоугонное устройство, подушка безопасности

К18 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ

К19 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПРОТИВОУГОННОГО УСТРОЙСТВА

К20 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

Р1 ДАТЧИК СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ

R9 КОНТАКТНАЯ КАТУШКА

Датчики температуры, давления, скорости, заслонки, клапан ХХ

М2 Клапан холостого хода (КХХ)

Р1 Датчик скорости автомобиля (ДСА)

Р2 Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТЖ)

РЗ Датчик абсолютного давления во впускном трубопроводе (ДАД)

Р4 Датчик положения дроссельной заслонки (ДДЗ)

Р5 Датчик концентрации кислорода (неэтилированный бензин)

Р5-1 Датчик концентрации кислорода (этилированный бензин)

Р5-2 СО-потенциомер (1,5-литровые двигатели с МСВТ)

Р6 Датчик температуры воздуха во впускном трубопроводе (ДТВ)

Схемы систем диагностики, блокировки гидротрансформатора, топлива

К2 Реле топливного насоса

МЗ Электродвигатель топливного насоса

52 Выключатель "Стоянка/нейтраль"

53 Выключатель стоп-сигнала

S4 Реле давления масла

Х1 Разъем бортовой системы диагностики

Х2 Тестовый разъем топливного насоса

Y4 Электромагнитный клапан блокировки гидротрансформатора

Противотуманные передние фары и задние фонари Дэу Нексиа

Е5 Противотуманная передняя фара (левая)

Е6 Противотуманная передняя фара (правая)

Е7 Противотуманный задний фонарь (левый)

Е8 Противотуманный задний фонарь (правый)

К5 Реле противотуманных фар

57 Выключатель противотуманных передний фар

58 Выключатель противотуманных задних фонарей

Электросхема приборов освещения автомобиля Дэу Нексиа

Читайте также: